一種汽車(chē)防車(chē)底碰撞裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車(chē)與交通安全領(lǐng)域，特別涉及一種汽車(chē)防車(chē)底碰撞裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]由于駕駛員技術(shù)的限制，對(duì)一些復(fù)雜路段例如凹凸不平路面不能準(zhǔn)確判斷以及倒車(chē)時(shí)的視野問(wèn)題造成的汽車(chē)底部遭受碰撞的情況經(jīng)常出現(xiàn)。而現(xiàn)如今轎車(chē)上的測(cè)距裝置通常安裝在汽車(chē)的前后部，只能檢測(cè)到車(chē)輛與前方或者后方障礙物之間的距離，但是無(wú)法對(duì)車(chē)輛底部行駛狀況作出判斷。汽車(chē)底部如果發(fā)生碰撞會(huì)對(duì)汽車(chē)造成較大損失，破壞汽車(chē)油路系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)排氣消聲系統(tǒng)等。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種汽車(chē)防車(chē)底碰撞裝置。
[0004]本發(fā)明通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種汽車(chē)防車(chē)底碰撞裝置，由汽車(chē)電源供電，它包括車(chē)速傳感器，車(chē)底測(cè)距儀，控制單元，語(yǔ)音報(bào)警器及ABS系統(tǒng)；控制單元的輸入接口分別與車(chē)底測(cè)距儀及車(chē)速傳感器連接，輸出接口分別與語(yǔ)音報(bào)警器及ABS系統(tǒng)連接，控制單元根據(jù)從車(chē)底測(cè)距儀接收到的汽車(chē)底部與障礙物之間的距離數(shù)據(jù)以及根據(jù)從車(chē)速傳感器接收到的車(chē)速判斷是否存在車(chē)底碰撞危險(xiǎn)，若存在危險(xiǎn)，控制單元發(fā)送信號(hào)控制語(yǔ)音報(bào)警器提醒本車(chē)駕駛員，若駕駛員不及時(shí)采取措施，控制單元發(fā)送信號(hào)控制ABS系統(tǒng)進(jìn)行強(qiáng)制制動(dòng)。
[0005]在上述的汽車(chē)防車(chē)底碰撞裝置，所述的車(chē)底測(cè)距儀安裝在汽車(chē)前后保險(xiǎn)杠下方。用于測(cè)量汽車(chē)底部與障礙物之間的橫向距離、縱向距離及垂直距離，使得本裝置對(duì)駕駛狀況計(jì)算更精確。
[0006]在上述的汽車(chē)防車(chē)底碰撞裝置，所述的語(yǔ)音報(bào)警器設(shè)置在車(chē)輛中央控制臺(tái)上。將語(yǔ)音報(bào)警器設(shè)置在中央控制臺(tái)上，使得車(chē)輛內(nèi)飾布置美觀，且不影響駕駛員視線(xiàn)。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本汽車(chē)防車(chē)底碰撞裝置具有以下優(yōu)點(diǎn)及效果:
[0008]該裝置不僅能夠提醒駕駛員及時(shí)采取措施防止車(chē)底部發(fā)生碰撞，同時(shí)能夠在駕駛員疏忽的情況下主動(dòng)采取措施保護(hù)汽車(chē)底部免受損傷，從而更加有效的防止了汽車(chē)底部發(fā)生碰撞事故。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:
[0011]1、車(chē)底測(cè)距儀 2、車(chē)速傳感器 3、控制單元
[0012]4、語(yǔ)音報(bào)警器 5、ABS系統(tǒng) 6、汽車(chē)電源
【具體實(shí)施方式】
[0013]圖1示出了本汽車(chē)防車(chē)底碰撞裝置的原理圖，本裝置包括車(chē)底測(cè)距儀1、車(chē)速傳感器2、控制單元3、語(yǔ)音報(bào)警器4、ABS系統(tǒng)5、汽車(chē)電源6。車(chē)底測(cè)距儀1、車(chē)速傳感器2分別與控制單元3的輸入接口連接，語(yǔ)音報(bào)警器4和ABS系統(tǒng)6分別與控制單元3的輸出接口連接，所有部件通過(guò)汽車(chē)電源6供電。更為具體的說(shuō)，車(chē)速傳感器2可以根據(jù)車(chē)型設(shè)置在驅(qū)動(dòng)橋殼內(nèi)或者變速器殼內(nèi)；車(chē)底測(cè)距儀I可以采用毫米波雷達(dá)或者激光測(cè)距傳感器，設(shè)置在車(chē)輛前后保險(xiǎn)杠下；語(yǔ)音報(bào)警器4設(shè)置在車(chē)輛中中央控制臺(tái)上，或者直接采用車(chē)載音響系統(tǒng)。
[0014]本發(fā)明用于汽車(chē)防車(chē)底碰撞裝置的設(shè)計(jì)機(jī)理是，通過(guò)車(chē)底測(cè)距儀I檢測(cè)到的障礙物與車(chē)底的橫向距離、縱向距離和垂直距離以及通過(guò)車(chē)速傳感器2檢測(cè)到的本車(chē)行駛速度由控制單元3測(cè)算發(fā)生碰撞的時(shí)間，根據(jù)預(yù)先設(shè)定的報(bào)警時(shí)間閥值，由控制單元3向語(yǔ)音報(bào)警器4發(fā)送信號(hào)進(jìn)行報(bào)警，若駕駛員未及時(shí)采取措施，根據(jù)預(yù)先設(shè)定的強(qiáng)制執(zhí)行時(shí)間閥值，由控制單元3向ABS系統(tǒng)5發(fā)送信號(hào)進(jìn)行強(qiáng)制制動(dòng)。
[0015]需要說(shuō)明的是，本實(shí)施例中，所有元器件均采用已有的元器件，而且所有元器件由汽車(chē)電源中的直流電路供電，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)被啟動(dòng)，它們則開(kāi)始分別工作。
[0016]以上對(duì)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專(zhuān)利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)防車(chē)底碰撞裝置，其特征在于:由汽車(chē)電源供電，包括車(chē)速傳感器，車(chē)底測(cè)距儀，控制單元，語(yǔ)音報(bào)警器及ABS系統(tǒng)；控制單元的輸入接口分別與車(chē)底測(cè)距儀及車(chē)速傳感器連接，輸出接口分別與語(yǔ)音報(bào)警器及ABS系統(tǒng)連接，控制單元根據(jù)從車(chē)底測(cè)距儀接收到的汽車(chē)底部與障礙物之間的距離數(shù)據(jù)以及根據(jù)從車(chē)速傳感器接收到的車(chē)速判斷是否存在車(chē)底碰撞危險(xiǎn)，若存在危險(xiǎn)，控制單元發(fā)送信號(hào)控制語(yǔ)音報(bào)警器提醒本車(chē)駕駛員，若駕駛員不及時(shí)采取措施，控制單元發(fā)送信號(hào)控制ABS系統(tǒng)進(jìn)行強(qiáng)制制動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)防車(chē)底碰撞裝置，其特征在于，所述的車(chē)底測(cè)距儀安裝在汽車(chē)前后保險(xiǎn)杠下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)防車(chē)底碰撞裝置汽車(chē)車(chē)底防碰撞，其特征在于，所述的語(yǔ)音報(bào)警器設(shè)置在車(chē)輛中央控制臺(tái)上。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明提供一種汽車(chē)防車(chē)底碰撞裝置，由汽車(chē)電源供電，它包括車(chē)速傳感器，車(chē)底測(cè)距儀，控制單元，語(yǔ)音報(bào)警器及ABS系統(tǒng)；控制單元的輸入接口分別與車(chē)底測(cè)距儀及車(chē)速傳感器連接，輸出接口分別與語(yǔ)音報(bào)警器及ABS系統(tǒng)連接，控制單元根據(jù)從車(chē)底測(cè)距儀接收到的汽車(chē)底部與障礙物之間的距離數(shù)據(jù)以及根據(jù)從車(chē)速傳感器接收到的車(chē)速判斷是否存在車(chē)底碰撞危險(xiǎn)，若存在危險(xiǎn)，控制單元發(fā)送信號(hào)控制語(yǔ)音報(bào)警器提醒本車(chē)駕駛員，若駕駛員不及時(shí)采取措施，控制單元發(fā)送信號(hào)控制ABS系統(tǒng)進(jìn)行強(qiáng)制制動(dòng)。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)，能夠有效起到預(yù)警及保護(hù)作用。
【IPC分類(lèi)】B60T7-12, B60Q5-00
【公開(kāi)號(hào)】CN104627063
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310567896
【發(fā)明人】王永樹(shù)
【申請(qǐng)人】天津市金億達(dá)汽車(chē)配件制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2013年11月13日