一種車載顯示屏收放結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車載顯示屏領(lǐng)域，特別涉及一種車載顯示屏收放結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]車載顯示屏是安裝在汽車中控板上的顯示屏幕，經(jīng)歷了最開始的LED顯示屏階段后，車載顯示屏逐漸變得功能更加多樣化，隨著汽車制造技術(shù)的發(fā)展，車載顯示屏逐漸朝著大尺寸屏幕，分辨率更高的方向發(fā)展，但是其安裝技術(shù)還是無法脫離舊有的模式，現(xiàn)有的車載顯示屏通常在汽車中控板上開設(shè)有鑲嵌位、將車載顯示屏安裝在該鑲嵌位上，并與車輛總線連接，以起到功能更加多樣化的作用。正是上述原因，車載顯示屏通常需要占據(jù)中控板較多的位置，不利于空調(diào)出風(fēng)口或其他控制按鍵的位置設(shè)計(jì)，由此制約了車載顯示屏在汽車制作領(lǐng)域的推廣和進(jìn)一步的發(fā)展。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明實(shí)施例發(fā)明目的在于提供一種車載顯示屏收放結(jié)構(gòu)，應(yīng)用該技術(shù)方案可以控制車載顯示屏的收起以及打開，為汽車中控板節(jié)省空間，更利于中控板其他位置的設(shè)計(jì)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明的完整技術(shù)方案是:
一種車載顯示屏收放結(jié)構(gòu)，包括汽車中控板，在汽車中控板上開設(shè)有顯示屏出口，還包括固定架、顯示屏；在所述固定架上具有直線型滑軌和第一固定軸，所述固定架上開設(shè)有可容納顯示屏出入的開口，所述開口位于所述顯示屏出口處，所述第一固定軸安裝在所述開口的位置；在所述顯示屏上安裝有弧形滑軌和第二固定軸；所述第二固定軸可前后滑動(dòng)地安裝于在所述直線型滑軌上；所述第一固定軸可前后滑動(dòng)得安裝在所述弧形滑軌上。
[0005]由上可見，應(yīng)用本實(shí)施例技術(shù)方案，在開啟狀態(tài)時(shí)，顯示屏上安裝的第二固定軸沿著直線型滑軌向后滑動(dòng)，用于控制顯示屏的收起，此時(shí)固定架上的第一固定軸沿著弧形滑軌向前滑動(dòng)，用以控制顯示屏的折疊角度，顯示屏打開則是相反的，本發(fā)明可以控制車載顯示屏的收起以及打開，為汽車中控板節(jié)省空間，更利于中控板其他位置的設(shè)計(jì)。
【附圖說明】
[0006]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0007]圖1為本發(fā)明實(shí)施例1提供的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1的打開狀態(tài)示意圖；
圖3為圖2的進(jìn)一步打開狀態(tài)意圖；
圖4為圖4的進(jìn)一步打開狀態(tài)意圖；
圖5為圖4的最終打開狀態(tài)7K意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0009]實(shí)施例1:
如圖1所示，本實(shí)施例提供一種車載顯示屏收放結(jié)構(gòu)，包括汽車中控板100，在汽車中控板100上開設(shè)有顯示屏出口，還包括固定架110、顯示屏120 ;在固定架110上具有直線型滑軌111和第一固定軸112，固定架110上開設(shè)有可容納顯示屏120出入的開口，該開口位于顯示屏出口處，第一固定軸112安裝在開口的位置；在顯示屏120上安裝有弧形滑軌121和第二固定軸122 ;第二固定軸122可前后滑動(dòng)地安裝于在直線型滑軌111上；第一固定軸112可前后滑動(dòng)得安裝在弧形滑軌121上。
[0010]如圖2、圖3、圖4、圖5所示，具體公開了本實(shí)施例從收起狀態(tài)到完全打開狀態(tài)的過程示意，圖中所示，第二固定軸122在直線型滑軌111上向前滑動(dòng)，此時(shí)顯示屏120向前從汽車中控板100的顯示屏出口伸出，同時(shí)第一固定軸112用于同步控制顯示屏120的翻轉(zhuǎn)角度，此時(shí)可以說是第一固定軸112沿著弧形滑軌121向后滑動(dòng)，也可以說是弧形滑軌121以第一固定軸112為固定點(diǎn)向前滑動(dòng)，此時(shí)顯示屏120以第一固定軸112為翻轉(zhuǎn)軸作同步翻轉(zhuǎn)動(dòng)作。
[0011]本實(shí)施例在收起之后，顯示屏120的部分外殼可作為汽車中控板100的一部分，以擋住顯示屏出口，令外表更加美觀。
[0012]以上所述的實(shí)施方式，并不構(gòu)成對(duì)該技術(shù)方案保護(hù)范圍的限定。任何在上述實(shí)施方式的精神和原則之內(nèi)所作的修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在該技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車載顯示屏收放結(jié)構(gòu)，包括汽車中控板，在汽車中控板上開設(shè)有顯示屏出口，其特征在于: 還包括固定架、顯示屏； 在所述固定架上具有直線型滑軌和第一固定軸，所述固定架上開設(shè)有可容納顯示屏出入的開口，所述開口位于所述顯示屏出口處，所述第一固定軸安裝在所述開口的位置； 在所述顯示屏上安裝有弧形滑軌和第二固定軸； 所述第二固定軸可前后滑動(dòng)地安裝于在所述直線型滑軌上； 所述第一固定軸可前后滑動(dòng)得安裝在所述弧形滑軌上。
【專利摘要】本發(fā)明涉及車載顯示屏領(lǐng)域，特別涉及一種車載顯示屏收放結(jié)構(gòu)，它包括汽車中控板，在汽車中控板上開設(shè)有顯示屏出口，還包括固定架、顯示屏；在所述固定架上具有直線型滑軌和第一固定軸，所述固定架上開設(shè)有可容納顯示屏出入的開口，所述開口位于所述顯示屏出口處，所述第一固定軸安裝在所述開口的位置；在所述顯示屏上安裝有弧形滑軌和第二固定軸；所述第二固定軸可前后滑動(dòng)地安裝于在所述直線型滑軌上；所述第一固定軸可前后滑動(dòng)得安裝在所述弧形滑軌上。應(yīng)用該技術(shù)方案可以控制車載顯示屏的收起以及打開，為汽車中控板節(jié)省空間，更利于中控板其他位置的設(shè)計(jì)。
【IPC分類】B60R11/02
【公開號(hào)】CN105313795
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410366648
【發(fā)明人】盧盤, 林劍偉
【申請(qǐng)人】惠州市華陽多媒體電子有限公司
【公開日】2016年2月10日
【申請(qǐng)日】2014年7月29日