專利名稱：汽車輪輞的制作方法
技術領域：
本實用新型提供了一種各型載貨汽車的車輪部件，特別是一種各型載貨汽車的輪輞。
輪輞是整個汽車的傳動紐帶，用于輪胎與輪鼓之間，起著整車的支承作用并帶動輪胎在汽車行駛中作圓周運動，促使整車正常運動。而我國目前中型、重型載貨汽車所使用的輪輞主要為進口件，因此為了加速進口汽車配件國產(chǎn)化的配套能力，改變我國汽車行業(yè)缺輕少重的狀況，人們一直在研究各型載貨汽車所使用的輪輞。
本實用新型的目的在于克服上述不足而提供一種各型載貨汽車的輪輞。
本實用新型提供了一種汽車輪輞，包括輪輞體，輪輞體上設置有帶小邊槽的外輪輞。
上述小邊槽設置在外輪輞上部，并與外輪輞制成一體，小邊槽的外沿開有與擋圈相配合的凹槽，小邊槽的內(nèi)沿有與原擋相配合的內(nèi)圓柱面，從而保證了輪輞的裝配精度。
本實用新型具有如下特點1.本實用新型是根據(jù)中國汽車工業(yè)公司中汽字(86)526號文的要求為加速進口汽車配件國產(chǎn)化的配套，改變我國汽車行業(yè)缺輕少重的狀況而設計的，本實用新型質(zhì)量穩(wěn)定，安全可靠。經(jīng)檢測其性能達到了JB4118－85《載貨汽車車輪性能要求》，工廠采用配套開發(fā)的專用軋制輪輞型材加工，工藝合理，用戶使用配裝效果良好。
2.本實用新型達到了日本工業(yè)標準JISD4218－89的有關規(guī)定。
以下結(jié)合附圖詳細描述本實用新型的一個實施例。


圖1本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2本實用新型的使用狀態(tài)圖。
附
圖1～圖2描述了本實用新型的一個實施例。它包括輪輞體(1)，輪輞體(1)上設置有帶小邊槽(2)的外輪輞(3)，外輪輞(3)套裝在輪輞體(1)上，并與輪輞體(1)焊接連接，小邊槽(2)與外輪輞(3)的上部是制成一體的，小邊槽(2)的外沿開有與擋圈(4)相配合的凹槽(5)，小邊槽(2)的內(nèi)沿有與原擋(6)相配合的內(nèi)圓柱面(7)，從而保證了輪輞的裝配精度。
權(quán)利要求1.一種汽車輪輞，包括輪輞體，其特征在于輪輞體上設置有帶小邊槽的外輪輞。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車輪輞，其特征在于所述小邊槽設置在外輪輞的上部，并與外輪輞制成一體，小邊槽的外沿開有與擋圈相配合的凹槽，小邊槽的內(nèi)沿有與原擋相配合的內(nèi)圓柱面。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車輪輞，包括輪輞體，輪輞體上設置有帶小邊槽的外輪輞。本實用新型為各型載貨汽車的車輪部件，用于輪胎與輪鼓之間，起著整車的支承作用并帶動輪胎在汽車行駛中作圓周運動，促使整車正常運動。
文檔編號B60B21/00GK2166029SQ9323870
公開日1994年5月25日 申請日期1993年5月19日 優(yōu)先權(quán)日1993年5月19日
發(fā)明者范運全 申請人:四川省新都鋼圈總廠