專利名稱：車用爍光、示寬、指示倒車鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是涉及車用倒車鏡的一種性能改進(jìn)裝置，尤其是充分利用倒車鏡自身占有的特殊醒目位置、用特定程序閃爍的彩光來顯示自身的車寬，提示車速、轉(zhuǎn)向、提醒被超車，對(duì)方來車和行人的注意，減少事故的發(fā)生。
目前，各種車型的車用倒車鏡都只是單一的后視作用，而各種車型的倒車鏡占居了車身最寬最醒目的位置，起到的只是單一的后視功能，確有美中不足。
本實(shí)用新型的目的，是提供一種車用爍光、示寬、指示倒車鏡，該不僅同樣具有后視功能，而且能夠充分例用車身最寬、最醒目的直觀位置，用程序性變換閃爍的彩光來顯示自身的車寬、車速、轉(zhuǎn)向，無論是白天或是晚上都有較為實(shí)用的效果。
本實(shí)用新型的目的是這樣來實(shí)現(xiàn)的，在該倒車鏡的殼體內(nèi)安裝有多個(gè)雙色強(qiáng)光二極管，發(fā)光二極管的聚光頭均部于殼體上幾何形發(fā)光孔，例用車自身的指令電源和常通電源限流穩(wěn)壓后，分別連接變光、閃爍、車速風(fēng)動(dòng)裝置來使發(fā)光二極管分別做功，用變換閃爍彩光來實(shí)現(xiàn)其示寬，指示轉(zhuǎn)向，提示車速的作用。
由于采用上述方案，可以例用倒車鏡殼體背面，也就是在車身最醒目的直觀位置，用程序變換閃爍的彩光顯示自身車寬、車速、轉(zhuǎn)向無疑對(duì)行車安全起到一定的好處。
以下結(jié)合附圖實(shí)施事例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型正視圖。
圖2是本實(shí)用新型正視剖面圖。
圖3電路圖。
圖中1.倒車鏡外殼2.車速風(fēng)動(dòng)器3.發(fā)光燈孔4.蝸輪傳動(dòng)裝置5.凸輪開關(guān)6.閉合觸點(diǎn)開關(guān)7.導(dǎo)線8.線路板9.雙色強(qiáng)光二極管。
在
圖1中，倒車鏡外殼(1)背面，開有幾何形發(fā)光孔(3)是為在圖2實(shí)施例中雙色強(qiáng)光二極管(9)的聚光頭均勻分部裸露。導(dǎo)線(7)是分別連接車輛自身的常通電源和轉(zhuǎn)向指令電源在線路板(8)限壓整流后分別和該裝置閉合觸點(diǎn)開關(guān)(6)雙色強(qiáng)光二極管(9)的各不同色種的極柱連接，在車速風(fēng)動(dòng)器(2)蝸輪傳動(dòng)裝置(4)傳來的動(dòng)力、使凸輪開關(guān)(5)閉合觸點(diǎn)開關(guān)(6)作功，使的雙色二極管隨著車速的高低來變換各種光閃爍的快慢，因此起到示寬、提示車速、指示轉(zhuǎn)向的作用，同時(shí)給社會(huì)添一份美麗，給行車添一份安全。
權(quán)利要求1.車用爍光示寬、指示倒車鏡，是在倒車鏡殼體與后視鏡的夾層空位處增設(shè)彩色發(fā)光裝置，其特征是在倒車鏡外殼的背面，也是車身最寬最直觀的部位開有多個(gè)燈孔成幾何形狀，雙色發(fā)光二極管的聚光頭均布裸露于燈孔，用導(dǎo)線連接車自身的指令電源和常通電源，在線路板上整流穩(wěn)壓，并連接車速風(fēng)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)的閉合觸點(diǎn)開關(guān)，接通雙色二極發(fā)光管的各個(gè)極柱。
2.按權(quán)利要求1所述的爍光示寬、指示倒車鏡，其特征是用導(dǎo)線直接連接車自身的轉(zhuǎn)向指令電源。
3.按權(quán)利要求1所述的爍光示寬、指示倒車鏡，其特征是在倒車鏡殼體外裝有車速風(fēng)動(dòng)器驅(qū)動(dòng)觸點(diǎn)閉合開關(guān)工作。
專利摘要車用爍光、示寬、指示倒車鏡充分利用倒車鏡占有最寬的醒目位置,在倒車鏡的背面,也就是車身的前面,設(shè)計(jì)安裝風(fēng)動(dòng)取力裝置,多色強(qiáng)光二極管發(fā)光,在分別接通車自身各種燈光的指令電源閃爍各種程序彩色光來示寬,指示轉(zhuǎn)向、提示車速、提醒被超車輛和對(duì)方來車行人的注意,減少交通事故。
文檔編號(hào)B60R1/06GK2389806SQ98241128
公開日2000年8月2日 申請(qǐng)日期1998年10月7日 優(yōu)先權(quán)日1998年10月7日
發(fā)明者王俊仁, 郭培綱 申請(qǐng)人:王俊仁, 張建利