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      Ca1046jf車關(guān)節(jié)式油門線的制作方法

      文檔序號:3960657閱讀:236來源:國知局
      專利名稱:Ca1046jf車關(guān)節(jié)式油門線的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及一種CA1046JF汽車關(guān)節(jié)式油門線。
      目前,CA1046JF汽車油門線是將油門線鋼絲繩直接插入踏板杠桿端管內(nèi)壓緊,當(dāng)踏板踏下時,踏板杠桿端管與油門線鋼絲繩的連接處由180°角變成小于180°角,這樣反復(fù)彎曲,油門線鋼絲繩極易在連接處折斷,據(jù)統(tǒng)計,CA1046JF車行駛約3314公里,油門線鋼絲繩達疲勞極限而折斷,既耽擱時間,又給司機帶來麻煩。
      本實用新型的目的是為解決以上油門線易折斷問題而提出了一種CA1046JF車關(guān)節(jié)式油門線,該產(chǎn)品是在踏板杠桿端管與油門線鋼絲繩連接處采用活動交鏈連接,使用壽命提高了20倍,行駛里程達十萬公里以上。
      本實用新型的目的是通過以下附圖及實施例來實現(xiàn)。


      圖1為CA1046JF車關(guān)節(jié)式油門線的工作原理圖圖2為
      圖1中交鏈(3)的局部放大主視圖。
      圖3為
      圖1中交鏈(3)的局部放大俯視圖。
      圖4為
      圖1中交鏈(4)的局部放大主視圖。
      圖5為
      圖1中交鏈(4)的局部放大俯視圖。
      圖6為圖4的雙園環(huán)交鏈局部放大俯視圖。

      圖1、2、3、4、5、6、知,本實施例包括踏板杠桿(1),踏板杠桿端管(2)及油門線鋼絲繩(5),其特點是在踏板杠桿端管(2)與油門線鋼絲繩(5)連接處采用活動交鏈(3)及(4)連接,交鏈(3)為園棒一端焊有一偏形園環(huán),安裝時園棒位于端管內(nèi),由緊定螺釘固定;交鏈(4)與(3)的區(qū)別是園棒內(nèi)有孔(7),偏形園環(huán)為一個或上下對應(yīng)的兩個,安裝時將油門線鋼絲繩(5)一端插入園棒孔(7)中壓緊,然后將交鏈(3)、(4)的園環(huán)部分重合,穿入鉚釘(6)作活動軸連接。
      本實用新型,結(jié)構(gòu)簡單,靈活方便,使用壽命長,既降低了使用成本,又減少了換油門線的麻煩,是CA1046JF汽車的一種理想的油門線。
      權(quán)利要求1.一種用于CA1046JF車關(guān)節(jié)式油門線,其特征是在踏板杠桿端管(2)與油門線鋼絲繩(5)連接處采用活動交鏈(3)及(4)連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的CA1046JF車關(guān)節(jié)式油門線,其特征是活動交鏈(3)是在園棒一端焊接一偏形園環(huán),交鏈(4)與(3)的區(qū)別是園棒內(nèi)有孔(7),它的偏形園環(huán)為一個或上下對應(yīng)的兩個,安裝時活動交鏈(3)的園棒位于端管(2)內(nèi),由緊定螺釘固定,鋼絲繩(5)一端插入活動交鏈(4)的園棒孔(7)內(nèi)壓緊,交鏈(3)及(4)的偏形園環(huán)重合后穿入鉚釘(6)作活動軸連接。
      專利摘要本實用新型公開了一種CA1046JF車關(guān)節(jié)式油門線,其特點是在踏板杠桿端管與油門線鋼絲繩連接處采用活動交鏈連接,該油門線能使汽車行程達十萬公里不折斷,使用壽命提高了20倍,且結(jié)構(gòu)簡單、使用靈活方便。
      文檔編號B60K13/00GK2309974SQ9722935
      公開日1999年3月10日 申請日期1997年10月15日 優(yōu)先權(quán)日1997年10月15日
      發(fā)明者王美文 申請人:王美文
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