一種車(chē)載便攜式恒溫箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于絕熱保溫領(lǐng)域，涉及便攜式恒溫箱，特別涉及一種適用于車(chē)載使用，無(wú)需充電且具有極高保溫效率的便攜式恒溫箱。
【背景技術(shù)】
[0002]外出旅行時(shí)，通常使用車(chē)載保溫箱來(lái)放置飲料，這種車(chē)載主體結(jié)構(gòu)由箱體和箱蓋構(gòu)成，通常在箱體和箱蓋的箱壁內(nèi)填充隔熱材料，使用時(shí)向箱體中放入冰塊等降溫材料進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)飲料的降溫。
[0003]目前，填充隔熱材料主要使用泡沫材料，特別是聚氨酯泡沫。由于聚氨酯泡沫類(lèi)材料發(fā)泡過(guò)程中通常會(huì)引入大量的鹵族元素，使用過(guò)程中產(chǎn)生的揮發(fā)性氣體會(huì)消耗臭氧并引起溫室效應(yīng)；因此人們逐漸以炭氫發(fā)泡劑如環(huán)/異戊烷或異丁烷作為替代發(fā)泡材料，然而，炭氫發(fā)泡劑發(fā)泡后仍然產(chǎn)生揮發(fā)性有機(jī)物，對(duì)環(huán)境造成不利影響。另外，普通發(fā)泡材料還存在隔熱效果差，體積過(guò)大且使用壽命有限的缺陷。
[0004]部分廠(chǎng)商使用充電的方式延長(zhǎng)車(chē)載保溫箱的保溫時(shí)間，但由于塑料泡沫的阻燃性能較差，充電過(guò)程中不僅消耗能源，而且容易產(chǎn)生安全事故，因此有必要開(kāi)發(fā)一種新型的免充電的便攜式恒溫箱。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供一種車(chē)載便攜式恒溫箱。
[0006]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0007]一種車(chē)載便攜式恒溫箱，包括箱體、箱底和箱蓋，所述箱體、箱底和箱蓋均包括多層箱壁，各層箱壁之間存在間隔，所述間隔內(nèi)填充有玻璃纖維真空絕熱板芯材，所述真空絕熱板與箱壁之間的縫隙填充有玻璃纖維棉。
[0008]作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述玻璃纖維真空絕熱板芯材包括多層鋁合金高阻隔薄膜，填充在鋁合金高阻隔薄膜內(nèi)部的玻璃纖維芯材和填充在兩者之間的吸氣劑。
[0009]作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述玻璃纖維芯材由玻璃纖維棉經(jīng)鋪裝成型后加熱至550-600°C并在0.2-0.4Mpa壓力下保溫2_5min制得。
[0010]作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述玻璃纖維棉采用離心噴吹法制得，其直徑為2_4um，長(zhǎng)度為 3_6mm0
[0011]作為本發(fā)明的優(yōu)選，所述玻璃纖維棉按質(zhì)量計(jì)由以下組分組成:Si02:58-70份；Α1203:4.5-6 份；CaO:1_6 份；MgO:1_2 份；K20:0.5-1.5 份；Na20:9-15 份；B203:5-13 份，BaO:0-5 份；ZnO:0_4 份。
[0012]作為本發(fā)明的另一種優(yōu)選，各層箱壁之間的間隔內(nèi)填充有多層玻璃纖維真空絕熱板芯材，各層玻璃纖維真空絕熱板芯材通過(guò)絲線(xiàn)連接。
[0013]作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)選，填充在箱體間隔內(nèi)的多層玻璃纖維真空絕熱板芯材中，最外層芯材為一整塊，其余各層由多塊玻璃纖維真空絕熱板芯材錯(cuò)疊組合而成。
[0014]作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)選，填充在箱底和箱蓋間隔內(nèi)的多層玻璃纖維真空絕熱板芯材中，各層芯材均為一整塊。
[0015]作為本發(fā)明的進(jìn)一步優(yōu)選，所述真空絕熱板芯材以及真空絕熱板與箱壁之間的縫隙所填充的玻璃纖維棉材質(zhì)相同。
[0016]本發(fā)明的有益效果在于:
[0017]本發(fā)明的車(chē)載便攜式恒溫箱，使用玻璃纖維真空絕熱板作為填充保溫材料，并對(duì)箱體及真空絕熱板結(jié)構(gòu)、真空絕熱板材質(zhì)及成型過(guò)程進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，玻璃纖維真空絕熱芯材采用多層錯(cuò)疊組合，經(jīng)抽真空后的真空絕熱板所制得的恒溫箱具有保溫效果好，尺寸小，強(qiáng)度高，使用安全，經(jīng)久耐用的特點(diǎn)，有廣闊的市場(chǎng)前景。
【附圖說(shuō)明】
[0018]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚，本發(fā)明提供如下附圖進(jìn)行說(shuō)明:
[0019]圖1為實(shí)施例1車(chē)載便攜式恒溫箱的截面圖；
[0020]圖2為圖1的俯視圖；
[0021]圖3為填充在箱體內(nèi)的多層玻璃纖維真空絕熱板芯材截面圖；
[0022]圖4為圖3的展開(kāi)圖；
[0023]圖5為填充在底板和蓋板內(nèi)的多層玻璃纖維真空絕熱板芯材截面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下面將結(jié)合附圖，對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。
[0025]以下實(shí)施例將公開(kāi)一種車(chē)載便攜式恒溫箱，其結(jié)構(gòu)如圖1、2所示，包括箱蓋A、箱體B和底板C，其中箱蓋A、箱體B和底板C均包括外層箱壁I和內(nèi)層箱壁3 (實(shí)質(zhì)上也可以為多層箱壁，各箱壁之間的間隙均設(shè)有真空絕熱板)，所述外層箱壁I和內(nèi)層箱壁3之間填充有玻璃纖維真空絕熱板芯材2，所述真空絕熱板2與箱壁1、3之間的縫隙填充有玻璃纖維棉。
[0026]其中，所述玻璃纖維真空絕熱板芯材包括多層鋁合金高阻隔薄膜，填充在鋁合金高阻隔薄膜內(nèi)部的玻璃纖維芯材和填充在兩者之間的吸氣劑。
[0027]其中，所述玻璃纖維芯材由玻璃纖維棉經(jīng)鋪裝成型后加熱至550-600 °C并在0.2-0.4Mpa壓力下保溫2_5min制得。
[0028]其中，所述玻璃纖維棉采用離心噴吹法制得，其直徑為l_4um，長(zhǎng)度為2_6_。
[0029]其中，所述玻璃纖維棉按質(zhì)量計(jì)由以下組分組成:Si02:58-70份;A1 203:4.5_6份；CaO:1-6 份；MgO:1-2 份；K20:0.5-1.5 份；Na20:9-15 份；B203:5-13 份，BaO:0_5 份；ZnO:
0-4 份。
[0030]特別的，各層箱壁之間的間隔內(nèi)填充有多層玻璃纖維真空絕熱板芯材，各層玻璃纖維真空絕熱板芯材通過(guò)絲線(xiàn)(如抗高溫玻璃纖維線(xiàn))連接(如圖3-5所示)。
[0031]特別的，填充在箱體B間隔內(nèi)的多層玻璃纖維真空絕熱板芯材中，最外層芯材為一整塊，其余各層由多塊玻璃纖維真空絕熱板芯材錯(cuò)疊組合而成(如圖3、4所示)。
[0032]特別的，填充在箱底C和箱蓋A間隔內(nèi)的多層玻璃纖維真空絕熱板芯材中，各層芯材均為一整塊(如圖5所示)。
[0033]特別的，所述真空絕熱板芯材與真空絕熱板與箱壁之間的縫隙填充的玻璃纖維棉材質(zhì)相同。
[0034]實(shí)施例1:
[0035]本實(shí)施例的車(chē)載便攜式恒溫箱可以采用如下方法制得:
[0036]1、制備玻璃纖維，具體包括:
[0037]I)取一定量的硼砂、白砂、純堿、鉀長(zhǎng)石、白云石、鈉長(zhǎng)石、方解石和螢石；
[0038]2)將步驟I)所選玻璃纖維原料加入窯爐，混合均勻并加熱熔融形成玻璃液；
[0039]3)將步驟2)的玻璃熔液引入離心器并高速旋轉(zhuǎn)，使玻璃熔液從離心器側(cè)壁小孔甩出，形成玻璃細(xì)流；
[0040]4)用火焰牽引拉伸步驟3)中形成的玻璃細(xì)流，達(dá)到一定長(zhǎng)度后切斷制得玻璃纖維；
[0041]2、初步鋪裝成型VIP芯材:用吸風(fēng)系統(tǒng)將玻璃纖維送入鋪裝機(jī)進(jìn)行初步鋪裝成型；
[0042]3、干法成型:
[0043]I)將初步鋪裝成型的VIP芯材轉(zhuǎn)運(yùn)到真空絕熱板干法成型器上；
[0044]2)然后將成型器上的玻璃纖維加熱至580°C，設(shè)置成型網(wǎng)帶壓力