專利名稱：智能化汽車萬用電路總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種智能化汽車萬用電路總成裝置，是屬于汽車的線路控制裝置，主要應(yīng)用在汽車及類似的其它機動車的控制方面。
目前，汽車工業(yè)飛速發(fā)展，由于汽車與人們的生活、日常工作密切相關(guān)，其普及率逐漸提高，在汽車生產(chǎn)與維修過程中，對那些多如蜘蛛絲的電路總成線給工作人員帶來的困難越來越大。雖然，生產(chǎn)者用各種顏色的花線加以區(qū)分，但對一個普通汽車司機仍然束手無策。
本實用新型的目的在于提供一種智能化汽車萬用電路總成，在車輛前后均裝有燈光動能顯示部件，提供一種生產(chǎn)、維修、安裝、更換方便的電路總成線。
本實用新型所述的智能化汽車萬用電路總成裝置包括編碼器組件(1)、譯碼組件(4)和(14)；所述編碼組件(1)分別接向轉(zhuǎn)向開關(guān)(2)、組合變光開關(guān)(3)、譯碼器組件(4)和(14)、蓄電池組(13)和地；所述譯碼器組件(4)分別接向左轉(zhuǎn)向燈(5)、前夜光燈(6)、大燈(7)、前夜光燈(8)、右轉(zhuǎn)向燈(9)、電喇叭(10)和地；所述譯碼器組件(14)分別接向左轉(zhuǎn)向燈(15)、尾夜光、剎車燈(16)和(17)、右轉(zhuǎn)向燈(18)和地；蓄電池組(13)分別接向譯碼器組件(4)和(14)及編碼器組件(1)。本實用新型所述總成的IC1為P8031AH單片機，IC2為74LS373N鎖存器，IC3為D2764AEPROM，IC4為TCM5087N雙音頻編碼器，IC5為AN7805穩(wěn)壓塊，IC6為MT9970BF雙音頻譯碼器，IC7為MBM2732A EPROM，IC8為AN7805穩(wěn)壓塊。
以下結(jié)合附圖以實施例方式進(jìn)一步介紹本實用新型，其中


圖1為本實用新型的基本電路圖。
圖2為本實用新型的編碼器組件。其中圖2—1為編碼器組件主圖，圖2—2為DC-DC變換器。
圖3為本實用新型的譯碼器組件。
不難看出，
圖1為本實用新型的主體圖，其中(1)為編碼器組件、(2)為轉(zhuǎn)向開關(guān)、(3)為組合變光開關(guān)、(所述(2)和(3)均為汽車上原有的內(nèi)容)(4)和(14)為譯碼器組件、(5)和(15)為左轉(zhuǎn)向燈、(6)和(8)為前夜光燈、(7)為大燈、(9)和(18)為右轉(zhuǎn)向燈、(10)為電喇叭、(11)為信號屏蔽線、(12)為電源正極線、(13)為蓄電池組、(16)和(17)為尾夜光、剎車燈。
圖2為
圖1的編碼器組件的具體電路圖，其中K1為轉(zhuǎn)向燈開關(guān)、K2、K3為組合變光開關(guān)、K4為剎車/喇叭開關(guān)、Y1為3.579MHZ晶體、IC1為P8031AH單片機、IC2為74LS373N鎖存器、IC3為D2764A EPROM、IC4為TCM5097N雙音頻編碼器、IC5為AN7805穩(wěn)壓塊、C1和C2為20PF瓷介電容、C3、C5、為10μF/10V電解電容、C4為15PF瓷介電容、C6為0.1μF瓷介電容、C7為2200μF/10V電解電容C8為4700μF/25V電解電容、C9為0.01μF瓷介電容、R1為3.3KQ1/8W電阻、R2為10K1/8W金屬膜電阻、D1為ZPMR8525A/100V二極管。
圖3為
圖1的譯碼器組件(即(4)和(14)的具體電路圖，其中Y1為3.579MHZ晶體、IC6為MT8970BF雙音頻譯碼器、IC7為MBM2732AEPROM、IC8為AN7805穩(wěn)壓塊、BG1～BG6為3DG12C中功率三極管、D1～D6為IN4007二極管、J1～J6為JZC-21F5A/DC28V觸點繼電器、R1和R2為100KQ1/8W電阻、R3為270KΩ1/8W電阻、R4～R9為2.4KQ1/8W電阻、C1為0.2μF瓷介電容、C2為0.1μF瓷介電容。對于編碼器組件它由p8031、74LS373、TMS2764組成單片微機系統(tǒng)，設(shè)置P8031的P1口為開關(guān)輸入端口與原車開關(guān)相連，P803的P3口與雙音頻編碼器TCM5087的輸入口相連，由TCM5087的第16腳連輸出音頻經(jīng)放大后分別送往前后譯碼器，P8031的P1口可分別選用健控式、開關(guān)式二種工作方式，通常習(xí)慣用開關(guān)方式，當(dāng)工作在開關(guān)方式時，P1.6接地P10接左轉(zhuǎn)向開關(guān)，P1.1接右轉(zhuǎn)向開關(guān)，P1.2接夜光燈開關(guān)，P1.3接大燈開關(guān)。P1.4接小燈開關(guān)。而對于譯碼器組件為了可以前后譯碼器互換便于檢修，前后譯碼器組件完全相同，它由MT8870進(jìn)行雙音譯碼后，送D2732的A0～A3進(jìn)行功能譯碼由D2732的D0～D4輸出，功能分配為D0小燈、D1大燈、D5右轉(zhuǎn)向燈。D0～D4分別經(jīng)功率放大器驅(qū)動繼電器將12V電壓送到燈上。
由P8031、74LS373、TMS2764組成單片機基本硬件。P1.0～P1.7為輸入端，該輸入為兩種方式。
一、按鍵輸入方式將P1.6(第7腳)空，開機自檢區(qū)進(jìn)入按鍵式操作方式8031的P1.0為左轉(zhuǎn)向燈開，P1.1為右轉(zhuǎn)向燈開，P1.2為夜光燈開，P1.3為大燈開，P1.4為小燈開。P1.5為轉(zhuǎn)向燈關(guān)，P1.6為夜光燈關(guān)，P1.7為報警信號輸入端，以上各端均為低電平有效。
二、開關(guān)輸入方式將P1.6腳接地后開機自檢進(jìn)入開關(guān)操作方式，各輸入端定義為P1.0為左轉(zhuǎn)向燈，P1.1為右轉(zhuǎn)向燈，P1.2、P1.3、P1.4分別為夜光、大燈、小燈與變光燈開關(guān)連接，單片計算機的運行程序存儲在EPROM2764中，單片機的輸出控制由8031的P3口與雙音頻編碼器TCM5087連接，雙音頻信號從TCM5087第二腳輸出，通過屏蔽信號線將雙音頻信號傳送到車輛的前端和后端的譯碼裝置。譯碼裝置由雙音頻譯碼器MT8870、EPROM和驅(qū)動電路及繼電器組成，當(dāng)收到雙音頻信號時，MT8870將音頻信號譯四位BCD碼，分別由第11腳、12腳、13腳、14腳輸出并與2732低四位地址線A0～A3連接，并通過2732進(jìn)行第二次譯碼，由2732數(shù)據(jù)線D0～D7通過對應(yīng)的功率三極管驅(qū)動繼電器輸出對應(yīng)的燈光控制輸出，實現(xiàn)車輛的燈光控制的功能，而所不同的是車輛從前到后只有一根+12V供電線和一根傳送信號的屏蔽線，使電路大大簡化，便于安裝、維修。另本電路設(shè)置了報警功能，當(dāng)8031、P1.7腳為低電平信號時，報警狀態(tài)為燈全亮、全滅交替變化(速度為1秒鐘變一次)直到關(guān)閉全車電源。
本實用新型成本很低、制造方便、安裝容易、工作十分穩(wěn)定、很有推廣價值。
權(quán)利要求1.一種智能化汽車萬用電路總成，其特征在于該總成包括編碼器組件(1)、譯碼組件(4)和(14)，所述編碼組件(1)分別接向轉(zhuǎn)向開關(guān)(2)、組合變光開關(guān)(3)、譯碼器組件(4)和(14)、蓄電池組(13)和地；所述譯碼器組件(4)分別接向左轉(zhuǎn)向燈(5)、前夜光燈(6)、大燈(7)、前夜光燈(8)、右轉(zhuǎn)向燈(9)、電喇叭(10)和地；所述譯碼器組件(14)分別接向左轉(zhuǎn)向燈(15)、尾夜光、剎車燈(16)和(17)、右轉(zhuǎn)向燈(18)和地；蓄電池組(13)分別接向譯碼器組件(4)和(14)以及編碼器組件(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的的總成，其特征在于所述總成的IC1為P8031AH單片機、IC2為74LS373N鎖存器、IC3為D2764AEPROM、IC4為TCM5097N雙音頻編碼器、IC5為AN7805穩(wěn)壓塊、IC6為MT8870BF雙音頻譯碼器、IC7為MBM2732AEPROM、IC8為AN7805穩(wěn)壓塊。
專利摘要一種智能化汽車萬用電路總成裝置，主要應(yīng)用在汽車及類似的其它機動車的控制線路方面。所述總成包括編碼器組件(1)、譯碼器組件(4)和(14)；所述編碼器組件(1)分別接向轉(zhuǎn)向開關(guān)(2)、組合變光開關(guān)(3)、譯碼器組件(4)和(14)、蓄電池組(13)和地。譯碼器組件(4)接向左轉(zhuǎn)向燈(5)、前夜光燈(6)等。譯碼器組件(14)接向左轉(zhuǎn)向燈(15)、右轉(zhuǎn)向燈(18)等。本實用新型成本低、制造方便、普通人員可以自己動手安裝、工作穩(wěn)定、很容易推廣。
文檔編號B60Q1/00GK2218106SQ95214219
公開日1996年1月24日 申請日期1995年6月26日 優(yōu)先權(quán)日1995年6月26日
發(fā)明者譚權(quán)明 申請人:譚權(quán)明