專利名稱：車用電子轉(zhuǎn)向指示繼電器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種繼電器，特別是一種利用施密特電路，通過(guò)繼電器接點(diǎn)構(gòu)成的滯回型振蕩方式組成的車用電子轉(zhuǎn)向指示繼電器。
它的目的在于改善現(xiàn)有車用轉(zhuǎn)向指示繼電器的電氣性能，使之達(dá)到機(jī)動(dòng)車輛緊急示警裝置對(duì)機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向指示繼電器的要求。
該電路是采用施密特電路通過(guò)繼電器接點(diǎn)構(gòu)成的滯回型振蕩方式，此電路具有很大的滯回電壓，繼電器的工作電壓是電路電壓的3／4，其特點(diǎn)是利用三極管、發(fā)射極公共端來(lái)驅(qū)動(dòng)繼電器，由于采取了大滯回電壓，從而減小了分離元件所組成電路的電氣參數(shù)的離散性，整個(gè)電路較易達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，不需調(diào)整。
以下結(jié)合附圖
，對(duì)本實(shí)用新型的聯(lián)接關(guān)系及作用加以說(shuō)明R1為BG1輸入的限流電阻R2為BG1的負(fù)載電阻R3當(dāng)BG2導(dǎo)通時(shí)參與J的直流電阻配合起電壓分配作用R4與C構(gòu)成時(shí)基基礎(chǔ)R5為車上的轉(zhuǎn)向指示開(kāi)關(guān)的狀態(tài)取樣電阻BG1、BG2組成振蕩電路發(fā)射極公共端驅(qū)動(dòng)繼電器工作。
在汽車實(shí)用中，只將接地端搭鐵，正極接汽車電瓶正極，輸出端接轉(zhuǎn)向指示開(kāi)關(guān)輸入端即可，打開(kāi)轉(zhuǎn)向指示開(kāi)關(guān)，本實(shí)用新型即開(kāi)始工作。
權(quán)利要求一種車用電子轉(zhuǎn)向指示繼電器，其特征在于利用施密特電路輸入滯回特性，通過(guò)繼電器接點(diǎn)構(gòu)成的滯回型振蕩方式組成的車用電子轉(zhuǎn)向指示繼電器。
專利摘要本實(shí)用新型屬于一種斷電器，是利用施密特電路輸入滯回特性通過(guò)繼電器接點(diǎn)構(gòu)成的滯回型振蕩方式，此電路具有很大的滯回電壓，繼電器的工作電壓是電路電壓的3/4，其特點(diǎn)是利用了三極管發(fā)射極公共端來(lái)驅(qū)動(dòng)繼電器，由于采用了大滯回電壓，從而減小了分離元件所組成電路的電氣參數(shù)的離散性。
文檔編號(hào)B60Q1/34GK2075611SQ8921576
公開(kāi)日1991年4月24日 申請(qǐng)日期1989年9月4日 優(yōu)先權(quán)日1989年9月4日
發(fā)明者梁京, 陳劍虹 申請(qǐng)人:陳劍虹