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      一種摩托車用傳動裝置的制造方法

      文檔序號:8292360閱讀:229來源:國知局
      一種摩托車用傳動裝置的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及傳動裝置的技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種摩托車用傳動裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]摩托車由汽油機驅(qū)動,靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車,輕便靈活,行駛迅速,廣泛用于巡邏、客貨運輸?shù)?,也用作體育運動器械。
      [0003]傳動裝置是摩托車中十分重要的部件之一,它的好壞直接影響到了摩托車的運行,然而現(xiàn)有的摩托車中的傳動裝置在結(jié)構(gòu)上存在一定的不足,現(xiàn)有的傳動裝置中的輪軸和輪轂固定盤一般為一體結(jié)構(gòu),長時間的運作后輪軸很容易發(fā)生變形,這就需要將其與輪轂固定盤一起更換掉,維修成本高,造成了輪轂固定盤的浪費。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:為了解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題,本發(fā)明提供一種摩托車用傳動裝置,通過將輪軸和輪轂固定盤做成分體式的結(jié)構(gòu),使得在輪軸長期使用后發(fā)生磨損,可對其單獨更換,降低了維修的成本,也降低了輪轂固定盤的浪費。
      [0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種摩托車用傳動裝置,包括輪軸,輪軸右端開設(shè)有槽口,槽口內(nèi)卡設(shè)有卡簧,輪軸上套裝有滾動軸承,滾動軸承上套裝有輪轂固定圈。
      [0006]進(jìn)一步限定:輪轂固定圈上均勻開設(shè)有多個用于固定連接輪轂的安裝孔。
      [0007]進(jìn)一步限定:輪轂固定圈上均勻開設(shè)的多個安裝孔內(nèi)通過緊固螺釘固定連接輪轂。
      [0008]進(jìn)一步限定:均勻開設(shè)于輪轂固定圈上的安裝孔的數(shù)量為四個。
      [0009]本發(fā)明的有益效果:該摩托車用傳動裝置,通過將輪軸和輪轂固定盤做成分體式的結(jié)構(gòu),使得在輪軸長期使用后發(fā)生磨損,可對其單獨更換,降低了維修的成本,也降低了輪轂固定盤的浪費。
      [0010]
      【附圖說明】
      [0011]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
      [0012]圖1是本發(fā)明的分解結(jié)構(gòu)示意圖;
      圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0013]圖中:1、輪軸,2、槽口,3、卡簧,4、滾動軸承,5、輪轂固定圈,6、安裝孔。
      [0014]
      【具體實施方式】
      [0015]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖,僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu),因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
      [0016]如圖1和圖2所示的摩托車用傳動裝置,包括輪軸1,輪軸I右端開設(shè)有槽口 2,槽口 2內(nèi)卡設(shè)有卡簧3,輪軸I上套裝有滾動軸承4,滾動軸承4上套裝有輪轂固定圈5。
      [0017]其中輪轂固定圈5上均勻開設(shè)有多個用于固定連接輪轂的安裝孔6。輪轂固定圈5上均勻開設(shè)的多個安裝孔6內(nèi)通過緊固螺釘固定連接輪轂。均勻開設(shè)于輪轂固定圈5上的安裝孔6的數(shù)量為四個。
      [0018]該摩托車用傳動裝置,通過將輪軸I和輪轂固定盤5做成分體式的結(jié)構(gòu),使得在輪軸I長期使用后發(fā)生磨損,可對其單獨更換,降低了維修的成本,也降低了輪轂固定盤5的浪費。
      [0019]以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實施例為啟示,通過上述的說明內(nèi)容,相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi),進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容,必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
      【主權(quán)項】
      1.一種摩托車用傳動裝置,其特征在于:包括輪軸(I ),所述的輪軸(I)右端開設(shè)有槽口(2),所述的槽口(2)內(nèi)卡設(shè)有卡簧(3),輪軸(I)上套裝有滾動軸承(4),所述的滾動軸承(4)上套裝有輪轂固定圈(5)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車用傳動裝置,其特征在于:所述的輪轂固定圈(5)上均勻開設(shè)有多個用于固定連接輪轂的安裝孔(6)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車用傳動裝置,其特征在于:所述的輪轂固定圈(5)上均勻開設(shè)的多個安裝孔(6)內(nèi)通過緊固螺釘固定連接輪轂。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的摩托車用傳動裝置,其特征在于:所述的均勻開設(shè)于輪轂固定圈(5)上的安裝孔(6)的數(shù)量為四個。
      【專利摘要】本發(fā)明涉及傳動裝置的技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種摩托車用傳動裝置,包括輪軸,輪軸右端開設(shè)有槽口,槽口內(nèi)卡設(shè)有卡簧,輪軸上套裝有滾動軸承,滾動軸承上套裝有輪轂固定圈。該摩托車用傳動裝置,通過將輪軸和輪轂固定盤做成分體式的結(jié)構(gòu),使得在輪軸長期使用后發(fā)生磨損,可對其單獨更換,降低了維修的成本,也降低了輪轂固定盤的浪費。
      【IPC分類】B60B37-00
      【公開號】CN104608558
      【申請?zhí)枴緾N201510051128
      【發(fā)明人】陳煥祥
      【申請人】陳煥祥
      【公開日】2015年5月13日
      【申請日】2015年2月2日
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