包括煙火裝置和第一機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種根據(jù)權(quán)利要求1的前序部分所述的設(shè)備。該設(shè)備包括煙火裝置和第一機(jī)械結(jié)構(gòu)。本發(fā)明還涉及一種包括這種設(shè)備的車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]本領(lǐng)域技術(shù)人員已知，煙火過程可在短時(shí)間內(nèi)釋放大量能量和/或產(chǎn)生氣體、光、聲音或這些的組合。
[0003]煙火裝置通常用于獲得各種裝置的快速觸發(fā)。作為示例，在汽車工業(yè)中，利用煙火裝置以便快速觸發(fā)車輛內(nèi)的安全裝置例如氣囊或安全帶張緊器。
[0004]利用煙火裝置的車輛的示例是包括可展開發(fā)動(dòng)機(jī)罩的車輛。發(fā)動(dòng)機(jī)罩覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)艙并且通過鉸鏈設(shè)備連接于車輛，使得發(fā)動(dòng)機(jī)罩可被開啟以便通向發(fā)動(dòng)機(jī)艙從而維修和/或修理。如果車輛卷入事故，其中車輛的前部撞擊脆弱的道路使用者例如行人或騎自行車者，則脆弱的道路使用者被扔到車輛發(fā)動(dòng)機(jī)罩上并且脆弱的道路使用者的頭部碰撞在發(fā)動(dòng)機(jī)罩上是很常見的。為了減少這些事故的嚴(yán)重性，已知使用可展開的發(fā)動(dòng)機(jī)罩。通過至少將發(fā)動(dòng)機(jī)罩的后部抬升至“碰撞位置”一所謂的展開位置(employed posit1n)或彈出位置(pop-up posit1n)，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)罩與任何堅(jiān)硬發(fā)動(dòng)機(jī)部分之間的距離。發(fā)動(dòng)機(jī)罩可通過被煙火裝置觸發(fā)的可充氣構(gòu)件例如氣囊被抬至展開位置。氣囊還可用于覆蓋擋風(fēng)玻璃和/或A-立柱的一部分。
[0005]煙火裝置也可位于鉸鏈設(shè)備處以改變鉸鏈設(shè)備的功能模式，使得發(fā)動(dòng)機(jī)罩能夠向展開位置移位。煙火裝置例如可被觸發(fā)以釋放釋放銷釘，藉此使得之前鎖定的鉸鏈設(shè)備構(gòu)件相對(duì)于彼此移動(dòng)。
[0006]包括可展開發(fā)動(dòng)機(jī)罩的車輛可因此包括三個(gè)煙火裝置，一個(gè)用于觸發(fā)抬升發(fā)動(dòng)機(jī)罩的氣囊，并且在每個(gè)鉸鏈設(shè)備處用于改變其功能模式的一個(gè)裝置，使得發(fā)動(dòng)機(jī)罩允許抬升至展開位置。但是，使用三個(gè)不同的煙火裝置可能使得設(shè)備昂貴和/或難以在生產(chǎn)工廠安裝在車輛內(nèi)。
[0007]作為使用三個(gè)煙火裝置的可選方案是使用僅一個(gè)煙火裝置，例如位于氣囊處的煙火裝置，其經(jīng)由例如包括棒、電線和/或釋放元件的復(fù)雜機(jī)械釋放系統(tǒng)能改變鉸鏈設(shè)備的功能模式，使得發(fā)動(dòng)機(jī)罩可處于展開位置。但是，這種機(jī)械的釋放系統(tǒng)包括很多不同的部件，使得設(shè)備很沉重并且可能需要巨大的包裝體積，并且使得所述設(shè)備昂貴和難以在生產(chǎn)工廠安裝在車輛內(nèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明的目的是克服或改善現(xiàn)有技術(shù)的至少一個(gè)缺點(diǎn)或提供有用的可選方案。
[0009]通過權(quán)利要求1的主題可實(shí)現(xiàn)上述目的。所附從屬權(quán)利要求、下面的描述和附圖中闡述了實(shí)施例。
[0010]因此，在本發(fā)明的第一方面中提供了一種包括煙火裝置和第一機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)備。煙火裝置適于在第一位置處直接或間接地影響第一機(jī)械結(jié)構(gòu)，使得第一機(jī)械結(jié)構(gòu)遭受變形和/或移位。在第一位置處第一機(jī)械結(jié)構(gòu)的變形和/或移位適于在不同于第一位置的第二位置處通過直接機(jī)械影響來改變第一機(jī)械結(jié)構(gòu)的功能模式和/或連接于第一機(jī)械結(jié)構(gòu)的第二機(jī)械結(jié)構(gòu)的功能模式。
[0011]所述設(shè)備可適用于車輛中。作為可選或補(bǔ)充方案，它可適用于機(jī)器、建筑物或結(jié)構(gòu)中。
[0012]煙火裝置可直接或間接地作用于第一機(jī)械結(jié)構(gòu)上。僅作為直接影響的示例，煙火裝置可用于作用于鉸鏈設(shè)備的構(gòu)件上，例如機(jī)械地連接于鉸鏈構(gòu)件的煙火活塞。僅作為間接影響的示例，煙火裝置可用于給氣囊(airbag)充氣，所述氣囊作用于形成第一機(jī)械結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩上。煙火裝置于是可經(jīng)由氣囊即間接地作用于發(fā)動(dòng)機(jī)罩上。
[0013]煙火裝置的影響令第一機(jī)械結(jié)構(gòu)遭受變形和/或移位。第一機(jī)械結(jié)構(gòu)可在第一位置處被影響而移位，例如充氣的氣囊向上推動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩。發(fā)動(dòng)機(jī)罩如上所述被向上推動(dòng)，即移位。同時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)罩之上的部分例如比發(fā)動(dòng)機(jī)罩鄰近于鉸鏈的部分抬升的快(因?yàn)殂q鏈可限制所述向上運(yùn)動(dòng))，所以發(fā)動(dòng)機(jī)罩還變形。發(fā)動(dòng)機(jī)罩的鄰近于鉸鏈的部分位于不同于第一位置的第二位置處。“不同于”意味著兩個(gè)位置彼此間隔開。所述兩個(gè)位置可如上述的發(fā)動(dòng)機(jī)罩示例中那樣均位于發(fā)動(dòng)機(jī)罩下側(cè)處但間隔開。作為另一示例，第一位置可在第一機(jī)械結(jié)構(gòu)的一側(cè)例如內(nèi)側(cè)或下側(cè)處，并且第二位置在另一側(cè)例如第一機(jī)械結(jié)構(gòu)的外側(cè)或上側(cè)處。
[0014]第二機(jī)械結(jié)構(gòu)可直接或間接地例如通過托架連接于第一機(jī)械結(jié)構(gòu)。僅作為示例，作為第二機(jī)械結(jié)構(gòu)的鉸鏈設(shè)備可連接于作為第一機(jī)械結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩。
[0015]術(shù)語“功能模式”此處用于表示運(yùn)行方式。僅作為示例，上述鉸鏈設(shè)備包括在車輛的正常運(yùn)行期間例如當(dāng)行駛時(shí)或當(dāng)開啟發(fā)動(dòng)機(jī)罩以便維修和/或修理時(shí)使用的第一功能模式。但是，在出現(xiàn)或檢測(cè)到與脆弱的道路使用者的碰撞或即將來臨的碰撞的情形下，可觸發(fā)用于展開發(fā)動(dòng)機(jī)罩的安全系統(tǒng)。鉸鏈設(shè)備隨后可將第一功能模式改變?yōu)榈诙δ苣Ｊ剑渲秀q鏈構(gòu)件的相對(duì)移動(dòng)使得發(fā)動(dòng)機(jī)罩能夠被抬升至展開位置。
[0016]此處使用的術(shù)語“直接的機(jī)械影響”描述了不使用復(fù)雜的機(jī)械鏈接系統(tǒng)。相反，是變形和/或移位自身直接導(dǎo)致了功能模式的改變。例如沒有用線纜、棒等傳遞機(jī)械運(yùn)動(dòng)來改變功能模式。僅作為涉及上述設(shè)備的示例，因?yàn)殂q鏈設(shè)備連接于發(fā)動(dòng)機(jī)罩，發(fā)動(dòng)機(jī)罩即第一機(jī)械結(jié)構(gòu)自身的變形導(dǎo)致鉸鏈設(shè)備處的二次變形，這改變鉸鏈設(shè)備的功能模式。第一機(jī)械結(jié)構(gòu)由于其變形和/或移位而施加機(jī)械影響。
[0017]通過使用根據(jù)本發(fā)明的設(shè)備，一個(gè)單個(gè)的煙火裝置可用于不僅在第一位置處而且在第二位置處影響所述設(shè)備。因此，可能使用比已知技術(shù)更少的煙火裝置和/或更簡單的機(jī)械鏈接系統(tǒng)。這可導(dǎo)致成本降低和/或更容易安裝所述設(shè)備。與已知的技術(shù)相比，可減少重量和/或包裝體積。也可使得所述設(shè)備更堅(jiān)固和/或可靠。
[0018]所述設(shè)備可以是用于車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)罩設(shè)備。發(fā)動(dòng)機(jī)罩設(shè)備包括形成第一機(jī)械結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)罩、包括氣囊和煙火裝置的氣囊設(shè)備和在車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)罩與主體結(jié)構(gòu)之間提供鉸鏈連接的鉸鏈設(shè)備，所述鉸鏈設(shè)備形成第二機(jī)械結(jié)構(gòu)。所述氣囊設(shè)備適于一旦觸發(fā)所述煙火裝置則通過對(duì)所述氣囊充氣將所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩從關(guān)閉位置移位至展開位置，所述發(fā)動(dòng)機(jī)罩從而在對(duì)應(yīng)于所述氣囊的第一位置處遭受變形和/或移位。鉸鏈設(shè)備在第一功能模式下在對(duì)應(yīng)于發(fā)動(dòng)機(jī)罩關(guān)閉位置的第一位置與對(duì)應(yīng)于發(fā)動(dòng)機(jī)罩開啟位置的第二位置之間可移位，并且在第二功能模式下在對(duì)應(yīng)于發(fā)動(dòng)機(jī)罩關(guān)閉位置的第一位置與對(duì)應(yīng)于發(fā)動(dòng)機(jī)罩展開位置的第三位置之間可移位。發(fā)動(dòng)機(jī)罩連接于鉸鏈設(shè)備，使得發(fā)動(dòng)機(jī)罩的變形和/或移位導(dǎo)致鉸鏈設(shè)備從第一功能模式改變?yōu)榈诙δ苣Ｊ健?br>[0019]此處使用的詞匯“前后”與車輛相關(guān)，假定“前”是沿正常向前行駛方向首先到達(dá)的部分。指代方向(例如縱向、橫向(transverse)和豎直方向)的術(shù)語也與車輛相關(guān)?？v向是沿著正常行駛方向。橫向垂直于縱向但處于相同水平面內(nèi)，即車輛的側(cè)向(sideways)或橫側(cè)(laterally)。豎直方向垂直于該平面。用于車輛部分(例如用于發(fā)動(dòng)機(jī)罩設(shè)備和鉸鏈設(shè)備)的指代位置和方向的術(shù)語涉及當(dāng)設(shè)備安裝在車輛內(nèi)時(shí)。
[0020]當(dāng)充氣時(shí)氣囊還可用于覆蓋擋風(fēng)玻璃和/或A-立柱的一部分。
[0021]上述發(fā)動(dòng)機(jī)罩設(shè)備的鉸鏈設(shè)備可包括適于直接或間接地結(jié)合于車輛主體的第一鉸鏈構(gòu)件、具有第一端部和第二端部的第二鉸鏈構(gòu)件以及適于直接或間接地結(jié)合于發(fā)動(dòng)機(jī)罩的第三鉸鏈構(gòu)件。第二鉸鏈構(gòu)件的第一端部在提供第一功能模式的第一樞軸處樞軸地連接于第一鉸鏈構(gòu)件，例如使得發(fā)動(dòng)機(jī)罩可被開啟以便維修和/或修理。第二鉸鏈構(gòu)件的第二端部在提供第二功能模式的第二樞軸處樞軸地連接于第三鉸鏈構(gòu)件，使得發(fā)動(dòng)機(jī)罩可處于展開位置。第三鉸鏈構(gòu)件還通過保持構(gòu)件連接于第二鉸鏈構(gòu)件，保持構(gòu)件防止第二鉸鏈構(gòu)件與第三鉸鏈構(gòu)件之間沿縱向和/或豎直方向的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。保持構(gòu)件適于在預(yù)定力下停用，該預(yù)定力等于或小于當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)罩由于通過煙火裝置觸發(fā)氣囊設(shè)備而變形和/或移位時(shí)通過第三鉸鏈構(gòu)件施加于保持構(gòu)件上的力，并且該預(yù)定力大于在車輛正常運(yùn)行期間和發(fā)動(dòng)機(jī)罩在第一功能模式下正常開啟期間通過第三鉸鏈構(gòu)件施加于保持構(gòu)件上的力。保持構(gòu)件的停用使得第三鉸鏈構(gòu)件能夠相對(duì)于第二鉸鏈構(gòu)件樞轉(zhuǎn)，因此發(fā)動(dòng)機(jī)罩可在第二功能模式下處于展開位置。
[0022]第二鉸鏈構(gòu)件相對(duì)于第一鉸鏈構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)可為純旋轉(zhuǎn)，或可為旋轉(zhuǎn)和平移的組合，例如第一樞軸在第一鉸鏈構(gòu)