一種電動汽車充電設(shè)備的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種電動汽車充電設(shè)備，包括具有至少一個充電槍頭的柜體和對柜內(nèi)各個器件進(jìn)行實時監(jiān)控的柜內(nèi)控制系統(tǒng)，以及與柜內(nèi)控制系統(tǒng)實時通訊的人體檢測系統(tǒng)，所述人體檢測系統(tǒng)為紅外人體檢測裝置，用于將檢測到的感應(yīng)信號傳輸給柜內(nèi)控制系統(tǒng)；所述柜內(nèi)控制系統(tǒng)還連接有用于為柜內(nèi)各用電設(shè)備提供工作電源的電源分配系統(tǒng)，所述電源分配系統(tǒng)分別與顯示設(shè)備和操作設(shè)備連接，本發(fā)明通過在柜體上安裝有感應(yīng)裝置，與柜內(nèi)控制系統(tǒng)連接，在待機(jī)時切斷顯示屏、指示燈等持續(xù)耗電的人機(jī)交互設(shè)備，減少充電樁自身電力損耗，同時在檢測到人體靠近后，及時有效的自動激活系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
【專利說明】
_種電動汽車充電設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明屬于電動汽車充電技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種電動汽車充電設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著電動技術(shù)的進(jìn)步以及人們環(huán)保意識的增強(qiáng)，電動汽車由于以車載電源為動力，能夠解決燃油汽車尾氣排放污染環(huán)境、高能耗等問題，在十二五時期逐步得到推廣，電動汽車的充電過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是電動汽車充電設(shè)備是否普及以及技術(shù)是否成熟，這對電動汽車的普及和推廣起著至關(guān)重要的作用。
[0003]目前的電動汽車充電設(shè)備(充電機(jī)、充電粧等)中，人機(jī)交互設(shè)備在正常待機(jī)的情況下通常處于常亮狀態(tài)或者處于常滅狀態(tài)并由人工操作后激活點亮界面，操作及顯示設(shè)備在待機(jī)狀態(tài)的充電設(shè)備一直耗電，增加電力成本，并縮短了人機(jī)交互設(shè)備的有效使用壽命；必須由人工操作才能激活設(shè)備，則存在智能化較低，用戶體驗較差的問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的就是為了解決上述問題，提供一種電動汽車充電設(shè)備，通過在柜體上安裝有感應(yīng)裝置，與柜內(nèi)控制系統(tǒng)連接，本發(fā)明在待機(jī)時切斷顯示屏、指示燈等持續(xù)耗電的人機(jī)交互設(shè)備，減少充電粧自身電力損耗，同時在檢測到人體靠近后，及時有效的自動激活系統(tǒng)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
[0005]為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是，一種電動汽車充電設(shè)備，包括具有至少一個充電槍頭的柜體和對柜內(nèi)各個器件進(jìn)行實時監(jiān)控的柜內(nèi)控制系統(tǒng)，以及與柜內(nèi)控制系統(tǒng)實時通訊的人體檢測系統(tǒng)，所述人體檢測系統(tǒng)為紅外人體檢測裝置，用于將檢測到的感應(yīng)信號傳輸給柜內(nèi)控制系統(tǒng);所述柜內(nèi)控制系統(tǒng)還連接有用于為柜內(nèi)各用電設(shè)備提供工作電源的電源分配系統(tǒng)，所述電源分配系統(tǒng)分別與顯示設(shè)備和操作設(shè)備連接。
[0006]所述顯示設(shè)備和操作設(shè)備包括作為人機(jī)交互設(shè)備以實現(xiàn)人機(jī)對話完成充電功能的觸摸屏和刷卡器。
[0007]所述柜內(nèi)控制系統(tǒng)為主控CCU模塊。
[0008]還包括設(shè)置在柜體上的狀態(tài)指示燈板，狀態(tài)指示燈板包括纏繞在柜體頂部的多圈燈帶。
[0009]所述狀態(tài)指示燈板采用RGB三色LED貼片燈珠，控制電壓為12/24VDC，狀態(tài)指示燈板的外殼米用亞克力散光板材質(zhì)。
[0010]所述柜內(nèi)控制系統(tǒng)還用于監(jiān)測充電槍頭的工作狀態(tài)，并根據(jù)充電槍頭的工作狀態(tài)調(diào)整狀態(tài)指示燈板的顯示:
[0011]a、綠色顯示，當(dāng)柜內(nèi)控制系統(tǒng)監(jiān)測到充電粧有充電槍頭處于非充電狀態(tài)時，控制RGB三色燈珠中綠色部分亮起；
[0012]b、黃色顯示，當(dāng)柜內(nèi)控制系統(tǒng)監(jiān)測到充電粧無充電槍頭處于非充電狀態(tài)時，控制RGB三色燈珠中黃色部分亮起；
[0013]c、紅色顯示，當(dāng)柜內(nèi)控制系統(tǒng)監(jiān)測到充電粧出現(xiàn)故障，控制RGB三色燈珠中紅色部分亮起。
[0014]所述柜內(nèi)控制系統(tǒng)通過對各組槍頭CCl信號的檢測，判斷槍頭的工作狀態(tài):當(dāng)CCl的電壓為6VDC時，充電槍頭為非充電狀態(tài)；當(dāng)CCl信號由6VDC變?yōu)?VDC時，充電槍頭為充電狀態(tài)。
[0015]所述柜體上設(shè)置有放置充電槍頭的插座，插座中安裝槍頭歸位檢測開關(guān)，當(dāng)充電槍頭插入到插座中，觸發(fā)檢測開關(guān)，柜內(nèi)控制系統(tǒng)收到槍頭歸位信號，充電槍頭為非充電狀態(tài);反之，充電槍頭為充電狀態(tài)。
[0016]還包括設(shè)置在柜體上電池狀態(tài)指示燈，電池檢測單元通過與在充電電動汽車的BMS通訊采集汽車電池信息經(jīng)由柜內(nèi)控制系統(tǒng)發(fā)送給SOC顯示控制，SOC顯示控制根據(jù)所接收到的汽車電池信息控制電池狀態(tài)指示燈進(jìn)行單色或漸變色的顯示。
[0017]還包括設(shè)置在柜體上用于放置充電槍頭的插座，插座內(nèi)設(shè)置有照明裝置，插座底部設(shè)置有控制照明裝置開閉的行程開關(guān)。
[0018]所述柜內(nèi)控制系統(tǒng)包括通過CAN通訊的控制系統(tǒng)I和控制系統(tǒng)2，兩者各控制一路充電回路，兩充電回路之間通過直流接觸器實現(xiàn)并聯(lián)。
[0019]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明至少具有以下有益效果，目前的電動汽車充電系統(tǒng)在對電動汽車充電結(jié)束后，系統(tǒng)中顯示設(shè)備及操作設(shè)備會持續(xù)耗電，不僅浪費電力資源，而且會減少充電設(shè)備的有效使用壽命，本發(fā)明使充電設(shè)備在待機(jī)狀態(tài)下自動切斷耗電設(shè)備，減少自身電能消耗，提高電能有效利用率，提高自身設(shè)備有效使用壽命，節(jié)約運營成本；同時在檢測到人體靠近后，將信號上傳給柜內(nèi)控制系統(tǒng)，及時有效的自動激活系統(tǒng)，提高了充電粧的人機(jī)體驗效果。
[0020]目前，觸摸屏自身功耗通常為20W，指示燈等功耗10W，紅外檢測器功耗小于1W，在待機(jī)時能有效的減少待機(jī)能耗，提高設(shè)備有效使用壽命。
[0021 ]進(jìn)一步的，在目前現(xiàn)有的充電過程中，用戶只能通過充電設(shè)備或被充電設(shè)備的顯示屏上獲取相關(guān)信息，方式較為不便，而且電動汽車充電設(shè)備(充電機(jī)、充電粧等)還不夠普及，經(jīng)常會出現(xiàn)到達(dá)充電設(shè)備時，該設(shè)備充電接口均被占用，沒有可用的充電接口，或者設(shè)備故障，無法進(jìn)行充電;采用本發(fā)明，用戶首先可以在遠(yuǎn)距離處根據(jù)柜體頂端狀態(tài)指示燈板的顏色判斷充電粧是否可以充電，方便用戶及時做出正確的選擇，節(jié)約時間提高效率，提升用戶體驗。
[0022]進(jìn)一步的，狀態(tài)指示燈板采用RGB三色LED貼片燈珠，控制電壓為12/24VDC，設(shè)置有多圈燈帶纏繞在充電粧頂部，保證燈板的亮度和可靠性，燈帶由柜內(nèi)控制系統(tǒng)進(jìn)行黃、綠、紅三色顯示控制，燈板外殼采用亞克力散光板材質(zhì)，使光線均勻分布，顯示連貫。
[0023]進(jìn)一步的，通過電池檢測單元采集汽車電池信息，并將汽車電池信息通過電池狀態(tài)指示燈顯示出來，指示效果更為直觀，可方便用戶觀測到充電設(shè)備的位置、狀態(tài)，從而及時做出判斷。
[0024]進(jìn)一步的，通過插座內(nèi)設(shè)置有照明裝置，實現(xiàn)了充電槍插座的導(dǎo)引指示功能，特別是方便用戶在夜間進(jìn)行充電操作，插座底部設(shè)置有行程開關(guān)，方便控制照明裝置的開閉，極大程度的提升了用戶體驗，具有較好的市場前景，便于推廣實施。
【附圖說明】
[0025]圖1為本發(fā)明的充電指示系統(tǒng)原理圖。
[0026]圖2為本發(fā)明柜體側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]圖3為本發(fā)明柜體正面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖4為插座結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖5為充電槍歸位示意圖。
[0030]圖6為操作面板結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]圖7為本發(fā)明感應(yīng)系統(tǒng)原理圖。
[0032]附圖中:1_狀態(tài)指不燈板，2_電池狀態(tài)指不燈，3_插座，4_系統(tǒng)急停按鈕，5_觸摸屏，6-刷卡器，7-紅外人體檢測裝置。
【具體實施方式】
[0033]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0034]本發(fā)明采用滿足GB/T20234.3-2015國家標(biāo)準(zhǔn)的電動車直流充電槍頭與車輛連接，通過與車輛BMS握手通訊，讀取車輛電池相關(guān)信息并為車輛充電。
[0035]本發(fā)明的柜內(nèi)控制系統(tǒng)包括至少一個控制系統(tǒng)，當(dāng)包含多個控制系統(tǒng)時，其中一個控制系統(tǒng)為主，其他控制系統(tǒng)為從，所有控制系統(tǒng)之間通過CAN通訊實現(xiàn)并聯(lián)，在本實施例中，以兩個控制系統(tǒng)的情況對本發(fā)明的原理進(jìn)行解釋說明；如圖1所示，柜內(nèi)控制系統(tǒng)包括采用主從結(jié)構(gòu)的兩路控制系統(tǒng)，其中，控制系統(tǒng)I為主，控制系統(tǒng)2為從，兩者各控制一路充電回路，兩者之間通過CAN通訊實現(xiàn)兩路的并聯(lián)功能；
[0036]系統(tǒng)進(jìn)線接入到主斷路器QF，經(jīng)過交流接觸器KM將三相電源輸入整流模塊，整流模塊包括與控制系統(tǒng)I連接的1#整流模塊和與控制系統(tǒng)2連接的2#整流模塊，通過整流模塊將交流整定為直流，1#整流模塊由直流接觸器KMDl和KMD2將直流電源輸送給1#充電槍頭，2#整流模塊由直流接觸器KMD3和KMD4將直流電源輸送給2#充電槍頭，其中，KMDl和KMD3為DC電源的正極，KMD 2和KMD4為DC電源的負(fù)極，從而實現(xiàn)對車輛的充電；直流接觸器KMDI和KMD2與系統(tǒng)充電槍頭之間分別連接有熔斷器FUl和分流器FL1，直流接觸器KMD3和KMD4與系統(tǒng)充電槍頭之間分別連接有熔斷器FUl和分流器FLl，其中，熔斷器實現(xiàn)系統(tǒng)的短路保護(hù)，分流器實現(xiàn)系統(tǒng)的電流采樣；
[0037]當(dāng)一組整流模塊無法滿足被充電車輛充電功率需求時，可將兩組整流模塊并聯(lián)進(jìn)行供電，參見圖1，即閉合直流接觸器KMD5使1#整流模塊的正極與2#整流模塊的正極連通，閉合直流接觸器KMD6使I #整流模塊的正極與2#整流模塊的負(fù)極連通，實現(xiàn)I #整流模塊與2#整流模塊的并聯(lián)，其中，直流接觸器KMD5和KMD6的開閉由控制系統(tǒng)I控制。
[0038]柜內(nèi)控制系統(tǒng)還連接有用于計量充電槍頭功率輸出的電表，柜內(nèi)控制系統(tǒng)與集控(即集中控制器)連接，集控收集柜內(nèi)控制系統(tǒng)發(fā)送的數(shù)據(jù)，并根據(jù)數(shù)據(jù)下發(fā)相應(yīng)控制指令給柜內(nèi)控制系統(tǒng)，柜內(nèi)控制系統(tǒng)接收集控發(fā)出的控制指令，并進(jìn)行相應(yīng)的控制操作。
[0039]如圖2和圖3所示，本發(fā)明的柜體頂部設(shè)置有顯示充電設(shè)備狀態(tài)的狀態(tài)指示燈板I，柜體上還安裝有用于顯示在充電汽車電池狀態(tài)的電池狀態(tài)指示燈2，以及用于放置充電槍的插座3，柜體的兩側(cè)面至少各設(shè)置有一插座3 ；如圖3和圖6所示，柜體上設(shè)置有操作面板，操作面板上設(shè)置有顯示設(shè)備和操作設(shè)備，包括作為人機(jī)交互設(shè)備以實現(xiàn)人機(jī)對話完成充電功能的觸摸屏5和刷卡器6，操作面板上還設(shè)置有用于感應(yīng)人體信號的紅外人體檢測裝置7以及系統(tǒng)急停按鈕4;
[0040]如圖4所示，為本發(fā)明的插座3結(jié)構(gòu)示意圖，插座內(nèi)設(shè)置有照明裝置，插座底部設(shè)置有控制照明裝置開閉的行程開關(guān)，如圖5所示，充電槍歸位到插座3導(dǎo)致行程開關(guān)下壓，插座3內(nèi)照明裝置(即圖1中槍頭歸位指示)斷電熄滅，反之，充電槍從插座3中拔出，行程開關(guān)復(fù)位，照明裝置通電點亮。
[0041]如圖7所示，為本發(fā)明人體感應(yīng)模塊工作原理，本發(fā)明通過柜體上設(shè)置的紅外人體檢測裝置7感應(yīng)人體信號，并將檢測到的信號連接到主控CCU模塊，由主控CCU模塊控制電源分配系統(tǒng)，實現(xiàn)外部顯示及操作設(shè)備的供電控制；當(dāng)充電過程結(jié)束后達(dá)到預(yù)先設(shè)定的時間后(比如設(shè)定I分鐘)，紅外人體檢測裝置未檢測到人體靠近，即發(fā)出待機(jī)信號給主控CCU模塊，主控CCU模塊接收到此信號時，將充電系統(tǒng)的顯示及操作設(shè)備的電源切斷；當(dāng)紅外人體檢測裝置檢測到人體靠近時，將激活信號發(fā)送至主控CCU模塊，從而激活顯示及操作設(shè)備供用戶使用。
[0042]如圖1和圖3所示，本發(fā)明中，狀態(tài)指示燈I板包括纏繞在柜體頂部的多圈燈帶，狀態(tài)指示燈板采用RGB三色LED貼片燈珠，控制電壓為12/24VDC，狀態(tài)指示燈板的外殼采用亞克力散光板材質(zhì);本發(fā)明通過狀態(tài)指示燈板I的不同顏色表征充電粧-的不同工作狀態(tài)，工作原理如下:
[0043]柜內(nèi)控制系統(tǒng)通過對各組充電槍頭CCl信號的檢測，實現(xiàn)槍頭檢測:首先，采樣充電槍頭的CCl信號，當(dāng)CCl的電壓為6VDC時，充電槍頭為非充電狀態(tài)，當(dāng)柜內(nèi)控制系統(tǒng)監(jiān)測到充電粧有充電槍頭處于非充電狀態(tài)時，控制RGB三色燈珠中綠色部分亮起；當(dāng)CCI信號由6VDC變?yōu)?VDC時，則充電槍頭為充電狀態(tài)，當(dāng)柜內(nèi)控制系統(tǒng)監(jiān)測到充電粧無充電槍頭處于非充電狀態(tài)時，控制RGB三色燈珠中黃色部分亮起；當(dāng)柜內(nèi)控制系統(tǒng)監(jiān)測到充電粧出現(xiàn)故障，控制RGB三色燈珠中紅色部分亮起；
[0044]當(dāng)然，在其他實施例中，本發(fā)明還可通過在插座內(nèi)安裝歸位檢測開關(guān)進(jìn)行槍頭檢測，當(dāng)充電槍頭插入到插座中，觸發(fā)檢測開關(guān)，柜內(nèi)控制系統(tǒng)收到槍頭歸位信號，充電槍頭為非充電狀態(tài);反之，充電槍頭為充電狀態(tài)。
[0045]如圖1和圖2所示，本發(fā)明采用滿足GB/T20234.3-2015國家標(biāo)準(zhǔn)的電動車直流充電槍頭與車輛連接，通過與車輛BMS握手通訊，讀取車輛電池相關(guān)信息并投入電源模塊開始充電，充電過程中保持與BMS的實時通訊，SOC控制器使用基于ARM內(nèi)核的芯片，通過豐富的通訊接口將實時的電池SOC信號進(jìn)行邏輯轉(zhuǎn)化，控制電池狀態(tài)指示燈的顯示:
[0046]本發(fā)明中，電池狀態(tài)指示燈2采用多組RGB三色LED貼片燈珠，控制電壓12VDC，每組由多顆燈珠組成，保證燈板的亮度和可靠性，每一組燈珠由控制器的一路控制，控制器通過調(diào)節(jié)輸出PWM的波形，控制紅、綠、藍(lán)三種顏色的比例，完成單色或漸變色的滾動顯示效果；燈板外殼采用亞克力散光板材質(zhì)，使光線均勻分布，顯示連貫，槍頭SOC顯示的工作過程如下:
[0047]首先，柜內(nèi)控制系統(tǒng)采集電池SOC信號并進(jìn)行邏輯轉(zhuǎn)化，充電指示燈可顯示電池SOC值的0-100%，燈珠顯示效果可以分三種:
[0048]單色動態(tài)顯示，由柜內(nèi)控制系統(tǒng)連接的SOC顯示控制接收柜內(nèi)控制系統(tǒng)的信號，并通過相關(guān)計算調(diào)整燈柱顏色，調(diào)節(jié)Pmi控制RGB三色燈珠紅、綠、藍(lán)三種顏色的比例，得到需要的顏色，實現(xiàn)電池狀態(tài)指示燈2的彩色動態(tài)顯示效果；
[0049]漸變色彩動態(tài)顯示，由SOC顯示控制調(diào)節(jié)Pmi控制RGB三色燈珠紅、綠、藍(lán)三種顏色的比例，將電池SOC從O %到100 %分成若干份，每份用唯一的顏色代替，例如:將SOC從O %到100 %分成20份，將O % -5 %對應(yīng)深紅色，直到95 %~100%對應(yīng)深綠色，實現(xiàn)色彩連續(xù)的動態(tài)顯不；
[0050]呼吸動態(tài)顯示，由SOC顯示控制調(diào)節(jié)Pmi控制RGB三色燈珠紅、綠、藍(lán)三種顏色的比例，得到需要的某種確定的顏色的不同亮度，將此亮度控制在某個范圍內(nèi)明暗循環(huán)，實現(xiàn)燈柱的呼吸動態(tài)顯示，例如由控制器調(diào)節(jié)PWM控制實現(xiàn)燈珠亮度在O % -80 %之間進(jìn)行明暗循環(huán)，得到呼吸般的動態(tài)顯示效果。
【主權(quán)項】
1.一種電動汽車充電設(shè)備，其特征在于，包括具有至少一個充電槍頭的柜體和對柜內(nèi)各個器件進(jìn)行實時監(jiān)控的柜內(nèi)控制系統(tǒng)，以及與柜內(nèi)控制系統(tǒng)實時通訊的人體檢測系統(tǒng)，所述人體檢測系統(tǒng)為紅外人體檢測裝置，用于將檢測到的感應(yīng)信號傳輸給柜內(nèi)控制系統(tǒng)；所述柜內(nèi)控制系統(tǒng)還連接有用于為柜內(nèi)各用電設(shè)備提供工作電源的電源分配系統(tǒng)，所述電源分配系統(tǒng)分別與顯示設(shè)備和操作設(shè)備連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車充電設(shè)備，其特征在于，所述顯示設(shè)備和操作設(shè)備包括作為人機(jī)交互設(shè)備以實現(xiàn)人機(jī)對話完成充電功能的觸摸屏和刷卡器。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車充電設(shè)備，其特征在于，還包括設(shè)置在柜體上的狀態(tài)指示燈板，狀態(tài)指示燈板包括纏繞在柜體頂部的多圈燈帶。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動汽車充電設(shè)備，其特征在于，所述狀態(tài)指示燈板采用RGB三色LED貼片燈珠，控制電壓為12/24VDC，狀態(tài)指示燈板的外殼采用亞克力散光板材質(zhì)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動汽車充電設(shè)備，其特征在于，所述柜內(nèi)控制系統(tǒng)還用于監(jiān)測充電槍頭的工作狀態(tài)，并根據(jù)充電槍頭的工作狀態(tài)調(diào)整狀態(tài)指示燈板的顯示: a、綠色顯示，當(dāng)柜內(nèi)控制系統(tǒng)監(jiān)測到充電粧有充電槍頭處于非充電狀態(tài)時，控制RGB三色燈珠中綠色部分亮起； b、黃色顯示，當(dāng)柜內(nèi)控制系統(tǒng)監(jiān)測到充電粧無充電槍頭處于非充電狀態(tài)時，控制RGB三色燈珠中黃色部分亮起； c、紅色顯示，當(dāng)柜內(nèi)控制系統(tǒng)監(jiān)測到充電粧出現(xiàn)故障，控制RGB三色燈珠中紅色部分亮起。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動汽車充電設(shè)備，其特征在于，所述柜內(nèi)控制系統(tǒng)通過對各組槍頭CCl信號的檢測，判斷槍頭的工作狀態(tài):當(dāng)CCl的電壓為6VDC時，充電槍頭為非充電狀態(tài)；當(dāng)CCl信號由6VDC變?yōu)?VDC時，充電槍頭為充電狀態(tài)。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動汽車充電設(shè)備，其特征在于，所述柜體上設(shè)置有放置充電槍頭的插座，插座中安裝槍頭歸位檢測開關(guān)，當(dāng)充電槍頭插入到插座中，觸發(fā)檢測開關(guān)，柜內(nèi)控制系統(tǒng)收到槍頭歸位信號，充電槍頭為非充電狀態(tài);反之，充電槍頭為充電狀態(tài)。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車充電設(shè)備，其特征在于，還包括設(shè)置在柜體上電池狀態(tài)指示燈，電池檢測單元通過與在充電電動汽車的BMS通訊采集汽車電池信息經(jīng)由柜內(nèi)控制系統(tǒng)發(fā)送給SOC顯示控制，SOC顯示控制根據(jù)所接收到的汽車電池信息控制電池狀態(tài)指示燈進(jìn)行單色或漸變色的顯示。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車充電設(shè)備，其特征在于，還包括設(shè)置在柜體上用于放置充電槍頭的插座，插座內(nèi)設(shè)置有照明裝置，插座底部設(shè)置有控制照明裝置開閉的行程開關(guān)。10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車充電設(shè)備，其特征在于，所述柜內(nèi)控制系統(tǒng)包括通過CAN通訊的控制系統(tǒng)I和控制系統(tǒng)2，兩者各控制一路充電回路，兩充電回路之間通過直流接觸器實現(xiàn)并聯(lián)。
【文檔編號】B60L11/18GK106080249SQ201610616970
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年7月29日 公開號201610616970.3, CN 106080249 A, CN 106080249A, CN 201610616970, CN-A-106080249, CN106080249 A, CN106080249A, CN201610616970, CN201610616970.3
【發(fā)明人】袁慶民, 茹永剛, 李恩虎, 孫云朋
【申請人】西安特銳德智能充電科技有限公司