本實用新型涉及汽車襯套，特別涉及一種下擺臂襯套。

背景技術(shù)：

汽車襯套以其隔振性好，具有較好彈性特性及衰減特性等優(yōu)點，已成為汽車上不可缺少的重要元件，通常應(yīng)用于汽車懸掛機構(gòu)中，合理的設(shè)計汽車襯套的結(jié)構(gòu)特征可以保證整車具有良好的操作穩(wěn)定性和平順性，車用下擺臂的襯套在車輛行駛過程中，要求具有能承受拉力、壓力、扭轉(zhuǎn)和偏擺的能力。

中國專利工開號為CN202690852U的專利工開了一種車用懸架的橡膠襯套，包括內(nèi)套管與外套管，所述內(nèi)套管與外套管之間通過橡膠結(jié)構(gòu)硫化連接，所述橡膠結(jié)構(gòu)的圓周方向上間隔設(shè)有多條空心槽環(huán)，所述空心槽環(huán)一側(cè)的槽壁上設(shè)置多條沿襯套軸線方向延伸的凸起結(jié)構(gòu)；內(nèi)套管與外套管之間受力時，會使得內(nèi)套管與外套管之間的橡膠受力然后發(fā)生大幅度的形變，從而使得橡膠與內(nèi)套管之間或者橡膠與外套管之間撕裂開，使得橡膠從內(nèi)套管與外套管之間脫離出來，具有較大的安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種下擺臂襯套，橡膠在使用時不易從內(nèi)套管與外套管之間脫離出來，安全性能高。

本實用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種下擺臂襯套，包括內(nèi)套管與外套管，所述內(nèi)套管與外套管之間硫化有橡膠，所述內(nèi)套管的兩端分別設(shè)置有用于防止橡膠從內(nèi)套管兩端滑落的抵觸塊，所述外套管的兩端分別設(shè)置有用于防止橡膠從外套管兩端滑出的擋邊。

通過上述技術(shù)方案，在橡膠受到較大的作用力時，會使得橡膠與內(nèi)套管之間脫離，這時，橡膠將在內(nèi)套管上沿著內(nèi)套管的軸向滑動；同時橡膠也會與外套管之間容易分離，與外套管之間分離時，橡膠將在外套管內(nèi)部沿著外套管的軸向滑動，通過在內(nèi)套管兩端設(shè)置有抵觸塊，在外套管兩端設(shè)置有擋邊，擋邊使得外套管兩端的開口較小，可以使得橡膠在滑動時被抵觸塊與擋邊抵觸限位，使得橡膠套不易從內(nèi)套管與外套管之間出來，使用時安全性能高，同時襯套使用壽命長。

優(yōu)選的，所述外套管的橫截面為圓環(huán)形，沿著外套管的軸向貫穿所述橡膠設(shè)置有形變孔，所述形變孔的側(cè)壁通過弧面過渡。

通過上述技術(shù)方案，為了防止因內(nèi)套管與外套管之間空間較小時，橡膠形變較小減震作用不明顯的情況發(fā)生，在橡膠上設(shè)置有形變孔，形變孔可以使得橡膠在使用中方便變形吸收能量，但是為了防止橡膠受力過大時從形變孔處撕裂，將形變孔的內(nèi)壁弧面過渡，使得形變孔的內(nèi)壁光滑，受力時力分布均勻，不易被撕裂。

優(yōu)選的，所述形變孔靠近內(nèi)套管的一個側(cè)壁上設(shè)置有多個凸棱。

通過上述技術(shù)方案，內(nèi)套管與外套管之間受力時，會使得內(nèi)套管與外套管之間的橡膠受力然后發(fā)生大幅度的形變，這時形變孔的兩個槽壁將向一起貼合，會使得形變孔的孔壁摩擦，長期使用將會使得橡膠磨損嚴(yán)重，使得橡膠使用壽命較低，通過設(shè)置多個凸棱，可以使得孔壁磨損時凸棱代替孔壁磨損，延長了橡膠的使用壽命，同時凸棱在使用時可以使得形變槽相對的兩槽壁在使用中不易相互緊貼在一起，使得形變孔不易折出裂痕，而且可以增加橡膠的緩沖減震能力。

優(yōu)選的，與所述凸棱相對的側(cè)壁上設(shè)置有拱形凸起。

通過上述技術(shù)方案，為了在一定程度上減緩橡膠的磨損，在凸棱相對的孔壁上設(shè)置有拱形凸起，使用時，拱形凸起將與凸棱相互摩擦磨損，延長了橡膠的使用壽命。

優(yōu)選的，所述抵觸塊朝向橡膠的一面上設(shè)置有容納槽。

通過上述技術(shù)方案，為了使得橡膠與內(nèi)套管之間連接更加緊密，使得橡膠在使用時不易從內(nèi)套管上分離，在抵觸塊上設(shè)置有容納槽，當(dāng)橡膠硫化后，一部分橡膠將卡入容納槽中，容納槽將使得橡膠被牢牢固定在內(nèi)套管上，當(dāng)橡膠受到較大的作用力時，橡膠將被容納槽牢牢卡住，不易從內(nèi)套管上分離。

優(yōu)選的，所述容納槽的開口處設(shè)置有圓角。

通過上述技術(shù)方案，為了防止橡膠受力時被容納槽的棱邊割破，在容納槽的開口處設(shè)置有圓角，圓角將使得容納槽的開口處光滑，當(dāng)橡膠受力時與容納槽抵觸時，橡膠與容納槽接觸處光滑，不易將橡膠割破。

優(yōu)選的，所述外套管與橡膠接觸處以及內(nèi)套管與橡膠接觸處均設(shè)置有黏膠層。

通過上述技術(shù)方案，為了使得外套管與橡膠、內(nèi)套管與橡膠之間粘結(jié)更加緊密，在向外套管與內(nèi)套管之間注入橡膠時，在內(nèi)套管與外套管上涂有一層黏膠，然后再將黏膠干燥，當(dāng)橡膠注入之后，由與橡膠溫度較高，會使得黏膠粘性增強，與橡膠牢固的沾粘在一起，在后期橡膠發(fā)生形變時，橡膠與內(nèi)套管與外套管之間粘結(jié)緊密牢固，不易撕裂開。

綜上所述，本實用新型對比于現(xiàn)有技術(shù)的有益效果為：通過在內(nèi)套管兩端設(shè)置有抵觸塊，在外套管兩端設(shè)置有擋邊，可以使得橡膠被牢牢固定在內(nèi)套管與外套管之間，當(dāng)橡膠受到較大的力時，不易從內(nèi)套管與外套管之間脫離，襯套使用壽命高。

附圖說明

圖1為實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為實施例的內(nèi)套管與外套管的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為實施例的外套管與內(nèi)套管的半剖視圖。

附圖標(biāo)記：1、內(nèi)套管；2、外套管；3、橡膠；4、抵觸塊；5、擋邊；6、形變孔；7、凸棱；8、拱形凸起；9、容納槽。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

本具體實施例僅僅是對本實用新型的解釋，其并不是對本實用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對本實施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻的修改，但只要在本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護。

如圖1、2所示，一種下擺臂襯套，包括內(nèi)套管1與外套管2，在內(nèi)套管1與外套管2之間硫化有橡膠3，內(nèi)套管1與外套管2的橫截面形狀均為圓環(huán)型，使用時內(nèi)套管1與外套管2同心設(shè)置，在內(nèi)套管1的兩端設(shè)置有抵觸塊4，抵觸塊4橫截面形狀為圓環(huán)型，抵觸塊4突出于內(nèi)套管1的外壁，使得硫化在內(nèi)套管1上的橡膠3的上端面被抵觸塊4抵觸，通過兩個抵觸塊4就使得橡膠3被牢牢固定在內(nèi)套管1上，抵觸塊4朝向橡膠3的一面上設(shè)置有凹向抵觸塊4內(nèi)部的容納槽9，使用時，橡膠3將容納槽9完全填滿，這樣一部分橡膠3將填入容納槽9中。

如圖2、3所示，在外套管2的兩端分別設(shè)置有擋邊5，擋邊5向外套管2內(nèi)部凸起，使得位于外套管2內(nèi)部的橡膠3被限位在兩個擋邊5之間，在形變時橡膠3不易從外套管2中脫落出來。

如圖1所示，沿著外套管2或者內(nèi)套管1的軸向貫穿橡膠3設(shè)置有形變孔6，形變孔6為腰形孔，形變孔6較長的邊與內(nèi)套管1的軸心線平行，在形變孔6較長且靠近內(nèi)套管1的側(cè)壁上設(shè)置有三個凸棱7，凸棱7為長條形，凸棱7的長度方向沿著內(nèi)套管1的軸向，三個凸棱7沿著垂直內(nèi)套管1軸向的方向分布在形變孔6的側(cè)壁上，與凸棱7相對的形變孔6的側(cè)壁上，設(shè)置有拱形凸起8，使用時拱形凸起8將與凸棱7抵觸摩擦。

如圖2、3所示，在容納槽9的開口處設(shè)置有圓角，圓角將使得容納槽9的各個棱角處光滑，當(dāng)橡膠3受到較大的力與容納槽9的棱邊抵觸時，容納槽9將不易發(fā)生被棱邊割破的現(xiàn)象；在外套管2與橡膠3接觸處以及內(nèi)套管1與橡膠3接觸處均設(shè)置有黏膠層，黏膠層為本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的黏膠。

使用時，內(nèi)套管1與外套管2之間將發(fā)生不同方向的運動，使得內(nèi)套管1與外套管2之間的橡膠3受到扭曲、剪切、壓縮載荷等多種力的作用，形變孔6將發(fā)生較大的形變，使形變孔6的側(cè)壁之間相互貼合，通過拱形凸起8與凸棱7可以使得形變孔6在使用時不易破裂與磨損；當(dāng)橡膠3形變時，橡膠3將與內(nèi)套管1以及外套管2之間分離，導(dǎo)致橡膠3可以在內(nèi)套管1上沿著內(nèi)套管1的軸向滑動，通過設(shè)置抵觸塊4與抵觸槽，將使得橡膠3被牢牢固定在內(nèi)套管1上，使得橡膠3不易從內(nèi)套管1上滑動，同時，在外套管2的兩端設(shè)置有擋邊5，可以使得橡膠3不易從外套管2中滑落，這樣將使得橡膠3在使用時牢牢固定在內(nèi)套管1與外套管2之間，使用時安全系數(shù)高。

以上僅是本實用新型的示范性實施方式，而非用于限制本實用新型的保護范圍，本實用新型的保護范圍由所附的權(quán)利要求確定。