硬幣存儲裝置及具有其的汽車的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車領域，具體而言，涉及一種硬幣存儲裝置及具有其的汽車。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的汽車部分設有專門用于存放硬幣的儲存裝置，人們可將硬幣置于該硬幣存儲裝置中，但是所儲存硬幣的數(shù)量較少，一般為兩個，當所需存儲的硬幣數(shù)量較多時，不能滿足需求。部分汽車可以儲存相對較多數(shù)量的硬幣，但儲存裝置不可調(diào)節(jié)，從而導致硬幣的取放不便，同時汽車在行駛過程中，硬幣容易脫落，產(chǎn)生異響，甚至落入手剎盒，進而影響汽車的正常行駛。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明旨在解決現(xiàn)有技術中存在的上述問題之一。為此，本發(fā)明的一個目的在于提出一種硬幣存儲裝置，該硬幣儲存裝置的儲存容量可調(diào)節(jié)，方便硬幣的取放，且可方便安裝于汽車飾板上。
[0004]本發(fā)明的另一目的在于提出一種汽車，其包括上述硬幣存儲裝置。
[0005]根據(jù)本發(fā)明實施例的硬幣存儲裝置，包括:硬幣儲存機構，硬幣儲存機構包括筒狀的第一儲存件和第二儲存件，第二儲存件相對于第一儲存件可沿軸線移動；驅動機構，驅動機構與硬幣儲存機構的第一儲存件轉動連接；傳動機構，傳動機構的一端與硬幣儲存機構的第二儲存件固定連接，傳動機構的另一端與驅動機構轉動連接；在驅動機構驅動力作用下，傳動機構帶動硬幣儲存機構的第二儲存件相對于第一儲存件的軸線移動。
[0006]根據(jù)本發(fā)明實施例的硬幣存儲裝置，硬幣儲存機構的第一儲存件、硬
[0007]幣儲存機構的第二儲存件、驅動機構和傳動機構之間形成多個運動副。驅動機構與硬幣儲存機構的第一儲存件轉動連接，同時驅動機構與傳動機構的一端轉動連接，在驅動力的作用下，驅動機構繞硬幣儲存機構的第一儲存件轉動，同時帶動與之轉動連接的傳動機構轉動。傳動機構的另一端與硬幣儲存機構的第二儲存件固定連接，驅動機構帶動傳動機構轉動時，傳動機構將帶動與之固定連接的硬幣儲存機構的第二儲存件沿第一儲存件的軸線移動。硬幣儲存機構的第二儲存件沿第一儲存件軸線移動的同時，用于存儲硬幣的容納腔的容積發(fā)生變化，可方便操作人員取放硬幣。該硬幣存儲裝置結構簡單，安裝方便，且硬幣存儲容量便于調(diào)節(jié)，方便操作人員取放硬幣。
[0008]另外，根據(jù)本發(fā)明實施例的硬幣存儲裝置，還具有如下附加技術特征:
[0009]優(yōu)選地，硬幣儲存機構的第二儲存件安裝于第一儲存件的內(nèi)部，第一儲存件和第二儲存件配合形成用于存儲硬幣的容納腔。
[0010]優(yōu)選地，第一儲存件為中空狀，第二儲存件在第一儲存件的中空處的容納腔內(nèi)相對于第一儲存件沿軸線移動。
[0011]優(yōu)選地，硬幣儲存機構還包括:轉動軸，轉動軸安裝于硬幣存儲機構的第一儲存件上，驅動機構與硬幣儲存機構的轉動軸轉動連接。
[0012]優(yōu)選地，驅動機構包括:適配于汽車的撥輪；連接桿，連接桿設于撥輪上；和安裝孔，安裝孔設于撥輪上，安裝孔適配于硬幣儲存機構的轉動軸，撥輪在安裝孔與硬幣儲存機構的轉動軸的配合作用下轉動。
[0013]優(yōu)選地，撥輪的表面具有間隔設置的凹槽。
[0014]優(yōu)選地，傳動機構包括:固定桿，固定桿的一端與第二儲存件固定連接；和連桿，連桿的一端與固定桿的另一端轉動連接，連桿的另一端與驅動機構的連接桿轉動連接。
[0015]根據(jù)本發(fā)明的再一方面，還提供了一種汽車，該汽車包括飾板和如上所述的硬幣存儲裝置；硬幣存儲裝置安裝于飾板上。
[0016]另外，根據(jù)本發(fā)明實施例的汽車，該汽車還具有如下附加技術特征:
[0017]優(yōu)選地，飾板還包括:適配于驅動機構的撥輪的過孔；和適配于硬幣儲存機構的硬幣口。
[0018]優(yōu)選地，汽車還包括:用于封閉容納腔的翻蓋，翻蓋轉動安裝于飾板上。
[0019]本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實踐了解到。
【附圖說明】
[0020]本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點，結合下面的附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0021]圖1 (a)是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的硬幣存儲裝置未施加驅動力時的原理圖；
[0022]圖1 (b)是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的硬幣存儲裝置施加驅動力時的運動原理圖；
[0023]圖2是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的硬幣存儲裝置的結構示意圖；
[0024]圖3是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的硬幣存儲裝置的拆分部件的結構示意圖；
[0025]圖4是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的硬幣存儲裝置安裝于汽車飾板上的結構示意圖。
[0026]圖5是根據(jù)本發(fā)明一個實施例的硬幣存儲裝置安裝于汽車飾板上的拆分結構示意圖。
[0027]附圖標號列表:
[0028]硬幣存儲裝置100 ；
[0029]硬幣儲存機構I ;
[0030]第一儲存件11 ;第一儲存件內(nèi)壁111 ;第一儲存件外壁112 ；
[0031]第二儲存件12 ;第二儲存件上表面121 ;第二儲存件下表面122 ；
[0032]容納腔13 ；
[0033]轉動軸14 ；
[0034]驅動機構2 ；
[0035]撥輪21 ;撥輪凹槽211 ;
[0036]連接桿22 ;連接桿凹槽221
[0037]安裝孔23 ；
[0038]傳動機構3 ；
[0039]固定桿31 ;固定桿凹槽311 ；
[0040]連桿32 ;第一安裝孔321 ;第二安裝孔322 ；
[0041]飾板200;
[0042]過孔2001 ;硬幣口 2002 ；
[0043]翻蓋300 ；
[0044]第一凹槽3001 ;第二凹槽3002 ；
[0045]安裝裝置400 ；
[0046]卡槽4001 ;卡扣 4002
【具體實施方式】
[0047]下面詳細描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0048]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位，以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本發(fā)明的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。
[0049]在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以使可拆卸連接，也可以通過中間媒體間接連接，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本發(fā)明中的具體含義。
[0050]下面參考圖1至圖3描述根據(jù)本發(fā)明實施例的硬幣存儲裝置100。
[0051]如圖1至圖3所示，硬幣存儲裝置包括100包括，硬幣儲存機構1、驅動機構2和傳動機構3。
[0052]下面參考圖1 (a)和圖1 (b)描述本發(fā)明實施例的硬幣存儲裝置容量可調(diào)節(jié)