本實(shí)用新型涉及一種車用座椅。

背景技術(shù)：

目前，現(xiàn)有技術(shù)的車用座椅，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其座墊一般采用海綿和包裹在海綿之上的皮質(zhì)層制成，不僅舒適感差，防水性能差而且容易滋長(zhǎng)細(xì)菌，特別是在夏季乘客長(zhǎng)時(shí)間坐在上面更是非常的不舒服。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種車用座椅，它舒適度好，制造簡(jiǎn)單，防水性能好。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種車用座椅，它包括：

支撐底板；

至少一個(gè)座墊，所述座墊安裝在支撐底板上，所述座墊包括自結(jié)皮層和填充在自結(jié)皮層內(nèi)部并粘結(jié)在一起的彈性填充體。

進(jìn)一步提供了自結(jié)皮層和彈性填充體制備的材料，所述自結(jié)皮層由自結(jié)皮聚氨酯發(fā)泡材料制成；和/或所述彈性填充體由聚氨酯發(fā)泡材料制成。

進(jìn)一步為了在車輛上安裝車用座椅，所述支撐底板的底部設(shè)置有安裝定位釘。

進(jìn)一步為了使車用座椅具有儲(chǔ)物功能，它還包括儲(chǔ)物座，所述儲(chǔ)物座安裝在支撐底板上。

進(jìn)一步提供了一種車用座椅的具體結(jié)構(gòu)，所述座墊設(shè)置有兩個(gè)，所述儲(chǔ)物座設(shè)置有一個(gè)，并且所述儲(chǔ)物座安裝在支撐底板的中部，其中一個(gè)座墊位于儲(chǔ)物座的一側(cè)，另外一個(gè)座墊位于儲(chǔ)物座的另一側(cè)。

進(jìn)一步提供了一種儲(chǔ)物座的具體結(jié)構(gòu)，所述儲(chǔ)物座上設(shè)置有至少一個(gè)容置杯子的杯腔和/或儲(chǔ)物腔。

進(jìn)一步，所述儲(chǔ)物座上設(shè)置有兩個(gè)容置杯子的杯腔和一個(gè)儲(chǔ)物腔，并且兩個(gè)杯腔和儲(chǔ)物腔并列設(shè)置。

進(jìn)一步為了提高座墊的品質(zhì)和提高其防滑性能，所述自結(jié)皮層的外壁在形成座腔的中部設(shè)置有網(wǎng)絡(luò)防滑紋結(jié)構(gòu)；和/或所述自結(jié)皮層的外壁在形成座腔的側(cè)部設(shè)置有仿皮紋路結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型還提供了一種車用座椅的制造方法，方法的步驟中含有：

(a)座墊的制造；其中座墊的制造工藝如下：

(a1)提供一具有座墊型腔的座墊模具，對(duì)座墊模具進(jìn)行加溫，并將自結(jié)皮層所需的材料填充入所述座墊型腔，形成具有一定厚度的自結(jié)皮層；

(a2)將彈性填充體所需的材料二次填充入所述座墊型腔并包裹在自結(jié)皮層內(nèi)，形成包裹在自結(jié)皮層內(nèi)的彈性填充體，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間后，所述彈性填充體和自結(jié)皮層粘結(jié)在一起。

進(jìn)一步，在所述的步驟(a1)和所述的步驟(a2)中，保持座墊模具的溫度為50℃～100℃。

進(jìn)一步，方法的步驟中還含有：

(b)準(zhǔn)備一儲(chǔ)物座，將儲(chǔ)物座安裝在支撐底板上；

(c)將座墊的四周采用膠水密封粘接在支撐底板上。

采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型通過(guò)在座墊模具的型腔內(nèi)依次填充自結(jié)皮層和彈性填充體，并在一定的加溫溫度下，使兩者粘接在一起，這種結(jié)構(gòu)使得其防水性能好，而且增加了其舒適度，制造起來(lái)也比較簡(jiǎn)單，立體感也比較強(qiáng)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的車用座椅的立體圖一；

圖2為本實(shí)用新型的車用座椅的立體圖二。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

如圖1、2所示，一種車用座椅，它包括：

支撐底板1；

至少一個(gè)座墊2，所述座墊2安裝在支撐底板1上，所述座墊2包括自結(jié)皮層21和填充在自結(jié)皮層21內(nèi)部并粘結(jié)在一起的彈性填充體；所述坐墊2形成有座腔；

所述自結(jié)皮層21由自結(jié)皮聚氨酯發(fā)泡材料制成；所述彈性填充體由聚氨酯發(fā)泡材料制成。

為了方便將車用座椅安裝在車輛上，如圖2所示，所述支撐底板1的底部設(shè)置有安裝定位釘11。

為了方便儲(chǔ)物，車用座椅還包括儲(chǔ)物座3，所述儲(chǔ)物座3安裝在支撐底板1上。

在本實(shí)施例中，如圖1所示，所述座墊2設(shè)置有兩個(gè)，所述儲(chǔ)物座3設(shè)置有一個(gè)，并且所述儲(chǔ)物座3安裝在支撐底板1的中部，其中一個(gè)座墊2位于儲(chǔ)物座3的一側(cè)，另外一個(gè)座墊2位于儲(chǔ)物座3的另一側(cè)。

具體地，所述儲(chǔ)物座3上設(shè)置有至少一個(gè)容置杯子的杯腔31和/或儲(chǔ)物腔32；在本實(shí)施例中，所述儲(chǔ)物座3上設(shè)置有兩個(gè)容置杯子的杯腔31和一個(gè)儲(chǔ)物腔32，并且兩個(gè)杯腔31和儲(chǔ)物腔32并列設(shè)置。

所述自結(jié)皮層21的外壁在形成座腔的中部設(shè)置有網(wǎng)絡(luò)防滑紋結(jié)構(gòu)；所述自結(jié)皮層21的外壁在形成座腔的側(cè)部設(shè)置有仿皮紋路結(jié)構(gòu)。

該車用座椅的制造方法，方法的步驟中含有：

(a)座墊的制造；其中座墊的制造工藝如下：

(a1)提供一具有座墊型腔的座墊模具，對(duì)座墊模具進(jìn)行加溫，并將自結(jié)皮層21所需的材料填充入所述座墊型腔，形成具有一定厚度的自結(jié)皮層21；從填充入材料到自結(jié)皮層21形成的時(shí)間為2～10分鐘；

(a2)將彈性填充體所需的材料二次填充入所述座墊型腔并包裹在自結(jié)皮層21內(nèi)，形成包裹在自結(jié)皮層21內(nèi)的彈性填充體，經(jīng)過(guò)2～10分鐘后，所述彈性填充體和自結(jié)皮層21粘結(jié)在一起。

在所述的步驟(a1)和所述的步驟(a2)中，坐墊模具一直處于加溫狀態(tài)，并保持座墊模具的溫度為50℃～100℃；溫度可以為50℃、75℃或100℃均可。

除此之外，制造方法的步驟中還含有：

(b)準(zhǔn)備一儲(chǔ)物座3，將儲(chǔ)物座3安裝在支撐底板1上；儲(chǔ)物座3是通過(guò)螺釘緊固在支撐底板1上的。

(c)將座墊的四周采用膠水密封粘接在支撐底板1上。

本實(shí)用新型通過(guò)在座墊模具的型腔內(nèi)依次填充自結(jié)皮層21和彈性填充體，并在一定的加溫溫度下，使兩者粘接在一起，這種結(jié)構(gòu)使得其防水性能好，而且增加了其舒適度，制造起來(lái)也比較簡(jiǎn)單，立體感也比較強(qiáng)。

以上所述的具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。