專利名稱：汽車紅外遙控防盜裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種防盜裝置，特別是涉及一種汽車紅外遙控防盜裝置。
通常，汽車的紅外遙控防盜機(jī)構(gòu)主要作用于汽車點火開關(guān)，它由紅外編碼遙控器、紅外解碼接收器及其所控制的繼電器所組成。其明顯不足在于當(dāng)短路點火開關(guān)接點汽車即可發(fā)動，而短路該開關(guān)又是較容易實現(xiàn)的，因此這類機(jī)構(gòu)不能從根本上防止汽車被盜。
本實用新型的目的是提供一種防盜作用可靠的汽車紅外遙控防盜裝置。
上述目的通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)本裝置的紅外接收器3電路板設(shè)有連接汽車電源的端子A，該端子經(jīng)開關(guān)晶體管BG2接點火線圈供電端，電路板還設(shè)有直流電機(jī)換向電路的緩沖輸入晶體管BG3、BG4，解碼芯片IC3相應(yīng)于開鎖信號的輸出端連接開關(guān)晶體管BG2和緩沖輸入晶體管BG3的基極，相應(yīng)于閉鎖信號的輸出端連接緩沖輸入晶體管BG4的基極；本裝置的設(shè)在車盤4底面的殼體1中設(shè)有直流電機(jī)11及其晶體管橋臂式換向控制電路的電路板2，其控制信號輸入端由導(dǎo)線連接紅外接收器3中緩沖輸入晶體管BG3、BG4的發(fā)射極；直流電機(jī)11其輸出軸經(jīng)齒輪減速機(jī)構(gòu)10與設(shè)在滑軌8中的一端固定有鎖桿6的齒條9相嚙合，在閉鎖位置的鎖桿抵壓為制動狀態(tài)的手制動桿5，鎖桿端頭與固定在車盤底面的卡座7相鎖合。
所說的紅外接收器3的解碼芯片IC3是跳碼型解碼電路ACM1550D，其編碼輸入端RF1N接紅外接收管D4，開鎖信號輸出端S0接開關(guān)晶體管BG2和緩沖輸入晶體管BG3的基極，閉鎖信號輸出端S1接緩沖輸入晶體管BG4的基極。
所說的紅外遙控器，其殼體中設(shè)有跳碼型解碼電路IC1ACM1300E，其控制端S0、S1分別經(jīng)殼體的開、閉鎖銨鈕S0、S1接殼體中的供電電池組，編碼輸出端D0接晶體管BG1基極，集電極接紅外發(fā)射管D2。
下面通過實施例的
本實用新型。
附圖1本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖附圖2紅外遙控器外形圖附圖3紅外遙控器電原理圖附圖4紅外接收器及直流電機(jī)換向電路電原理圖圖面說明1殼體，2電路板，3紅外接收器，4車盤，5手制動桿，6鎖桿，7卡座，8滑軌，9齒條，10齒輪減速機(jī)構(gòu)，11直流電機(jī)。
如圖1所示實施例，本裝置由設(shè)在汽車儀表板上的紅外接收器3和設(shè)在汽車車盤4底面殼體1中的控制機(jī)構(gòu)、以及紅外遙控器等部分組成，殼體1中設(shè)有直流電機(jī)11及其換向控制的電路板2，直流電機(jī)其輸出軸經(jīng)齒輪減速機(jī)構(gòu)10與設(shè)在滑軌8中的一端固定鎖桿6的齒條9相嚙合，閉鎖位置的鎖桿與支座7相鎖合。
紅外接收器3以及直流電機(jī)換向控制的電路板2，其電原理圖見圖4。
紅外接收器的電路板設(shè)有連接汽車電源的端子A，該端子經(jīng)開關(guān)晶體管BG2接點火線圈L，解碼輸入端RF1N接紅外接收管D4，開鎖信號的輸出端S0接開關(guān)晶體管BG2基極和緩沖輸入晶體管BG3基極，閉鎖信號的輸出端S1接緩沖輸入晶體管BG4基極，兩晶體管發(fā)射極分別由導(dǎo)線連接設(shè)在殼體1中電路板2的晶體管橋臂式換向電路的正、反向控制輸入端晶體管BG5、BG6基極。解碼電路ACM1550D的其它端腳按其使用說明的規(guī)定連接，例如學(xué)習(xí)按鈕S2、狀態(tài)指示燈D3等。
圖2、3示出的是紅外遙控器外形圖和電原理圖，遙控器殼體中設(shè)有跳碼型編碼芯片IC1ACM1300E，其數(shù)據(jù)輸入端S0、S1分別經(jīng)殼體上的開鎖、閉鎖按鈕S1、S2接殼體中的供電電池組，編碼輸出端D0接紅外發(fā)射管D2的驅(qū)動晶體管BG1基極，輸出狀態(tài)顯示端LED接殼體上的發(fā)光二極管D1。
本實用新型選用最新跳碼型編解碼芯片ACM1330E和ACM1550D，芯片內(nèi)部可自動產(chǎn)生最高達(dá)66位安全密碼，芯片每次使用的密碼是隨機(jī)產(chǎn)生的，其獨特算法使解碼芯片在有效使用期限內(nèi)不對同一密碼響應(yīng)兩次，足以抵抗各種掃描破譯芯片采用獨特的密鑰產(chǎn)生算法，該算法確保編、解碼芯片跟蹤同步。采用跳碼型編、解碼芯片極大地提高了本防盜裝置的安全性。第一次使用本裝置時，先按下紅外接收器學(xué)習(xí)按鈕S2，再分別按下紅外發(fā)射器開、閉鎖鈕 S0、S1，則紅外接收器的指示燈D3亮閃兩次，表示跳碼型編、解碼電路的密碼同步并記憶。
本實用新型的工作過程是按下紅外遙控器S0鈕，接收器的IC3ACM1550D的S0端為高電平，開關(guān)晶體管BG2導(dǎo)通點火線圈得電，同時緩沖輸入晶體管BG3導(dǎo)通，直流電機(jī)11加以正向工作電壓，齒條9及鎖桿6向左移動，鎖桿脫離制動狀態(tài)的手制動桿5，汽車可啟動行駛。若按下紅外遙控器S1鈕，與前述情況相反，齒條及鎖桿向右移動，鎖桿抵壓制動狀態(tài)的手制動桿并與支座7鎖合同時切斷點火線圈電源，汽車處于防盜狀態(tài)。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有防盜作用可靠，不易破壞的顯著優(yōu)點。
權(quán)利要求1汽車紅外遙控防盜裝置，由紅外遙控器，紅外接收器所組成，其特征是本裝置的紅外接收器的電路板設(shè)有連接汽車電源的端子A，該端子經(jīng)開關(guān)晶體管BG2接點火線圈供電端，電路板還設(shè)有直流電機(jī)換向電路的緩沖輸入晶體管 BG3、BG4，解碼芯片IC3相應(yīng)于開鎖信號的輸出端連接開關(guān)晶體管BG2和緩沖輸入晶體管BG3的基極，相應(yīng)于閉鎖信號的輸出端連接緩沖輸入晶體管BG4的基極；本裝置的設(shè)在車盤底面的殼體中設(shè)有直流電機(jī)及其晶體管橋臂式換向控制電路的電路板，其控制信號輸入端分別由導(dǎo)線連接紅外接收器中緩沖輸入晶體管BG3、BG4的發(fā)射極；直流電機(jī)其輸出軸經(jīng)齒輪減速機(jī)構(gòu)與設(shè)在滑軌中的一端固定有鎖桿的齒條相嚙合，在閉鎖位置的鎖桿抵壓為制動狀態(tài)的手制動桿，鎖桿端頭與固定在車盤底面的卡座相鎖合。
2如權(quán)利要求1所述的防盜裝置，其特征是所說的紅外接收器的解碼芯片IC3是跳碼型解碼電路ACM1550D，其編碼輸入端RF1N接紅外接收管D4，開鎖信號輸出端S0接開關(guān)晶體管BG2和緩沖輸入晶體管BG3的基極，閉鎖言號輸出端S1接緩沖輸入晶體管BG4的基極。
3如權(quán)利要求1所述的防盜裝置，其特征是所說的紅外遙控器，其殼體中設(shè)有跳碼型編碼電路IC1ACM1300E，其控制端S0、S1分別經(jīng)殼體的開、閉鎖按鈕接殼體中的供電電池組，編碼輸出端D0接晶體管BG1基極，集電極接紅外發(fā)射管D2。
專利摘要本實用新型是一種汽車紅外遙控防盜裝置,紅外接收器由向點火線圈供電的開關(guān)晶體管、電機(jī)換向電路的緩沖輸入晶體管和控制各管工作狀態(tài)的解碼芯片組成,車盤底面設(shè)有手制動桿的鎖定機(jī)構(gòu),包括直流電機(jī)及其換向電路,齒輪減速機(jī)構(gòu)及所嚙合的齒條,齒條固定有可與卡座鎖合的鎖桿,遙控器設(shè)有開、閉鎖兩個控制狀態(tài)。本實用新型具有防盜作用可靠且不易破壞的顯著優(yōu)點。
文檔編號B60R25/04GK2375522SQ99212858
公開日2000年4月26日 申請日期1999年6月4日 優(yōu)先權(quán)日1999年6月4日
發(fā)明者張海彥 申請人:張海彥