專利名稱：以油為燃料的交通工具的防盜方法及防盜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及以油為燃料的交通工具的防盜方法及防盜裝置，特別是機(jī)動(dòng)車輛的防盜方法和防盜裝置。
目前，世界范圍內(nèi)，盜車之風(fēng)日盛，十分令人頭痛、為防止車輛被盜，采用過(guò)多種防范措施，也研制了一些防盜裝置，例如，有用鐵鏈子鎖住方向盤的，這種裝置笨重，使用不便;還有一種防盜裝置，它是以控制點(diǎn)火線圈使盜車者打不著火的方式達(dá)到防盜目的，然而，當(dāng)把車輛電瓶正電源直接引到點(diǎn)火線圈時(shí)，控制電路將失去作用。
鑒于此，本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一種以密碼電路控制發(fā)動(dòng)機(jī)油路的通斷的防盜方法。
本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一種以密碼電路控制發(fā)動(dòng)機(jī)油路的通斷的防盜裝置。
根據(jù)上述目的，本發(fā)明提供的防盜方法是用一個(gè)設(shè)置在駕駛室內(nèi)的密碼控制裝置控制設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)油路中的一個(gè)常閉的、帶有脈沖觸發(fā)開關(guān)電路的電磁閥的打開，其步驟是在密碼控制裝置內(nèi)儲(chǔ)存一組密碼;從密碼控制裝置上輸入一組密碼，由密碼控制裝置把輸入的密碼與儲(chǔ)存的密碼進(jìn)行比較，正確時(shí)發(fā)出一個(gè)指令信號(hào);該指令信號(hào)傳給電磁閥的脈沖觸發(fā)開關(guān)電路;脈沖觸發(fā)開關(guān)電路響應(yīng)該指令信號(hào)并啟動(dòng)電磁閥。
本發(fā)明的防盜裝置由設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)的油路中的常閉的、帶有脈沖觸發(fā)開關(guān)電路的電磁閥和安裝在控制盒內(nèi)的密碼控制電路兩部分組成，其中，所說(shuō)的密碼控制電路部分包括電源電路、密碼輸入鍵盤、編譯碼存儲(chǔ)器、開鎖信號(hào)處理電路、開鎖電壓輸出控制電路和高頻脈沖發(fā)生器，鍵盤輸出端與編、譯碼存儲(chǔ)器的輸入端相連，而存儲(chǔ)器的開鎖信號(hào)輸出端與開鎖信號(hào)處理電路的輸入端相連，開鎖信號(hào)處理電路的一個(gè)輸出端連接到編、譯碼存儲(chǔ)器的改碼控制端，另一個(gè)輸出端連至開鎖電壓輸出控制電路的輸入端，該電壓輸出控制電路的一個(gè)電壓輸出端與高頻脈沖發(fā)生器的電源輸入端相連，另一電壓輸出端分為兩路，一路去點(diǎn)火線圈，另一路接至脈沖觸發(fā)開關(guān)電路的電源輸入端，高頻脈沖發(fā)生器的輸出端接至脈沖觸發(fā)開關(guān)電路的輸入端，脈沖觸發(fā)開關(guān)電路的電壓輸出端接至電磁閥線圈的一端，所說(shuō)電源電路包括交通工具自身電瓶和穩(wěn)壓電路，電源分為兩路，一路是常通的，經(jīng)過(guò)穩(wěn)壓電路后送至編、譯碼存儲(chǔ)器和開鎖信號(hào)處理電路的電源輸入端，另一路是受點(diǎn)火鑰匙控制的，其不穩(wěn)壓的電源送至開鎖電壓輸出控制電路的電源輸入端。
在本發(fā)明裝置的一個(gè)實(shí)施例中，密碼控制電路部分還包括一個(gè)報(bào)警電路，該報(bào)警電路包括報(bào)警信號(hào)倒相放大電路和報(bào)警信號(hào)輸出電路，報(bào)警信號(hào)倒相放大電路的輸入端與編、譯碼存儲(chǔ)器的報(bào)警信號(hào)輸出端相連，而其輸出端一路與報(bào)警信號(hào)輸出電路的輸入端相連，另一路連至一個(gè)發(fā)光二極管，用以顯示報(bào)警狀態(tài)，從報(bào)警信號(hào)輸出電路輸出的信號(hào)通至交通工具自身的喇叭繼電器。
在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，上述的開鎖信號(hào)處理電路包括開鎖信號(hào)倒相放大電路、脈沖觸發(fā)電路、信號(hào)隔離開關(guān)電路、觸發(fā)定時(shí)電路、電壓定時(shí)控制電路、閉鎖提醒電路、改碼定時(shí)開關(guān)電路、強(qiáng)制復(fù)位按鈕和狀態(tài)顯示，所說(shuō)的開鎖信號(hào)倒相放大電路的輸入端與編、譯碼存儲(chǔ)器的開鎖信號(hào)輸出端相連，而其輸出端一路去改碼定時(shí)開關(guān)電路的輸入端，另一路接至脈沖觸發(fā)電路的輸入端，改碼定時(shí)開關(guān)電路的輸出端一路接至編、譯碼存儲(chǔ)器的改碼控制端，另一路連至一個(gè)發(fā)光二極管，用以顯示開鎖狀態(tài)，所說(shuō)脈沖觸發(fā)電路的輸出端與信號(hào)隔離開關(guān)電路的輸入端相連，信號(hào)隔離開關(guān)電路的一個(gè)輸出端連至觸發(fā)定時(shí)電路的輸入端，另一個(gè)輸出端連至電壓定時(shí)控制電路的一個(gè)輸入端，觸發(fā)定時(shí)電路的輸入端還與一個(gè)強(qiáng)制復(fù)位按鈕相連，它的輸出端一路接至脈沖觸發(fā)電路的輸入端，另一路接至電壓定時(shí)控制電路的另一個(gè)輸入端，第三路接至所說(shuō)的開鎖電壓輸出控制電路的輸入端，電壓定時(shí)控制電路的輸出端與閉鎖提醒電路的輸入端相連，閉鎖提醒電路的輸出端與揚(yáng)聲器相連，上述電源電路中受鑰匙控制的那一路中的穩(wěn)壓電源接至信號(hào)隔離開關(guān)電路的電源輸入端，并連接一個(gè)發(fā)光二極管，用以顯示電源通斷。
在這一實(shí)施例中，所說(shuō)的電磁閥的脈沖觸發(fā)開關(guān)電路包括脈沖選通電路、啟動(dòng)電路、觸發(fā)保持開關(guān)電路，而且，電磁閥的線圈包括一個(gè)啟動(dòng)線圈和一個(gè)保持線圈，脈沖選通電路的輸入端與高頻脈沖發(fā)生器的輸出端相連，而它的輸出端則與觸發(fā)保持開關(guān)電路的輸入端相連，上述的由開鎖電壓輸出控制電路的輸出端輸向脈沖觸發(fā)開關(guān)電路的受控電壓連接到觸發(fā)保持開關(guān)電路和啟動(dòng)電路的電源輸入端，觸發(fā)保持開關(guān)電路的電壓輸出端一路接至電磁閥的保持線圈的一端，另一路接至啟動(dòng)電路的輸入端，啟動(dòng)電路的電壓輸出端接至啟動(dòng)線圈的一端。
本發(fā)明的防盜裝置的電磁閥包括閥芯、閥體、外殼、復(fù)位彈簧、線圈和安裝在外殼與閥體之間的線路板。
本發(fā)明的防盜裝置適用于各種以油為燃料的車輛如汽車、摩托車和船只的防盜，其體積小、工作可靠、保密性強(qiáng)、靈敏度高，安裝方便，且具有改碼、報(bào)警、閉鎖提醒、延時(shí)閉鎖、強(qiáng)制閉鎖等功能。
下面結(jié)合附圖所示的最佳實(shí)施例詳細(xì)解釋本發(fā)明的防盜裝置。


圖1是本發(fā)明的防盜裝置的示意圖;
圖2是本發(fā)明的防盜裝置的電磁閥的剖視圖;
圖3是本發(fā)明的防盜裝置的電路部分的框圖;
圖4是本發(fā)明的防盜裝置的最佳實(shí)施例的電路部分的框圖;
圖5是本發(fā)明的防盜裝置的最佳實(shí)施例的具體電路圖。
如圖1所示，本發(fā)明的防盜裝置由控制盒1和帶有脈沖觸發(fā)開關(guān)電路的電磁閥2兩部分組成，3是進(jìn)出控制盒1的電纜線，為了便于控制盒和電磁閥之間的電纜線的連接，使用了一個(gè)定向插頭4。控制盒1包括殼體101，在殼體面板上安裝有電源指示燈102、報(bào)警指示燈103、開鎖指示燈104、閉鎖提醒揚(yáng)聲器105、強(qiáng)制復(fù)位按鈕106、密碼輸入鍵107、存儲(chǔ)鍵108、開鎖鍵109和改碼孔110。改碼孔110正對(duì)著一個(gè)改碼開關(guān)。進(jìn)出電纜線包括接電瓶正極的電線301、接鑰匙控制電源正極的電線302、去點(diǎn)火線圈的電線303、去喇叭繼電器的電線304、接負(fù)搭鐵的電線305、306以及去電磁閥的電線。
如圖2所示，本發(fā)明的防盜裝置的電磁閥2包括閥芯201、閥體202、線路板固定螺栓203、線路板204、電磁線圈205、電磁線圈骨架206、復(fù)位彈簧207、進(jìn)油管接頭208、密封圈209、定位螺釘210、外殼211和出線孔212。該電磁閥是常閉的，它的線路板上裝的是脈沖觸發(fā)開關(guān)電路，該電路受控制盒1內(nèi)的密碼控制電路控制。
參見圖4、5，本發(fā)明的防盜裝置的密碼控制電路對(duì)裝在電磁閥外殼內(nèi)的脈沖觸發(fā)開關(guān)電路是這樣控制的當(dāng)從鍵盤輸入一正確密碼時(shí)，編、譯碼存儲(chǔ)器IC3的17腳輸出一個(gè)脈沖信號(hào)，通過(guò)電阻R7送至三極管Q1的基極，由Q1倒相放大后自集電極分兩路輸出，一路通過(guò)電阻R11、經(jīng)三極管Q3放大去觸發(fā)由集成電路IC4、電容器C7和電阻R16所組成的改碼定時(shí)電路，使連接在IC4的④腳上的發(fā)光二極管D6發(fā)光，此時(shí)，按下開關(guān)K1方可在鍵盤上進(jìn)行改碼，然而改碼必須在改碼定時(shí)電路規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成;另一路經(jīng)二極管D7、電阻R17送到脈沖觸發(fā)電路可控硅T1的控制極，T1導(dǎo)通，其陽(yáng)極由高電位跳變?yōu)榈碗娢?。因電?B1通過(guò)電阻R21加到信號(hào)隔離開關(guān)電路的三極管Q4、Q6的基極，兩管同時(shí)飽和，此時(shí)由時(shí)基集成電路IC5、電阻R24、R25、電容器C10所組成的觸發(fā)定時(shí)電路的觸發(fā)端②腳、置位端⑥腳通過(guò)三極管Q6、Q4及可控硅T1對(duì)地放電，變?yōu)榈碗娢?，IC5的③腳由低電位變?yōu)楦唠娢惠敵?，一路通過(guò)電阻R22反饋到脈沖觸發(fā)電路可控硅T1的控制極，另一路通過(guò)電阻R27加到三極管Q8的基極，再經(jīng)電阻R28加到開鎖電壓輸出控制電路的三極管Q9的基極，Q9導(dǎo)通，使雙觸點(diǎn)繼電器J1的常開點(diǎn)閉合(圖5為閉合狀態(tài))，這時(shí)，電源+B通過(guò)繼電器J1的中心觸點(diǎn)和常開觸點(diǎn)輸出，一路去點(diǎn)火線圈和控制油路通斷的電磁閥內(nèi)的可控硅T2的陽(yáng)極，另一路加到由集成電路IC8、電容器C17、C18、電阻R35、R36、R37所組成的高頻脈沖發(fā)生器，發(fā)出高頻脈沖，從集成電路IC8的③腳輸出，送進(jìn)電磁閥的脈沖觸發(fā)開關(guān)電路的信號(hào)輸入端②，此信號(hào)通過(guò)電容器C20，由二極管D14、D15整流后，經(jīng)電阻R38加到可控硅T2的控制極，T2觸發(fā)導(dǎo)通，電源經(jīng)T2加到電磁閥的保持線圈，同時(shí)，也向電容器C21充電，因電容器C21兩端電壓不能突變，三極管Q12基極因高電位而飽和，飽和電流通過(guò)繼電器J2線圈，使J2觸點(diǎn)閉合(圖5中J2處于閉合狀態(tài))，電源加到電磁閥線圈的中心抽頭，使啟動(dòng)線圈產(chǎn)生較強(qiáng)的磁場(chǎng)，把電磁閥閥芯201與定位螺釘210緊吸合，電磁閥處于“開”的狀態(tài)。
如果這時(shí)關(guān)閉點(diǎn)火電源，電源+B、+B1將消失，繼電器J1復(fù)位，電磁閥因失電而關(guān)閉。同時(shí)，三極管Q4、Q6因電源+B1消失，基極無(wú)偏值電壓而截止，電路A、B、C三點(diǎn)通路被分開，這時(shí)，電阻R24、R25向電容器C10充電，C點(diǎn)電位開始上升，同時(shí)，由集成電路IC6、電阻R29、電容器C13組成的定時(shí)器因電路B點(diǎn)失去控制而開始定時(shí)，設(shè)計(jì)時(shí)，使電阻R29、電容器C13的充電時(shí)間小于電阻R24、R25和電容器C10的充電時(shí)間，當(dāng)電容器C13兩端電壓達(dá)到IC6的閥值時(shí)，IC6的③腳由高電位變?yōu)榈碗娢唬龢O管Q10導(dǎo)通，音樂(lè)集成塊IC7得電，發(fā)出音頻信號(hào)，由揚(yáng)聲器發(fā)出聲音，提醒即將閉鎖，當(dāng)電容器C10兩端電壓達(dá)到時(shí)基集成電路IC5的閥值時(shí)，IC5的③腳由高電位變?yōu)榈碗娢唬龢O管Q8截止，集成電路IC7失電，揚(yáng)聲器停止發(fā)音，延遲閉鎖結(jié)束。
如果在關(guān)閉點(diǎn)火電源后電容器C10剛剛開始充電時(shí)按下開關(guān)K2，則電源+A1通過(guò)電阻R23、K2迅速向電容器C10充電，在極短時(shí)間內(nèi)即達(dá)到時(shí)基集成電路IC5的閥值電壓，IC5的③腳跳變?yōu)榈碗娢唬谷龢O管Q8、Q9同時(shí)截止，完成強(qiáng)制閉鎖。
如果錯(cuò)誤輸入密碼，編、譯碼存儲(chǔ)器集成電路IC3的15腳輸出低電位，經(jīng)電阻R8加到報(bào)警倒相放大器三極管Q2的基極，Q2導(dǎo)通，集電極輸出高電位，一路通過(guò)電阻R20到到報(bào)警指示發(fā)光二極管D8，另一路通過(guò)電阻R33加到報(bào)警輸出三極管Q11，基極，由集電極輸出去推動(dòng)喇叭繼電器，發(fā)出報(bào)警聲音。
權(quán)利要求
1.一種以油為燃料的交通工具的防盜方法，其特征是，用一個(gè)設(shè)置在駕駛室內(nèi)的密碼控制裝置控制設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)油路中的一個(gè)常閉的、帶有脈沖觸發(fā)開關(guān)電路的電磁閥的打開，其步驟是在密碼控制裝置內(nèi)儲(chǔ)存一組密碼；從密碼控制裝置上輸入一組密碼，由密碼控制裝置把輸入的密碼與存儲(chǔ)的密碼進(jìn)行比較，正確時(shí)發(fā)出一個(gè)指令信號(hào)；該指令信號(hào)傳給電磁閥的脈沖觸發(fā)開關(guān)電路；脈沖觸發(fā)開關(guān)電路響應(yīng)該指令信號(hào)并啟動(dòng)電磁閥。
2.一種以油為燃料的交通工具的防盜裝置，其特征是，該裝置由設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)的油路中的常閉的、帶有脈沖觸發(fā)開關(guān)電路的電磁閥和安裝在控制盒內(nèi)的密碼控制電路兩部分組成，其中，所說(shuō)的密碼控制電路部分包括電源電路、密碼輸入鍵盤、編譯碼存儲(chǔ)器、開鎖信號(hào)處理電路、開鎖電壓輸出控制電路和高頻脈沖發(fā)生器，鍵盤輸出端與編、譯碼存儲(chǔ)器的輸入端相連，而存儲(chǔ)器的開鎖信號(hào)輸出端與開鎖信號(hào)處理電路的輸入端相連，開鎖信號(hào)處理電路的一個(gè)輸出端連接到編、譯碼存儲(chǔ)器的改碼控制端，另一個(gè)輸出端連至開鎖電壓輸出控制電路的輸入端，該電壓輸出控制電路的一個(gè)電壓輸出端與高頻脈沖發(fā)生器的電源輸入端相連，另一電壓輸出端分為兩路，一路去點(diǎn)火線圈，另一路接至脈沖觸發(fā)開關(guān)電路的電源輸入端，高頻脈沖發(fā)生器的輸出端接至脈沖觸發(fā)開關(guān)電路的輸入端，脈沖觸發(fā)開關(guān)電路的電壓輸出端接至電磁閥線圈的一端，所說(shuō)電源電路包括交通工具自身電瓶和穩(wěn)壓電路，電源分為兩路，一路是常通的，經(jīng)過(guò)穩(wěn)壓電路后送至編、譯碼存儲(chǔ)器和開鎖信號(hào)處理電路的電源輸入端，另一路是受點(diǎn)火鑰匙控制的，其不穩(wěn)壓的電源送至開鎖電壓輸出控制電路的電源輸入端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的防盜裝置，其特征是，密碼控制電路部分還包括一個(gè)報(bào)警電路，該報(bào)警電路包括報(bào)警信號(hào)倒相放大電路和報(bào)警信號(hào)輸出電路，報(bào)警信號(hào)倒相放大電路的輸入端與編、譯碼存儲(chǔ)器的報(bào)警信號(hào)輸出端相連，而其輸出端一路與報(bào)警信號(hào)輸出電路的輸入端相連，另一路連至一個(gè)發(fā)光二極管，用以顯示報(bào)警狀態(tài)，從報(bào)警信號(hào)輸出電路輸出的信號(hào)通至交通工具自身的喇叭繼電器。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的防盜裝置，其特征是，開鎖信號(hào)處理電路包括開鎖信號(hào)倒相放大電路、脈沖觸發(fā)電路、信號(hào)隔離開關(guān)電路、觸發(fā)定時(shí)電路、電壓定時(shí)控制電路、閉鎖提醒電路、改碼定時(shí)開關(guān)電路、強(qiáng)制復(fù)位按鈕和狀態(tài)顯示，所說(shuō)的開鎖信號(hào)倒相放大電路的輸入端與編、譯碼存儲(chǔ)器的開鎖信號(hào)輸出端相連，而其輸出端一路去改碼定時(shí)開關(guān)電路的輸入端，另一路接至脈沖觸發(fā)電路的輸入端，改碼定時(shí)開關(guān)電路的輸出端一路接至編、譯碼存儲(chǔ)器的改碼控制端，另一路連至一個(gè)發(fā)光二極管，用以顯示開鎖狀態(tài)，所說(shuō)脈沖觸發(fā)電路的輸出端與信號(hào)隔離開關(guān)電路的輸入端相連，信號(hào)隔離開關(guān)電路的一個(gè)輸出端連至觸發(fā)定時(shí)電路的輸入端，另一個(gè)輸出端連至電壓定時(shí)控制電路的一個(gè)輸入端，觸發(fā)定時(shí)電路的輸入端還與一個(gè)強(qiáng)制復(fù)位按鈕相連，它的輸出端一路接至脈沖觸發(fā)電路的輸入端，另一路接至電壓定時(shí)控制電路的另一個(gè)輸入端，第三路接至所說(shuō)的開鎖電壓輸出控制電路的輸入端，電壓定時(shí)控制電路的輸出端與閉鎖提醒電路的輸入端相連，閉鎖提醒電路的輸出端與揚(yáng)聲器相連，上述電源電路中受鑰匙控制的那一路中的穩(wěn)壓電源接至信號(hào)隔離開關(guān)電路的電源輸入端，并連接一個(gè)發(fā)光二極管，用以顯示電源通斷。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的防盜裝置，其特征是，電磁閥上的脈沖觸發(fā)開關(guān)電路包括脈沖選通電路、啟動(dòng)電路、觸發(fā)保持開關(guān)電路，電磁閥的線圈包括一個(gè)啟動(dòng)線圈和一個(gè)保持線圈，脈沖選通電路的輸入端與高頻脈沖發(fā)生器的輸出端相連，而它的輸出端則與觸發(fā)保持開關(guān)電路的輸入端相連，上述的由開鎖電壓輸出控制電路的輸出端輸向脈沖觸發(fā)開關(guān)電路的受控電壓連接到觸發(fā)保持開關(guān)電路和啟動(dòng)電路的電源輸入端，觸發(fā)保持開關(guān)電路的電壓輸出端一路接至電磁閥的保持線圈的一端，另一路接至啟動(dòng)電路的輸入端，啟動(dòng)電路的輸出端接至啟動(dòng)線圈的一端。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的防盜裝置，其特征是，所說(shuō)的電磁閥包括閥芯、閥體、外殼、復(fù)位彈簧，安裝在外殼與閥體之間的線路板和電磁鐵。
全文摘要
本發(fā)明公開了以油為燃料的交通工具的防盜方法和防盜裝置，該方法是在發(fā)動(dòng)機(jī)的油路中設(shè)置一個(gè)常閉的、帶有脈沖觸發(fā)開關(guān)電路的電磁閥，在駕駛室內(nèi)設(shè)置一個(gè)密碼控制裝置、密碼控制裝置發(fā)出指令信號(hào)，脈沖觸發(fā)開關(guān)電路響應(yīng)指令信號(hào)并驅(qū)動(dòng)電磁閥；防盜裝置包括常閉的、帶有脈沖觸發(fā)開關(guān)電路的電磁閥和裝在控制盒內(nèi)的、由密碼輸入按鍵、編譯碼存儲(chǔ)器、開鎖信號(hào)處理電路、開鎖電壓輸出控制電路、高頻脈沖發(fā)生器和電源電路組成的密碼控制電路。該裝置體積小，工作可靠，保密性強(qiáng)，安裝方便，適應(yīng)面廣。
文檔編號(hào)B60R25/04GK1076657SQ9310392
公開日1993年9月29日 申請(qǐng)日期1993年3月31日 優(yōu)先權(quán)日1993年3月31日
發(fā)明者張耀良 申請(qǐng)人:楊青山