專利名稱：機動車閃光蜂鳴器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種機動車轉(zhuǎn)彎及故障的指示與報警裝置。
現(xiàn)行的機動車閃光器，均是觸點式的。一種是利用電阻的電流熱效應使金屬片產(chǎn)生形變而使電路通斷并結(jié)合電磁開關(guān)的分合實現(xiàn)其功能；另一種是利用互感效應對電容器進行充放電使觸點開閉而實現(xiàn)其功能的。長時間的使用，常產(chǎn)生磨損、疲勞、觸頭燒壞等現(xiàn)象。在制造過程中，需用銀做觸頭，提高了成本。已有的閃光器還不能對故障進行指示報警，以致釀成事故。
本實用新型的目的是，設計出用于汽車或摩托車的無觸點閃光蜂嗚器，使其能對車輛轉(zhuǎn)向進行指示，還能對車輛的轉(zhuǎn)向燈、氣壓、潤滑油(用于汽車時)等發(fā)生故障時進行報警與指示，且具有使用壽命長、性能可靠的特點。
本實用新型的技術(shù)解決方案是，設置外殼和蜂嗚電路、輔助電路、轉(zhuǎn)向開關(guān)，并設置振蕩電路、取樣電路、取樣信號源電路、雙穩(wěn)態(tài)電路、潤滑油與氣壓開關(guān)、油氣指標燈；它們的結(jié)構(gòu)是，振蕩電路的輸出信號一路經(jīng)取樣電路和轉(zhuǎn)換開關(guān)后，分別送入轉(zhuǎn)向指示燈和輔助電路，而另一路經(jīng)油氣開關(guān)分別進入油氣指示燈和相關(guān)輔助電路，相關(guān)輔助電路的輸出信號送至蜂嗚電路，輔助電路的輸出信號分別送入蜂嗚電路和取樣信號源電路，取樣信號源電路的輸出信號經(jīng)輔助電路送至雙穩(wěn)態(tài)電路，其輸出經(jīng)輔助電路后控制振蕩電路，電源向各工作電路供電，由此構(gòu)成本實用新型所述用于汽車的裝置。用于摩托車時，在前述基礎(chǔ)去除潤滑油與氣壓開關(guān)、油氣指示燈和相關(guān)輔助電路部分即可。
以下結(jié)合附圖及實施例對本實用新型做出說明。
圖1是本實用新型的外部結(jié)構(gòu)，它包括外殼(24)和蜂嗚器(14)。
圖2指出了本實用新型用于汽車時的內(nèi)部電路結(jié)構(gòu)。由圖2可知，本實用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括振蕩電路(1)、取樣電路(2)、轉(zhuǎn)向開關(guān)(3)、輔助電路(4)(8)(10)(13)、蜂嗚電路(6)、取樣信號源電路(7)、雙穩(wěn)態(tài)電路(9)、潤滑油與氣壓開關(guān)(11)、油氣指示燈(12)，其結(jié)構(gòu)是，振蕩電路(1)的輸出信號的一路經(jīng)取樣電路(2)和轉(zhuǎn)向開關(guān)(3)分別送入轉(zhuǎn)向指示燈(5)和輔助電路(4)，而振蕩電路(1)的輸出信號的另一路經(jīng)油氣開關(guān)(11)后分別進入油氣指示燈(12)和輔助電路(13)，該輔助電路(13)的輸出信號送至蜂嗚電路(6)。輔助電路(4)的輸出信號分別送至蜂嗚電路(6)和取樣信號源電路(7)，而取樣信號源電路(7)的輸出信號經(jīng)輔助電路(8)送至雙穩(wěn)態(tài)電路(9)，該雙穩(wěn)態(tài)電路(9)的輸出經(jīng)輔助電路(10)后控制振蕩電路(1)。電源向工作電路供電。
圖3進一步指出了本實用新型的電路結(jié)構(gòu)。由該圖可知，所述振蕩電路(1)由晶體三極管BG1與BG2、電容器C、電阻R1R2R3組成，所述雙穩(wěn)態(tài)電路(9)由晶體三極管BG3、BG4和電阻R4R5R6R7組成，所述取樣電路(2)由電阻R8構(gòu)成，所述取樣信號源電路(7)由電阻R9R10組成，所述輔助電路(4)由晶體二極管D5D6D7組成，輔助電路(13)由晶體二極管D3D4組成，輔助電路(8)與(10)分別由晶體二極管D2D1構(gòu)成。所述油氣開關(guān)(11)分別由常開電鍵K3K4組成。轉(zhuǎn)向開關(guān)(3)為雙位開關(guān)K1，它可以接通左轉(zhuǎn)向右轉(zhuǎn)向兩組指示燈。在所述左、右兩組轉(zhuǎn)向指示燈之間還接有一個緊急報警開關(guān)K2。
本實用新型用于汽車的轉(zhuǎn)向及故障顯示與報警裝置工作原理(參見圖3)是，當汽車司機接通轉(zhuǎn)向開關(guān)K1，電源經(jīng)電阻R1向電容器C反向充電，當其充至電壓使BG1的UBe達到某一值時，BG1導通，則BG2隨之導通，使轉(zhuǎn)向指示燈發(fā)亮并使嗚器發(fā)聲；由于BG2導通而使電容C向R2、BG1的UBe、電源BG2集電極這一回路放電，而電源對C正向充電。當C兩端的電壓達到一定值時，使BG1的UBe反偏而截止，關(guān)斷電源，方向燈、指示燈、蜂嗚器都停止工作，完成一個工作周期。之后，電路又將重復上述過程，使轉(zhuǎn)向指示燈與蜂嗚器發(fā)出斷續(xù)的光聲信號，即閃光與蜂嗚。當任一只轉(zhuǎn)向指示燈損壞時，由取樣信號源電路(7)輸出一信號送入雙穩(wěn)態(tài)電路(9)，使其觸發(fā)產(chǎn)生一次翻轉(zhuǎn)，由此使BG1截止，停止工作。只有關(guān)斷總電源，更換損壞的燈泡后重新接通電源才能再次恢復工作。合上開關(guān)K2后，則無論轉(zhuǎn)向開關(guān)K1置于哪個轉(zhuǎn)向位置，裝置均會發(fā)出報警顯示信號，以做緊急報警之用。當氣路或潤滑油路出現(xiàn)故障時，開關(guān)K3或K4閉合后，振蕩電路(1)輸出使指示燈(12)發(fā)亮，并驅(qū)動蜂嗚器報警。
圖4與圖5指出了本實用新型用于摩托車時的轉(zhuǎn)向及報警指示裝置的電路結(jié)構(gòu)。由該圖可知，它較圖2與圖3所示電路結(jié)構(gòu)，省去了油、氣故障報警電路。該情形時的裝置包括振蕩電路(1)、取樣電路(2)、轉(zhuǎn)向開關(guān)(3)、輔助電路(4)(8)(10)、取樣信號源電路(7)、雙穩(wěn)態(tài)電路(9)、蜂嗚電路(6)。它的結(jié)構(gòu)是，振蕩電路(1)輸出信號經(jīng)取樣電路(2)的轉(zhuǎn)向開關(guān)(3)后分別送至轉(zhuǎn)向指示燈(5)和輔助電路(4)，而輔助電路(4)的輸出信號分別進入蜂嗚電路(6)和取樣信號源電路(7)，由該電路(7)輸出的信號經(jīng)輔助電路(8)進入雙穩(wěn)態(tài)電路(9)，雙穩(wěn)態(tài)電路(9)的輸出信號經(jīng)輔助電路(10)控制振蕩電路(1)。電源向所述工作電路供電。
由圖5可知，振蕩電路(1)由晶體三極管BG1和BG2、電容器C、電阻R1R2R3、晶體二極管D1與D2組成，雙穩(wěn)態(tài)電路(9)晶體三極管BG3與BG4、電阻R4R5R6R7組成，取樣電路(2)由電阻R8構(gòu)成，取樣信號源電路(7)由電阻R9R10組成，所述輔助電路(4)(8)(10)分別由D4與D5、D2、D3組成，轉(zhuǎn)向開關(guān)(3)為一雙位開關(guān)K1。這種裝置的工作原理與過程與圖3所示用于汽車的裝置的一致的。
本實用新型為用于汽車和摩托車的轉(zhuǎn)向及故障指示與報警裝置，它是全電子無觸點開關(guān)式，具有性能可靠、使用壽命長的特點，還能對汽車的油氣故障及轉(zhuǎn) 向燈損壞進行報警指示，彌補了現(xiàn)有技術(shù)的不足。


圖1是外部結(jié)構(gòu)，圖2與圖3是用于汽車時的裝置內(nèi)部結(jié)構(gòu)，圖4與圖5是用于摩托車時裝置的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，其中1——振蕩電路2——取樣電路3——轉(zhuǎn)向開關(guān)4、8、10、13——輔助電路
5——轉(zhuǎn)向指示燈6——蜂嗚電路7——取樣信號源電路9——雙穩(wěn)態(tài)電路11——油氣開關(guān)12——油氣指示燈14——蜂嗚器24——外 殼
權(quán)利要求1.一種用于汽車的無觸點閃光蜂嗚器，包括外殼和蜂嗚器、蜂嗚電路、輔助電路、轉(zhuǎn)向開關(guān)，其特征是它還包括振蕩電路(1)、取樣電路(2)、取樣信號源電路(7)、雙穩(wěn)態(tài)電路(9)、潤滑油與氣壓開關(guān)(11)、油氣指示燈(12)，其結(jié)構(gòu)是，振蕩電路(1)的輸出信號一路經(jīng)取樣電路(2)和轉(zhuǎn)向開關(guān)(3)后分別送入轉(zhuǎn)向指示燈(5)和輔助電路(4)，而所述電路(1)的輸出信號的另一路，經(jīng)油氣開關(guān)(11)分別進入油氣指示燈(12)和輔助電路(13)，所述電路(13)的輸出信號送至蜂嗚電路(6)，輔助電路(4)的輸出信號分別送入蜂嗚電路(6)和取樣信號源電路(7)，所述電路(7)的輸出信號經(jīng)輔助電路(8)送至雙穩(wěn)態(tài)電路(9)，該電路(9)的輸出信號經(jīng)輔助電路(10)后控制振蕩電路(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無觸點閃光蜂嗚器，其特征在于，所述振蕩電路(1)由晶體三極管BG1與BG2、電容器C、電阻R1R2R3組成，所述雙穩(wěn)態(tài)電路(9)由晶體三極管BG3與BG4、電阻R4R5R6R7組成，所述取樣信號源電路(7)由電阻R9R10組成，所述輔助電路(4)和(13)分別由二極管D5D6D7和D3D4組成，所述輔助電路(8)和(10)分別由二極管D2與D1構(gòu)成，所述油氣開關(guān)(11)分別由常開電鍵K4與K3構(gòu)成。
3.一種用于摩托車的無觸點閃光蜂嗚器，包括外殼和蜂嗚器以及蜂嗚電路、轉(zhuǎn)向開關(guān)、輔助電路，其特征是，它還包括振蕩電路(1)、取樣電路(2)、取樣信號源電路(7)、雙穩(wěn)態(tài)電路(9)，其結(jié)構(gòu)是，所述振蕩電路(1)的輸出信號經(jīng)取樣電路(2)和轉(zhuǎn)向開關(guān)(3)后，分別送入轉(zhuǎn)向指示燈(5)和輔助電路(4)，所述電路(4)的輸出信號分別送入蜂嗚電路(6)和取樣信號源電路(7)，所述電路(7)的輸出信號經(jīng)輔助電路(8)進入雙穩(wěn)態(tài)電路(9)，所述電路(9)的輸出信號經(jīng)輔助電路(10)控制振蕩電路(1)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的無觸點閃光蜂嗚器，其特征是，所述振蕩電路(1)由晶體三極管BG1與BG2、電容器C、電阻R1R2R3、晶體二極管D1D21組成，雙穩(wěn)態(tài)電路(9)由晶體三極管BG3和BG4、電阻R4R5R6R7組成，取樣信號源電路由電阻R9R10組成，輔助電路(4)(8)(10)分別由二極管D5、D2、D3構(gòu)成。
專利摘要用于機動車的全電子式閃光蜂鳴器，包括用于汽車的和用于摩托車的兩種設計。采用了無觸點電子開關(guān)電路，具有對車輛轉(zhuǎn)向進行閃光與蜂鳴指示、油氣路故障(用于汽車時)報警與顯示的功能，當左右方向燈損壞一只時，具有方向燈不閃光蜂鳴器不叫的特點。
文檔編號B60Q5/00GK2061541SQ8920980
公開日1990年9月5日 申請日期1989年7月28日 優(yōu)先權(quán)日1989年7月28日
發(fā)明者劉曉平 申請人:劉曉平