本實用新型涉及汽車防護(hù)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車前門防撞裝置。

背景技術(shù)：

車門是為駕駛員和乘客提供出入車輛的通道，并隔絕車外干擾，在一定程度上減輕側(cè)面撞擊，保護(hù)乘員。汽車的美觀也與車門的造型有關(guān)。車門的好壞，主要體現(xiàn)在，車門的防撞性能，車門的密封性能，車門的開合便利性，當(dāng)然還有其它使用功能的指標(biāo)等。防撞性能尤為重要，因為車輛發(fā)生側(cè)碰時，緩沖距離很短，很容易就傷到車內(nèi)人員。

現(xiàn)有的車門都只是簡單的防護(hù)用具，在發(fā)生撞擊時，不能對汽車內(nèi)部的人員進(jìn)行保護(hù)，在使用過程中，不能夠增加車門內(nèi)部的安全效果，導(dǎo)致在發(fā)生撞擊時，車門十分容易變形，從而導(dǎo)致內(nèi)部人員受傷，為解決這一問題，我們對現(xiàn)有的車門進(jìn)行了改進(jìn)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種汽車前門防撞裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種汽車前門防撞裝置，包括車門，其特征在于，所述車門的內(nèi)腔兩端均設(shè)有固定板，且車門的內(nèi)腔設(shè)有用于放置的調(diào)理腔，所述固定板的一端設(shè)有用于連接的安裝板，所述安裝板的一端通過卡扣安裝有減震裝置，所述減震裝置的內(nèi)腔設(shè)有減震彈簧，所述調(diào)理腔的內(nèi)壁安裝有用于放置電路的折疊電子板，所述折疊電子板的一端設(shè)有用于電路連接的連接柱，所述折疊電子板的中部設(shè)有折疊卡扣，所述折疊卡扣的內(nèi)腔設(shè)有傳動桿，所述傳動桿的兩端設(shè)有用于固定的卡塊，所述折疊電子板的一端設(shè)有電路放置槽，所述折疊電子板的一端設(shè)有用于感應(yīng)撞擊的力度感應(yīng)器。

優(yōu)選的，所述車門的內(nèi)腔設(shè)有用于驅(qū)動的驅(qū)動電機，且驅(qū)動電機與傳動桿傳動連接。

優(yōu)選的，所述車門的一端設(shè)有連接銷軸，且連接銷軸的一端設(shè)有用于固定的固定孔洞。

優(yōu)選的，所述車門的內(nèi)壁設(shè)有用于穩(wěn)固的穩(wěn)固桿，且穩(wěn)固桿的一端設(shè)有連接螺紋。

優(yōu)選的，所述車門的外端設(shè)有保護(hù)外殼，且保護(hù)外殼的一端設(shè)有用于固定的螺紋孔。

本實用新型的有益效果是：該車門通過內(nèi)部安裝防撞裝置，可以增加車門的牢固性，在發(fā)生撞擊時，能夠更好的對車門進(jìn)行保護(hù)，避免車門大幅度變形，同時該車門能夠?qū)_擊力進(jìn)行化解，給駕駛員和乘員提供了一個安全的駕駛環(huán)境，同時該車門內(nèi)部的電子元件集中安裝在折疊板上，在發(fā)生撞擊時，能夠?qū)?nèi)部電子元件折疊保護(hù)，保證了車門在發(fā)生撞擊后，依然能夠開啟，便于駕駛員和乘員進(jìn)行逃離。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽車前門防撞裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種汽車前門防撞裝置的折疊電子板結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-2，一種汽車前門防撞裝置，包括車門2，車門2的內(nèi)腔兩端均設(shè)有固定板3，且車門2的內(nèi)腔設(shè)有用于放置的調(diào)理腔1，固定板3的一端設(shè)有用于連接的安裝板6，安裝板6的一端通過卡扣5安裝有減震裝置4，減震裝置4的內(nèi)腔設(shè)有減震彈簧10，調(diào)理腔1的內(nèi)壁安裝有用于放置電路的折疊電子板8，折疊電子板8的一端設(shè)有用于電路連接的連接柱9，折疊電子板8的中部設(shè)有折疊卡扣7，折疊卡扣7的內(nèi)腔設(shè)有傳動桿14，傳動桿14的兩端設(shè)有用于固定的卡塊12，折疊電子板8的一端設(shè)有電路放置槽13，折疊電子板8的一端設(shè)有用于感應(yīng)撞擊的力度感應(yīng)器11，車門2的內(nèi)腔設(shè)有用于驅(qū)動的驅(qū)動電機，且驅(qū)動電機與傳動桿14傳動連接，車門2的一端設(shè)有連接銷軸，且連接銷軸的一端設(shè)有用于固定的固定孔洞，車門2的內(nèi)壁設(shè)有用于穩(wěn)固的穩(wěn)固桿，且穩(wěn)固桿的一端設(shè)有連接螺紋，車門2的外端設(shè)有保護(hù)外殼，且保護(hù)外殼的一端設(shè)有用于固定的螺紋孔。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。