一種雙層平板式清障車的上層平板舉升控制裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種雙層平板式清障車的上層平板舉升控制裝置。這種雙層平板式清障車的上層平板舉升控制裝置，包括前升降裝置和后升降裝置，前升降裝置包括前導(dǎo)軌和前油缸，前支架前端與前油缸的頂桿前端固定連接，滑塊上鉸接有連接部，連接部與上層平板前端固定連接；后升降裝置包括后油缸，后油缸底部與下層平板中部鉸接，后油缸頂桿與上層平板中后部鉸接。本發(fā)明設(shè)計合理，操作簡便，采用兩組油缸控制升降，上層平板的穩(wěn)定性更好，同時通過控制這兩組油缸，更好調(diào)節(jié)上層平板與下層平板之間的高度差，在前后油缸上加裝液壓閥鎖和機械鎖兩種保險裝置，上層平板的安全性更高。
【專利說明】
一種雙層平板式清障車的上層平板舉升控制裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及清障車附件設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種雙層平板式清障車的上層平板舉升控制裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]平板清障車主要用于道路故障車輛，城市違章車輛及搶險救援?，F(xiàn)今的平板型清障車多為一拖二型，即平板上背一輛，后托拖一輛，但此類傳統(tǒng)型清障車已不能滿足所有客戶的要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便的雙層平板式清障車的上層平板舉升控制裝置。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種雙層平板式清障車的上層平板舉升控制裝置，用于上層平板的舉升，包括前升降裝置、后升降裝置、上層平板和下層平板，所述前升降裝置包括平行設(shè)置安裝于下層平板前端的前導(dǎo)軌和前油缸，前導(dǎo)軌嵌設(shè)有滑塊，滑塊上安裝有前支架，前支架前端與前油缸的頂桿前端固定連接，滑塊上鉸接有連接部，連接部與上層平板前端固定連接;所述后升降裝置包括后油缸，后油缸底部與下層平板中部鉸接，后油缸頂桿與上層平板中后部鉸接;所述前油缸和后油缸的缸體底部均安裝有液壓閥鎖，前油缸和后油缸的缸體上部均安裝有機械鎖。
[0005]上層平板一共有兩組油缸控制其升降，前升降裝置控制平板前端沿著立柱上下升降，后升降裝置控制平板的翻轉(zhuǎn)。上層平板舉升時，先伸后油缸，使得上層平板的尾部脫離開下層平板，不產(chǎn)生干涉，再伸前油缸，兩組油缸必須交叉操作，不可單獨一組油缸操作到底，引起安全隱患。
[0006]進一步地，所述的后油缸頂桿與上層平板的鉸接點與上層平板前端之間的距離為上層平板長度的1/3?3/4。
[0007]進一步地，所述的機械鎖包括安裝于前油缸和后油缸的缸體上部的鎖緊底座，鎖緊底座上開設(shè)有鎖緊孔，前油缸和后油缸的頂桿固定有調(diào)節(jié)桿，調(diào)節(jié)桿上設(shè)有多個調(diào)節(jié)孔，調(diào)節(jié)孔和鎖緊孔通過螺栓連接。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明設(shè)計合理，操作簡便，采用兩組油缸控制升降，上層平板的穩(wěn)定性更好，同時通過控制這兩組油缸，更好調(diào)節(jié)上層平板與下層平板之間的高度差，在前后油缸上加裝液壓閥鎖和機械鎖兩種保險裝置，上層平板的安全性更高。
【附圖說明】
[0009]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。
[0010]圖1是本發(fā)明的初始狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ]圖2是本發(fā)明的工作狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是本發(fā)明安裝在雙層平板式清障車上的初始狀態(tài)圖；
[0013]圖4是本發(fā)明安裝在雙層平板式清障車上的工作狀態(tài)圖。
[0014]圖中1.前導(dǎo)軌，2.前支架，3.前油缸，4.上層平板，5.后油缸，6.機械鎖，7.液壓閥鎖，8.下層平板，9.滑塊，10.連接部，11.調(diào)節(jié)桿。
【具體實施方式】
[0015]現(xiàn)在結(jié)合附圖和優(yōu)選實施例對本發(fā)明作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
[0016]如圖1-4所示的一種雙層平板式清障車的上層平板舉升控制裝置，用于上層平板4的舉升，包括前升降裝置、后升降裝置、上層平板4和下層平板8，前升降裝置包括平行設(shè)置安裝于下層平板8前端的前導(dǎo)軌I和前油缸3，前導(dǎo)軌I嵌設(shè)有滑塊9，滑塊9上安裝有前支架2，前支架2前端與前油缸3的頂桿前端固定連接，滑塊9上鉸接有連接部10，連接部10與上層平板4前端固定連接;后升降裝置包括后油缸5，后油缸5底部與下層平板8中部鉸接，后油缸5頂桿與上層平板4中后部鉸接;前油缸3和后油缸5的缸體底部均安裝有液壓閥鎖7，前油缸3和后油缸5的缸體上部均安裝有機械鎖6。
[0017]后油缸5頂桿與上層平板4的鉸接點與上層平板4前端之間的距離為上層平板4長度的3/4;機械鎖6包括安裝于前油缸3和后油缸5的缸體上部的鎖緊底座，鎖緊底座上開設(shè)有鎖緊孔，前油缸3和后油缸5的頂桿固定有調(diào)節(jié)桿11，調(diào)節(jié)桿11上設(shè)有多個調(diào)節(jié)孔，調(diào)節(jié)孔和鎖緊孔通過螺栓連接。
[0018]上層平板4舉升時，后油缸5先工作，使得上層平板4的尾部脫離開下層平板8，不產(chǎn)生干涉;然后前油缸3工作舉升上層平板4前端，兩油缸組必須交叉操作，不可單獨一組油缸操作到底，引起安全隱患。當(dāng)上層平板4舉升至所需高度時，將機械鎖6和液壓閥鎖7鎖緊，提高上層平板4的安全性能。
[0019]這種雙層平板式清障車的上層平板舉升控制裝置結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，操作簡便，采用兩組油缸控制升降，上層平板4的穩(wěn)定性更好，同時通過控制這兩組油缸，更好調(diào)節(jié)上層平板4與下層平板8之間的高度差，在前后油缸上加裝液壓閥鎖7和機械鎖6兩種保險裝置，上層平板4的安全性更高。
[0020]上述實施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種雙層平板式清障車的上層平板舉升控制裝置，用于上層平板(4)的舉升，其特征在于:包括前升降裝置、后升降裝置、上層平板(4)和下層平板(8)，所述前升降裝置包括平行設(shè)置安裝于下層平板(8)前端的前導(dǎo)軌(I)和前油缸(3)，前導(dǎo)軌(I)嵌設(shè)有滑塊(9)，滑塊(9)上安裝有前支架(2)，前支架(2)前端與前油缸(3)的頂桿前端固定連接，滑塊(9)上鉸接有連接部(10)，連接部(10)與上層平板(4)前端固定連接;所述后升降裝置包括后油缸(5)，后油缸(5)底部與下層平板(8)中部鉸接，后油缸(5)頂桿與上層平板(4)中后部鉸接;所述前油缸(3)和后油缸(5)的缸體底部均安裝有液壓閥鎖(7)，前油缸(3)和后油缸(5)的缸體上部均安裝有機械鎖(6)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層平板式清障車的上層平板舉升控制裝置，其特征在于:所述的后油缸(5)頂桿與上層平板(4)的鉸接點與上層平板(4)前端之間的距離為上層平板(4)長度的1/3?3/4。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙層平板式清障車的上層平板舉升控制裝置，其特征在于:所述的機械鎖(6)包括安裝于前油缸(3)和后油缸(5)的缸體上部的鎖緊底座，鎖緊底座上開設(shè)有鎖緊孔，前油缸(3)和后油缸(5)的頂桿固定有調(diào)節(jié)桿(11)，調(diào)節(jié)桿(11)上設(shè)有多個調(diào)節(jié)孔，調(diào)節(jié)孔和鎖緊孔通過螺栓連接。
【文檔編號】B60P3/12GK106043090SQ201610550860
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年7月14日
【發(fā)明人】周曉峰, 王永馳, 李頌云, 周超, 韓健
【申請人】江蘇中汽高科股份有限公司