專利名稱：車用半導體冷熱箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于汽車電器設(shè)備。
已公布的實用新型專利中CN85205411U汽車微型冰箱，CN87210083U車用電冰箱兼電熱器，均為采用半導體致冷技術(shù)，為汽車設(shè)計的冰箱。但由于汽車的種類很多，又為運動載體，內(nèi)部空間有限，對車用冰箱有其特殊的技術(shù)要求。本發(fā)明在半導體致冷技術(shù)的車載應用方面，在造型、結(jié)構(gòu)、絕熱保溫、通風散熱、溫度控制等方面，均有所更新。
本發(fā)明的目的是提供一種制冷速度快、耗電省、安裝方便、抗震力強、使用汽車電源，適于小型車輛使用的冷熱兩用箱。
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明


圖1、圖7內(nèi)部結(jié)構(gòu)裝配圖；圖2致冷部件結(jié)構(gòu)裝配圖；圖3裝配支架結(jié)構(gòu)圖；圖4裝配支架剖視圖；圖5長導溫板外型圖；圖6箱扣結(jié)構(gòu)圖。
其中(1)致冷器部件；(2)聚氨脂保溫材料；(3)裝配支架；(4)緊固螺釘；(5)半導體致冷器件；(6)儲冷塊；(7)內(nèi)膽部分；(8)螺釘；(9)散熱器螺釘；(10)PE單面高強度橡膠板；(11)熱縮套；(12)叉指型散熱器；(13)鑲嵌螺母；(14)隔熱框架；(15)電源插座；(16)箱體；(17)安裝夾；(18)上蓋；(19)掛孔；(20)溫度顯示器；(21)工作狀態(tài)指示燈；(22)彈性壓墊；(23)內(nèi)膽；(24)短導溫板存放槽；(25)箱體臺階；(26)金屬棉；(27)短導溫板；(28)軸流風機；(29)扣眼；(30)軸；(31)箱扣；(32)開關(guān)；(33)箱蓋扭簧；(34)長導溫板；(35)小蓋；(36)溫度控制模塊；(37)冷熱轉(zhuǎn)換開關(guān)；(38)扭簧；(39)固定螺孔。
本發(fā)明的主要結(jié)構(gòu)特征是箱體(16)與上蓋(18)由塑料注塑成型，并自身相聯(lián)，也可用金屬材料制造，蓋上時，上蓋(18)依靠箱扣(31)與箱體(16)密封。電源開關(guān)(32)、溫度顯示器(20)、工作狀態(tài)指示燈(21)都裝在上蓋(18)上，內(nèi)膽(23)用金屬鋁薄壁鑄造或使引伸成型，上面有長保溫板(34)和短導溫板(27)的插槽、短導溫板存放槽(24)，長短導溫板可插可收，由長短導溫板交叉插成的“井”字格，既可避免飲料罐在行車時碰撞，又可提高熱傳導效率，長短導溫板均用鋁板制成。內(nèi)膽(23)外包有新型保溫材料金屬棉(26)以增加保溫效果。上蓋(18)上裝有彈性壓墊(22)，能壓住飲料罐，以免不良路面行車時在箱內(nèi)碰撞，彈性壓墊(22)可用塑料氣囊、發(fā)泡塑料、或金屬、塑料的彈簧壓板制成。上蓋(18)與箱體(16)間裝有箱蓋扭簧(33)，當按下箱扣(31)時，箱蓋扭簧(33)的力量可使箱蓋自動打開。箱體(16)四周有箱體臺階(25)，兩邊有安裝夾(17)，供安裝時沉入轎車后行李箱夾緊用。溫度控制模塊(36)與冷熱轉(zhuǎn)換開關(guān)(37)裝在箱體(16)下部兩側(cè)的方槽內(nèi)，由小蓋(35)蓋緊，撥動冷熱轉(zhuǎn)換開關(guān)可變致冷為致熱。兩側(cè)的方槽在箱體(16)內(nèi)形成的空間成為一個風道供散熱器通風，軸流風機(28)斜裝在風道口，其角度在15°～45°之間，既保證了通風良好，又減少了箱體高度。另外內(nèi)膽(23)與致冷部件(1)之間涂一層導熱硅脂，并用螺釘緊固。箱內(nèi)保溫材料為聚氨脂發(fā)泡塑料制成。箱體(16)上裝有電源插座(15)，可與汽車12V電源相接，背面有安裝掛孔(19)，底部有固定螺孔(39)以供各種不同的車輛以不同的方式安裝。
本發(fā)明的主要技術(shù)特征是采用半導體致冷器件作為冷熱源，并構(gòu)成單獨的致冷器部件，用半導體致冷器件；儲冷塊；PE單面高強度橡膠板；叉指型散熱器；裝配支架制成單獨的致冷器部件，裝配支架包括鑲嵌螺母和隔熱框架，用塑料注塑成型，儲冷塊用金屬銅和鐵制成。裝配時在各導熱面上涂上導熱硅脂，裝好后套上熱縮套并注滿聚氨脂保溫材料。使用叉指型散熱器有體積小、重量輕、節(jié)省鋁材、散熱效果好的優(yōu)點，在強迫風冷時，空氣流可以直接與散熱器的叉指表面進行熱交換，使散熱性能獲得重要改善。使用軸流風機與一般風扇相比，增大了風壓，增強了效果，使之斜放，減少了箱體高度，并有良好的散熱通風性能。
本發(fā)明中的溫度控制模塊是由集成電路、二極管、三極管、可控硅、繼電器等電子元器件組成，其內(nèi)部電路均為常用電路，說明從略，用塑料或環(huán)氧樹脂灌封，成為一塊固體電路模塊，并留有安裝孔。電路采用模塊化，可保證其產(chǎn)品性能的一致性，且便于生產(chǎn)，尤其是為將來產(chǎn)品的維護提供了方便。溫度顯示器、工作狀態(tài)指示燈均由發(fā)光二極管顯示器件構(gòu)成。
本發(fā)明在環(huán)境溫度30℃～32℃時，可箱內(nèi)溫度保持在5℃～10℃之間，作為加熱使用時，溫度可保持在60℃～70℃之間。
本發(fā)明為根據(jù)小型車輛的特點而設(shè)計，并充分考慮到汽車的運動狀態(tài)，可以幾種方式安裝在各類小型車輛內(nèi)，也可用于船舶之中。
權(quán)利要求1.車用半導體冷熱箱，主要包括致冷器部件、箱體、上蓋、內(nèi)膽、彈性壓墊、短導溫板、長導溫板、軸流風機、溫度控制模塊，其特征在于箱體(16)、上蓋(18)由塑料制成，并自身相連，也可用金屬制造，相連處有扭簧(33)，依靠箱扣(31)可將上蓋(18)與箱體(16)扣緊，在內(nèi)膽(23)外有保溫材料金屬棉(26)，并在箱體(16)與金屬棉(26)之間充滿聚氨脂發(fā)泡保溫材料，溫度控制模塊(36)與冷熱轉(zhuǎn)換開關(guān)(37)裝在箱體(16)下部兩側(cè)的方槽內(nèi)，并有小蓋(35)蓋緊，兩側(cè)的方槽在箱體(16)內(nèi)部形成的空間成為一個風道，供軸流風機(28)抽風，為散熱器散熱，軸流風機(28)以15°～45°的角度斜裝在箱體(16)的下部，以減少箱體的高度，箱體(16)四周有箱體臺階(25)，兩邊有安裝夾(17)，背部有安裝掛孔(19)，底部有固定螺孔(39)，可以不同方式安裝在小型車輛的駕駛室及行李箱中。
2.如權(quán)利要求1.所述的車用半導體冷熱箱，其特征在于致冷器部件(1)由裝配支架(3)、半導體致冷器件(5)、儲冷塊(6)、PE單面高強度橡膠板(10)、熱縮套(11)、叉指型散熱器(12)制成，裝配時，在各導熱面上涂上導熱硅脂，并在熱縮套(11)內(nèi)注滿聚氨脂保溫材料。
3.如權(quán)利要求1.所述的車用半導體冷熱箱，其特征在于溫度控制模塊(36)，由集成電路、二極管、三極管、可控硅、繼電器等電子元器件組成，并用塑料或環(huán)氧樹脂灌封，成為一塊固體的電路。
4.如權(quán)利要求1.所述的車用半導體冷熱箱，其特征在于彈性壓墊(22)是由塑料氣囊、發(fā)泡塑料或金屬、塑料的彈簧壓板制成。
5.如權(quán)利要求1.所述的車用半導體冷熱箱，其特征在于內(nèi)膽(23)、短導溫板(27)、長導溫板(34)由金屬鋁制成，膽內(nèi)有長、短導溫板插槽和短導溫板存放槽(24)，長、短導溫板可插裝成“井”字格，也可拆開插在短導溫板存放槽(24)內(nèi)，這種“井”字格結(jié)構(gòu)既可以防止放在格內(nèi)的飲料罐相互碰撞，又可提高熱傳導率。
專利摘要車用半導體冷熱箱，采用半導體致冷器件為冷源，其結(jié)構(gòu)包括箱體、箱蓋、內(nèi)膽、半導體致冷部件、溫度控制模塊和軸流風機，制冷速度快、耗電省、特別適用于小型車輛尤其是轎車安裝，能方便、快速地對飲料(包括易拉罐裝、瓶裝、盒裝)及食品進行冷卻或加熱，為駕駛?cè)藛T和乘員提供方便。
文檔編號B60R16/02GK2126183SQ91220488
公開日1992年12月30日 申請日期1991年10月15日 優(yōu)先權(quán)日1991年10月15日
發(fā)明者朱慶平 申請人:朱慶平