專利名稱：一種多元化可變駐行載器的制作方法
一種可進(jìn)行多元化分離與組合的駐行載器，涉及交通運(yùn)輸及其設(shè)備設(shè)施制造領(lǐng)域。
現(xiàn)有各種運(yùn)載器雖在引擎、變速器、內(nèi)部設(shè)施、外觀造型及陸、水、空多用功能方面有許多改進(jìn)，但是仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代用戶的多元化需求及其快速變化，由于生產(chǎn)相對(duì)過剩，生產(chǎn)與使用成本費(fèi)用高，交通阻塞、事故發(fā)生率高，至使該領(lǐng)域占有資源未能達(dá)到有效配置。
本發(fā)明的目的在于針對(duì)上述技術(shù)缺陷，發(fā)明了一種多元化可變駐行載器，由于駐、行可進(jìn)行多元化分離與組合，從而既可滿足現(xiàn)代客戶的多元化需求及其快速變化要求，又可適應(yīng)專業(yè)化生產(chǎn)、銷售及租賃的各種市場(chǎng)需求，還能使本發(fā)明的管、用、保、修、換互不影響，保證了它的高效利用及可靠性，可使該領(lǐng)域占有資源得以有效配置，還可使其經(jīng)濟(jì)附加值大幅度提高，且有廣泛的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。
本發(fā)明由機(jī)動(dòng)運(yùn)載器、內(nèi)部與外觀設(shè)施及其存放技術(shù)幾大散件系列組成，借助標(biāo)準(zhǔn)接口技術(shù)可進(jìn)行多元化分離與組合，由于陸、水、空不同運(yùn)行條件及其特點(diǎn)，使之具有不同的駐、行功能和應(yīng)急脫險(xiǎn)功能。
本發(fā)明的基本特點(diǎn)、各種運(yùn)行環(huán)境條件下的特征和應(yīng)急脫險(xiǎn)特征敘述如下1、本發(fā)明與現(xiàn)行各種運(yùn)載器的根本區(qū)別在于前者各大散件系列均可進(jìn)行多元化分離與組合，而后者不能(因固定而不能實(shí)行多元化分離與組合)，前者駐、行能分能合，后者不能分，前者能實(shí)行陸、水、空多元化變換，后者不能變換，前者能與建筑業(yè)結(jié)合，后者不能，前者可具有應(yīng)急脫險(xiǎn)功能，后者不具有。
2、在公路運(yùn)行環(huán)境條件下本發(fā)明的特征是可進(jìn)行客、貨及特種車的多元化變換，在野外工作和長途旅行條件下可進(jìn)行多元化分離與組合，可按別墅式或借助相應(yīng)的設(shè)施按樓群式駐扎或存放。
3、在鐵路運(yùn)行環(huán)境條件下本發(fā)明的特征是可整列地進(jìn)行多元化駐、行的分離與組合，必要時(shí)，并能直接與公路和航運(yùn)對(duì)接。
4、在水路運(yùn)行環(huán)境條件下本發(fā)明的特征是不僅機(jī)動(dòng)船體與負(fù)載艙體可進(jìn)行多元化駐、行的分離與組合，而且負(fù)載艙體的內(nèi)部與外觀設(shè)施既可化整為零、也可集零成整，進(jìn)行多元化分離與組合，且能進(jìn)行兩棲位移變換-與公路和鐵路運(yùn)輸對(duì)接。
5、在空中運(yùn)行環(huán)境條件下本發(fā)明的特征是無論機(jī)動(dòng)與負(fù)載兩方面的行、駐，還是在負(fù)載部分的整、零，其多元化分離與組合，均須確保本發(fā)明在航空條件下的整機(jī)運(yùn)行功能，且能使其重量減至最低水平。
6、危險(xiǎn)應(yīng)急條件下本發(fā)明的特征是借助先進(jìn)的傳感、通信和智能(電腦加人腦)技術(shù)，結(jié)合本發(fā)明在陸、水、空不同運(yùn)行條件下的特性，適時(shí)地進(jìn)行駐、行、整、零，及連鎖變換，在應(yīng)急狀態(tài)確定及實(shí)施脫險(xiǎn)過程中只保留必要的信息載體、人員、貴重物品和脫險(xiǎn)運(yùn)載防護(hù)裝置，其它一切設(shè)施設(shè)備均可自動(dòng)分離出去。
本發(fā)明是現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的一種很好的形式，它提供了一種嶄新的技術(shù)手段，對(duì)需要積極改善交通運(yùn)輸業(yè)現(xiàn)狀的國家和地區(qū)的用戶都適用。
權(quán)利要求
1.一種由機(jī)動(dòng)運(yùn)載器、內(nèi)部與外觀設(shè)施及其存放技術(shù)幾大散件系列組成，經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)接口按用戶的需求及變化要求，可進(jìn)行多元化分離與組合的駐行載器。
2.根據(jù)權(quán)利1所述的一種駐行載器，其特征是在公路上運(yùn)行，可進(jìn)行客、貨及特種車多元化變換，在野外工作和長途旅行中可進(jìn)行多元化駐、行的分離與組合，可按樓群式或別墅式存放或駐扎。
3.根據(jù)權(quán)利1、2所述的一種駐行載器，其特征是在鐵道上運(yùn)行，可整列地進(jìn)行多元化分離與組合，必要時(shí)且能與公路、水路運(yùn)輸對(duì)接。
4.根據(jù)權(quán)利1、2、3所述的一種駐行載器，其特征是在水中運(yùn)行，其機(jī)動(dòng)船體與負(fù)載艙體可進(jìn)行多元化駐、行的分離與組合，同時(shí)負(fù)載艙體部份可進(jìn)行整、零的多元化分離與組合，并能進(jìn)行兩棲位移變換-水路與陸路對(duì)接。
5.根據(jù)權(quán)利1、2、3、4所述的一種駐行載器，其特征是在空中運(yùn)行，駐、行多元化分離與組合能確保航行的整體功能，并使重量減至最輕。
6.根據(jù)權(quán)利1、2、3、4、5所述的一種駐行載器，由于可進(jìn)行多元化分離與組合，并能在陸、水、空不同運(yùn)行條件下實(shí)施連鎖變換，其特征是脫險(xiǎn)裝置由先進(jìn)的傳感、通信與智能(電腦加人腦進(jìn)行控制)技術(shù)組成，在應(yīng)急脫險(xiǎn)過程中僅保留必要的信息載體、人員、貴重物品和脫險(xiǎn)運(yùn)載防護(hù)裝置，其它一切設(shè)施設(shè)備均可自動(dòng)分離出去。
全文摘要
一種由機(jī)動(dòng)運(yùn)載器、內(nèi)部與外觀設(shè)施及其存放技術(shù)幾大散件系列組成借助標(biāo)準(zhǔn)接口技術(shù)可進(jìn)行多元化分離與組合的駐行載器。本發(fā)明以陸、水、空及應(yīng)急變換等形式，確保駐、行兩便，其管、用、保、修、換互不干擾，能適應(yīng)用戶的多元化需求及快速變化。
文檔編號(hào)B60P3/42GK1095341SQ9310597
公開日1994年11月23日 申請(qǐng)日期1993年5月18日 優(yōu)先權(quán)日1993年5月18日
發(fā)明者鄒曉輝 申請(qǐng)人:鄒曉輝