專利名稱:儲(chǔ)存箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型的主題為根據(jù)權(quán)利要求
1的前序部分所述的儲(chǔ)存箱。
背景技術(shù)：
儲(chǔ)存箱常見于幾乎所有的機(jī)動(dòng)車輛或者運(yùn)貨卡車，尤其在車輛內(nèi)部中。儲(chǔ)存箱大多具有存儲(chǔ)空間和封閉該存儲(chǔ)空間的蓋罩。根據(jù)儲(chǔ)存箱被布置在設(shè)備面板、中部控制臺(tái)或者門中，蓋罩合并到四周的表面并且大多通過輪廓或者打開按鈕或者把手可以識(shí)別。
特別要注意用于打開和關(guān)閉蓋罩的機(jī)械裝置。在此，現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)現(xiàn)多個(gè)不同的觀點(diǎn)。因此，例如，文獻(xiàn)DE20005552U1示出具有存儲(chǔ)空間和覆蓋存儲(chǔ)空間開口的蓋罩的儲(chǔ)存箱，該蓋罩在打開狀態(tài)下打開開口并且在關(guān)閉狀態(tài)下關(guān)閉開口。借助機(jī)械裝置實(shí)現(xiàn)蓋罩的打開與關(guān)閉，其中，該機(jī)械裝置尤其包括:第一聯(lián)接桿，在第一旋轉(zhuǎn)位置處，該第一聯(lián)接桿在存儲(chǔ)空間中以圍繞第一軸線(第一樞軸)可旋轉(zhuǎn)地安裝的方式被布置，以及，在與第一旋轉(zhuǎn)位置隔開的第二旋轉(zhuǎn)位置處，牢固地布置在蓋罩上的控制桿圍繞第二軸線(第二樞軸)可旋轉(zhuǎn)地安裝。此外，另外的控制桿被布置在聯(lián)接桿和蓋罩上，以便允許上文提到的蓋罩適當(dāng)?shù)卮蜷_，其中該機(jī)械裝置的部件在滑動(dòng)導(dǎo)引路徑上被導(dǎo)引并且因此允許限定該裝置的打開和關(guān)閉?；瑒?dòng)導(dǎo)引路徑相比其他部件是必要的，以便允許同時(shí)發(fā)生的蓋罩橫向位移和蓋罩旋轉(zhuǎn)到開口位置。
通過在該機(jī)械裝置和罩之間的多個(gè)連接的存在，失去了橫向存儲(chǔ)空間或者朝向開口的存儲(chǔ)空間。此外，該機(jī)械裝置的大部分在打開狀態(tài)下從外部可以看到。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的一個(gè)目的是設(shè)計(jì)用于以簡單且節(jié)省空間的方法打開和關(guān)閉蓋罩的機(jī)械裝置。通過具有如下特征的儲(chǔ)存箱實(shí)現(xiàn)該目的。
一種儲(chǔ)存箱，包括:儲(chǔ)存空間；蓋罩，所述蓋罩覆蓋所述儲(chǔ)存空間的開口，所述蓋罩在打開位置打開所述開口且在關(guān)閉位置關(guān)閉所述開口 ；和機(jī)械裝置，所述機(jī)械裝置用于打開和關(guān)閉所述蓋罩，其中所述機(jī)械裝置包括第一聯(lián)接桿，所述第一聯(lián)接桿在第一旋轉(zhuǎn)位置圍繞第一軸線以可旋轉(zhuǎn)地安裝的方式被布置在所述儲(chǔ)存空間中，并且具有與所述第一旋轉(zhuǎn)位置隔開的第二旋轉(zhuǎn)位置，以及在所述第二旋轉(zhuǎn)位置處，剛性布置在所述蓋罩上的控制桿圍繞第二軸線被可旋轉(zhuǎn)地安裝，布置在所述蓋罩上的所述控制桿包括在所述第二旋轉(zhuǎn)位置的區(qū)域中的齒輪節(jié)，所述齒輪節(jié)嚙合另一齒輪，該另一齒輪可旋轉(zhuǎn)地安裝在所述聯(lián)接桿上且被布置在所述聯(lián)接桿上。
牢固布置在蓋罩上且圍繞第二軸線可旋轉(zhuǎn)地安裝的控制桿包括在第二旋轉(zhuǎn)位置(第二樞軸或者支軸)的區(qū)域中的齒輪節(jié)，該齒輪節(jié)優(yōu)選具有外齒。該齒輪節(jié)與另外的可旋轉(zhuǎn)地安裝的齒輪嚙合。以這種方式，可以結(jié)合橫向擺動(dòng)打開，對(duì)于可旋轉(zhuǎn)地安裝但是剛性的控制桿，在橫向擺動(dòng)打開期間，可以將橫向擺動(dòng)打開與向上旋轉(zhuǎn)控制桿的定向旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)結(jié)
口 o[0008]由于該原因，與控制桿的齒輪節(jié)嚙合的另一齒輪直接設(shè)定或間接設(shè)定成運(yùn)動(dòng)。
另外的可旋轉(zhuǎn)地安裝的齒輪由此被布置在聯(lián)接桿上，使得可以并且優(yōu)選給定在控制桿上的齒輪節(jié)和可旋轉(zhuǎn)地安裝的齒輪的固定空間排列。
由此，通過聯(lián)接桿從關(guān)閉位置到打開位置的旋轉(zhuǎn)，基本實(shí)現(xiàn)蓋罩的橫向運(yùn)動(dòng)。聯(lián)接桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)疊加在齒輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)上，這增大了在關(guān)閉狀態(tài)的蓋罩和在打開狀態(tài)的蓋罩之間的角度，以便因此允許改進(jìn)儲(chǔ)存空間的容量。
因此，一方面所需的角度可以借助另一齒輪的半徑和齒輪節(jié)的半徑被設(shè)定。因此，然而，應(yīng)該注意，略微不同于圓形的構(gòu)型可以在齒輪節(jié)的區(qū)域中。
該機(jī)械裝置的建議方案的另一優(yōu)點(diǎn)為連接件僅在蓋罩和聯(lián)接桿之間是必要的。因此，術(shù)語“連接件”應(yīng)該理解成對(duì)于每個(gè)聯(lián)接桿僅需要一個(gè)連接件。當(dāng)然，還可以使蓋罩配置有多個(gè)剛性控制桿，該剛性控制桿在每種情況下被連接到聯(lián)接桿并且優(yōu)選每一個(gè)被布置在蓋罩的邊緣?？刂茥U可以表示到蓋罩的單個(gè)連接件，從開口處看，該控制桿可以被移動(dòng)到后側(cè)。以這種方式，該機(jī)械裝置僅占用少量空間，使得開口或者可用的存儲(chǔ)空間現(xiàn)與其他方案相比可以變大。
整體來看，另一齒輪的半徑以及第一旋轉(zhuǎn)位置(第一樞軸或者支軸)到聯(lián)接桿的第二旋轉(zhuǎn)位置的距離和另一齒輪或者齒輪節(jié)的齒距指示出，與純橫向位移相比蓋罩的開口角度有多大。
另外的設(shè)計(jì)形式在如下特征中說明，其中如下的特征可以彼此組合。
可旋轉(zhuǎn)地安裝的所述另一齒輪能夠圍繞第三軸線旋轉(zhuǎn)，其中所述第三軸線被安裝在所述第一聯(lián)接桿的第三旋轉(zhuǎn)位置。
所述第三軸線平行于所述第一軸線布置且與所述第一軸線隔開，以及，靜態(tài)齒輪與所述第一軸線同軸線地布置且嚙合所述另一齒輪。
所述機(jī)械裝置包括驅(qū)動(dòng)件，該驅(qū)動(dòng)件優(yōu)選與所述第一聯(lián)接桿直接活動(dòng)連接。
所述第一聯(lián)接桿被連接到復(fù)原部件。
電驅(qū)動(dòng)件或電磁驅(qū)動(dòng)件被直接分配至所述另一齒輪。
存在支承件，所述支承件在所述儲(chǔ)存空間中圍繞滾流軸線以可旋轉(zhuǎn)地安裝的方式被布置在支撐位置，并且具有限定所述支承件的接觸位置。
所述接觸位置接觸所述蓋罩的下部，其中，所述接觸位置優(yōu)選位于所述支承件的彎曲表面上。
在所述第一旋轉(zhuǎn)位置，第二聯(lián)接桿圍繞所述第一軸線以可旋轉(zhuǎn)地安裝的方式被布置在所述儲(chǔ)存空間中，其中，所述第二聯(lián)接桿活動(dòng)地連接到所述支承件，使得所述支承件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)在用于打開和關(guān)閉所述蓋罩的所述機(jī)械裝置致動(dòng)時(shí)被啟動(dòng)。
所述第二聯(lián)接桿至少部分地活動(dòng)連接到所述第一聯(lián)接桿。
在一個(gè)實(shí)施方式中，蓋罩通過控制桿與齒輪節(jié)隔開。蓋罩的下側(cè)和齒輪節(jié)的下一個(gè)位置的距離大小為可分配至齒輪節(jié)的圓的至少一個(gè)直徑。在齒輪節(jié)被設(shè)計(jì)成橢圓的情況中，該距離至少為橢圓的較小的半軸的間距。這樣的效果為用于打開和關(guān)閉的機(jī)械裝置或者該打開和關(guān)閉機(jī)械裝置的運(yùn)動(dòng)部件的大部分在蓋罩處于打開狀態(tài)中較少地被用戶可以看到，由存儲(chǔ)空間的側(cè)壁覆蓋或者保持在存儲(chǔ)空間本身中。
在一個(gè)可行的變型中，在第一旋轉(zhuǎn)位置的另一齒輪被同軸線地布置在第一軸線(第一樞軸)上。通過在逆時(shí)針方向上聯(lián)接桿的運(yùn)動(dòng)，另一齒輪必須也在逆時(shí)針方向上運(yùn)動(dòng)，以便實(shí)現(xiàn)齒輪節(jié)在順時(shí)針方向上的運(yùn)動(dòng)并且因此允許蓋罩同時(shí)發(fā)生橫向位移和旋轉(zhuǎn)。
在齒輪和齒輪節(jié)之間的傳輸比在1.5:1到1:1之間。通過該方式實(shí)現(xiàn)了在打開蓋罩時(shí)蓋罩的橫向位移和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)之間的特別有利的比。
作為該方式的備用方式，第一聯(lián)接桿的第三旋轉(zhuǎn)位置(第三樞軸或者支軸)處的另一可旋轉(zhuǎn)地安裝的齒輪圍繞第三軸線(第三樞軸)被可旋轉(zhuǎn)地布置，其中，第三軸線不同于第一軸線和第二軸線。通過該方式，可以實(shí)現(xiàn)另一齒輪的較小半徑和因此機(jī)械裝置的節(jié)省空間的實(shí)施方式。
另一齒輪與齒輪和齒輪節(jié)的傳輸比優(yōu)選為1.7:1、3:1到1.7:1、1:1或1.4:1、1:1。
在備用實(shí)施方式中，可以布置靜態(tài)齒輪，該靜態(tài)齒輪與第一軸線同軸線并且另一齒輪在靜態(tài)齒輪上滾動(dòng)，使得在順時(shí)針方向上或者與順時(shí)針方向相反的方向上移動(dòng)聯(lián)接桿時(shí)，由于另一齒輪在靜態(tài)齒輪上的滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)另一齒輪在與聯(lián)接桿相同的方向上的運(yùn)動(dòng)。該實(shí)施方式具有的優(yōu)點(diǎn)為，聯(lián)接桿的運(yùn)動(dòng)或者另一齒輪的運(yùn)動(dòng)的其中一種運(yùn)動(dòng)需要被實(shí)現(xiàn)。由于固定的距離和在聯(lián)接桿上的靜態(tài)布置，聯(lián)接桿或者另一齒輪的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致上述兩個(gè)部件的非主動(dòng)移動(dòng)的部件也以所需的方式和方法運(yùn)動(dòng)。
自彈式(push-push)機(jī)械裝置或者類似機(jī)械裝置可以被用于打開儲(chǔ)存箱。通過打開蓋罩，通過作用在聯(lián)接桿或者另一齒輪上的電驅(qū)動(dòng)件，和/或彈簧元件導(dǎo)致打開蓋罩，可以實(shí)現(xiàn)完全打開儲(chǔ)存箱，其中該彈簧元件通過彈簧的松弛導(dǎo)致蓋罩的打開。也可以通過例如被布置在齒輪節(jié)或者另一齒輪的區(qū)域中的扭轉(zhuǎn)彈簧實(shí)現(xiàn)打開。電驅(qū)動(dòng)件、彈簧元件或者類似等同的作用元件在下文指示為移動(dòng)導(dǎo)引裝置或者用于蓋罩的導(dǎo)引運(yùn)動(dòng)的部件，并且通常在例如自彈式機(jī)械裝置的鎖定機(jī)械裝置的致動(dòng)后使蓋罩自動(dòng)打開。這具體意味著，在給定蓋罩的關(guān)閉位置致動(dòng)鎖定機(jī)械裝置時(shí)，移動(dòng)導(dǎo)引裝置實(shí)現(xiàn)了蓋罩自動(dòng)移入打開位置。
在另一實(shí)施方式中，在儲(chǔ)存空間中存在支承件并且該支承件在該支撐位置圍繞下文指出為滾流軸線的旋轉(zhuǎn)軸線以可旋轉(zhuǎn)地安裝的方式被布置。支承件由此包括接觸位置，該接觸位置位于支撐位置的對(duì)面，即，與滾流軸線遠(yuǎn)離，并且在遠(yuǎn)離滾流軸線的端部限制支承件。尤其是，導(dǎo)航設(shè)備或多媒體設(shè)備可以被應(yīng)用到支承件。
由于支承件被可旋轉(zhuǎn)地安裝，該支承件例如可以被旋轉(zhuǎn)地以如聯(lián)接桿相同的方向下沉進(jìn)入儲(chǔ)存空間。在打開儲(chǔ)存空間時(shí)，支承件圍繞滾流軸線在如聯(lián)接桿相同的方向上旋轉(zhuǎn)，即滾流軸線和第一軸線彼此平行地對(duì)齊是優(yōu)選的。然而，其他實(shí)施方式也是可以想到的，其中，支承件在朝向聯(lián)接桿的方向上旋轉(zhuǎn)，該旋轉(zhuǎn)方向與聯(lián)接桿的運(yùn)動(dòng)方向相反。
在該實(shí)施方式的一個(gè)變型中，接觸位置接觸蓋罩的下部，其中接觸位置優(yōu)選位于支承件的彎曲表面上。在折疊打開蓋罩時(shí)，支承件可以沿蓋罩的表面滑動(dòng)。同樣，在打開蓋罩后，即，通過致動(dòng)例如自彈式機(jī)械裝置，由于接觸位置從下部壓緊到蓋罩的下部，故在第二旋轉(zhuǎn)位置或者第三旋轉(zhuǎn)位置的支撐位置的區(qū)域中布置的扭轉(zhuǎn)彈簧可以壓緊到蓋罩上。
在第三實(shí)施方式中，儲(chǔ)存箱包括第二聯(lián)接桿，該第二聯(lián)接桿在第一旋轉(zhuǎn)位置圍繞第一軸線以可旋轉(zhuǎn)地安裝的方式被布置在儲(chǔ)存空間中，其中第二聯(lián)接桿被活動(dòng)連接到支承件，使得支承件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)可以在用于打開和關(guān)閉蓋罩的機(jī)械裝置致動(dòng)時(shí)被啟動(dòng)。因此，給出了變型，利用該變型，第二聯(lián)接桿獨(dú)立地或者根據(jù)第一聯(lián)接桿而運(yùn)動(dòng)，并且在支撐位置的區(qū)域中包括齒輪節(jié)，該齒輪節(jié)嚙合圍繞滾流軸線同軸線布置的齒輪。[0035]可以將塑料作為材料應(yīng)用到蓋罩、控制桿、齒輪或者聯(lián)接桿。具體而言，蓋罩和布置在蓋罩上的控制桿例如可以由聚丙烯或者其他塑料制作，優(yōu)選一體式制作。還可以將金屬應(yīng)用到聯(lián)接桿和齒輪。
存儲(chǔ)空間優(yōu)選包括小于1001的體積。


下文通過不同實(shí)施方式的實(shí)例更詳細(xì)說明了本實(shí)用新型，其中:
圖1為在打開狀態(tài)中第一實(shí)施方式的示例；
圖2為半關(guān)閉狀態(tài)中的第一實(shí)施方式；
圖3為在關(guān)閉狀態(tài)中的第一實(shí)施方式；
圖4為在打開狀態(tài)中的第二實(shí)施方式；
具體實(shí)施方式
圖1示出儲(chǔ)存箱的第一實(shí)施方式的實(shí)例。儲(chǔ)存箱I包括儲(chǔ)存空間2，通過獨(dú)立的外殼或者通過在界定儲(chǔ)存空間2的托板20中的凹槽可以形成該儲(chǔ)存空間2。蓋罩3覆蓋儲(chǔ)存空間2并且借助機(jī)械裝置4可以被打開和關(guān)閉。因此，通過圍繞的托板20限制的開口 5被打開或者關(guān)閉?？刂茥U30由中部彎曲件31和延長件32組成，該控制桿被布置在蓋罩3上。中部彎曲件31由此從X-方向觀看以凹槽方式被成形。通過該方式，可以加大可用的儲(chǔ)存空間，而不加大儲(chǔ)存空間2或者開口 5本身。齒輪節(jié)33位于延長件32的端部。桿30連接到聯(lián)接桿40。
聯(lián)接桿40圍繞第一軸線41被可旋轉(zhuǎn)地安裝。同時(shí)，聯(lián)接桿40包括第二軸線42，第二軸線42與第一軸線41隔開以及控制桿30圍繞第二軸線42被可旋轉(zhuǎn)地安裝。此外齒輪節(jié)31嚙合圍繞第三軸線可旋轉(zhuǎn)地安裝的另一齒輪44。另一齒輪44接合與第一軸線41同軸線地布置的靜態(tài)齒輪45。
在蓋罩3關(guān)閉時(shí)，從圖1到圖3中依次可以看出，另一齒輪44以順時(shí)針方向在靜態(tài)齒輪45上滾動(dòng)。借助剛性桿30和由其賦予的施加在蓋罩3上的運(yùn)動(dòng)，滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)在逆時(shí)針方向被傳輸。這意味著，齒輪節(jié)31的運(yùn)動(dòng)和因此與聯(lián)接桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)方向相反的方向上的整個(gè)蓋罩的運(yùn)動(dòng)被實(shí)現(xiàn)，使得在蓋罩和托板20之間的角度在儲(chǔ)存箱關(guān)閉時(shí)可以連續(xù)減小。
此外，在圖1中示出了支承件9，其中可以插入導(dǎo)航設(shè)備或者多媒體設(shè)備。因此，用于供電或者用于連接到車輛的車載計(jì)算機(jī)的電接觸件可以存在于儲(chǔ)存空間2或者支承件9的區(qū)域中。支承件9圍繞滾流軸線10可旋轉(zhuǎn)地被安裝，該滾流軸線被布置在儲(chǔ)存空間2的支撐位置上。該支承件在其沿y_方向位于對(duì)面的端部處包括運(yùn)動(dòng)輪的形式的接觸位置90，其中接觸位置90活動(dòng)地連接到蓋罩3的下部。由于該原因，蓋罩3包括在Z-方向上接近側(cè)部的凹槽，使得不能發(fā)生蓋罩的橫向滑動(dòng)。此外，蓋罩3在凹槽的與X-方向相對(duì)的方向上的端部，包括半滑動(dòng)導(dǎo)引件34，該半滑動(dòng)導(dǎo)引件接收輪91并且同時(shí)防止支承件9進(jìn)一步在開口上逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。通過布置在滾流軸線10的區(qū)域中的扭轉(zhuǎn)彈簧實(shí)現(xiàn)支承件9的運(yùn)動(dòng)。這導(dǎo)致以下事實(shí)，在操作沒有示出但現(xiàn)有技術(shù)中已知的自彈式(push-push)機(jī)械裝置時(shí)，由于輪91沿蓋罩3的下側(cè)運(yùn)動(dòng)，故蓋罩3從其錨固狀態(tài)松開并且通過扭轉(zhuǎn)彈簧100的張力而被壓緊，該扭轉(zhuǎn)彈簧實(shí)現(xiàn)了支承件9在逆時(shí)針方向的運(yùn)動(dòng)。當(dāng)然，可選地，在蓋罩3的區(qū)域中可以附接滑動(dòng)連接件用于接觸位置90。
張力彈簧或者類似絞纜盤的馬達(dá)可以被布置在聯(lián)接桿40的區(qū)域中，該張力彈簧或者類似絞纜盤的馬達(dá)向下牽拉聯(lián)接桿40用于關(guān)閉蓋罩3并且因此實(shí)現(xiàn)蓋罩3的橫向移動(dòng)和在逆時(shí)針方向上的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
從圖2和圖3可以明顯看出，在齒輪節(jié)33和另一齒輪44以及靜態(tài)齒輪45之間的傳輸被選擇為使得根據(jù)第一軸線和第二軸線的距離，蓋罩3在關(guān)閉時(shí)執(zhí)行在逆時(shí)針方向上小幅度的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和在y_方向的反方向中的橫向運(yùn)動(dòng)。因此，控制桿30的中部彎曲件31的優(yōu)勢可以特別清楚地從圖2看出。通過聯(lián)接桿的運(yùn)動(dòng)，蓋罩沿X-方向移動(dòng)到后側(cè)，使得在中部彎曲件的幫助下，可以實(shí)現(xiàn)在儲(chǔ)存空間中最佳地利用空間。此外，還可以清楚地認(rèn)識(shí)至IJ，大部分旋轉(zhuǎn)移動(dòng)僅發(fā)生在當(dāng)蓋罩已經(jīng)幾乎為圖3的關(guān)閉狀態(tài)時(shí)。
執(zhí)行同心運(yùn)動(dòng)的其他嚙合部件也可以可替換地應(yīng)用到齒輪。
在圖4中示出根據(jù)本實(shí)用新型的儲(chǔ)存箱的第二實(shí)施方式的實(shí)例。相同部件或者具有相同功能的部件用相同的附圖標(biāo)記表示。除了已經(jīng)提到的部件之外，存在另一第二聯(lián)接桿11，如同第一聯(lián)接桿40’，在第一旋轉(zhuǎn)位置，第二聯(lián)接桿11圍繞第一軸線41以可旋轉(zhuǎn)地安裝的方式被布置在儲(chǔ)存空間中。第二聯(lián)接桿11在其與X-方向相反的方向上的端部包括與齒輪111嚙合的齒輪節(jié)110。齒輪111以靜態(tài)方式附接并且不是剛性地連接到該第二聯(lián)接桿。通過第二聯(lián)接桿11的旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)了第二齒輪112的運(yùn)動(dòng)，使得支承件9’在儲(chǔ)存空間2中以順時(shí)針方向下降。在該實(shí)施方式的實(shí)例中，支承件不必借助接觸位置與蓋罩的下部連接，因?yàn)橥ㄟ^聯(lián)接桿11導(dǎo)引的機(jī)械裝置對(duì)于支承件的撤回是足夠的。
同時(shí)，給出了在聯(lián)接桿40’和第二聯(lián)接桿11之間的活動(dòng)連接。因此聯(lián)接桿40’包括控制桿47，該控制桿用張力彈簧46保持并且在第二聯(lián)接桿11的延長件113中被支撐。在關(guān)閉蓋罩3時(shí)，桿47將壓緊到聯(lián)接桿11上并且因此使支承件9’下降。因此，以支承件9’比蓋罩3較快速地明顯沉入儲(chǔ)存空間的方式實(shí)現(xiàn)了平移。利用在順時(shí)針方向上第二聯(lián)接桿11的運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了塊50的運(yùn)動(dòng)。如果第二聯(lián)接桿11現(xiàn)在明確地在與y_方向相反的方向上下沉，布置在延長件51上的塊50不再由第二聯(lián)接桿11支撐，并且延長件51以控制桿47不再與第二聯(lián)接桿11接合的方式執(zhí)行在與X-方向相反的方向上的運(yùn)動(dòng)。這通過在Z-方向上形成的并且從延長件113升起桿7的塊50的延長件51實(shí)現(xiàn)。通過該方式，發(fā)生了第二聯(lián)接桿11和第一聯(lián)接桿40的運(yùn)動(dòng)的解除聯(lián)接。此外，由于此時(shí)在該位置支承件已經(jīng)位于撤回位置，因此僅蓋罩仍然為關(guān)閉。
此外，存在鎖定機(jī)械裝置120，例如該鎖定機(jī)械裝置被設(shè)計(jì)成自彈式機(jī)械裝置。在致動(dòng)鎖定機(jī)械裝置120之后移動(dòng)導(dǎo)引裝置121實(shí)現(xiàn)蓋罩從關(guān)閉狀態(tài)到打開狀態(tài)的運(yùn)動(dòng)。在圖4的實(shí)施方式的實(shí)例中，關(guān)于移動(dòng)導(dǎo)引裝置，這是驅(qū)動(dòng)齒輪44的馬達(dá)的例子?？商鎿Q地，如圖3中所示的張力彈簧122可以被應(yīng)用到自動(dòng)打開蓋罩(在鎖定釋放后)。如圖3中未示出更多細(xì)節(jié)的鎖定機(jī)械裝置被致動(dòng)并且彈簧122的偏置實(shí)現(xiàn)了在逆時(shí)針方向上聯(lián)接桿旋轉(zhuǎn)到圖1所示的位置。
權(quán)利要求
1.一種儲(chǔ)存箱，包括: 儲(chǔ)存空間(2);蓋罩(3)，所述蓋罩覆蓋所述儲(chǔ)存空間的開口，所述蓋罩在打開位置打開所述開口(5)且在關(guān)閉位置關(guān)閉所述開口 ；和機(jī)械裝置(4)，所述機(jī)械裝置用于打開和關(guān)閉所述蓋罩，其中所述機(jī)械裝置包括第一聯(lián)接桿(40)，所述第一聯(lián)接桿在第一旋轉(zhuǎn)位置圍繞第一軸線(41)以可旋轉(zhuǎn)地安裝的方式被布置在所述儲(chǔ)存空間中，并且具有與所述第一旋轉(zhuǎn)位置隔開的第二旋轉(zhuǎn)位置，以及在所述第二旋轉(zhuǎn)位置處，剛性布置在所述蓋罩上的控制桿(30)圍繞第二軸線(42)被可旋轉(zhuǎn)地安裝， 其特征在于， 布置在所述蓋罩上的所述控制桿包括在所述第二旋轉(zhuǎn)位置的區(qū)域中的齒輪節(jié)(42)，所述齒輪節(jié)嚙合另一齒輪(44)，該另一齒輪可旋轉(zhuǎn)地安裝在所述聯(lián)接桿上且被布置在所述聯(lián)接桿上。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的儲(chǔ)存箱，其特征在于，可旋轉(zhuǎn)地安裝的所述另一齒輪(44)能夠圍繞第三軸線(43)旋轉(zhuǎn)，其中所述第三軸線被安裝在所述第一聯(lián)接桿的第三旋轉(zhuǎn)位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求
2所述的儲(chǔ)存箱，其特征在于，所述第三軸線平行于所述第一軸線布置且與所述第一軸線隔開，以及，靜態(tài)齒輪(45)與所述第一軸線同軸線地布置且嚙合所述另一齒輪。
4.根據(jù)前述任一項(xiàng)權(quán)利要求
所述的儲(chǔ)存箱，其特征在于，所述機(jī)械裝置包括驅(qū)動(dòng)件(6),該驅(qū)動(dòng)件優(yōu)選與所述第一聯(lián)接桿直接活動(dòng)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求
1至3中任一項(xiàng)所述的儲(chǔ)存箱，其特征在于，所述第一聯(lián)接桿被連接到復(fù)原部件(7)。
6.根據(jù)權(quán)利要求
1至3中任一項(xiàng)所述的儲(chǔ)存箱，其特征在于，電驅(qū)動(dòng)件或電磁驅(qū)動(dòng)件被直接分配至所述另一齒輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求
1至3中任一項(xiàng)所述的儲(chǔ)存箱，其特征在于，存在支承件(9)，所述支承件在所述儲(chǔ)存空間中圍繞滾流軸線(10)以可旋轉(zhuǎn)地安裝的方式被布置在支撐位置，并且具有限定所述支承件的接觸位置(90 )。
8.根據(jù)權(quán)利要求
7所述的儲(chǔ)存箱，其特征在于，所述接觸位置接觸所述蓋罩的下部，其中，所述接觸位置(90)優(yōu)選位于所述支承件的彎曲表面上。
9.根據(jù)權(quán)利要求
7所述的儲(chǔ)存箱，其特征在于，在所述第一旋轉(zhuǎn)位置，第二聯(lián)接桿(11)圍繞所述第一軸線(41)以可旋轉(zhuǎn)地安裝的方式被布置在所述儲(chǔ)存空間中，其中，所述第二聯(lián)接桿活動(dòng)地連接到所述支承件(9)，使得所述支承件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)在用于打開和關(guān)閉所述蓋罩的所述機(jī)械裝置致動(dòng)時(shí)被啟動(dòng)。
10.根據(jù)權(quán)利要求
9所述的儲(chǔ)存箱，其特征在于，所述第二聯(lián)接桿(11)至少部分地活動(dòng)連接到所述第一聯(lián)接桿(40)。
專利摘要
本實(shí)用新型涉及一種儲(chǔ)存箱，該儲(chǔ)存箱包括儲(chǔ)存空間；蓋罩(3)，所述蓋罩覆蓋所述儲(chǔ)存空間的開口(5)，所述蓋罩在打開位置打開所述開口(5)且在關(guān)閉位置關(guān)閉所述開口；以及機(jī)械裝置(4)，所述機(jī)械裝置用于打開和關(guān)閉所述蓋罩，其中所述機(jī)械裝置包括第一聯(lián)接桿(40)，所述第一聯(lián)接桿在所述儲(chǔ)存空間中圍繞第一軸線(41)可旋轉(zhuǎn)地被安裝到第一樞軸，并且包括與所述第一樞軸隔開的第二樞軸，剛性布置在所述蓋罩上的控制桿(30)繞著第二軸線(42)可旋轉(zhuǎn)地安裝在所述第二樞軸上。根據(jù)本實(shí)用新型，與另一可旋轉(zhuǎn)地安裝的齒輪(44)接合的齒輪節(jié)(33)位于蓋罩上，其中該齒輪還被布置在該聯(lián)接桿上。
文檔編號(hào)B60R7/06GKCN202923513SQ201090001321
公開日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2010年11月19日
發(fā)明者沃克·多爾 申請(qǐng)人:佛吉亞內(nèi)飾系統(tǒng)有限公司導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan