車輛和用于座椅安全帶的鎖定組件的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車輛以及一種用于座椅安全帶的鎖定組件。
【背景技術】
[0002]各種座椅安全帶設計已經合并到各種車輛中。不同類型的座椅安全帶包括套鎖(harness)座椅安全帶、肩部座椅安全帶和膝部(lap)安全帶，所述座椅安全帶都被設計以約束在特定情況下車輛乘員的移動。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明涉及一種用于座椅安全帶的鎖定組件；所述組件包括:
[0004]支撐件，包括接合表面；
[0005]鎖定構件，其靠近所述接合表面聯(lián)接到所述支撐件，其中所述鎖定構件能夠在初始位置、過渡位置、以及最終位置之間旋轉；
[0006]帶，其設置在所述鎖定構件與所述支撐件的所述接合表面之間，其中，當所述鎖定構件處于初始位置時，所述帶與所述接合表面間隔開，其中，當所述鎖定構件處于所述過渡位置時，所述帶接合所述接合表面以向所述帶施加可變載荷，并且其中當所述鎖定構件處于所述最終位置時，所述帶接合所述接合表面以向所述帶施加最終載荷；并且
[0007]其中，所述支撐件和所述鎖定構件中的至少一個包括一裝置，當鎖定構件處于所述最終位置時，所述裝置約束所述鎖定構件的旋轉以限制施加到所述帶的最終載荷，以使得當施加到所述帶的力超過最終載荷時，所述帶能夠相對于所述鎖定構件移動。
[0008]在上述組件中，所述裝置包括設置在所述支撐件和所述鎖定構件中的一個上的鄰接部，并且所述裝置包括從所述支撐件和所述鎖定構件中的另一個延伸的臂，其中所述臂是可旋轉的以選擇性地接合所述鄰接部。
[0009]在上述組件中，所述鄰接部設置在所述支撐件上并且所述臂從所述鎖定構件延伸。
[0010]在上述組件中，所述臂包括選擇性地接合所述鄰接部的周邊。
[0011]在上述組件中，所述支撐件限定孔隙并且具有與所述孔隙相鄰設置的內壁，其中所述內壁的一部分呈現(xiàn)為所述鄰接部，并且其中所述周邊的至少一部分設置在所述孔隙中以使得所述內壁環(huán)繞所述臂的一部分。
[0012]在上述組件中，所述內壁包括呈現(xiàn)基本上圓形構造的第一區(qū)段和包括所述鄰接部的第二區(qū)段。
[0013]在上述組件中，所述鄰接部包括彼此隔開的第一止動表面和第二止動表面，其中，當處于所述初始位置時，所述周邊接合所述第一止動表面，并且當處于所述最終位置時，所述周邊接合所述第二止動表面，并且其中，當處于所述過渡位置時，所述周邊與所述第一止動表面和所述第二止動表面間隔開。
[0014]在上述組件中，所述周邊包括第一邊緣和與所述第一邊緣間隔開并且與所述第一邊緣相對的第二邊緣，其中當處于所述初始位置時，所述第一邊緣接合所述第一止動表面，并且當處于所述最終位置時，所述第二邊緣接合所述第二止動表面。
[0015]在上述組件中，組件還包括偏置構件，所述偏置構件聯(lián)接到所述鎖定構件的臂并且接合所述支撐件以將所述鎖定構件持續(xù)地向所述初始位置偏置。
[0016]在上述組件中，所述臂包括從所述鎖定構件向外延伸到遠端的柱，其中所述臂包括從所述遠端向外延伸的突起，其中所述偏置構件圍繞所述柱設置。
[0017]在上述組件中，所述支撐件限定孔隙并且具有與所述孔隙相鄰設置的內壁，所述內壁的一部分呈現(xiàn)為所述鄰接部，并且其中所述突起設置在所述孔隙中以使得所述突起選擇性地接合所述鄰接部。
[0018]在上述組件中，所述鎖定構件包括具有外表面的本體，所述外表面的至少一部分是弧形的，并且其中所述本體包括彼此間隔開的第一側和第二側，所述臂從所述第一側和所述第二側中的一個延伸。
[0019]在上述組件中，所述鎖定構件包括本體，所述本體具有偏心的外表面。
[0020]在上述組件中，所述接合表面基本上是平坦的。
[0021 ] 在上述組件中，所述接合表面是弧形的。
[0022]在上述組件中，所述裝置包括設置在所述支撐件和所述鎖定構件中的一個上的多個鄰接部，并且所述裝置包括從所述支撐件和所述鎖定構件中的另一個延伸的多個臂，所述臂是可旋轉的以選擇性地接合相應的鄰接部。
[0023]本發(fā)明還涉及一種車輛，所述車輛包括:
[0024]結構化框架，包括側部和基部；
[0025]座椅，所述座椅包括附接到所述結構化框架的基部的底部和遠離所述底部向上延伸到座椅端部的后部；
[0026]鎖定組件，其包括:
[0027]支撐件，所述支撐件靠近所述座椅的座椅端部附接到所述結構化框架的側部，所述支撐件包括接合表面；
[0028]鎖定構件，所述鎖定構件靠近所述接合表面聯(lián)接到所述支撐件，其中所述鎖定構件可在初始位置、過渡位置、以及最終位置之間旋轉；
[0029]帶，設置在所述鎖定構件與所述支撐件的所述接合表面之間，其中，當所述鎖定構件處于所述初始位置時，所述帶與所述接合表面間隔開，其中當所述鎖定構件處于過渡位置時，所述帶接合所述接合表面以向所述帶施加可變載荷，并且其中當所述鎖定構件處于最終位置時，所述帶接合所述接合表面以向所述帶施加最終載荷；并且
[0030]其中所述支撐件和所述鎖定構件中的至少一個包括一裝置，當所述鎖定構件處于所述最終位置時，所述裝置約束所述鎖定構件的旋轉以限制施加到所述帶的最終載荷，以使得當施加到所述帶的力超過最終載荷時，所述帶能夠相對于所述鎖定構件移動。
[0031]在上述車輛中，還包括搭扣，所述搭扣聯(lián)接到所述結構化框架的基部并且靠近所述座椅的底部設置，并且所述車輛還包括閂鎖，所述閂鎖聯(lián)接到所述帶并且選擇性的接合所述搭扣，其中所述閂鎖能夠沿著所述帶移動。
[0032]在上述車輛中，所述裝置包括設置在所述支撐件上的鄰接部，并且所述裝置包括從所述鎖定構件延伸的臂，其中所述臂是可旋轉的以選擇性地接合所述鄰接部。
[0033]在上述車輛中，所述臂包括選擇性地接合所述鄰接部的周邊，并且其中所述鄰接部包括彼此間隔開的第一止動表面和第二止動表面，其中當處于所述初始位置時，所述周邊接合所述第一止動表面，并且當處于所述最終位置時，所述周邊接合所述第二止動表面，并且其中當處于所述過渡位置時，所述周邊與所述第一止動表面和所述第二止動表面間隔開。
[0034]本發(fā)明提供用于座椅安全帶的鎖定組件。所述鎖定組件包括支撐件和鎖定構件。支撐件包括接合表面并且鎖定構件靠近所述接合表面聯(lián)接到所述支撐件。鎖定構件可在初始位置、過渡位置、以及最終位置之間旋轉。鎖定組件還包括設置在鎖定構件與支撐件的接合表面之間的帶(strap)。當鎖定構件處于初始位置時，帶與接合表面間隔開。當鎖定構件處于過渡位置時，帶接合所述接合表面以將可變載荷施加到帶。當鎖定構件處于最終位置時，帶接合所述接合表面以向所述帶施加最終載荷。支撐件和鎖定構件中的至少一個包括這樣的裝置，當鎖定構件處于最終位置時，所述裝置約束鎖定構件的旋轉以限制施加到帶的最終載荷，使得當施加到帶的力超過最終載荷時帶可相對于鎖定構件移動。
[0035]本發(fā)明還提供一種車輛，所述車輛包括結構化框架和座椅。結構化框架包括側部和基部。座椅包括附接到結構化框架的基部的底部和遠離座椅端部的底部向上延伸的后部。車輛還包括鎖定組件。鎖定組件包括靠近座椅的座椅端部附接到結構化框架的側部的支撐件。支撐件包括接合表面。鎖定組件還包括靠近接合表面聯(lián)接到支撐件的鎖定構件。鎖定構件可在初始位置、過渡位置、以及最終位置之間旋轉。鎖定組件還包括設置在鎖定構件與支撐件的接合表面之間的帶。當鎖定構件處于初始位置時，所述帶與所述接合表面間隔開。當鎖定組件處于過渡位置時，所述帶接合所述接合表面以向所述帶施加可變載荷。當鎖定構件處于最終位置時，所述帶接合所述接合表面以向所述帶施加最終載荷。支撐件和鎖定構件中的至少一個包括這樣的裝置，當鎖定構件處于最終位置時，所述裝置約束鎖定構件的旋轉以限制施加到帶的最終載荷，以使得當施加到帶的力超過最終載荷時，帶可相對于鎖定構件移動。
[0036]詳細描述和附圖或者圖是本發(fā)明的支持和描述但是本發(fā)明的范圍僅僅由權利要求限定。盡管已經詳細描述用于執(zhí)行權利要求的一些最佳模式和其他實施例，存在用于實踐限定在附加的權利要求中的本發(fā)明的各種可替代設計和實施例。
【附圖說明】
[0037]圖1是車輛的示意性局部橫截面圖。