專利名稱：汽車輪胎癟氣松脫報警器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于與輪胎有關的裝置技術領域，是一種能對輪胎壓力不足、輪胎松脫報警的裝置。
現(xiàn)有車輛的輪胎都沒有設置輪胎壓力不足檢測及預防輪胎松脫的裝置。因此當輪胎癟氣壓力小時，容易損壞輪胎；尤其當輪胎無氣時，在很短的時間內(nèi)，便使輪胎損壞報廢，鋼圈壓條飛出，輪胎脫落被拋出，鋼圈扎路，損壞道路，甚至鋼圈震地，剎車鍋震酥，后軸落地，其結(jié)果及損失就更嚴重，而且飛出的鋼條及輪胎極易損傷車輛及行人。當車輪軸頭滑絲脫帽，在車輛高速行駛中，造成車輛傾斜超寬，尤其是掛車司機不易及時發(fā)現(xiàn)，造成擦人、擦車、擦樹，引起交通事故，因此司機不得不時常向后察看，增加司機的勞動強度，影響司機駕駛注意力，容易造成交通事故。
本實用新型的目的是設計一種能夠?qū)喬グT氣壓力不足及輪胎松脫報警的裝置。
本實用新型所采取的技術措施是，設置一端可與車體緊固的支架，在支架的另一端設置開關盒，在開關盒的側(cè)部設置轉(zhuǎn)向開關，在開關盒的下部設置按鈕開關，轉(zhuǎn)向開關、按鈕開關并聯(lián)后，與電源、報警裝置串聯(lián)連接，在轉(zhuǎn)向開關手柄的端部設有滾輪，滾輪的軸向與手柄垂直，支架的安裝使?jié)L輪指向車輛輪胎側(cè)面(內(nèi)側(cè)面)，滾輪徑向平面與車輪徑向垂直，構(gòu)成本實用新型汽車輪胎癟氣松脫報警器。
本實用新型汽車輪胎癟氣松脫報警器由于采取了以上技術措施，當輪胎無氣或壓力不足時，輪胎沿車輪軸向擴張變形，輪胎摩擦觸動滾輪手柄，打開轉(zhuǎn)向開關，接通報警裝置電源，報警裝置報警，提醒司機及時停車檢查維修，從而避免了因司機不能及時發(fā)現(xiàn)故障，繼續(xù)行駛，至使輪胎損壞，鋼圈壓條、輪胎拋出，損傷車輛及行人，鋼圈震地，剎車鍋震酥，后軸落地等現(xiàn)象的發(fā)生。當車輪軸頭滑絲脫帽松動時，車輪的擺動觸動滾輪手柄，打開轉(zhuǎn)向開關，達到報警的目的。當各種情況使后軸落地時，開關盒下部設置的按鈕開關首先著地接通報警裝置，提醒司機停車檢查維修，避免車軸長時擦地損壞。同不使用本實用新型汽車輪胎癟氣松脫報警器的車輛相比，具有顯著的優(yōu)點。
結(jié)合附圖及實例進一步介紹本實用新型汽車輪胎癟氣松脫報警器的結(jié)構(gòu)特征。
附


圖1表示本實用新型汽車輪胎癟氣松脫報警器的結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2表示本實用新型汽車輪胎癟氣松脫報警器的電氣連接圖。
參見
圖1、圖2，本實用新型汽車輪胎癟氣松脫報警器包括支架1、開關盒2、轉(zhuǎn)向開關3、按鈕開關6、電源7、報警裝置8。轉(zhuǎn)向開關3的手柄4伸出端設置有滾輪5。報警裝置采用電喇叭8。開關盒2與支架1的一端連接，轉(zhuǎn)向開關3固定于開關盒2的側(cè)部，按鈕開關6固定于開關盒2的下部，轉(zhuǎn)向開關3兩定觸點連接，轉(zhuǎn)向開關3與按鈕開關6并聯(lián)連接后，與電源7、電喇叭8串聯(lián)連接，電喇叭8安裝在駕駛室內(nèi)。支架1的另一端使用時固定在車體上。
權利要求1.一種汽車輪胎癟氣松脫報警器，其特征是由支架、開關盒、轉(zhuǎn)向開關、按鈕開關、電源、報警裝置組成，開關盒設置在支架的一端，轉(zhuǎn)向開關設置在開關盒的側(cè)部，轉(zhuǎn)向開關的手柄端部設有滾輪，按鈕開關設置在開關盒的下部，轉(zhuǎn)向開關與按鈕開關并聯(lián)連接，與電源、報警裝置構(gòu)成串聯(lián)回路。
專利摘要本實用新型屬于與輪胎有關的裝置技術領域，是一種汽車輪胎癟氣松脫報警器，其主要特點是采用與滾輪相連接的轉(zhuǎn)向開關，以及按鈕開關分別控制報警裝置，當輪胎壓力不足、無氣或松動時，輪胎變形可觸動滾輪、手柄打開轉(zhuǎn)向開關，報警裝置報警，當輪胎脫落，車軸落地時，按鈕開關被打開提供報警，提醒司機檢修，避免交通事故發(fā)生，與現(xiàn)有技術相比，本實用新型汽車輪胎癟氣松脫報警器具有顯著的優(yōu)點。
文檔編號B60C23/06GK2236970SQ9521578
公開日1996年10月9日 申請日期1995年7月3日 優(yōu)先權日1995年7月3日
發(fā)明者王書生 申請人:王書生