專利名稱：汽車緩沖安全裝置的制作方法
技術(shù)領域：
本實用新型涉及一種汽車安全裝置。
現(xiàn)有的汽車安全防撞裝置，一般結(jié)構(gòu)復雜，可靠性不穩(wěn)定。
本實用新型的目的在于提供一種緩沖性能好、結(jié)構(gòu)簡單的汽車緩沖安全裝置。
本實用新型的技術(shù)解決方案是一種汽車緩沖安全裝置，其與現(xiàn)有技術(shù)的不同之處是包括裝于汽車底盤橫梁上的弧形緩沖鋼板，弧形緩沖鋼板后接緩沖機構(gòu)組，緩沖機構(gòu)組后連接受力檔板。
緩沖機構(gòu)組由緩沖單元組成，每個緩沖單元包括裝于汽車底盤橫梁上的兩塊交叉連接的弧形鋼板，交叉連接的弧形鋼板后接受力柱。緩沖單元有1～5個。在弧形緩沖鋼板前方，裝阻檔鋼板。
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，緩沖性能好，緩沖距離為50cm左右，可廣泛適用于各類汽車。
以下結(jié)合附圖
和實施例對本實用新型作進一步說明。
一種汽車緩沖安全裝置，包括裝于汽車底盤橫梁3、3a上的弧形緩沖鋼板1，弧形緩沖鋼板1后接緩沖機構(gòu)組，緩沖機構(gòu)組后連接受力檔板2。
緩沖機構(gòu)組由緩沖單元組成，每個緩沖單元包括裝于汽車底盤橫梁3、3a上的兩塊交叉連接的弧形鋼板4、4a，交叉連接的弧形鋼板4、4a后接受力柱5。緩沖單元有3個(或1～5個)。檔板2的表面具有凹凸面紋。在弧形緩沖鋼板1前方，裝阻檔鋼板6，防止在受力過大情況下弧形緩沖鋼板1的脫離。
本實用新型的工作原理是當檔板2受到外力向里推進時，弧形鋼板4、4a在受力柱5的作用下伸直，同時其交叉點滑向下一緩沖單元，并使力進一步作用于弧形緩沖鋼板1，這樣整個裝置同時都有一個與外力反方向的作用力，當外力消失時，整個裝置的彈性反作用力也消失。
權(quán)利要求1.一種汽車緩沖安全裝置，其特征在于包括裝于汽車底盤橫梁上的弧形緩沖鋼板，弧形緩沖鋼板后接緩沖機構(gòu)組，緩沖機構(gòu)組后連接受力檔板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車緩沖安全裝置，其特征在于緩沖機構(gòu)組由緩沖單元組成，每個緩沖單元包括裝于汽車底盤橫梁上的兩塊交叉連接的弧形鋼板，交叉連接的弧形鋼板后接受力柱。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車緩沖安全裝置，其特征在于緩沖單元有1～5個。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2、3所述的汽車緩沖安全裝置，其特征在于在弧形緩沖鋼板前方，裝阻檔鋼板。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車緩沖安全裝置,其與現(xiàn)有技術(shù)的不同之處是:包括裝于汽車底盤橫梁上的弧形緩沖鋼板,弧形緩沖鋼板后接緩沖機構(gòu)組,緩沖機構(gòu)組后連接受力擋板。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,緩沖性能好,可廣泛適用于各類汽車。
文檔編號B60R19/02GK2397007SQ9922979
公開日2000年9月20日 申請日期1999年10月29日 優(yōu)先權(quán)日1999年10月29日
發(fā)明者季亞兵 申請人:季亞兵