電動(dòng)汽車電源控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于電動(dòng)汽車自動(dòng)控制技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說(shuō)，屬一種電動(dòng)汽車電源控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]由于能源問(wèn)題日益嚴(yán)重，電動(dòng)汽車正在逐步替代燃油汽車。電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。電動(dòng)汽車的組成包括:電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的核心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機(jī)汽車的最大不同點(diǎn)。電力驅(qū)動(dòng)及控制系統(tǒng)由驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)、電源和電動(dòng)機(jī)的調(diào)速控制裝置等組成。電動(dòng)汽車的其他裝置基本與內(nèi)燃機(jī)汽車相同。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。電動(dòng)機(jī)作為電動(dòng)汽車的關(guān)鍵部件，其控制性能對(duì)電動(dòng)汽車具有舉足輕重的作用。目前永磁同步電機(jī)采用高性能的永磁體，消除了旋轉(zhuǎn)伺服電機(jī)由旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)到直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械傳動(dòng)鏈的影響，具有推力精度高、損耗低、電氣時(shí)間常數(shù)短、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)在已成為電動(dòng)汽車的首選。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明為了有效地解決以上技術(shù)問(wèn)題，給出了一種電動(dòng)汽車電源控制系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明的一種電動(dòng)汽車電源控制系統(tǒng)，其特征在于:包括電源模塊、電機(jī)整流控制模塊、前燈控制模塊、后燈控制模塊、駕駛員門控電機(jī)模塊、副駕駛門控電機(jī)模塊、左后門控電機(jī)模塊、右后門控電機(jī)模塊、ABS控制模塊；
[0005]所述電源模塊與所述電機(jī)整流控制模塊相連，所述電源模塊與所述前燈控制模塊相連，所述電源模塊與所述后燈控制模塊相連，所述電源模塊與所述駕駛員門控電機(jī)模塊相連，所述電源模塊與所述副駕駛門控電機(jī)模塊相連，所述電源模塊與所述左后門控電機(jī)模塊相連，所述電源模塊與所述右后門控電機(jī)模塊相連，所述電源模塊與所述ABS控制模塊相連。
[0006]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比:具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、控制方便、可靠性高、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0007]附圖1是本發(fā)明電動(dòng)汽車電源控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]圖1是本發(fā)明電動(dòng)汽車電源控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，本發(fā)明的一種電動(dòng)汽車電源控制系統(tǒng)，其特征在于:包括電源模塊1、電機(jī)整流控制模塊2、前燈控制模塊3、后燈控制模塊4、駕駛員門控電機(jī)模塊5、副駕駛門控電機(jī)模塊6、左后門控電機(jī)模塊7、右后門控電機(jī)模塊8、ABS控制模塊9 ;
[0009]所述電源模塊I與所述電機(jī)整流控制模塊2相連，所述電源模塊I與所述前燈控制模塊3相連，所述電源模塊I與所述后燈控制模塊4相連，所述電源模塊I與所述駕駛員門控電機(jī)模塊5相連,所述電源模塊I與所述副駕駛門控電機(jī)模塊6相連,所述電源模塊I與所述左后門控電機(jī)模塊7相連，所述電源模塊I與所述右后門控電機(jī)模塊8相連，所述電源模塊I與所述ABS控制模塊9相連。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)汽車電源控制系統(tǒng)，其特征在于:包括電源模塊(I)、電機(jī)整流控制模塊(2)、前燈控制模塊(3)、后燈控制模塊(4)、駕駛員門控電機(jī)模塊(5)、副駕駛門控電機(jī)模塊(6)、左后門控電機(jī)模塊(7)、右后門控電機(jī)模塊(8)、ABS控制模塊(9)； 所述電源模塊⑴與所述電機(jī)整流控制模塊⑵相連，所述電源模塊⑴與所述前燈控制模塊⑶相連，所述電源模塊⑴與所述后燈控制模塊⑷相連，所述電源模塊⑴與所述駕駛員門控電機(jī)模塊(5)相連，所述電源模塊(I)與所述副駕駛門控電機(jī)模塊(6)相連，所述電源模塊⑴與所述左后門控電機(jī)模塊⑵相連，所述電源模塊⑴與所述右后門控電機(jī)模塊⑶相連，所述電源模塊⑴與所述ABS控制模塊(9)相連。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動(dòng)汽車電源控制系統(tǒng)，屬于電動(dòng)汽車自動(dòng)控制技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明的電動(dòng)汽車電源控制系統(tǒng)包括電源模塊(1)、電機(jī)整流控制模塊(2)、前燈控制模塊(3)、后燈控制模塊(4)、駕駛員門控電機(jī)模塊(5)、副駕駛門控電機(jī)模塊(6)、左后門控電機(jī)模塊(7)、右后門控電機(jī)模塊(8)、ABS控制模塊(9)。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比：具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、控制方便、可靠性高、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B60L1-00
【公開號(hào)】CN104691336
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310660641
【發(fā)明人】秦宏佳
【申請(qǐng)人】大連市沙河口區(qū)中小微企業(yè)服務(wù)中心
【公開日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2013年12月6日