用于載冷藏貨物卡車的冷凝器單元的垂直滑動(dòng)解決方案的制作方法
【專利摘要】本文提供一種卡車(10)，所述卡車(10)包括發(fā)動(dòng)機(jī)(12)、駕駛室和由包括前壁構(gòu)件(16)的多個(gè)鄰近壁構(gòu)件限定的空調(diào)空間(14)。包括蒸發(fā)器單元(20)和冷凝器單元(22)的運(yùn)輸制冷單元被配置來(lái)控制所述空調(diào)空間內(nèi)的溫度。所述蒸發(fā)器單元(20)安裝在所述空調(diào)空間(14)內(nèi)。所述冷凝器單元(22)可操作地聯(lián)接至所述蒸發(fā)器單元(20)并且安裝至所述前壁構(gòu)件(16)的外表面(24)。所述冷凝器單元(22)被配置來(lái)在操作位置與間隙位置之間可滑動(dòng)地移動(dòng)。
【專利說(shuō)明】用于載冷藏貨物卡車的冷凝器單元的垂直滑動(dòng)解決方案
[0001 ]發(fā)明背景
[0002]本發(fā)明總體涉及制冷系統(tǒng)，并且更具體地說(shuō)涉及一種適合于控制車輛的空調(diào)空間的溫度的運(yùn)輸制冷系統(tǒng)。
[0003]直卡車和運(yùn)輸貨車的運(yùn)輸制冷系統(tǒng)普遍利用單獨(dú)的冷凝器和蒸發(fā)器部分或單元。蒸發(fā)器單元通常安裝在與車身相關(guān)聯(lián)的空調(diào)空間內(nèi)，而冷凝器單元通常安裝在直卡車駕駛室上方的鼻部或前壁上。
[0004]為了對(duì)卡車的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維護(hù)，將駕駛室向前樞轉(zhuǎn)使其遠(yuǎn)離空調(diào)空間。在許多系統(tǒng)中，駕駛室的頂部與冷凝器單元之間存在足夠的間隙，從而允許駕駛室自由地樞轉(zhuǎn)。然而，為了提高駕駛員舒適度，同時(shí)遵循歐洲排放法規(guī)Euro 6，已經(jīng)增加一些新型車輛的總駕駛室高度。由于這個(gè)增加的駕駛室高度，冷凝器單元延伸進(jìn)入駕駛室的旋轉(zhuǎn)路徑中。這種干擾限制了駕駛室的旋轉(zhuǎn)，并且因此限制了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維護(hù)的接近方式。
發(fā)明概要
[0005]根據(jù)本發(fā)明的一方面，提供一種卡車，所述卡車包括發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室和由包括前壁構(gòu)件的多個(gè)鄰近壁構(gòu)件限定的空調(diào)空間。包括蒸發(fā)器單元和冷凝器單元的運(yùn)輸制冷單元被配置來(lái)控制空調(diào)空間內(nèi)的溫度。蒸發(fā)器單元安裝在空調(diào)空間內(nèi)。冷凝器單元可操作地聯(lián)接至蒸發(fā)器單元并且安裝至前壁構(gòu)件的外表面。冷凝器單元被配置來(lái)在操作位置與間隙位置之間移動(dòng)。
[0006]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供一種使運(yùn)輸制冷系統(tǒng)的冷凝器單元在操作位置與間隙位置之間移動(dòng)的方法。冷凝器單元包括滑動(dòng)構(gòu)件，所述滑動(dòng)構(gòu)件可滑動(dòng)地聯(lián)接至安裝至卡車的前壁構(gòu)件的支撐架。冷凝器單元通過(guò)以下方式移動(dòng):操作聯(lián)接至滑動(dòng)構(gòu)件的裝置以使滑動(dòng)構(gòu)件沿滑動(dòng)軸線相對(duì)于支撐架移動(dòng)。
[0007]這些和其他優(yōu)點(diǎn)和特征將從以下結(jié)合附圖的描述中變得更加顯而易見。
[0008]附圖簡(jiǎn)述
[0009]在本說(shuō)明書的結(jié)論處的權(quán)利要求書中具體指出并明確主張被視為本發(fā)明的主題。根據(jù)以下結(jié)合附圖的詳細(xì)描述，本發(fā)明的前述和其他特征以及優(yōu)點(diǎn)是顯而易見的，在附圖中:
[0010]圖1是包括運(yùn)輸制冷系統(tǒng)的卡車的一部分的側(cè)視圖；
[0011]圖2是根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方案的運(yùn)輸制冷系統(tǒng)的冷凝器單元的前部透視圖；
[0012]圖3是根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方案的卡車的前壁構(gòu)件的前表面的透視圖；
[0013]圖4是圖3的卡車的前壁構(gòu)件的頂視圖；
[0014]圖5是根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方案的滑動(dòng)構(gòu)件的透視圖；
[0015]圖6是根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方案的布置在支撐架內(nèi)的滑動(dòng)構(gòu)件的頂部透視圖；
[0016]圖7是根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方案的處于操作位置的冷凝器單元的頂部透視圖；
[0017]圖8是根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方案的安裝至前壁構(gòu)件的冷凝器單元的底部透視圖；以及
[0018]圖9是根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施方案的處于間隙中的冷凝器單元的前視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]現(xiàn)參考圖1，示出了包括運(yùn)輸制冷系統(tǒng)18的卡車10的實(shí)例的側(cè)視圖?？ㄜ?0具有發(fā)動(dòng)機(jī)12和空調(diào)載貨空間14，所述空調(diào)載貨空間14由包括前壁構(gòu)件16的多個(gè)隔熱壁構(gòu)件限定。空調(diào)載貨空間14由運(yùn)輸制冷系統(tǒng)18控制溫度。運(yùn)輸制冷系統(tǒng)18包括設(shè)置在空調(diào)空間14內(nèi)的蒸發(fā)器單元20、安裝在前壁構(gòu)件16的垂直前側(cè)外表面24上的冷凝器單元22以及由卡車發(fā)動(dòng)機(jī)12驅(qū)動(dòng)的制冷壓縮機(jī)26?？ㄜ?0包括被配置來(lái)容納卡車10的操作者的駕駛室27。為了接近發(fā)動(dòng)機(jī)12，例如像為了進(jìn)行維護(hù)，通常會(huì)將駕駛室27例如在由箭頭R所指示的方向上向前旋轉(zhuǎn)以遠(yuǎn)離前壁構(gòu)件16。
[0020]現(xiàn)參考圖2-8，更詳細(xì)地提供了用于將冷凝器單元22安裝至卡車10的組件。如圖3和圖4中所示，例如像利用螺釘或其他緊固件連接至前壁構(gòu)件16的表面24的是至少一個(gè)支撐架32。在多個(gè)支撐架32安裝至前壁構(gòu)件16的實(shí)施方案中，多個(gè)支撐架32彼此間隔開，并且每個(gè)支撐架32基本上是相同的。在所示的非限制性實(shí)施方案中，兩個(gè)支撐架32安裝至前壁構(gòu)件16，并且每個(gè)支撐架32具有限定開口 34的C形狀，所示開口 34具有平行于表面24的滑動(dòng)軸線A。雖然示出和描述了C形狀，但是具有另一種形狀的支撐架32也屬于本發(fā)明的范圍。一個(gè)或多個(gè)支撐架32被定位成使得每個(gè)支撐架32的第一端36大體與前壁構(gòu)件16的頂端28對(duì)準(zhǔn)。
[0021]現(xiàn)參考圖5-7，示出了被配置來(lái)安裝至冷凝器單元22中定位成與前壁構(gòu)件16的表面24相對(duì)的表面(未示出)的滑動(dòng)構(gòu)件40的實(shí)例?；瑒?dòng)構(gòu)件40可以具有與支撐架32大體互補(bǔ)的形狀，并且包括從其前表面42延伸的至少一個(gè)銷44。至少一個(gè)銷44延伸穿過(guò)冷凝器單元22中的對(duì)應(yīng)的孔46(圖7)以將滑動(dòng)構(gòu)件40聯(lián)接至冷凝器單元22。每個(gè)滑動(dòng)構(gòu)件40可以包括多個(gè)銷44以增加滑動(dòng)構(gòu)件40與冷凝器單元22之間形成的連接的強(qiáng)度。聯(lián)接至冷凝器單元22的滑動(dòng)構(gòu)件40的數(shù)目通常等于安裝至前壁構(gòu)件16的支撐架32的數(shù)目。此外，鄰近滑動(dòng)構(gòu)件40之間的間距基本上與鄰近支撐架32之間的間距類似。
[0022]為了將冷凝器單元22連接至前壁構(gòu)件16，多個(gè)滑動(dòng)構(gòu)件40中的每一個(gè)都滑動(dòng)地插入到對(duì)應(yīng)的支撐架32的開口 34中。支撐架32的形狀或輪廓被配置來(lái)阻止滑動(dòng)構(gòu)件40移動(dòng)離開表面24的平面。雖然本文將滑動(dòng)構(gòu)件40示出和描述為接收在支撐架32的開口34中，但是其他配置例如像圍繞支撐架32的外部布置滑動(dòng)構(gòu)件40也屬于本發(fā)明的范圍。在一個(gè)實(shí)施方案中，每個(gè)滑動(dòng)構(gòu)件40的第一端46包括較大尺寸頭部48。較大尺寸頭部48通常大于支撐架32的開口 34，并且被配置來(lái)限制滑動(dòng)構(gòu)件40相對(duì)于支撐架32的向下運(yùn)動(dòng)。因此，當(dāng)較大尺寸頭部48與支撐架32的第一端36接觸時(shí)，冷凝器單元22處于其相對(duì)于表面24的最低可能安裝位置。
[0023]滑動(dòng)構(gòu)件40被配置來(lái)沿滑動(dòng)軸線A在支撐架32內(nèi)滑動(dòng)，以使得冷凝器單元22可在第一操作位置(圖7)與第二間隙位置(圖9)之間移動(dòng)。在一個(gè)實(shí)施方案中，操作位置與間隙位置之間的距離是介于10厘米與15厘米之間，但是可以可替代地超過(guò)20厘米。在卡車10被驅(qū)動(dòng)并且運(yùn)輸制冷系統(tǒng)18操作時(shí)，冷凝器單元22通常處于操作位置。在卡車10的駕駛室27例如像為了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)12進(jìn)行維護(hù)而需要向前旋轉(zhuǎn)時(shí)，冷凝器單元22通常移動(dòng)至間隙位置。在一個(gè)實(shí)施方案中，當(dāng)冷凝器單元22處于最低可能安裝位置時(shí)，冷凝器單元22處于操作位置。冷凝器單元22與蒸發(fā)器單元20之間延伸的一根或多根導(dǎo)管(未示出)通常是柔性的，以使得在冷凝器單元22在操作位置與間隙位置之間移動(dòng)時(shí)，冷凝器單元22仍然流體聯(lián)接至設(shè)置在空調(diào)空間14內(nèi)的蒸發(fā)器單元20。因此，運(yùn)輸制冷系統(tǒng)18甚至是在冷凝器單元22處于間隙位置的情況下都能被配置來(lái)進(jìn)行操作。
[0024]當(dāng)冷凝器單元22處于操作位置時(shí)，可以穿過(guò)滑動(dòng)構(gòu)件40中的開口(未示出)安裝附加緊固件50(圖6)以將每個(gè)滑動(dòng)構(gòu)件40和鄰近支撐架32聯(lián)接至前壁構(gòu)件16。然而，在使冷凝器單元22在操作位置與間隙位置之間移動(dòng)時(shí)要去除這些附加緊固件50。在所示的非限制性實(shí)施方案中，當(dāng)冷凝器單元22處于間隙位置時(shí)，滑動(dòng)構(gòu)件40的至少一部分延伸到前壁構(gòu)件16的頂表面28上方。
[0025]如圖8和圖9中所示，布置在每個(gè)支撐架32的一端例如像第二端38的裝置60被配置來(lái)使對(duì)應(yīng)的滑動(dòng)構(gòu)件40，以及因此冷凝器單元22在操作位置與間隙位置之間移動(dòng)。裝置60的第一端62在開口 34內(nèi)被布置成與滑動(dòng)構(gòu)件40的第二端52接觸。裝置60可在縮回位置與伸出位置之間移動(dòng)。在裝置60在縮回位置與伸出位置之間移動(dòng)時(shí)，類似的運(yùn)動(dòng)被傳遞至支撐架32內(nèi)的滑動(dòng)構(gòu)件40。在圖8中所示的一個(gè)實(shí)施方案中，裝置60是機(jī)械裝置，例如像螺釘。裝置60在第一方向上的手動(dòng)旋轉(zhuǎn)使得滑動(dòng)構(gòu)件40沿支撐架32的滑動(dòng)軸線A垂直向上移動(dòng)，而裝置60在第二相反方向上的手動(dòng)旋轉(zhuǎn)使得滑動(dòng)構(gòu)件40沿支撐架32的滑動(dòng)軸線A垂直向下移動(dòng)。在另一個(gè)實(shí)施方案中，裝置60是致動(dòng)器，例如像液壓致動(dòng)器或電致動(dòng)器。裝置60中布置成與滑動(dòng)構(gòu)件40的第二端52接觸的一部分例如柱塞被配置來(lái)響應(yīng)于出現(xiàn)用于控制滑動(dòng)構(gòu)件40在支撐架32內(nèi)的位置的信號(hào)而移動(dòng)。因此，當(dāng)裝置60處于縮回位置時(shí)，冷凝器單元22處于操作位置，而當(dāng)裝置60處于伸出位置時(shí)，冷凝器單元22處于間隙位置。雖然裝置60被描述成鄰近支撐架32的第二端3布置，但是其他配置例如像裝置60安裝在支撐架32的第一端36也屬于本發(fā)明的范圍。
[0026]通過(guò)將冷凝器單元22可滑動(dòng)地安裝至前壁構(gòu)件16的表面24，冷凝器單元22可以輕易地在操作位置與間隙位置之間垂直地移動(dòng)。當(dāng)冷凝器單元22處于間隙位置時(shí)，存在足夠的間隙，以使得駕駛室可以自由地旋轉(zhuǎn)以允許對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維護(hù)。
[0027]雖然僅結(jié)合有限數(shù)目的實(shí)施方案對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)描述，但應(yīng)容易理解，本發(fā)明不限于此類公開的實(shí)施方案。相反，可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行修改，以結(jié)合以上未描述但與本發(fā)明的精神和范圍相稱的任何數(shù)目的變化、改變、取代或等同布置。另外，雖然已描述了本發(fā)明的各種實(shí)施方案，但應(yīng)理解，本發(fā)明的方面可以僅包括所述實(shí)施方案中的一些。因此，本發(fā)明并不被視為受以上描述限制，而是僅受所附權(quán)利要求書的范圍限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種卡車，其包括: 發(fā)動(dòng)機(jī)； 駕駛室； 空調(diào)空間，所述空調(diào)空間由包括前壁構(gòu)件的多個(gè)鄰近壁構(gòu)件限定；以及 運(yùn)輸制冷單元，所述運(yùn)輸制冷單元被配置來(lái)控制所述空調(diào)空間內(nèi)的溫度，所述運(yùn)輸制冷單元包括: 蒸發(fā)器單元，所述蒸發(fā)器單元安裝在所述空調(diào)空間內(nèi)；以及 冷凝器單元，所述冷凝器單元可操作地聯(lián)接至所述蒸發(fā)器單元并且可滑動(dòng)地安裝至所述前壁構(gòu)件的外表面，以使得所述冷凝器單元被配置來(lái)在操作位置與間隙位置之間移動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡車，其中所述駕駛室被配置來(lái)在一個(gè)方向上旋轉(zhuǎn)遠(yuǎn)離所述冷凝器單元，并且當(dāng)所述冷凝器單元處于所述操作位置時(shí)，所述冷凝器單元介入到所述駕駛室的旋轉(zhuǎn)路徑中。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的卡車，其中當(dāng)所述冷凝器單元處于所述間隙位置時(shí)，所述冷凝器單元與所述駕駛室的所述旋轉(zhuǎn)路徑間隔開，以使得所述駕駛室可以自由地旋轉(zhuǎn)。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的卡車，其還包括: 支撐架，所述支撐架安裝至所述外表面并且被配置來(lái)限定滑動(dòng)軸線；以及 滑動(dòng)構(gòu)件，所述滑動(dòng)構(gòu)件聯(lián)接至所述冷凝器單元，所述滑動(dòng)構(gòu)件與所述支撐架大體互補(bǔ)并且被配置來(lái)可滑動(dòng)地聯(lián)接至所述支撐架以用于沿所述滑動(dòng)軸線移動(dòng)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的卡車，其中所述滑動(dòng)構(gòu)件具有從其第一表面向外延伸的至少一個(gè)銷，所述至少一個(gè)銷被配置來(lái)延伸穿過(guò)所述冷凝器單元中的互補(bǔ)孔。6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的卡車，其中所述支撐架利用至少一個(gè)緊固件安裝至所述前壁構(gòu)件的所述外表面。7.根據(jù)權(quán)利要求4至6中任一項(xiàng)所述的卡車，其中所述支撐架大體被定位成使得所述支撐架的第一端與所述前壁構(gòu)件的第一端對(duì)準(zhǔn)。8.根據(jù)權(quán)利要求4至7中任一項(xiàng)所述的卡車，其中當(dāng)所述冷凝器單元處于所述操作位置時(shí)，緊固件將所述滑動(dòng)構(gòu)件和所述支撐架聯(lián)接至所述前壁構(gòu)件。9.根據(jù)權(quán)利要求4至8中任一項(xiàng)所述的卡車，其中當(dāng)所述冷凝器單元處于所述間隙位置時(shí)，所述滑動(dòng)構(gòu)件的一部分延伸越過(guò)所述前壁構(gòu)件的第一端。10.根據(jù)權(quán)利要求4至9中任一項(xiàng)所述的卡車，其中所述支撐架包括其中接收所述滑動(dòng)構(gòu)件的開口。11.根據(jù)權(quán)利要求4至10中任一項(xiàng)所述的卡車，其還包括聯(lián)接至所述支撐架的裝置，所述裝置被配置來(lái)使所述滑動(dòng)構(gòu)件沿所述滑動(dòng)軸線移動(dòng)。12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的卡車，其中所述裝置是手動(dòng)機(jī)械裝置。13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的卡車，其中所述裝置是螺釘。14.根據(jù)權(quán)利要求11所述的卡車，其中所述裝置是致動(dòng)器。15.根據(jù)權(quán)利要求1至14中任一項(xiàng)所述的卡車，其中所述操作位置與所述間隙位置之間的距離是介于約10厘米與約15厘米之間。16.根據(jù)權(quán)利要求1至14中任一項(xiàng)所述的卡車，其中所述操作位置與所述間隙位置之間的距離是大于或等于約20厘米。17.—種使運(yùn)輸制冷系統(tǒng)的冷凝器單元在操作位置與間隙位置之間移動(dòng)的方法，所述冷凝器單元包括滑動(dòng)構(gòu)件，所述滑動(dòng)構(gòu)件可滑動(dòng)地聯(lián)接至安裝至卡車的前壁構(gòu)件的支撐架，所述方法包括: 操作聯(lián)接至所述滑動(dòng)構(gòu)件的裝置以使所述滑動(dòng)構(gòu)件沿滑動(dòng)軸線相對(duì)于所述支撐架移動(dòng)。18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的方法，其還包括去除將所述滑動(dòng)構(gòu)件和所述支撐架連接至所述前壁構(gòu)件的至少一個(gè)緊固件。19.根據(jù)權(quán)利要求17或18所述的方法，其中所述裝置是手動(dòng)操作的。20.根據(jù)權(quán)利要求17或18所述的方法，其中所述裝置被配置來(lái)響應(yīng)于信號(hào)而進(jìn)行操作。
【文檔編號(hào)】B60H1/32GK105960354SQ201480074821
【公開日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2014年2月3日
【發(fā)明人】R.科姆蒙特, D.維里塞, L.拉努澤
【申請(qǐng)人】開利公司