公共汽車太陽(yáng)能發(fā)電裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種公共汽車太陽(yáng)能發(fā)電裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在城市公共汽車方面，科技含量比較低，可以說是社會(huì)公共福利汽車的最低技術(shù)結(jié)構(gòu)，美國(guó)，日本，歐洲等地方的城市公共汽車技術(shù)含量都比較高，對(duì)城市污染，廢氣排放等比較重視。城市空氣污染30—50%，來(lái)源于汽車。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種公共汽車太陽(yáng)能發(fā)電裝置，解決公共汽車對(duì)城市的部分污染，節(jié)省一次能源燃料，改善城市空氣質(zhì)量，減少城市污染。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種公共汽車太陽(yáng)能發(fā)電裝置，其特征在于:包括太陽(yáng)能電池板，保護(hù)薄膜，所述太陽(yáng)能板負(fù)極連接于汽車的金屬蒙皮上，所述保護(hù)薄膜覆蓋于太陽(yáng)能板上。
[0005]上述的一種公共汽車太陽(yáng)能發(fā)電裝置，其特征在于:太陽(yáng)能電池板平行安裝于汽車的金屬蒙皮上，數(shù)量為18塊。
[0006]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明具有以下有益效果:本發(fā)明的公共汽車太陽(yáng)能發(fā)電裝置采用柔性太陽(yáng)能電池板，貼附于外金屬蒙皮上，金屬蒙皮可以作為地線端，節(jié)省一跟連接線，降低成本，充分應(yīng)用自然能量，減少城市污染。
【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖:
其中:1.金屬蒙皮，2.保護(hù)薄膜，3.太陽(yáng)能電池板。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)的說明:
參見圖1，一種公共汽車太陽(yáng)能發(fā)電裝置，包括太陽(yáng)能電池板3，保護(hù)薄膜2，所述太陽(yáng)能板3負(fù)極連接于汽車的金屬蒙皮I上，所述保護(hù)薄膜2覆蓋于太陽(yáng)能板3上，所述太陽(yáng)能電池板3平行安裝于汽車的金屬蒙皮I上，數(shù)量為18塊。
[0009]使用時(shí)，太陽(yáng)能電池板安裝于在汽車的頂部、左右兩側(cè)的外金屬蒙皮上，金屬蒙皮可以作為地線端，節(jié)省一跟連接線。太陽(yáng)能電池板外部可增加透明保護(hù)薄膜，具有節(jié)省一次能源燃料，降低成本，充分應(yīng)用自然能量，減少城市污染。提倡綠色公共交通，提倡循環(huán)經(jīng)濟(jì)，可持續(xù)經(jīng)濟(jì)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種公共汽車太陽(yáng)能發(fā)電裝置，其特征在于:包括太陽(yáng)能電池板(3)，保護(hù)薄膜(2)，所述太陽(yáng)能板(3)負(fù)極連接于汽車的金屬蒙皮(I)上，所述保護(hù)薄膜(2)覆蓋于太陽(yáng)能板(3)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公共汽車太陽(yáng)能發(fā)電裝置，其特征在于:所述太陽(yáng)能電池板(3)平行安裝于汽車的金屬蒙皮(I)上，數(shù)量為18塊。
【專利摘要】該公共汽車太陽(yáng)能水平發(fā)電裝置，采用柔性太陽(yáng)能電池板，在汽車的頂部，左右兩側(cè)等貼附于外金屬蒙皮上，金屬蒙皮可以作為地線端，節(jié)省一跟連接線。具有節(jié)省一次能源燃料，降低成本，水平放置，基本上不增加高度，充分應(yīng)用自然能量，減少城市污染。提倡綠色公共交通，提倡循環(huán)經(jīng)濟(jì)，可持續(xù)經(jīng)濟(jì)。
【IPC分類】B60L8/00
【公開號(hào)】CN105539160
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410601239
【發(fā)明人】李建峰, 丁學(xué)俊, 蘇西安
【申請(qǐng)人】陜西四季春清潔熱源股份有限公司
【公開日】2016年5月4日
【申請(qǐng)日】2014年11月1日