一種汽車儀表盤定位座及其處理方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種定位座的處理方法，尤其涉及一種汽車儀表盤定位座及其處理方 法。
【背景技術(shù)】
[0002] 汽車儀表盤是反映車輛各系統(tǒng)工作狀況的裝置，常見的有燃油指示燈、清洗液指 示燈、電子油門指示燈、前后霧燈指示燈，不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規(guī) 儀表有車速里程表、轉(zhuǎn)速表、機(jī)油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。
[0003]車速里程表實(shí)際上由兩個(gè)表組成。一個(gè)是車速表，另一個(gè)是里程表。傳統(tǒng)的車速 表是機(jī)械式的，典型的機(jī)械式里程表連接一根軟軸，軟軸內(nèi)有一根鋼絲纜。軟軸另一端連接 到變速器某一個(gè)齒輪上。齒輪旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)鋼絲纜旋轉(zhuǎn)，鋼絲纜帶動(dòng)里程表罩圈內(nèi)一塊磁鐵旋 轉(zhuǎn)，罩圈與指針聯(lián)接并通過游絲將指針置于零位，磁鐵旋轉(zhuǎn)速度的快慢引起磁力線大小的 變化，平衡被打破指針因此被帶動(dòng)。這種車速里程表簡(jiǎn)單實(shí)用，被廣泛用于大小型汽車上。 不過，隨著電子技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在很多轎車儀表已經(jīng)使用電子車速表，常見的一種是從變速 器上的速度傳感器獲取信號(hào)，通過脈沖頻率的變化使指針偏轉(zhuǎn)或者顯示數(shù)字；里程表是一 種數(shù)字式儀表，它通過計(jì)數(shù)器鼓輪的傳動(dòng)齒輪與車速表傳動(dòng)軸上的蝸桿嚙合，使計(jì)數(shù)器鼓 輪轉(zhuǎn)動(dòng)，其特點(diǎn)是上一級(jí)鼓輪轉(zhuǎn)一整圈，下一級(jí)鼓輪轉(zhuǎn)1/10圈。同車速表一樣，目前里程表 也有電子式里程表，它從速度傳感器獲取里程信號(hào)，電子式里程表累積的里程數(shù)字存儲(chǔ)在 非易失性存儲(chǔ)器內(nèi)，在無電狀下態(tài)數(shù)據(jù)也能保存。
[0004] 現(xiàn)在在安裝車速表和里程表時(shí)，通過定位座將車速表和里程表安裝在車體上，現(xiàn) 有的做法是車速表和里程表分別對(duì)應(yīng)有一個(gè)定位座，而且定位座結(jié)構(gòu)僅是一個(gè)呈圓筒狀且 具有敞口的座體，這樣不僅需要一個(gè)個(gè)安裝，增加了工人的安裝時(shí)間，而且在裝配時(shí)易過多 占用車體內(nèi)的面積。此外，現(xiàn)有技術(shù)中定位座的材料單一，使用壽命不長(zhǎng)，嚴(yán)重影響使用效 率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便、體積小，使 用壽命長(zhǎng)的汽車儀表盤定位座。
[0006] 本發(fā)明的上述目的可以通過以下技術(shù)方案得以實(shí)施：一種汽車儀表盤定位座，包 括呈圓筒狀且具有敞口的座體，其特征在于，在座體上具有由安裝孔及容納腔相貫通構(gòu)成 的空腔且空腔的橫截面呈8字形，在座體側(cè)壁上傾斜開設(shè)有與容納腔相通的通孔，所述安 裝孔軸向貫通座體且在通孔端部具有一突出座體底部的凸臺(tái)，在凸臺(tái)上開設(shè)有與通孔同軸 心且相通的導(dǎo)線孔，所述導(dǎo)線孔的孔徑小于通孔的孔徑，其中該定位座是由改進(jìn)后的高強(qiáng) 度Crl2MoV鋼加工而成，所述的改進(jìn)后的高強(qiáng)度Crl2MoV鋼由以下質(zhì)量百分?jǐn)?shù)的化學(xué)成分 組成：
[0007] C：1, 50% -1. 60% ；Si：0. 05% -〇. 20% ；Mn：0. 15% -〇. 30% ；
[0008] Cr：11. 50% -12. 30% ；Mo：0. 15% -〇. 35% ；V：0. 30% -〇. 50% ；
[0009] Ni^ 0. 20% ；Cu^ 0. 20% ；S彡 0.020%;P彡 0.020%;
[0010] 其余為Fe。
[0011] 現(xiàn)有普通的Crl2MoV鋼的化學(xué)成分如表1所示：
[0012] 表 1
[0013]
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種汽車儀表盤定位座，包括呈圓筒狀且具有敞口的座體，其特征在于，在座體上具 有由安裝孔及容納腔相貫通構(gòu)成的空腔且空腔的橫截面呈8字形，在座體側(cè)壁上傾斜開設(shè) 有與容納腔相通的通孔，所述安裝孔軸向貫通座體且在通孔端部具有一突出座體底部的凸 臺(tái)，在凸臺(tái)上開設(shè)有與通孔同軸心且相通的導(dǎo)線孔，所述導(dǎo)線孔的孔徑小于通孔的孔徑，其 中該定位座是由改進(jìn)后的高強(qiáng)度Crl2M 〇V鋼加工而成，所述的改進(jìn)后的高強(qiáng)度Crl2M〇V鋼 由以下質(zhì)量百分?jǐn)?shù)的化學(xué)成分組成： C ：1, 50% -1. 60% ；Si ：0. 05% -〇. 20% ；Mn ：0. 15% -〇. 30% ； Cr ：11. 50% -12. 30% ；Mo ：0. 15% -〇. 35% ；V ：0. 30% -〇. 50% ； Ni ^ 0. 20% ；Cu ^ 0. 20% ；S ^ 0. 020% ；P ^ 0. 020% ； 其余為Fe。
2. 根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車儀表盤定位座，其特征在于，所述改進(jìn)后的高強(qiáng)度 Crl2M〇V鋼由以下質(zhì)量百分?jǐn)?shù)的化學(xué)成分組成： C ：1, 50% -1. 55% ；Si ：0. 08% -〇. 15% ；Mn ：0. 18% -〇. 25% ； Cr ：11. 80% -12. 00% ；Mo ：0. 20% -〇. 30% ；V ：0. 35% -〇. 45% ； Ni ^ 0. 20% ；Cu ^ 0. 20% ；S ^ 0. 020% ；P ^ 0. 020% ； 其余為Fe。
3. 根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車儀表盤定位座，其特征在于，在座體敞口處具有翻沿。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車儀表盤定位座，其特征在于，在座體外側(cè)壁上開設(shè)有環(huán) 形凹槽，在座體外側(cè)壁上沿軸向方向開設(shè)有兩對(duì)稱設(shè)置的導(dǎo)槽且所述的導(dǎo)槽與環(huán)形凹槽相 通。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車儀表盤定位座，其特征在于，在安裝孔與容納腔的連接 處開設(shè)有徑向設(shè)置的定位槽。
6. -種汽車儀表盤定位座的處理方法，該方法除了采用普通的機(jī)械加工加工成汽車儀 表盤定位座半成品外還包括以下步驟： 51、 熱處理：將機(jī)械粗加工的汽車儀表盤定位座半成品先正火處理，溫度為 760-780°C，保溫時(shí)間為8-15小時(shí)，出爐空冷至室溫；然后回火處理，溫度為180-240°C，保 溫時(shí)間為8-12小時(shí)；出爐空冷至室溫；再調(diào)質(zhì)處理：在970-1020°C條件下用淬火油進(jìn)行淬 火處理，油冷60-80分鐘空冷，冷至180°C左右時(shí)回火，回火溫度200-250°C，保溫時(shí)間5-10 小時(shí)；出爐空冷至室溫； 52、 發(fā)黑處理：將經(jīng)過熱處理后的汽車儀表盤定位座半成品經(jīng)過除油、酸洗除銹后先在 75-85°C下在鉻酸鹽中氧化處理8-12min，然后再進(jìn)行發(fā)黑處理，清洗后立即作脫水封閉處 理即得汽車儀表盤定位座成品。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述汽車儀表盤定位座的處理方法，其特征在于，步驟S2所述鉻酸 鹽的化學(xué)成分為：Na2CrO 4:18-23g/L、Na 2C04:4-5g/L、NaOH :4-6g/L、Na 3P04:10-12g/L。
8. 根據(jù)權(quán)利要求6所述汽車儀表盤定位座的處理方法，其特征在于，步驟S2所述發(fā)黑 處理中 Co (CH3COO) 2:15-16g/L，氧化劑 KMnO 4:8-12g/L，催化劑 NiSO 4:1. 5-2. 5g/L，用 3-6g/ L HNO3調(diào)節(jié)pH至2-3,溫度為75-85°C，發(fā)黑處理10_15min。
9. 根據(jù)權(quán)利要求6所述汽車儀表盤定位座的處理方法，其特征在于，步驟S2所述脫水 封閉處理的處理溫度為78-85°C，pH為3-5,處理時(shí)間為15-18min。
10.根據(jù)權(quán)利要求6或9所述汽車儀表盤定位座的處理方法，其特征在于，步驟S2所述 封閉處理采用水解鹽法，所述水解鹽溶液的化學(xué)成分為：NiS04:3-4g/L、NaAc · 3H20 :6-8g/ UCoSO4 · 7H20 :0· 3-0. 5g/L、H3B03:2-3g/L。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車儀表盤定位座及其處理方法，包括呈圓筒狀且具有敞口的座體，在座體上具有由安裝孔及容納腔相貫通構(gòu)成的空腔且空腔的橫截面呈8字形，在座體側(cè)壁上傾斜開設(shè)有通孔，安裝孔軸向貫通座體且在通孔端部具有一突出座體底部的凸臺(tái)，在凸臺(tái)上開設(shè)有導(dǎo)線孔，導(dǎo)線孔的孔徑小于通孔的孔徑，定位座是由改進(jìn)的Cr12MoV鋼加工而成，具體化學(xué)成分如下：C1.5-1.6％；Si0.05-0.2％；Mn0.15-0.3％；Cr11.5-12.3％；Mo0.15-0.35％；V0.3-0.5％；Ni≤0.2％；Cu≤0.2％；S≤0.02％；P≤0.02％；其余為Fe。該定位座結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，性能好，使用壽命長(zhǎng)。
【IPC分類】C21D1-25, C22C38-46, C21D9-00, C22C38-24, C21D1-28, B60K35-00
【公開號(hào)】CN104553807
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410819593
【發(fā)明人】張書麟
【申請(qǐng)人】寧波瑞國(guó)精機(jī)工業(yè)有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2014年12月24日