一種小型汽車應(yīng)急啟動裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種小型汽車應(yīng)急啟動裝置，包括殼體、儲能用超級電容組、充電開關(guān)電源、指示燈、充電線和輸出線，指示燈位于殼體的表面，充電開關(guān)電源和儲能用超級電容組安裝在殼體內(nèi)部，充電開關(guān)電源連接儲能用超級電容組給其充電；充電線和輸出線位于殼體外部，充電線連接小型汽車的蓄電池和充電開關(guān)電源，輸出線連接儲能用超級電容組和小型汽車的啟動電機；充電開關(guān)電源采用隔離式開關(guān)電源，充電開關(guān)電源的輸入電壓為7～14V；儲能用超級電容組的放電電流大于400A；儲能用超級電容組的電壓達到14V時，即可發(fā)動汽車的啟動電機。本實用新型的用途是當(dāng)小型汽車因蓄電池虧電不能啟動時，利用超級電容可瞬間大功率放電的特性將汽車啟動，方便實用。
【專利說明】
一種小型汽車應(yīng)急啟動裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種汽車啟動裝置，具體涉及一種小型汽車應(yīng)急啟動裝置，屬于超級電容和汽車啟動技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]小型汽車的蓄電池經(jīng)過一段時間(如2?3年)的使用，會因為老化而導(dǎo)致放電能力逐漸下降;甚至有時蓄電池的放電能力會突然變差，導(dǎo)致小型汽車在路上突然不能啟動，處境尷尬。
[0003]過去傳統(tǒng)的解決方法如下:(I)呼叫拖車，將小型汽車拖回修理廠更換電瓶；(2)修理廠派人帶新的蓄電池來幫助小型汽車啟動；(3)借用其他車輛的蓄電池用導(dǎo)線連接引電啟動小型汽車；以上三種方法都屬于被動式的救援，缺點是需求得他人幫助，費時費力，而且攜帶備用的蓄電池的話，比較重，也不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對以上現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實用新型提供了一種小型汽車應(yīng)急啟動裝置，其主要用途是當(dāng)小型汽車因蓄電池虧電不能啟動汽車時，利用超級電容可以瞬間大功率的放電的特性能夠?qū)⑿⌒推噯悠饋?，方便實用?br>[0005]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0006]—種小型汽車應(yīng)急啟動裝置包括殼體、儲能用超級電容組、充電開關(guān)電源、指示燈、充電線和輸出線，指示燈位于殼體的表面，用于指示儲能用超級電容組的充電狀態(tài);充電開關(guān)電源和儲能用超級電容組均安裝在殼體的內(nèi)部，充電開關(guān)電源連接儲能用超級電容組給其充電；充電線和輸出線均位于殼體的外部，充電線連接所述小型汽車的蓄電池和充電開關(guān)電源，輸出線連接儲能用超級電容組和所述小型汽車的啟動電機;所述充電開關(guān)電源采用隔離式開關(guān)電源，充電開關(guān)電源的輸入電壓為7?14V;所述儲能用超級電容組的放電電流大于400A;儲能用超級電容組的電壓達到14V時，即可發(fā)動所述小型汽車的啟動電機。
[0007]進一步地，所述充電開關(guān)電源為I個DC-DC開關(guān)電源。所述DC-DC開關(guān)電源采用恒流恒壓方式給所述儲能用超級電容組充電。
[0008]進一步地，所述儲能用超級電容組包括2個并聯(lián)的超級電容排，每個超級電容排包括6個串聯(lián)的超級電容。每個所述超級電容的電容量為400F;每個所述超級電容均設(shè)有均衡電路。
[0009]進一步地，所述充電線和輸出線均設(shè)有兩根。
[0010]進一步地，所述充電線和輸出線均帶有夾子。
[0011]本實用新型的小型汽車應(yīng)急啟動裝置利用超級電容瞬間輸出功率大、電流可以達到400A的特性，用超級電容組的電量為小型汽車供電，啟動磁電機，使汽車發(fā)動，實現(xiàn)自我救援，省時省力；而且其具有體積小、重量輕、便于攜帶的優(yōu)點，放在車上可備不時之需，十分方便，具有實用價值。
【附圖說明】
[0012]圖1是實施例中的電氣結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]其中，1-原車蓄電池，2-帶夾子的充電線，3-DC/DC開關(guān)電源，4-超級電容組，5-帶夾子的輸出線，6-汽車啟動電機。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0015]本實施例的小型汽車應(yīng)急啟動裝置包括鋁合金殼體、儲能用超級電容組4、充電開關(guān)電源、指示燈、兩根帶夾子的充電線2和兩根帶夾子的輸出線5;
[0016]充電開關(guān)電源連接儲能用超級電容組4給其充電，兩者均安裝在鋁合金殼體的內(nèi)部，方便攜帶;指示燈位于鋁合金殼體的表面，用于指示儲能用超級電容組4的充電狀態(tài);帶夾子的充電線2和帶夾子的輸出線5位于鋁合金殼體的外部，兩根帶夾子的充電線2連接小型汽車的蓄電池I和充電開關(guān)電源，用于充電；兩根帶夾子的輸出線5連接儲能用超級電容組4和汽車啟動電機6，用于輸出啟動小型汽車。
[0017]儲能用超級電容組4包括400F超級電容12只，每6只串聯(lián)形成一組，然后2組并聯(lián)形成儲能用超級電容組4，用于儲存啟動汽車所需的電能，每只超級電容單獨設(shè)有均衡電路，確保每只電容不超過額定電壓。儲能用超級電容組4的放電電流大于400A，滿足小型汽車啟動要求。
[0018]充電開關(guān)電源采取隔離式開關(guān)電源(如I只DC-DC開關(guān)電源3)，DC-DC開關(guān)電源3用于將原車蓄電池I的殘留電量取出，并采用恒流恒壓的方式給儲能用超級電容組4充電，最終將儲能用超級電容組4的電量充到14V。DC-DC開關(guān)電源3的輸入電壓范圍為7 V到14V，可滿足不同新舊的蓄電池。
[0019]當(dāng)原車蓄電池I性能較差、電壓只有7V時，仍然可以通過DC-DC開關(guān)電源3以合適的電流向儲能用超級電容組4充電，指示燈的黃燈亮，表示充電在進行，充電過程為恒流;隨著充電的進行儲能用超級電容組4的電壓逐漸升高，充到14V時，指示燈的綠燈亮，表示儲能用超級電容組4已充滿，停止充電。儲能用超級電容組4經(jīng)帶夾子的輸出線5與汽車啟動電機6相連，啟動小型汽車。
[0020]以上所述僅為本實用新型一個優(yōu)選例實施方式，并不構(gòu)成對本實用新型保護范圍的限定。任何在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的權(quán)利要求保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種小型汽車應(yīng)急啟動裝置，其特征在于，所述應(yīng)急啟動裝置包括殼體、儲能用超級電容組、充電開關(guān)電源、指示燈、充電線和輸出線，指示燈位于殼體的表面，用于指示儲能用超級電容組的充電狀態(tài);充電開關(guān)電源和儲能用超級電容組均安裝在殼體的內(nèi)部，充電開關(guān)電源連接儲能用超級電容組給其充電；充電線和輸出線均位于殼體的外部，充電線連接所述小型汽車的蓄電池和充電開關(guān)電源，輸出線連接儲能用超級電容組和所述小型汽車的啟動電機； 所述充電開關(guān)電源采用隔離式開關(guān)電源，充電開關(guān)電源的輸入電壓為7?14V;所述儲能用超級電容組的放電電流大于400A;儲能用超級電容組的電壓達到14V時，即可發(fā)動所述小型汽車的啟動電機。2.如權(quán)利要求1所述的一種小型汽車應(yīng)急啟動裝置，其特征在于，所述充電開關(guān)電源為I個DC-DC開關(guān)電源。3.如權(quán)利要求2所述的一種小型汽車應(yīng)急啟動裝置，其特征在于，所述DC-DC開關(guān)電源采用恒流恒壓方式給所述儲能用超級電容組充電。4.如權(quán)利要求1、2或3所述的一種小型汽車應(yīng)急啟動裝置，其特征在于，所述儲能用超級電容組包括2個并聯(lián)的超級電容排，每個超級電容排包括6個串聯(lián)的超級電容。5.如權(quán)利要求4所述的一種小型汽車應(yīng)急啟動裝置，其特征在于，每個所述超級電容的電容量為400F;每個所述超級電容均設(shè)有均衡電路。6.如權(quán)利要求1、2或3所述的一種小型汽車應(yīng)急啟動裝置，其特征在于，所述充電線和輸出線均設(shè)有兩根。7.如權(quán)利要求1、2或3所述的一種小型汽車應(yīng)急啟動裝置，其特征在于，所述充電線和輸出線均帶有夾子。
【文檔編號】H02J7/34GK205489743SQ201620019152
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月8日
【發(fā)明人】王偉建
【申請人】南京綠索電子科技有限公司