專利名稱：多功能汽車安全示警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車輛安全信號裝置，特別是涉及一種多功能的汽車安全示警器。
近幾年來，對汽車停車標(biāo)志牌的技術(shù)開發(fā)有所進(jìn)展，一類是以牌面涂復(fù)感光材料為代表，在夜間停車該牌受光照產(chǎn)生余輝，另一類是以停車標(biāo)志燈為代表，即在燈狀標(biāo)志牌內(nèi)裝有周期閃亮的白熾燈，以增加示警效果，其不足之處在于功能單一、示警效果仍不明顯。
本實(shí)用新型的目的旨在提供一種多功能的，示警效果明顯的汽車安全示警器，以彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足。
實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是由紅色外三角(1)和黃色內(nèi)三角(2)拼裝的透光罩體中間貼有黑色感嘆號(3)，外三角的頂角上裝有帶遮光圍框(4)的光敏器件(5)，與罩體相固接的后蓋(6)上設(shè)有吸盤(7)，后蓋里側(cè)裝有印刷電路板(8)，該板上的電路連接關(guān)系依功能分述如下剎車示警電路與剎車燈線(9)相接的插座CN2-2接隔離二極管D13正端，負(fù)端與相并聯(lián)的若干白熾燈T5-T16的一端相接，各白熾燈的另一端接地。
倒車、故障停車、雨霧行車示警電路與倒車燈線(10)相接的插座CN2-3接白熾燈T3、T4的一端，CN2-3同時還經(jīng)電阻R15接U3由CD4011組成的振蕩器的腳6，U3腳2、4接電阻R9、R10、R8串聯(lián)支路的R9端，R9還并聯(lián)二極管D2，D2立端接R10，串聯(lián)支路的R8端接U3腳5，R10與R8連接點(diǎn)經(jīng)電容C7接U3腳3、12，U3輸出端腳10接三極管Q1b極，Q1C極與白熾燈T1、T2的一端相接，Q1e極接地，T1、T2另一端接二極管D6負(fù)端，其正端接電源正極，U3腳6還連接三極管Q2b極，Q2C極接繼電器J1線圈一端，線圈另一端接電源正極，Q2e極接二極管D5正端，其負(fù)端接雙刀三擲選擇開關(guān)SW1點(diǎn)5、7，點(diǎn)1接地，點(diǎn)2接電源正極，點(diǎn)4、6接U3腳6，繼電器J1的常開觸點(diǎn)J1-1接電源正極、常閉觸點(diǎn)J1-2接二極管D12正端，其負(fù)端接相并聯(lián)的白熾燈T5-T16一端，J1-3接CN2～3；防尾撞示警電路U1電壓比較器LM17393腳2接R2、R3連接點(diǎn)，R3另一端經(jīng)光敏電阻GR至地，R2與電位器SVR1并聯(lián)后經(jīng)電阻R1接電源正極，U1腳3接電阻R5與R6連接點(diǎn)，R6另一端接地，R5與電位器SVR2并聯(lián)后經(jīng)電阻R4接電源正極，U3腳1接U2多諧振蕩器CD14538腳12和U4四與非門CD14093腳2，U4輸出端腳10經(jīng)隔離二極管D1同時連接U3腳6，U4腳8，U2腳13接三極管Q3C極，Q3b極經(jīng)電阻R17接插座CN2-2，Q3e極接地，腳14經(jīng)電阻R7接電源正極；U4腳12接U3腳2、4，U4腳11接發(fā)光管LED1(11)正端，其負(fù)端經(jīng)電阻R12接二極管D3正端，D3負(fù)端接選擇開關(guān)SW1點(diǎn)7，電阻R12還經(jīng)電阻R13接SW1點(diǎn)3；后蓋(6)上設(shè)有發(fā)光二極管LED1(11)，選擇開關(guān)SW1的擲柄(12)，SVR1電位器手鈕(13)，SVR2電位器手紐(14)，及插座CN2的透出孔，還沒有電源導(dǎo)線(15)引出孔。
后蓋(6)底部設(shè)有鐘形孔(17)與支架(18)端部的橢圓軸(19)相鎖合，支架另一端的方向軸(20)上設(shè)有吸盤(7)，后蓋頂角上設(shè)有前伸的軸架(21)其軸上裝有吸盤(7)；白熾燈T5-T16均布在三角形電路板(8)的三條邊緣上，白熾燈T1-T4設(shè)在該板中心部位。
下面以附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說明本技術(shù)方案附


圖1 實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖之一附圖2 實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖之二附圖3 支架與后蓋鐘形孔示意圖附圖4 電源理圖
圖1、2示出了本示警器外形及結(jié)構(gòu)，紅色外三角(1)由底角兩只螺釘(22)與線路板(8)一起固定在后蓋(6)上，黃色內(nèi)三角(2)鑲在外三角之中，黑色遮光圍框(4)和光敏器件(5)即光敏電阻GR固定或焊接在線路板上，從外三角的長方形孔中透出，線路板(8)的每邊按排4只白熾燈共12只即T5-T16，使紅色外三角亮，T1-T4四只白熾燈按排在線路板中心部位，使黃色內(nèi)三角發(fā)光，擲柄(12)、手紐(13)(14)，插座及狀態(tài)指示燈LED1(11)都設(shè)在后蓋上，便于司機(jī)觀察和操作。
本示警器安裝在汽車后視窗里側(cè)，從圖3看出將兩支架(18)的橢圈軸(19)及軸檔(23)，從鐘形孔(17)的大孔中推入，并垂直于后蓋，拉支架使橢圓軸延鐘形孔的滑槽入小孔中，轉(zhuǎn)支架一個角度即鎖合，通過項(xiàng)角和兩支架的三個吸盤將本示警器固定在后視窗上，支架端部的萬向軸(20)，可任意調(diào)整吸盤位置，以適應(yīng)不同結(jié)構(gòu)的后視窗。
本示警器的功能及工作原理如圖4所示，剎車時，CN2-2由剎車燈線(9)提供+12V，D13導(dǎo)通，使T5-T16即紅色外三角亮，同時使Q3導(dǎo)通，U2腳13為低電平無輸出。
倒車時CN2-3由倒車燈線(10)提供+12V，T3、T4即黃內(nèi)三角亮，同時U3腳6變?yōu)楦唠娖?，U3工作，頻率每秒3-5次，腳10輸出使Q1為開關(guān)狀態(tài)，T1、T2閃亮，視覺效果是黃內(nèi)三角亮暗頻閃，當(dāng)選擇開關(guān)SW1處于防撞或故障位時，點(diǎn)1、7或點(diǎn)1.5相通，Q2也為開關(guān)狀態(tài)，繼電器J1重復(fù)動作，使T5-T16閃亮，總的視覺效果倒車時紅黃三角交替閃亮，且紅熄滅時黃仍保持一定亮度，示警效果極桂。
在雨、霧中行駛時，將SW1置于中間“暫停”位置，SW1點(diǎn)1、3通，點(diǎn)2、4通，U3工作，T1、T2閃亮，視覺效果是黃色內(nèi)三角弱光頻閃。
故障停車時，選擇開關(guān)SW1置于“故障”位置，即點(diǎn)1、5通，點(diǎn)2、6通，U3工作，T1、T2頻閃，同時J1工作，使T3、T4同步頻閃，視覺效果是黃色內(nèi)三角高亮度頻閃，由于CN2-3與剎車燈線(9)相接，至使汽車黃色尾燈也同步頻閃，狀如大三角停車牌，示警效果更為明顯。
防尾撞時，選擇開關(guān)SW1置于“防撞”位置，SW1的點(diǎn)1、7通，點(diǎn)2懸空，U3不受SW1控制，僅由U2控制，當(dāng)環(huán)境亮度大于0.25LX時，U1腳1電壓恒定，U3U4均不動作，狀態(tài)指示燈LED1滅表示本示警器的防撞功能自動“關(guān)機(jī)”，當(dāng)環(huán)境亮度低于0.25LX時，U1腳1電壓使U4腳2成為高電位，U4腳11即為高電位，狀態(tài)指示燈LED1亮，表示防撞電路處于準(zhǔn)備好狀態(tài)，一旦尾隨車輛的強(qiáng)光照射光敏電阻的亮度大于0.6LX時U1腳1的電壓突變，其上升沿使U2單穩(wěn)態(tài)多諧振蕩器立即工作，輸出寬度為3-5秒的高電位送至U3腳6使U3工作，使T1-T4同步頻閃，同時，U3腳4的輸出使U4腳11同步變化，既LED1相應(yīng)與T1-T4同步頻閃，U2本周期工作以后，如果U1腳1無電壓變化，U4停止工作，即長時間等亮度照射光敏電阻，本示警器僅頻閃3至5次即“關(guān)機(jī)”，足以提醒尾隨車輛司機(jī)注意前方情況，而反復(fù)多次頻閃，將沒有實(shí)際意義，反而影響了本示警器的靈敏度。實(shí)際操作時調(diào)整手柄(13)(14)，可使靈敏度改變，應(yīng)以弱光所測得的感光距離為最小安全距離，達(dá)到車快間距要大，車慢間距要小的實(shí)際效果。
本示警器的電源線(15)紅線接蓄電池正極，黑線搭鐵，剎車燈線(9)、倒車燈線(10)焊接在插頭(16)的相應(yīng)點(diǎn)上，實(shí)現(xiàn)與插座CN2的對接。
本實(shí)用新型具有功能齊全，示警效果好的顯著優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.多功能汽車安全示警器，由透明罩體，后蓋(6)，白熾燈，線路板(8)所組成，其特征是由紅色外三角(1)和黃色內(nèi)三角(2)拼裝的透光罩體中間貼有黑色感嘆號(3)，外三角的頂角上裝有帶遮光圍框(4)的光敏器件(5)，與罩體相固接的后蓋(6)上設(shè)有吸盤(7)，后蓋里側(cè)裝有印刷電路板(8)，該板上的電路包括--剎車示警電路與剎車燈線(9)相接的插座CN2-2接二極管D13正端，負(fù)端與相并聯(lián)的若干白熾燈T5-T16的一端相接，各白熾燈的另一端接地；倒車、故障停車、雨霧行車示警電路與倒車燈線(10)相接的插座CN2-3接白熾燈T3、T4的一端，另一端接地，CN2-3同時還經(jīng)電阻R15接由CD4011組成的振蕩器U3的腳6，U3的腳2、4接電阻R9、R10、R8串聯(lián)支路的R9端，R9兩端還并接二極管D2，其正端接R10，串聯(lián)支路的R8端接U3腳5，R10與R8連接點(diǎn)經(jīng)電容C7接U3腳3、12，U3輸出端腳10接三極管Q1b極，Q1C極與白熾燈T1、T2的一端相接，Q1e極接地，T1、T2另一端接二極管D6負(fù)端，其正端接電源正極，U3腳還連接三極管Q2b極，Q2C極接繼電器J1線圈一端，另一端接電源正極，Q2e極接二極管D5正端，其負(fù)端接選擇開關(guān)SW1點(diǎn)5、7，點(diǎn)1接地，點(diǎn)2接電源正極，點(diǎn)4、6接U3腳6，繼電器J1的常開觸點(diǎn)J1-1接電源正極，常閉觸點(diǎn)J1-2接二極管D12正端，其負(fù)端接相并聯(lián)的白熾燈T5-T16一端，J1-3接CN2-3；防尾撞示警電路U1電壓比較器LM17393腳2接R2、R3連接點(diǎn)，R3另一端經(jīng)光敏電阻GR至地，R2與電位器SVR1并聯(lián)后經(jīng)電阻R1接電源正極，U1腳3接電阻R5與R6連接點(diǎn)R6接地，R5與電位器SVR2并聯(lián)后經(jīng)電阻R4接電源正極，U3腳1接U2多諧振蕩器CD14538腳12和U4四與非門CD14093腳2，U4腳10經(jīng)二極管D1連接U3腳6、U4腳8，U2腳13接三極管Q3C極，Q3b極經(jīng)電阻R17接插座CN2-2，Q3e極接地，腳14經(jīng)電阻R7接電源正極；U4腳12接U3腳2、4，腳11接發(fā)光管LED1(11)正端，其負(fù)端經(jīng)電阻R12接二極管D3正端，D3負(fù)端接選擇開關(guān)SW1點(diǎn)7，電阻R12還經(jīng)電阻R13接SW1點(diǎn)3。
2.如權(quán)利要求1所述的示警器，其特征是后蓋上設(shè)有發(fā)光二極管LED1(11)、選擇開關(guān)SW1的擲柄(12)、電位器SVR1手紐(13)、電位器SVR2手紐(14)及插座CN2的透出孔，還設(shè)有電源導(dǎo)線(15)引出孔。
3.如權(quán)利要求1或2所述的示警器其特征是后蓋(6)的底部設(shè)有鐘形孔(17)與支架(18)端部的橢圓軸(19)相鎖合，支架另一端的萬向軸(20)上設(shè)有吸盤(7)，后蓋頂角上設(shè)有前伸的軸架(21)，其軸上也裝有吸盤(7)。
4.如權(quán)利要求1所述的示警器，其特征是白熾燈T5-T16均布在三角形電路板(8)的三條邊緣上，白熾燈T1-T4設(shè)在該板的中心部位。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種多功能的三角形汽車示警燈,它由紅色外三角黃色內(nèi)三角黑色感嘆號及后蓋組成,其線路板上包括剎車、倒車、故障停車、雨霧行車、防尾撞示警功能電路,其顯示符合交通常規(guī)規(guī)定,示警效果清晰醒目,由可調(diào)支架和吸盤安裝固定,造型美觀,尤其適合臥車和各種小型客車使用。
文檔編號B60Q1/02GK2275969SQ9520410
公開日1998年3月11日 申請日期1995年3月6日 優(yōu)先權(quán)日1995年3月6日
發(fā)明者劉麗, 姜宏 申請人:天津市亞一工貿(mào)有限公司