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      控制指令安全執(zhí)行方法以及汽車防盜器主機(jī)的制作方法

      文檔序號(hào):9482120閱讀:411來源:國(guó)知局
      控制指令安全執(zhí)行方法以及汽車防盜器主機(jī)的制作方法
      【專利說明】
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及汽車防盜技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種控制指令安全執(zhí)行方法及其相應(yīng)的汽車防盜器主機(jī)。
      【【背景技術(shù)】】
      [0002]隨著社會(huì)的飛速發(fā)展,汽車成為人們?nèi)粘3鲂兄饕慕煌üぞ撸S著私家車的數(shù)量增加,汽車被盜也演變成了日益嚴(yán)重的社會(huì)問題。
      [0003]目前汽車防盜技術(shù)主要分為兩大類:機(jī)械式和電子式。其中,機(jī)械式防盜技術(shù)采用特定的機(jī)械裝置鎖定車輛定位系統(tǒng),或者供油系統(tǒng)等手段達(dá)到防盜的目的,這種方式較為直接簡(jiǎn)單,但是防盜效果較差,很少被單獨(dú)使用。而電子式防盜技術(shù)通常采用發(fā)送終端如遙控器來發(fā)送帶有標(biāo)識(shí)信息的密文,給設(shè)置于汽車上的接收主機(jī)來控制車門、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和供油系統(tǒng)等方式實(shí)現(xiàn)防盜控制。一般的應(yīng)用場(chǎng)景是,預(yù)先在遙控器和主機(jī)中存儲(chǔ)固定密鑰和標(biāo)識(shí)信號(hào),遙控器發(fā)送經(jīng)過固定密鑰加密的標(biāo)識(shí)信號(hào)所形成的密文數(shù)據(jù)包,設(shè)置于汽車上的主機(jī)接收并采用固定密鑰解密密文數(shù)據(jù)包并讀取標(biāo)識(shí)信號(hào),將該標(biāo)識(shí)信號(hào)并與預(yù)先存儲(chǔ)的標(biāo)識(shí)信號(hào)比對(duì),然后根據(jù)比對(duì)結(jié)果執(zhí)行相應(yīng)的解鎖或鎖定等操作,但是目前的電子式防盜技術(shù)采用的加密方法單一,使得密文數(shù)據(jù)包抗干擾性差,采用不經(jīng)過任何加密處理的固定密鑰使得密文數(shù)據(jù)包易被非法設(shè)備通過空中捕捉信號(hào)和掃描跟蹤等方法而截獲和破解,安全性低。
      [0004]因此,如何提供一種汽車防盜控制中的信號(hào)安全執(zhí)行方法及其相應(yīng)的終端設(shè)備,增強(qiáng)信號(hào)的抗攻擊性,提高車輛的安全性,是本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決的技術(shù)問題。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0005]本發(fā)明的一個(gè)目的旨在解決上述至少一個(gè)問題,提供了一種控制指令安全執(zhí)行方法及其相應(yīng)的汽車防盜器主機(jī),用于保證數(shù)據(jù)被安全的執(zhí)行。
      [0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:
      [0007]本發(fā)明提供了一種控制指令安全執(zhí)行方法,適用于汽車防盜設(shè)備的主機(jī)端,其特征在于,包括以下步驟:
      [0008]通過預(yù)存的第二密鑰解密預(yù)存的第三密文數(shù)據(jù)包得到唯一性特征碼;
      [0009]采用該唯一性特征碼解密無線接收到的第一密文數(shù)據(jù)包得到第一密鑰,并存儲(chǔ)該第一密鑰;
      [0010]響應(yīng)于接收到的第二密文數(shù)據(jù)包,以所述第一密鑰解密該第二密文數(shù)據(jù)包得到其中的控制指令并執(zhí)行該指令。
      [0011]具體的,接收所述第二密文數(shù)據(jù)包時(shí),附帶接收所述第二同步計(jì)數(shù)器的比較值。
      [0012]具體的,在接收到第一密文數(shù)據(jù)包后所述第二同步計(jì)數(shù)器的同步計(jì)數(shù)值自動(dòng)加1。
      [0013]進(jìn)一步的,還包括有:比較接收到的比較值與第二同步計(jì)數(shù)器的當(dāng)前值;
      [0014]若所述比較值與第二同步計(jì)數(shù)器的當(dāng)前值的差值在預(yù)設(shè)的誤差范圍內(nèi),采用第一密鑰解密第二密文數(shù)據(jù)包得到控制指令,并執(zhí)行所述控制指令;以及將第二同步計(jì)數(shù)器的當(dāng)前值更新為所述比較值;
      [0015]若比較值與第二同步計(jì)數(shù)器的當(dāng)前值的差值超出預(yù)設(shè)的誤差范圍,丟棄所述接收到的第二密文數(shù)據(jù)包。
      [0016]可選的,所述第二同步計(jì)數(shù)器的比較值被第一密鑰加密在所述第二密文數(shù)據(jù)包中。
      [0017]具體的,在接收第二密文數(shù)據(jù)包后,采用第一密鑰解密該第二密文數(shù)據(jù)包并得到控制指令和所述第二同步計(jì)數(shù)器的比較值。
      [0018]進(jìn)一步的,還包括有:比較所述比較值與第二同步計(jì)數(shù)器的當(dāng)前值;
      [0019]若所述比較值與第二同步計(jì)數(shù)器的當(dāng)前值的差值滿足預(yù)設(shè)的誤差范圍,執(zhí)行解密得到的所述控制指令;以及將第二同步計(jì)數(shù)器的當(dāng)前值更新為所述比較值;
      [0020]若比較值與第二同步計(jì)數(shù)器的當(dāng)前值的差值超出預(yù)設(shè)的誤差范圍,不執(zhí)行所述控制指令。
      [0021]優(yōu)選的,所述接收方式為無線跳頻通信方式。
      [0022]具體的,所述第二密鑰由第三方機(jī)構(gòu)隨機(jī)生成并在主機(jī)生產(chǎn)過程中或投入運(yùn)行之前存入該主機(jī)中。
      [0023]具體的,所述第三密文數(shù)據(jù)包由第三方機(jī)構(gòu)在主機(jī)生產(chǎn)過程中或投入運(yùn)行之前存入該主機(jī)中。
      [0024]具體的,所述唯一性特征碼由第三方機(jī)構(gòu)生成。
      [0025]具體的,所述第三密文數(shù)據(jù)包由第二密鑰加密所述唯一性特征碼而生成。
      [0026]優(yōu)選的,所述無線接收方式是藍(lán)牙通信方式、紅外線通信方式、射頻通信方式、Zigbee通信方式、無線LAN通信方式中的一種或其任意組合。
      [0027]具體的,所述接收模塊的接收頻帶包括多個(gè)接收頻段。
      [0028]本發(fā)明還提供了一種汽車防盜主機(jī),其包括有:
      [0029]解密模塊,用于通過預(yù)存的第二密鑰解密預(yù)存的第三密文數(shù)據(jù)包得到唯一性特征碼;以及用于采用該唯一性特征碼解密無線接收到的第一密文數(shù)據(jù)包得到第一密鑰;以及采用該第一密鑰解密無線接收的第二密文數(shù)據(jù)包得到控制指令;
      [0030]第二存儲(chǔ)模塊,用于存儲(chǔ)該第一密鑰;
      [0031]接收模塊,用于接收采用該第一密鑰加密有控制指令的第二密文數(shù)據(jù)包,以得到該控制指令;
      [0032]處理模塊,用于執(zhí)行該控制指令。
      [0033]進(jìn)一步的,還包括有用于主機(jī)端自動(dòng)同步計(jì)數(shù)的第二同步計(jì)數(shù)器,
      [0034]所述接收模塊還被配置為接收所述第二密文數(shù)據(jù)包時(shí),附帶接收所述第二同步計(jì)數(shù)器的比較值。
      [0035]具體的,在接收到第一密文數(shù)據(jù)包后所述第二同步計(jì)數(shù)器的同步計(jì)數(shù)值自動(dòng)加1。
      [0036]進(jìn)一步的,還包括有比較模塊,
      [0037]所述比較模塊,用于比較接收到的比較值與第二同步計(jì)數(shù)器的當(dāng)前值;
      [0038]若所述比較值與第二同步計(jì)數(shù)器的當(dāng)前值的差值在預(yù)設(shè)的誤差范圍內(nèi),所述解密模塊被配置為采用第一密鑰解密第二密文數(shù)據(jù)包得到控制指令,所述處理模塊執(zhí)行所述控制指令;以及第二同步計(jì)數(shù)器的當(dāng)前值更新為所述比較值;
      [0039]若比較值與第二同步計(jì)數(shù)器的當(dāng)前值的差值超出預(yù)設(shè)的誤差范圍,所述處理模塊被配置為丟棄所述接收到的第二密文數(shù)據(jù)包。
      [0040]可選的,所述第二同步計(jì)數(shù)器的比較值被第一密鑰加密在所述第二密文數(shù)據(jù)包中。
      [0041]具體的,在接收模塊接收第二密文數(shù)據(jù)包后,解密模塊被配置為采用第一密鑰解密所述第二密文數(shù)據(jù)包并得到控制指令和所述第二同步計(jì)數(shù)器的比較值。
      [0042]進(jìn)一步的,還包括有比較模塊比較接收到的比較值與第二同步計(jì)數(shù)器的當(dāng)前值;
      [0043]若所述比較值與第二同步計(jì)數(shù)器的當(dāng)前值的差值在預(yù)設(shè)的誤差范圍內(nèi),處理模塊被配置為執(zhí)行解密得到的所述控制指令;以及第二同步計(jì)數(shù)器的當(dāng)前值更新為所述比較值;
      [0044]若比較值與第二同步計(jì)數(shù)器的當(dāng)前值的差值超出預(yù)設(shè)的誤差范圍,處理模塊被配置為不執(zhí)行所述控制指令。
      [0045]優(yōu)選的,所述接收模塊的接收方式為無線跳頻通信方式。
      [0046]具體的,所述第二存儲(chǔ)模塊被配置為在主機(jī)生產(chǎn)過程中或投入運(yùn)行之前將由第三方機(jī)構(gòu)隨機(jī)生成的第二密鑰存入該主機(jī)中。
      [0047]具體的,所述第二存儲(chǔ)模塊被配置為在主機(jī)生產(chǎn)過程中或投入運(yùn)行之前將由第三方機(jī)構(gòu)生成的第三密文數(shù)據(jù)包存入該主機(jī)中。
      [0048]具體的,所述唯一性特征碼由第三方機(jī)構(gòu)生成。
      [0049]具體的,所述第三密文數(shù)據(jù)包由第二密鑰加密所述唯一性特征碼而生成。
      [0050]優(yōu)選的,所述接收模塊是藍(lán)牙接收模塊、紅外線接收模塊、射頻接收模塊、Zigbee接收模塊、無線LAN接收模塊中的一種或其任意組合。
      [0051]具體的,所述接收模塊的接收頻帶包括多個(gè)接收頻段。
      [0052]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明具備如下優(yōu)點(diǎn):
      [0053]1、本發(fā)明將遙控器中加密控制指令的第一密鑰加密生成第一密文數(shù)據(jù)包并傳輸給主機(jī)端;且主機(jī)端用于解密第一密文數(shù)據(jù)包的密鑰唯一性特征碼,也需要在主機(jī)端通過預(yù)存的第二密鑰解密預(yù)存的第三數(shù)據(jù)包而得到;使得加密和解密控制指令所在密文數(shù)據(jù)包的第一密鑰安全傳輸?shù)街鳈C(jī)端,只有配套的遙控器和主機(jī)才能相互通信得到所述第一密鑰,進(jìn)一步通過第一密鑰解密密文數(shù)據(jù)包得到控制指令。解決了現(xiàn)有技術(shù)中直接在遙控器和主機(jī)中預(yù)先存儲(chǔ)第一密鑰,而造成信號(hào)在傳輸過程中被非法捕捉后容易破解出第一密鑰,本發(fā)明能增強(qiáng)信號(hào)的抗攻擊性,降低了第一密鑰被非法破解的概率,提高車輛的安全性。
      [0054]2、本發(fā)明在配套的遙控器和主機(jī)中裝有同步計(jì)數(shù)器,且兩同步計(jì)數(shù)器采用同一個(gè)初始值,當(dāng)主機(jī)接收到加密有控制指令且隨附有遙控器端第一同步計(jì)數(shù)器當(dāng)前值的第二密文數(shù)據(jù)包后,可先判斷第一同步計(jì)數(shù)器的當(dāng)前值與主機(jī)端第二同步計(jì)數(shù)器的當(dāng)前值的差值是否在預(yù)設(shè)的誤差范圍內(nèi),若在誤差范圍內(nèi),會(huì)解密第二密文數(shù)據(jù)包或執(zhí)行已解密得到的控制指令;若超出誤差范圍,會(huì)丟棄第二密文數(shù)據(jù)包或不執(zhí)行已解密得到的控制指令,即遙控器與主機(jī)發(fā)送和接收控制指令要滿足實(shí)時(shí)性,只能允許在一定誤差范圍內(nèi)的延時(shí)。避免了現(xiàn)有的非法設(shè)備通過截獲遙控器發(fā)送的信號(hào)后,模擬遙控器發(fā)送控制指令而對(duì)車輛實(shí)現(xiàn)非法控制的問題,由于非法設(shè)備無法在極短的誤差延時(shí)范圍內(nèi)就捕獲信號(hào)而發(fā)出非法控制指令,進(jìn)一步提高了信號(hào)的抗攻擊性。
      [0055]3、本發(fā)明中主機(jī)采用無線跳頻的通信方式,遙控器端的發(fā)射頻率依據(jù)預(yù)先設(shè)置的按一定規(guī)律變化的跳頻序列碼,而主機(jī)的接收頻帶包括多個(gè)接收頻段,即包括發(fā)送端所有的跳頻頻段。由于非法設(shè)備無法知曉信號(hào)的頻率跳變規(guī)律,很難截獲到遙控器端發(fā)送的控制信號(hào),即便非法設(shè)備采用跟蹤干擾的方式來干擾遙控器發(fā)送的有效信號(hào),但是由于跳頻頻譜變化無常,往往使得非法設(shè)備剛剛搜索到遙控器的某一發(fā)射頻率,遙控器的發(fā)射頻率立刻又變了,非法設(shè)備很難干擾整個(gè)信號(hào)的傳輸。增強(qiáng)了信號(hào)的保密性和抗干擾性,進(jìn)一步提高了車輛的安全性。
      [0056]本發(fā)明附加的方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出,這些將從下面的描述中變得明顯,或通過本發(fā)明的實(shí)踐了解到。
      【【附圖說明】】
      [0057]本發(fā)明上述的和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從下面結(jié)合附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解,其中:
      [0058]圖1為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例中遙控器端控制指令安全傳輸方法流程示意圖;
      [0059]圖2為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例中控制指令安全執(zhí)行方法流程示意圖;
      [0060]圖3為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例中遙控器端的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0061]圖4為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例中主機(jī)端的結(jié)構(gòu)示意圖;
      [0062]圖5為本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例中整個(gè)遙控器和主機(jī)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
      當(dāng)前第1頁1 2 3 4 5 6 
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