專利名稱：機(jī)動(dòng)車雙面電燈反光鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車使用的反光鏡。
現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車反光鏡只用正面來反照汽車后面的行人和車輛等情況。在晚上，因機(jī)動(dòng)車和對(duì)面開來的機(jī)動(dòng)車勻把燈打開，駕駛員因燈光照射，對(duì)方大燈以后部分光線較小，很難看清對(duì)方位置，同時(shí)，對(duì)方機(jī)動(dòng)車和自己的機(jī)動(dòng)車勻在運(yùn)行中，所以，很容易發(fā)生安全事故。
本實(shí)用新型的目的就是提供一種正面反光、背面發(fā)光，能給對(duì)方機(jī)車駕駛員識(shí)別的反光鏡。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的機(jī)動(dòng)車雙面電燈反光鏡由玻璃鏡，支座組成。在支座上，玻璃鏡的背面裝有燈泡、燈頭、支架、導(dǎo)線和透明板，燈泡安裝在燈頭上，支架通過螺釘將燈頭固定在支座上。透明板通過螺釘安裝在支座上，二根導(dǎo)線二頭分別接在燈頭和機(jī)動(dòng)車電源及開關(guān)上，開關(guān)安在駕駛室內(nèi)。在晚上時(shí)，打開電路開關(guān)，二個(gè)機(jī)動(dòng)車雙面電燈反光鏡的燈泡發(fā)光，光線穿過透明板，傳給對(duì)面機(jī)動(dòng)車駕駛員，該駕駛員便知發(fā)光的機(jī)動(dòng)車雙面電燈反先鏡的位置，因反光鏡一般安在機(jī)動(dòng)車最側(cè)面，便知機(jī)動(dòng)車的位置，所以就可以以燈光位置為讓道位置。機(jī)動(dòng)車雙面電燈反光鏡另一面則與原來的相同。
采用該結(jié)構(gòu)后，反光鏡不僅可以看后面物體，而且在晚上機(jī)動(dòng)車對(duì)行時(shí)，可以讓對(duì)方機(jī)動(dòng)車駕駛員和行人知道本機(jī)動(dòng)車的位置，為駕駛行車提供了方便，減少了事故發(fā)生的可能性。該機(jī)動(dòng)車雙面電燈反光鏡增加成本不多，可提高機(jī)動(dòng)車的行車安全性。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
圖一和圖二是本實(shí)用新型的機(jī)動(dòng)車雙面電燈反光鏡第一個(gè)具體實(shí)施方式
的附圖。圖一為立體結(jié)構(gòu)圖，圖二為電器線路圖。
圖一所示的機(jī)動(dòng)車雙面電燈反光鏡由玻璃鏡1與支座2組成，燈泡4安在燈頭7上，支架5通過螺釘6將燈頭7安裝在支座2上；導(dǎo)線8接燈頭7(圖一中是這樣，其它部分見圖2)；透明板3通過螺釘6安裝在支座2上；圖2中，電源10通過導(dǎo)線8接開關(guān)9，接燈泡4，燈泡4另一端回電源10。在晚上時(shí)，接通開關(guān)9，燈泡4發(fā)光，光線穿過透明板3，傳給對(duì)方機(jī)動(dòng)車駕駛員，使之知道機(jī)動(dòng)車雙面燈光反光鏡位置，從而采取其安全措施。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車雙面電燈反光鏡，由玻璃鏡和支座組成，其特征在于，在支座2上，位于玻璃鏡1背面有一燈泡4和燈頭7，供給燈頭7的電源10接汽車電源，控制燈頭7的開關(guān)9安在機(jī)動(dòng)車控制板上，燈泡4安在燈頭7上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車雙面電燈反光鏡，其特征在于，燈頭7由支架5和螺釘6固定在支座2上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車雙面電燈反光鏡，其特征在于，有透明板3和支座2將燈泡4、燈頭7和支架5包住，透明板3由螺釘6固定在支座2上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車雙面電燈反光鏡，其特征在于，透明板3是由可以透明材料做成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種機(jī)動(dòng)車雙面電燈反光鏡。通過安裝在反光鏡上的燈泡,將光線傳出,使其它機(jī)動(dòng)車知道發(fā)光位置,從而極大地方便了機(jī)動(dòng)車晚上的行駛,該機(jī)動(dòng)車雙面電燈反光鏡增加成本不多,可提高機(jī)動(dòng)車的行車安全。
文檔編號(hào)B60R1/02GK2359174SQ9923267
公開日2000年1月19日 申請(qǐng)日期1999年1月20日 優(yōu)先權(quán)日1999年1月20日
發(fā)明者李曉亮 申請(qǐng)人:李曉亮