車內(nèi)生命體征報警裝置及報警方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種車內(nèi)生命體征報警裝置及報警方法，該裝置包括控制主機，控制主機內(nèi)設(shè)有中央處理器、電源輸入單元、信號采集輸入單元、計時單元和報警單元，在車用遙控器上設(shè)有屏蔽報警按鍵，車內(nèi)相應(yīng)設(shè)有解除報警按鈕。當(dāng)在車內(nèi)臨時性留人、鎖車無需報警時，應(yīng)當(dāng)在規(guī)定時間（預(yù)設(shè)定）內(nèi)按下屏蔽報警按鍵或解除報警按鈕，以解除警報；報警單元用于在出現(xiàn)車輛碰撞情況下、或在安全氣囊開啟情況下、或車門上鎖、車速停止、車內(nèi)有人、并且在未解除警報的情況下產(chǎn)生報警求救。本發(fā)明可在由于人們疏忽的情況下，有效進行報警營救，也能在車輛發(fā)生交通事故及遇到客觀自然災(zāi)難時，及時的報警求救，使車內(nèi)人員得以及時施救，以挽救當(dāng)事人的生命及財產(chǎn)安全。
【專利說明】
車內(nèi)生命體征報警裝置及報警方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及汽車安全技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種車內(nèi)生命體征報警裝置及報警方法。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在社會車輛大幅增長，人們的生活節(jié)奏更加忙碌、緊張，事務(wù)的繁雜和緊張的生活環(huán)境、以及偶然的疏忽大意，經(jīng)常會發(fā)生兒童或者老人、突然發(fā)病病人困死在車內(nèi)的悲慘事故。包括校車在內(nèi)，由于學(xué)生的貪玩習(xí)性或生病睡著，再加上駕乘人員的粗心大意，幾乎每年都會有學(xué)生滯留車內(nèi)身亡的事件發(fā)生。本發(fā)明就是為了杜絕這種事情的發(fā)生，在寶貴時間內(nèi)能給以聲光報警，并能夠撥打車主、司機以及110、120急救電話，使車內(nèi)人員得以營救。同時，本發(fā)明還設(shè)計有在車輛遇到碰撞事故時，及時的發(fā)射求救信號，使得車內(nèi)人員得以在最短時間內(nèi)及時獲得救援幫助。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的技術(shù)任務(wù)是解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種車內(nèi)生命體征報警裝置及報警方法。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
1、本發(fā)明提供一種車內(nèi)生命體征報警裝置，包括安裝在車內(nèi)的控制主機，控制主機內(nèi)設(shè)有中央處理器、以及分別與其相連的電源輸入單元、信號采集輸入單元、計時單元和報警單元，還包括用于對車輛發(fā)出控制信號的車用遙控器，在車用遙控器上設(shè)有屏蔽報警按鍵，車內(nèi)相應(yīng)設(shè)有解除報警按鈕，其中，
所述電源輸入單元連接車內(nèi)電源，用于為車內(nèi)各功能單元供電；
所述信號采集輸入單元，用于采集車內(nèi)滯留人員及車輛相關(guān)信息，并將其輸出至中央處理器進行處理;其包括:用于識別車內(nèi)是否有人存在的人體紅外線探測器、用于檢測當(dāng)前車速的車速傳感器、用于獲取當(dāng)前車輛位置的GPS定位器；
所述計時單元預(yù)設(shè)啟動功能計時時間，當(dāng)其計時達到預(yù)設(shè)值時，中央處理器選擇相應(yīng)的方式控制所述報警單元進行報警；
所述車用遙控器上的屏蔽報警按鍵與車內(nèi)解除報警按鈕擇一或配合使用，當(dāng)在車內(nèi)臨時性留人、鎖車無需報警時，應(yīng)當(dāng)在規(guī)定時間內(nèi)按下屏蔽報警按鍵或解除報警按鈕，以解除警報；
所述報警單元用于在車門上鎖、車速停止、車內(nèi)有人、并且未設(shè)置屏蔽警報的情況下產(chǎn)生報警求救；
所述中央處理器用于負(fù)責(zé)裝置的總體智能控制，包括處理相應(yīng)的輸入信號，選擇并控制報警方式，確保裝置協(xié)調(diào)有序的工作。
[0005]進一步的，所述信號采集輸入單元還包括用于識別是否有車體碰撞的碰撞傳感器，相應(yīng)的，報警單元在出現(xiàn)車輛碰撞情況下產(chǎn)生報警。
[0006]進一步的，所述信號采集輸入單元還包括用于獲取車內(nèi)安全氣囊啟閉狀態(tài)的安全氣囊傳感器，相應(yīng)的，報警單元在出現(xiàn)安全氣囊開啟情況下產(chǎn)生報警。
[0007]進一步的，所述報警單元包括自動撥號器，自動撥號器內(nèi)置費用功能卡，自動撥號器將設(shè)置好預(yù)設(shè)系統(tǒng)語音或短信發(fā)送至預(yù)留的電話上。
[0008]進一步的，所述報警單元還包括用于發(fā)出聲光報警的聲光控制器，聲光控制器與指示閃光燈和揚聲喇叭相連。
[0009]進一步的，所述為指示閃光燈為車警示燈和車大燈，揚聲喇叭為車?yán)取?br>[0010]進一步的，所述車內(nèi)電源為車載電源，或配合采用備用電源，備用電源與電源輸入單元的輸出端相連，用于給備用電源充電，備用電源與車載電源之間互為備用，或同時投入使用。在車輛因事故斷電期間，為車內(nèi)各功能單元供電，使生命體征報警裝置持續(xù)工作。
[0011 ]進一步的，車內(nèi)還設(shè)有SOS—鍵呼救按鍵，可以在車輛發(fā)生搶劫，綁架等惡性狀況下時，發(fā)出求救信號，并鎖定車輛位置，便于及時進行營救。
[0012]進一步的，所述中央處理器、電源輸入單元、信號采集輸入單元、計時單元和報警單元中至少一個功能單元集成在行車電腦上。
[0013]2、本發(fā)明還提供一種車內(nèi)生命體征報警方法，該方法基于上述車內(nèi)生命體征報警裝置，分以下六種情況中的至少一種情況進行報警，針對不同情況的處理包括如下步驟:
51、第一種情況一一正常鎖車
正常鎖車情況下，系統(tǒng)預(yù)設(shè)一等待時間，當(dāng)系統(tǒng)等待達到預(yù)設(shè)時間時，自動啟動進入警戒狀態(tài)，人體紅外線探測器開始工作，如果發(fā)現(xiàn)車內(nèi)有人員滯留，會發(fā)信號給中央處理器，中央處理器會啟動揚聲喇叭，點亮指示閃光燈，并通過自動撥號器，撥打預(yù)留的車主或相應(yīng)人員電話，提示車內(nèi)有人員滯留，以便在最短時間內(nèi)使得車內(nèi)人員得以解困；如果在連續(xù)撥打至預(yù)設(shè)次數(shù)仍不能接通時，系統(tǒng)會撥打110電話，并播報預(yù)設(shè)的車主及車輛信息錄音進行求救；
52、第二種情況——車內(nèi)有人而鎖車
在車內(nèi)有人而需要鎖車的情況下，如不需要系統(tǒng)進行報警，在系統(tǒng)預(yù)設(shè)等待時間內(nèi)只要按下車用遙控器的屏蔽報警按鍵，或車內(nèi)解除報警按鈕，系統(tǒng)則不會啟動報警程序；
53、第三種情況一一行車狀態(tài)下車輛自動落鎖
在車輛行駛后，車輛系統(tǒng)會自動落鎖，系統(tǒng)在檢測到有車速存在，既不會啟動報警程序;
54、第四種情況--車輛碰撞事故狀態(tài)
車輛如果在遇到碰撞事故，系統(tǒng)會根據(jù)碰撞傳感器、安全氣囊傳感器的信號，立即進行聲光報警，如在預(yù)設(shè)時間內(nèi)，按下屏蔽報警按鍵或解除報警按鈕，報警會自動終止;如果在預(yù)設(shè)時間內(nèi)沒有解除警報操作，系統(tǒng)會自動撥打110求救號碼，播放預(yù)留錄音信息進行主動求助，并撥打120急救電話請求救援；即使被埋在泥土之中，也會進行報警，并撥打110求救號碼、120急救電話求救；
55、第五種情況一一車輛遇事故斷電
系統(tǒng)設(shè)計有自備備用電源，在車載電源斷電狀態(tài)下啟用，用于給車內(nèi)各功能單元供電，以便在遇到車輛因事故斷電狀態(tài)下，自動進行電話撥打或發(fā)出聲光報警，如在預(yù)設(shè)時間內(nèi)，按下屏蔽報警按鍵或解除報警按鈕，報警會自動終止;如果在預(yù)設(shè)時間內(nèi)沒有解除警報操作，系統(tǒng)會自動撥打110求救號碼，播放預(yù)留錄音信息進行主動求助，并撥打120急救電話請求救援；
S6、第六種情況一一車輛遇突發(fā)惡性狀況
當(dāng)車輛遇到劫持、綁架等突發(fā)惡性狀況時，只要按下SOS—鍵呼救按鍵，系統(tǒng)會立刻進行聲光報警并進行110撥號，能夠在最短時間內(nèi)，使救援人員通過車輛信息對遇難人員等進行營救。
[0014]本發(fā)明的一種車內(nèi)生命體征報警裝置及報警方法，與現(xiàn)有技術(shù)相比所產(chǎn)生的有益效果是:
本發(fā)明主要部件包括人體紅外探測器、中央處理器、自動撥號器，與車輛固有的部件(車?yán)?、車大燈、安全氣囊、碰撞傳感?結(jié)合使用，其結(jié)構(gòu)簡單，科學(xué)實用，可在由于人們疏忽的情況下，有效的進行報警營救，也能在車輛發(fā)生交通事故時，及時的報警施救，以挽救當(dāng)事人的生命及財產(chǎn)安全。
【附圖說明】
[0015]附圖1是本發(fā)明車內(nèi)生命體征報警裝置的功能框圖；
附圖2是本發(fā)明車內(nèi)生命體征報警裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中，1、報警單元，2、人體紅外線探測器，3、中央處理器，4、車用遙控器，5、安全氣囊傳感器，6、碰撞傳感器，7、自動撥號器，8、車?yán)龋?、車大燈，1、費用功能卡，11、解除報警按鈕，12、屏蔽報警按鍵，13、車警示燈，14、SOS—鍵呼救按鍵。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖1-2，對本發(fā)明的車內(nèi)生命體征報警裝置及報警方法作以下詳細(xì)說明。
[0018]如附圖1、2所示，本發(fā)明的車內(nèi)生命體征報警裝置，其結(jié)構(gòu)包括安裝在車內(nèi)的控制主機，控制主機內(nèi)設(shè)有中央處理器3、以及分別與其相連的電源輸入單元、信號采集輸入單元、計時單元和報警單元1，還包括用于對車輛發(fā)出控制信號的車用遙控器4，在車用遙控器4上設(shè)有屏蔽報警按鍵12，車內(nèi)相應(yīng)設(shè)有解除報警按鈕11，其中:
電源輸入單元連接車內(nèi)電源，用于為車內(nèi)各功能單元供電。
[0019]信號采集輸入單元，用于采集車內(nèi)滯留人員及車輛運行信息，并將其輸出至中央處理器3進行處理;其包括:用于識別車內(nèi)是否有人存在的人體紅外線探測器2、用于檢測當(dāng)前車速的車速傳感器、用于獲取當(dāng)前車輛位置的GPS定位器、用于識別是否有車體碰撞的碰撞傳感器6和用于獲取車內(nèi)安全氣囊啟閉狀態(tài)的安全氣囊傳感器5。
[0020]計時單元預(yù)設(shè)啟動功能計時時間，當(dāng)其計時達到預(yù)設(shè)值時，中央處理器3控制所述報警單元I選擇相應(yīng)的方式進行報警；
車用遙控器4上的屏蔽報警按鍵12與車內(nèi)解除報警按鈕11擇一或配合使用，當(dāng)在車內(nèi)臨時性留人、鎖車無需報警時，應(yīng)當(dāng)在規(guī)定時間內(nèi)按下屏蔽報警按鍵12或解除報警按鈕11，以解除警報。
[0021]報警單元I用于在出現(xiàn)車輛碰撞情況下、或在安全氣囊開啟情況下、或車門上鎖、車速停止、車內(nèi)有人、并且在未解除警報的情況下產(chǎn)生報警求救;其包括自動撥號器7和用于發(fā)出聲光報警的聲光控制器，自動撥號器7內(nèi)置費用功能卡10，自動撥號器7自動將設(shè)置好預(yù)設(shè)系統(tǒng)語音或短信傳送至預(yù)留的電話上，聲光控制器與車大燈9、車警示燈13和車?yán)?相連。
[0022]中央處理器3用于負(fù)責(zé)裝置的智能控制，確保裝置協(xié)調(diào)有序的工作。
[0023]在上述結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，車內(nèi)電源為車載電源，或配合采用備用電源，備用電源與電源輸入單元的輸出端相連，用于給備用電源充電，備用電源與車載電源之間互為備用，或同時投入使用。在車輛因事故斷電期間，為車內(nèi)各功能單元供電，使生命體征報警裝置持續(xù)工作。
[0024]在上述結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，車內(nèi)還設(shè)有SOS—鍵呼救按鍵14，可以在車輛發(fā)生搶劫，綁架等惡性狀況下時，發(fā)出求救信號，并鎖定車輛位置，便于及時進行營救。
[0025]需要說明的是，本發(fā)明的車內(nèi)生命體征報警裝置，所涉及指示閃光燈不限于車大燈9和車警示燈13，也可以是另外加裝的，即不作為車輛的一部分，所涉及的揚聲喇叭不限于車?yán)?，也可以是另外加裝的，即不作為車輛的一部分。所涉及中央處理器3、以及分別與其相連的電源輸入單元、信號采集輸入單元、計時單元和報警單元I可統(tǒng)一安裝于控制主機內(nèi)，也可分開組裝，具體的，所涉及的中央處理器3、電源輸入單元、信號采集輸入單元、計時單元和報警單元I中至少一個功能單元集成在作為車輛一部分的車內(nèi)行車電腦上。
[0026]本發(fā)明的車內(nèi)生命體征報警裝置，分以下六種情況中的至少一種情況對使用者進行報警，針對不同情況的處理包括如下步驟:
51、第一種情況一一正常鎖車
正常手動或自動鎖車情況下，系統(tǒng)會自動進行10分鐘(可調(diào)整)的等待時間，10分鐘后，自動啟動進入警戒狀態(tài)，人體紅外線探測器2開始工作，如果發(fā)現(xiàn)車內(nèi)有人員滯留，會發(fā)信號給中央處理器3，中央處理器3會啟動揚聲喇叭，點亮指示閃光燈，并通過自動撥號器7，撥打預(yù)留的車主或相應(yīng)人員電話，還可設(shè)置撥打電話的優(yōu)先級，提示車內(nèi)有人員滯留，以便在最短時間內(nèi)使得車內(nèi)人員得以解困；如果在連續(xù)撥打3次仍不能接通時，系統(tǒng)會撥打110電話，并播報預(yù)設(shè)的車主及車輛信息錄音進行求救；
52、第二種情況--車內(nèi)有人而鎖車
在車內(nèi)有人而需要鎖車的情況下，如不需要系統(tǒng)進行報警，系統(tǒng)會有2分鐘(可調(diào)整)的等待時間，在2分鐘內(nèi)只要按下車用遙控器4的屏蔽報警按鍵12，或車內(nèi)解除報警按鈕11，系統(tǒng)則不會啟動報警程序；
53、第三種情況一一行車狀態(tài)下車輛自動落鎖
在車輛行駛后，車輛系統(tǒng)會自動落鎖，系統(tǒng)在檢測到有車速存在，既不會啟動報警程序;
54、第四種情況--車輛碰撞事故狀態(tài)
車輛如果在遇到碰撞事故，系統(tǒng)會根據(jù)碰撞傳感器6、安全氣囊傳感器5的信號(此時均較為嚴(yán)重)，立即進行聲光報警，如在2分鐘(可調(diào)整)等待時間內(nèi)，按下屏蔽報警按鍵12或解除報警按鈕11，報警會自動終止;如果在2分鐘內(nèi)沒有解除警報操作，系統(tǒng)會自動撥打110求救號碼，播放預(yù)留錄音信息進行主動求助，并撥打120急救電話請求救援；即使被埋在泥土之中，也會進行報警，并撥打110求救號碼、120急救電話求救；
55、第五種情況一一車輛遇事故斷電系統(tǒng)設(shè)計有自備備用電源，在車載電源斷電狀態(tài)下啟用，用于給車內(nèi)各功能單元供電，以便在遇到車輛因事故斷電狀態(tài)下，自動進行電話撥打或發(fā)出聲光報警，如在2分鐘(可調(diào)整)內(nèi)，按下屏蔽報警按鍵12或解除報警按鈕11，報警會自動終止;如果在2分鐘內(nèi)沒有解除警報操作，系統(tǒng)會自動撥打110求救號碼，播放預(yù)留錄音信息進行主動求助，并撥打120急救電話請求救援；
S6、第六種情況一一車輛遇突發(fā)惡性狀況
當(dāng)車輛遇到劫持、綁架等突發(fā)惡性狀況時，只要按下SOS—鍵呼救按鍵14，系統(tǒng)會立刻進行聲光報警并進行110撥號，能夠在最短時間內(nèi)，使救援人員通過車輛信息對遇難人員等進行營救。
【主權(quán)項】
1.車內(nèi)生命體征報警裝置，其特征在于，包括安裝在車內(nèi)的控制主機，控制主機內(nèi)設(shè)有中央處理器、以及分別與其相連的電源輸入單元、信號采集輸入單元、計時單元和報警單元，還包括用于對車輛發(fā)出控制信號的車用遙控器，在車用遙控器上設(shè)有屏蔽報警按鍵，車內(nèi)相應(yīng)設(shè)有解除報警按鈕，其中， 所述電源輸入單元連接車內(nèi)電源，用于為車內(nèi)各功能單元供電； 所述信號采集輸入單元，用于采集車內(nèi)滯留人員及車輛相關(guān)信息，并將其輸出至中央處理器進行處理;其包括:用于識別車內(nèi)是否有人存在的人體紅外線探測器、用于檢測當(dāng)前車速的車速傳感器、用于獲取當(dāng)前車輛位置的GPS定位器； 所述計時單元預(yù)設(shè)啟動功能計時時間，當(dāng)其計時達到預(yù)設(shè)值時，中央處理器選擇相應(yīng)的方式控制所述報警單元進行報警； 所述車用遙控器上的屏蔽報警按鍵與車內(nèi)解除報警按鈕擇一或配合使用，當(dāng)在車內(nèi)臨時性留人、鎖車無需報警時，應(yīng)當(dāng)在規(guī)定時間內(nèi)按下屏蔽報警按鍵或解除報警按鈕，以解除警報； 所述報警單元用于在車門上鎖、車速停止、車內(nèi)有人、并且未設(shè)置屏蔽警報的情況下產(chǎn)生報警求救； 所述中央處理器用于負(fù)責(zé)裝置的總體智能控制，包括處理相應(yīng)的輸入信號，選擇并控制報警方式，確保裝置協(xié)調(diào)有序的工作。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車內(nèi)生命體征報警裝置，其特征在于，所述信號采集輸入單元還包括用于識別是否有車體碰撞的碰撞傳感器，相應(yīng)的，報警單元在出現(xiàn)車輛碰撞情況下產(chǎn)生報警求救。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車內(nèi)生命體征報警裝置，其特征在于，所述信號采集輸入單元還包括用于獲取車內(nèi)安全氣囊啟閉狀態(tài)的安全氣囊傳感器，相應(yīng)的，報警單元在出現(xiàn)安全氣囊開啟情況下產(chǎn)生報警求救。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車內(nèi)生命體征報警裝置，其特征在于，所述報警單元包括自動撥號器，自動撥號器內(nèi)置費用功能卡，自動撥號器在撥通預(yù)留電話號碼時自動將設(shè)置好的預(yù)設(shè)系統(tǒng)語音或短信傳送至預(yù)留的電話上。5.據(jù)權(quán)利要求4述的車內(nèi)生命體征報警裝置，其特征在于，所述報警單元還包括用于發(fā)出聲光報警的聲光控制器，聲光控制器與指不閃光燈和揚聲喇機相連。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車內(nèi)生命體征報警裝置，其特征在于，所述為指示閃光燈為車警示燈和車大燈，揚聲喇叭為車?yán)取?.根據(jù)權(quán)利要求1或2或5或6所述的車內(nèi)生命體征報警裝置，其特征在于，所述車內(nèi)電源為車載電源，或配合采用備用電源。8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或5或6所述的車內(nèi)生命體征報警裝置，其特征在于，車內(nèi)還設(shè)有SOS—鍵呼救按鍵。9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或5或6所述的車內(nèi)生命體征報警裝置，其特征在于，所述中央處理器、電源輸入單元、信號采集輸入單元、計時單元和報警單元中至少一個功能單元集成在行車電腦上。10.車內(nèi)生命體征報警方法，其特征在于，該方法基于權(quán)利要求1或2或5或6所述的車內(nèi)生命體征報警裝置，分以下六種情況中的至少一種情況進行報警，針對不同情況的處理包括如下步驟: .51、第一種情況一一正常鎖車 正常鎖車情況下，系統(tǒng)預(yù)設(shè)一等待時間，當(dāng)系統(tǒng)等待達到預(yù)設(shè)時間時，自動啟動進入警戒狀態(tài)，人體紅外線探測器開始工作，如果發(fā)現(xiàn)車內(nèi)有人員滯留，會發(fā)信號給中央處理器，中央處理器會啟動揚聲喇叭，點亮指示閃光燈，并通過自動撥號器，撥打預(yù)留的車主或相應(yīng)人員電話，提示車內(nèi)有人員滯留，以便在最短時間內(nèi)使得車內(nèi)人員得以解困；如果在連續(xù)撥打至預(yù)設(shè)次數(shù)仍不能接通時，系統(tǒng)會撥打110電話，并播報預(yù)設(shè)的車主及車輛信息錄音進行求救； .52、第二種情況——車內(nèi)有人而鎖車 在車內(nèi)有人而需要鎖車的情況下，如不需要系統(tǒng)進行報警，在系統(tǒng)預(yù)設(shè)等待時間內(nèi)只要按下車用遙控器的屏蔽報警按鍵，或車內(nèi)解除報警按鈕，系統(tǒng)則不會啟動報警程序； .53、第三種情況一一行車狀態(tài)下車輛自動落鎖 在車輛行駛后，車輛系統(tǒng)會自動落鎖，系統(tǒng)在檢測到有車速存在，既不會啟動報警程序;. 54、第四種情況--車輛碰撞事故狀態(tài) 車輛如果在遇到碰撞事故，系統(tǒng)會根據(jù)碰撞傳感器、安全氣囊傳感器的信號，立即進行聲光報警，如在預(yù)設(shè)時間內(nèi)，按下屏蔽報警按鍵或解除報警按鈕，報警會自動終止;如果在預(yù)設(shè)時間內(nèi)沒有解除警報操作，系統(tǒng)會自動撥打110求救號碼，播放預(yù)留錄音信息進行主動求助，并撥打120急救電話請求救援；即使被埋在泥土之中，也會進行報警，并撥打110求救號碼、120急救電話求救； .55、第五種情況一一車輛遇事故斷電 系統(tǒng)設(shè)計有自備備用電源，在車載電源斷電狀態(tài)下啟用，用于給車內(nèi)各功能單元供電，以便在遇到車輛因事故斷電狀態(tài)下，自動進行電話撥打或發(fā)出聲光報警，如在預(yù)設(shè)時間內(nèi)，按下屏蔽報警按鍵或解除報警按鈕，報警會自動終止;如果在預(yù)設(shè)時間內(nèi)沒有解除警報操作，系統(tǒng)會自動撥打110求救號碼，播放預(yù)留錄音信息進行主動求助，并撥打120急救電話請求救援；. 56、第六種情況一一車輛遇突發(fā)惡性狀況 當(dāng)車輛遇到劫持、綁架等突發(fā)惡性狀況時，只要按下SOS—鍵呼救按鍵，系統(tǒng)會立刻進行聲光報警并進行110撥號，能夠在最短時間內(nèi)，使救援人員通過車輛信息對遇難人員等進行營救。
【文檔編號】B60R21/015GK106004653SQ201610388303
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年6月6日
【發(fā)明人】王成
【申請人】王成