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      多功能定位繩支桿裝置的制造方法

      文檔序號:8933848閱讀:226來源:國知局
      多功能定位繩支桿裝置的制造方法
      【技術領域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種具有防滑防摔功能的多功能定位繩支桿裝置。
      【背景技術】
      [0002]現(xiàn)有的公交車、地鐵、輪船等交通工具沒有安裝具有防滑防摔功能的多功能定位繩支桿裝置,如公交車無座乘客站立在車上時,遇到車子在啟動停止或突然緊急剎車的情況,由于慣性作用容易使乘客摔倒,雖然公交車上安裝的扶手拉環(huán)可以使人們在公交車的啟動和停止中維持站立的姿態(tài),但是由于公交車固定橫桿的扶手拉環(huán)可移動范圍太大容易使人摔倒,特別是公交車上乘客擁擠時,突然緊急剎車,站立著的乘客向前傾倒容易發(fā)生安全事故;此外,現(xiàn)有公交車的拉環(huán)受力面積較小,乘客的手受力較大,乘客耗力較大而且乘客感覺比較累,乘客累了手松動后其穩(wěn)定性能較差,容易摔倒,安全系數(shù)較低。
      [0003]現(xiàn)有公交車輛缺乏適用于乘客防滑防摔的腿部安全防護裝置,當乘客在乘坐公交車時,遇到公交車啟動停止或突然緊急剎車時由于慣性作用使乘客身體失去平衡,站立著的乘客容易摔倒發(fā)生安全事故。如2012年11月17日下午2點多,北京市499路公交車經(jīng)過青年路與朝陽北路交叉口時急剎車,導致一名50多歲的女乘客摔倒后身亡,另一名女乘客受輕傷;如2012年3月22日,福州113公交車一名14歲男孩在公交車上摔倒,頭面部磕碰車廂內(nèi)臺階造成頭部重傷。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]針對現(xiàn)有技術的不足,本發(fā)明提供了一種具有防滑防摔功能的多功能定位繩支桿裝置,適用于乘客的腿部安全定位防護,在公交車、地鐵等啟動停止或突然緊急剎車的時候,能起到輔助維持人體平衡穩(wěn)定的作用,避免站立著的乘客摔倒發(fā)生安全事故。
      [0005]其技術方案是:如圖所示,一種多功能定位繩支桿裝置,包括支桿1、固定件2、固定件3、繩4、繩5,其特征是:所述支桿I安裝在車輛底板上,所述固定件2將繩4的一端連接在支桿I上,所述固定件3將繩5的一端連接在支桿I上。
      [0006]作為優(yōu)化,本發(fā)明多功能定位繩支桿裝置,所述支桿I是豎向直立固定在車輛底板上。
      [0007]作為優(yōu)化,本發(fā)明多功能定位繩支桿裝置,所述支桿I安裝在輪船底板上。
      [0008]作為優(yōu)化,本發(fā)明多功能定位繩支桿裝置,所述支桿I是橫向安裝在車輛上。
      [0009]作為優(yōu)化,本發(fā)明多功能定位繩支桿裝置,包括支桿1、固定件2、固定件3、繩4、繩5、電磁鐵裝置7、鐵塊8,其特征是:所述支桿I安裝在車輛底板上,所述固定件2將繩4的一端連接在支桿I上,所述固定件3將繩5的一端連接在支桿I上;所述電磁鐵裝置7連接繩4的另一端,所述鐵塊8連接繩5的另一端。
      [0010]本發(fā)明工作原理:本發(fā)明多功能定位繩支桿裝置安裝在公交車、地鐵等交通工具上,所述支桿I安裝在車輛底板上,所述固定件2將繩4的一端連接在支桿I上,所述固定件3將繩5的一端連接在支桿I上,無座乘客在使用的時候只要將自己的腿放入繩4和繩5之間,然后將電磁鐵裝置7連接鐵塊8,形成一個安全繩套防護裝置,當公交車、地鐵等突然啟動、停止的時候或拉環(huán)突然斷掉時,多功能定位繩支桿裝置能夠阻止乘客的腿隨慣性作用向前或向后滑動摔倒,能起到輔助維持人體平衡穩(wěn)定,避免站立著的乘客摔倒發(fā)生安全事故。
      [0011]本發(fā)明的優(yōu)點:1、結(jié)構(gòu)簡單,制作成本低,安裝方便。本發(fā)明產(chǎn)品的生產(chǎn)成本按現(xiàn)有的市場價可控制在5-10元左右,由于構(gòu)造簡單,便于安裝維護。2、具有防滑防摔的功能,給乘客的腿提供了安全定位防護裝置,阻止乘客的腿隨慣性作用向前或向后滑動摔倒,起到輔助維持人體平衡的效果,適用于公交車、地鐵、輪船等交通工具的安全防護設施。3、耗力較少、穩(wěn)定性能較好,安全系數(shù)較高,解決了現(xiàn)有公交車拉環(huán)受力大耗力多安全系數(shù)低的問題。乘客的腿是順其自然套進車輛上的定位繩支桿裝置中,因此乘客的腿腳不需要費力抬起,耗力較少,穩(wěn)定性能較好,安全系數(shù)較高,而且乘客感覺比較舒適,相比現(xiàn)有公交車的拉環(huán)受力面積較小,乘客的手受力較大,乘客耗力較大而且乘客感覺比較累,乘客累了手松動后其穩(wěn)定性能較差,容易摔倒,安全系數(shù)較低。本發(fā)明適用于公交車、地鐵、輪船等交通工具的安全防護設施。
      【附圖說明】
      [0012]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0013]圖中:支桿1、固定件2、固定件3、繩4、繩5、電磁鐵裝置7、鐵塊8。
      【具體實施方式】
      [0014]下面對本發(fā)明的實施例結(jié)合附圖加以詳細描述。
      [0015]實施例1:如圖1所示,一種多功能定位繩支桿裝置,包括支桿1、固定件2、固定件
      3、繩4、繩5,其特征是:所述支桿I安裝在車輛底板上,所述固定件2將繩4的一端連接在支桿I上,所述固定件3將繩5的一端連接在支桿I上。
      [0016]實施例2:如圖1所示,一種多功能定位繩支桿裝置,包括支桿1、固定件2、固定件
      3、繩4、繩5、電磁鐵裝置7、鐵塊8,其特征是:所述支桿I安裝在車輛底板上,所述固定件2將繩4的一端連接在支桿I上,所述固定件3將繩5的一端連接在支桿I上;所述電磁鐵裝置7連接繩4的另一端,所述鐵塊8連接繩5的另一端。
      【主權項】
      1.一種多功能定位繩支桿裝置,包括支桿(I)、固定件(2)、固定件(3)、繩(4)、繩(5),其特征是:所述支桿(I)安裝在車輛底板上,所述固定件(2)將繩(4)的一端連接在支桿(I)上,所述固定件(3 )將繩(5 )的一端連接在支桿(I)上。2.根據(jù)權利要求1所述多功能定位繩支桿裝置,其特征是:還設有電磁鐵裝置(7)、鐵塊(8 ),所述電磁鐵裝置(7 )連接繩(4 )的另一端,所述鐵塊(8 )連接繩(5 )的另一端。3.根據(jù)權利要求1所述多功能定位繩支桿裝置,其特征是:所述支桿(I)是豎向直立固定在車輛底板上。4.根據(jù)權利要求1所述多功能定位繩支桿裝置,其特征是:所述支桿(I)安裝在輪船上。5.根據(jù)權利要求1所述多功能定位繩支桿裝置,其特征是:所述支桿(I)是橫向安裝在車輛上。
      【專利摘要】多功能定位繩支桿裝置;本發(fā)明涉及一種多功能定位繩支桿裝置;本發(fā)明提供了一種多功能定位繩支桿裝置,包括支桿1、固定件2、固定件3、繩4、繩5,其特征是:所述支桿1安裝在車輛底板上;所述固定件2將繩4的一端連接在支桿1上;所述固定件3將繩5的一端連接在支桿1上。本發(fā)明多功能定位繩支桿裝置制作成本低、安裝方便,具有防滑防摔的功能,給乘客的腿提供了安全定位防護裝置,能阻止乘客的腿隨慣性作用向前或向后滑動摔倒,起到輔助維持人體平衡的效果,適用于公交車、地鐵、輪船等交通工具的安全防護設施。
      【IPC分類】B60N3/00
      【公開號】CN105150897
      【申請?zhí)枴緾N201510491894
      【發(fā)明人】鄧瑞萍, 劉小源, 鐘桂英
      【申請人】仲景林
      【公開日】2015年12月16日
      【申請日】2015年8月12日
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