一種汽車用線束盤(pán)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明是一種汽車用線束盤(pán)，屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，電氣件越來(lái)越多，電線也會(huì)越來(lái)越多，汽車上的電路數(shù)量與用電量顯著增加，線束也就變得越粗越重。這是需要解決的大問(wèn)題，如何使大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理布置，使汽車線束發(fā)揮更大的功能，已成為汽車制造業(yè)面臨的問(wèn)題。為此，我們提出一種汽車用線束盤(pán)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本發(fā)明目的是提供一種汽車用線束盤(pán)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問(wèn)題，本發(fā)明使用方便，便于操作，穩(wěn)定性好，可靠性高。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種汽車用線束盤(pán)，包括一號(hào)導(dǎo)線、二號(hào)導(dǎo)線和盤(pán)體，所述盤(pán)體底部設(shè)有一號(hào)卡線扣，所述盤(pán)體一側(cè)設(shè)有三號(hào)卡線扣，所述盤(pán)體另一側(cè)設(shè)有二號(hào)卡線扣，所述盤(pán)體頂部設(shè)有一號(hào)通孔以及設(shè)置在一號(hào)通孔頂部的二號(hào)通孔，所述盤(pán)體設(shè)有二號(hào)聯(lián)插件，所述二號(hào)聯(lián)插件底部設(shè)有一號(hào)聯(lián)插件，所述二號(hào)聯(lián)插件一側(cè)設(shè)有三號(hào)聯(lián)插件，所述三號(hào)聯(lián)插件底部設(shè)有四號(hào)聯(lián)插件，所述一號(hào)導(dǎo)線穿過(guò)一號(hào)卡線扣和三號(hào)卡線扣連接二號(hào)通孔，所述二號(hào)導(dǎo)線穿過(guò)一號(hào)卡線扣和二號(hào)卡線扣連接一號(hào)通孔，所述一號(hào)導(dǎo)線電性連接四號(hào)聯(lián)插件和三號(hào)聯(lián)插件，所述二號(hào)導(dǎo)線電性連接一號(hào)聯(lián)插件和二號(hào)聯(lián)插件。
[0005]進(jìn)一步地，所述盤(pán)體厚度不超過(guò)1mm。
[0006]進(jìn)一步地，所述一號(hào)導(dǎo)線、二號(hào)導(dǎo)線底部連接有接線頭。
[0007]進(jìn)一步地，所述盤(pán)體中間設(shè)有中孔。
[0008]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明的一種汽車用線束盤(pán)，通過(guò)接線頭接入電氣電子部件，通過(guò)一號(hào)導(dǎo)線電性連接三號(hào)聯(lián)插件和四號(hào)聯(lián)插件，二號(hào)導(dǎo)線電性連接一號(hào)聯(lián)插件和二號(hào)聯(lián)插件，實(shí)現(xiàn)電信號(hào)的傳輸，從而實(shí)現(xiàn)電子電氣部件的各種功能，一號(hào)卡線扣、二號(hào)卡線扣和三號(hào)卡線扣可以使導(dǎo)線整齊的穿插，不會(huì)使導(dǎo)線晃動(dòng)從而引起電信號(hào)傳輸中斷，使電氣電子部件失靈，本發(fā)明設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，使用方便。
【附圖說(shuō)明】
[0009]通過(guò)閱讀參照以下附圖對(duì)非限制性實(shí)施例所作的詳細(xì)描述，本發(fā)明的其它特征、目的和優(yōu)點(diǎn)將會(huì)變得更明顯。
[0010]圖1為本發(fā)明一種汽車用線束盤(pán)的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011 ]圖2是本發(fā)明實(shí)施例所述的一種汽車用線束盤(pán)反面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖中:1、接線頭;2、一號(hào)導(dǎo)線；3、二號(hào)導(dǎo)線;4、一號(hào)卡線扣;5、一號(hào)聯(lián)插件;6、二號(hào)卡線扣；7、二號(hào)聯(lián)插件;8、一號(hào)通孔;9、二號(hào)通孔；10、三號(hào)聯(lián)插件；11、中孔；12、三號(hào)卡線扣；13、盤(pán)體;14、四號(hào)聯(lián)插件。
【具體實(shí)施方式】
[0013]為使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0014]請(qǐng)參閱圖1-2，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案:一種汽車用線束盤(pán)，包括一號(hào)導(dǎo)線2、二號(hào)導(dǎo)線3和盤(pán)體13，所述盤(pán)體13底部設(shè)有一號(hào)卡線扣4，所述盤(pán)體13—側(cè)設(shè)有三號(hào)卡線扣12，所述盤(pán)體13另一側(cè)設(shè)有二號(hào)卡線扣6，所述盤(pán)體13頂部設(shè)有一號(hào)通孔8以及設(shè)置在一號(hào)通孔8頂部的二號(hào)通孔9，所述盤(pán)體13設(shè)有二號(hào)聯(lián)插件7，所述二號(hào)聯(lián)插件7底部設(shè)有一號(hào)聯(lián)插件5，所述二號(hào)聯(lián)插件7—側(cè)設(shè)有三號(hào)聯(lián)插件10，所述三號(hào)聯(lián)插件10底部設(shè)有四號(hào)聯(lián)插件14，所述一號(hào)導(dǎo)線2穿過(guò)一號(hào)卡線扣4和三號(hào)卡線扣12連接二號(hào)通孔9，所述二號(hào)導(dǎo)線3穿過(guò)一號(hào)卡線扣4和二號(hào)卡線扣6連接一號(hào)通孔8，所述一號(hào)導(dǎo)線2電性連接四號(hào)聯(lián)插件14和三號(hào)聯(lián)插件10，所述二號(hào)導(dǎo)線3電性連接一號(hào)聯(lián)插件5和二號(hào)聯(lián)插件7。
[0015]所述盤(pán)體13厚度不超過(guò)1mm，所述一號(hào)導(dǎo)線2、二號(hào)導(dǎo)線3底部連接有接線頭I，接線頭I接入外部線路，所述盤(pán)體13中間設(shè)有中孔11，中孔11使操作更加方便。
[0016]需要說(shuō)明的是，本發(fā)明為一種汽車用線束盤(pán)，工作時(shí)，通過(guò)接線頭I接入電氣電子部件，通過(guò)一號(hào)導(dǎo)線2電性連接三號(hào)聯(lián)插件10和四號(hào)聯(lián)插件14，二號(hào)導(dǎo)線3電性連接一號(hào)聯(lián)插件5和二號(hào)聯(lián)插件7，實(shí)現(xiàn)電信號(hào)的傳輸，從而實(shí)現(xiàn)電子電氣部件的各種功能，一號(hào)卡線扣
4、二號(hào)卡線扣6和三號(hào)卡線扣12可以使導(dǎo)線整齊的穿插，不會(huì)使導(dǎo)線晃動(dòng)從而引起電信號(hào)傳輸中斷使電氣電子部件失靈。
[0017]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0018]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說(shuō)明書(shū)按照實(shí)施方式加以描述，但并非每個(gè)實(shí)施方式僅包含一個(gè)獨(dú)立的技術(shù)方案，說(shuō)明書(shū)的這種敘述方式僅僅是為清楚起見(jiàn)，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說(shuō)明書(shū)作為一個(gè)整體，各實(shí)施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實(shí)施方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車用線束盤(pán)，包括一號(hào)導(dǎo)線(2)、二號(hào)導(dǎo)線(3)和盤(pán)體(13)，其特征在于:所述盤(pán)體(13)底部設(shè)有一號(hào)卡線扣(4)，所述盤(pán)體(13)—側(cè)設(shè)有三號(hào)卡線扣(12)，所述盤(pán)體(13)另一側(cè)設(shè)有二號(hào)卡線扣(6)，所述盤(pán)體(13)頂部設(shè)有一號(hào)通孔(8)以及設(shè)置在一號(hào)通孔(8)頂部的二號(hào)通孔(9)，所述盤(pán)體(13)設(shè)有二號(hào)聯(lián)插件(7)，所述二號(hào)聯(lián)插件(7)底部設(shè)有一號(hào)聯(lián)插件(5)，所述二號(hào)聯(lián)插件(7)—側(cè)設(shè)有三號(hào)聯(lián)插件(10)，所述三號(hào)聯(lián)插件(10)底部設(shè)有四號(hào)聯(lián)插件(14)，所述一號(hào)導(dǎo)線(2)穿過(guò)一號(hào)卡線扣(4)和三號(hào)卡線扣(12)連接二號(hào)通孔(9)，所述二號(hào)導(dǎo)線(3)穿過(guò)一號(hào)卡線扣(4)和二號(hào)卡線扣(6)連接一號(hào)通孔(8)，所述一號(hào)導(dǎo)線(2)電性連接四號(hào)聯(lián)插件(14)和三號(hào)聯(lián)插件(10)，所述二號(hào)導(dǎo)線(3)電性連接一號(hào)聯(lián)插件(5)和二號(hào)聯(lián)插件(7)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用線束盤(pán)，其特征在于:所述盤(pán)體(13)厚度不超過(guò)Imnin3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用線束盤(pán)，其特征在于:所述一號(hào)導(dǎo)線(2)、二號(hào)導(dǎo)線(3)底部連接有接線頭(I)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車用線束盤(pán)，其特征在于:所述盤(pán)體(13)中間設(shè)有中孔(Il)0
【專利摘要】本發(fā)明提供一種汽車用線束盤(pán)，包括一號(hào)導(dǎo)線、二號(hào)導(dǎo)線和盤(pán)體，所述盤(pán)體底部設(shè)有一號(hào)卡線扣，所述盤(pán)體一側(cè)設(shè)有三號(hào)卡線扣，所述盤(pán)體另一側(cè)設(shè)有二號(hào)卡線扣，所述盤(pán)體頂部設(shè)有一號(hào)通孔以及設(shè)置在一號(hào)通孔頂部的二號(hào)通孔，所述盤(pán)體設(shè)有二號(hào)聯(lián)插件，所述二號(hào)聯(lián)插件底部設(shè)有一號(hào)聯(lián)插件，所述二號(hào)聯(lián)插件一側(cè)設(shè)有三號(hào)聯(lián)插件，所述三號(hào)聯(lián)插件底部設(shè)有四號(hào)聯(lián)插件，本發(fā)明通過(guò)接線頭接入電氣電子部件，通過(guò)一號(hào)導(dǎo)線電性連接三號(hào)聯(lián)插件和四號(hào)聯(lián)插件，二號(hào)導(dǎo)線電性連接一號(hào)聯(lián)插件和二號(hào)聯(lián)插件，實(shí)現(xiàn)電信號(hào)的傳輸，從而實(shí)現(xiàn)電子電氣部件的各種功能，本發(fā)明設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，使用方便。
【IPC分類】B60R16/02
【公開(kāi)號(hào)】CN105501150
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510938231
【發(fā)明人】喻文才
【申請(qǐng)人】重慶圣錦汽車配件有限公司
【公開(kāi)日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年12月16日