稱量裝置和混凝土攪拌車的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及載重車輛領(lǐng)域，特別涉及一種稱量裝置和混凝土攪拌車。
【背景技術(shù)】
[0002] 現(xiàn)有技術(shù)中，一些具有載重功能的車輛沒有測(cè)量車輛的載重的稱量裝置，或者即 使有稱量裝置也不能準(zhǔn)確地根據(jù)車輛所處的路況的變化計(jì)量車輛的載重。以混凝土攪拌車 為例，隨著混凝土行業(yè)的快速發(fā)展，混凝土攪拌車的使用量越來越大，但目前混凝土攪拌車 沒有自己的稱量裝置，所以在裝載和行駛的過程中無法準(zhǔn)確判斷攪拌車的實(shí)際載重，也就 無法快速、準(zhǔn)確地判斷混凝土攪拌車是否超載。這對(duì)混凝土攪拌車運(yùn)輸?shù)陌踩栽斐闪藰O 大的影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本發(fā)明的目的在于提供一種稱量裝置和混凝土攪拌車，該稱量體裝置能根據(jù)車輛 所處的路況較準(zhǔn)確地計(jì)量車輛的載重，更好地指導(dǎo)車輛進(jìn)行安全裝載和運(yùn)輸。
[0004] 本發(fā)明第一方面提供一種稱量裝置，用于測(cè)量車輛的載重，所述稱量裝置包括稱 重傳感器、角度傳感器和控制器，所述稱重傳感器和所述角度傳感器分別與所述控制器電 連接，所述控制器接收所述稱重傳感器測(cè)量的載重信號(hào)和所述角度傳感器測(cè)量的所述車輛 相對(duì)于水平面的傾角Θ，并根據(jù)所述載重信號(hào)和所述傾角Θ得出所述車輛的載重M '。
[0005] 進(jìn)一步地，所述控制器根據(jù)所述載重信號(hào)得出稱量載重M，并根據(jù)所述稱量載重M 和所述傾角Θ按以下公式得出所述車輛的載重M '
[0006] 進(jìn)一步地，所述稱重傳感器為稱重應(yīng)變片。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種稱量裝置，用于測(cè)量車輛的載重，其特征在于，所述稱量裝置包括稱重傳感器、 角度傳感器（40)和控制器，所述稱重傳感器和所述角度傳感器（40)分別與所述控制器電 連接，所述控制器接收所述稱重傳感器測(cè)量的載重信號(hào)和所述角度傳感器（40)測(cè)量的所 述車輛相對(duì)于水平面的傾角Θ，并根據(jù)所述載重信號(hào)和所述傾角Θ得出所述車輛的載重 Mr0
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的稱量裝置，其特征在于，所述控制器根據(jù)所述載重信號(hào)得出 稱量載重M，并根據(jù)所述稱量載重M和所述傾角Θ按以下公式得出所述車輛的載重M ':
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的稱量裝置，其特征在于，所述稱重傳感器為稱重應(yīng)變片。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的稱量裝置，其特征在于，所述稱量裝置包括并聯(lián)設(shè)置的多個(gè) 所述稱重應(yīng)變片。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的稱量裝置，其特征在于，所述車輛包括承重車架，所述稱重應(yīng) 變片豎直設(shè)置于所述承重車架上。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的稱量裝置，其特征在于，在所述車輛的前后方向上，所述稱重 應(yīng)變片位于所述承重車架的中部。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的稱量裝置，其特征在于，所述稱量裝置包括并聯(lián)設(shè)置的多個(gè) 所述稱重應(yīng)變片，所述承重車架包括左側(cè)縱梁（21)和右側(cè)縱梁（22)，所述多個(gè)稱重應(yīng)變片 包括第一稱重應(yīng)變片（31)和第二稱重應(yīng)變片（32)，所述第一稱重應(yīng)變片（31)固定于所述 左側(cè)縱梁（21)的側(cè)面，所述第二稱重應(yīng)變片（32)固定于所述右側(cè)縱梁（22)的側(cè)面。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的稱量裝置，其特征在于，所述承重車架還包括中間橫梁（23)， 所述多個(gè)稱重應(yīng)變片還包括第三稱重應(yīng)變片（33)，所述第三稱重應(yīng)變片（33)固定于所述 中間橫梁（23)的側(cè)面。
9. 根據(jù)權(quán)利要求3至8中任一項(xiàng)所述的稱量裝置，其特征在于，所述稱重應(yīng)變片具有電 橋，在所述電橋的四個(gè)接點(diǎn)中兩個(gè)相間隔的接點(diǎn)之間用于接入輸入電壓Ui，另兩個(gè)相間隔 的接點(diǎn)之間用于輸出輸出電壓Uo,所述載重信號(hào)為所述輸出電壓Uo,其中，接入輸入電壓 Ui的各接入點(diǎn)與所述電橋的對(duì)應(yīng)的接點(diǎn)之間均連接有第一電阻r，輸出輸出電壓Uo的各輸 出點(diǎn)與所述電橋的對(duì)應(yīng)的接點(diǎn)之間均連接有第二電阻R。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的稱量裝置，其特征在于，所述稱量裝置還包括 與所述控制器電連接的用于輸出所述車輛的載重M '的輸出裝置和/或包括與所述控制器 電連接的用于在所述車輛的載重M '超過預(yù)定值時(shí)報(bào)警的報(bào)警裝置。
11. 一種混凝土攪拌車，包括稱量裝置，其特征在于，所述稱量裝置為根據(jù)權(quán)利要求1 至10中任一項(xiàng)所述的稱量裝置。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種稱量裝置和混凝土攪拌車。稱量裝置用于測(cè)量車輛的載重，所述稱量裝置包括稱重傳感器、角度傳感器和控制器，所述稱重傳感器和所述角度傳感器分別與所述控制器電連接，所述控制器接收所述稱重傳感器測(cè)量的載重信號(hào)和所述角度傳感器測(cè)量的所述車輛相對(duì)于水平面的傾角θ，并根據(jù)所述載重信號(hào)和所述傾角θ得出所述車輛的載重M＇。該稱量裝置能夠根據(jù)車輛所處的路況較準(zhǔn)確地計(jì)量車輛的載重，更好地指導(dǎo)車輛進(jìn)行安全裝載和運(yùn)輸。
【IPC分類】B28C5-42, B60P5-00
【公開號(hào)】CN104859526
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510315099
【發(fā)明人】高貴濤, 章弘威, 王超, 楊杰
【申請(qǐng)人】徐州徐工施維英機(jī)械有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請(qǐng)日】2015年6月10日