一種電動(dòng)汽車中央控制盒的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械領(lǐng)域，其涉及到一種控制盒，特別涉及到一種電動(dòng)汽車中央控制盒。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著新能源的發(fā)展與利用，電動(dòng)汽車已悄然步入市，現(xiàn)在電動(dòng)汽車始于起步階段，電動(dòng)汽車主要是以節(jié)約能源為主，成本低、體積小、重量輕，電器控制的核心部件(中央控制盒)目前大多采用轎車或卡車的，甚至有的就沒有而是用電線連接，如果利用轎車或卡車的中央控制盒，體積大、重量重、成本高、安裝不方便、有些功能浪費(fèi)、而且有些電動(dòng)汽車特有功能又無法實(shí)現(xiàn)，同時(shí)，這種中央控制盒的蓋板與底板往往通過螺絲固定相連，裝配和拆卸起來會(huì)非常的麻煩，另一中央控制盒中的電子元件往往與外界是相通的，而不是設(shè)于特定的密閉空間中，因此飛塵、水漬等容易進(jìn)入到該中央控制盒中，從而會(huì)影響其工作性能和使用壽命；另一方面，有些電動(dòng)汽車不用中央控制盒，直接用電線連接，這使得繼電器安裝的非常分散，給車間的裝配與檢測(cè)帶來不便，而且會(huì)存在許多的安全隱患。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種防塵防水、組裝方便、工作性能好且實(shí)用性強(qiáng)的電動(dòng)汽車中央控制盒。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種電動(dòng)汽車中央控制盒，包括底板、基座、蓋板以及設(shè)于基座上的控制組件，其中基座的下側(cè)與底板相連，上側(cè)與蓋板相連，該蓋板為密封罩體結(jié)構(gòu)，該蓋板的側(cè)面設(shè)有溝槽，該溝槽中設(shè)有楔形卡位，該基座的側(cè)面設(shè)有與溝槽相匹配的倒扣。
[0006]上述的一種電動(dòng)汽車中央控制盒，該倒扣的數(shù)量為四個(gè)，且四個(gè)倒扣對(duì)應(yīng)設(shè)于基座的兩側(cè)。
[0007]上述的一種電動(dòng)汽車中央控制盒，至少有兩個(gè)所述倒扣由彈性材料制成，且其位于基座的同一側(cè)。
[0008]上述的一種電動(dòng)汽車中央控制盒，該控制組件包括PCB板、繼電器和保險(xiǎn)片，其中PCB板與繼電器和保險(xiǎn)片分別設(shè)于基板的兩側(cè)，該P(yáng)CB板上設(shè)有多個(gè)分別與繼電器和保險(xiǎn)片相匹配的插簧，該基座上開設(shè)有與插簧相對(duì)應(yīng)的插孔，該繼電器和保險(xiǎn)片設(shè)于插孔中并與插簧插接。
[0009]上述的一種電動(dòng)汽車中央控制盒，該P(yáng)CB板與底板相對(duì)的一面上設(shè)有引出端子，該底板上開設(shè)有與引出端子相對(duì)應(yīng)的插接通孔，該引出端子與汽車線束相連。
[0010]上述的一種電動(dòng)汽車中央控制盒，還包括保險(xiǎn)片夾子，該基座上開設(shè)有與保險(xiǎn)片夾子相對(duì)應(yīng)的固定孔，該保險(xiǎn)片夾子設(shè)于所述固定孔中。
[0011]上述的一種電動(dòng)汽車中央控制盒，該繼電器為WM651小型汽車?yán)^電器。
[0012]上述的一種電動(dòng)汽車中央控制盒，該保險(xiǎn)片為迷你保險(xiǎn)片。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:通過將蓋板設(shè)計(jì)為密封罩體結(jié)構(gòu)，即使的盒體中的控制組件在一個(gè)密封的空間當(dāng)中，從而可以有效的防止飛塵、水漬等進(jìn)入到盒體中，即保證控制組件穩(wěn)定的、長(zhǎng)久的正常工作；同時(shí)在蓋板的側(cè)面設(shè)有溝槽，在該溝槽中設(shè)有楔形卡位，且在基座的側(cè)面設(shè)有與溝槽相匹配的倒扣，故通過倒扣與溝槽中的卡位卡合，就可實(shí)現(xiàn)蓋板與基座的固定連接，因此蓋板的組裝也會(huì)非常的方便、快捷。綜上即，本實(shí)用新型具有防塵防水、組裝方便、工作性能好且實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的一個(gè)視角結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是圖1的分解圖；
[0016]圖3是本實(shí)用新型另一視角的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖4是本實(shí)用新型的PCB板的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為使對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征及所達(dá)成的功效有更進(jìn)一步的了解和認(rèn)識(shí)，用以較佳的實(shí)施例及附圖配合詳細(xì)的說明，說明如下:
[0019]如圖1至圖4所示，一種電動(dòng)汽車中央控制盒，包括底板1、基座2、蓋板3以及設(shè)于基座2上的控制組件，其中基座2的下側(cè)與底板I相連，上側(cè)與蓋板3相連，該蓋板3為密封罩體結(jié)構(gòu)，即使的盒體中的控制組件在一個(gè)密封的空間當(dāng)中，從而可以有效的防止飛塵、水漬等進(jìn)入到盒體中，即保證控制組件穩(wěn)定的、長(zhǎng)久的正常工作；該蓋板3的側(cè)面設(shè)有溝槽31，該溝槽31中設(shè)有楔形卡位32，該基座2的側(cè)面設(shè)有與溝槽31相匹配的倒扣21，故通過倒，21與溝槽31中的卡位32卡合，就可實(shí)現(xiàn)蓋板3與基座2的固定連接，因此蓋板3的組裝和拆卸也會(huì)非常的方便、快捷，因此本實(shí)用新型具有防塵防水、組裝方便且實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
[0020]倒扣21的數(shù)量為四個(gè)，且四個(gè)倒扣21對(duì)應(yīng)設(shè)于基座2的兩側(cè)，由此即可保證蓋板3和基座2緊密的連接在一起。另外至少有兩個(gè)所述倒扣21由彈性材料制成，且其位于基座2的同一側(cè)，也即保證至少基座2同一側(cè)的兩個(gè)倒扣21為彈性結(jié)構(gòu)，故實(shí)用新型在拆卸過程中，通過用手或其他工具掰開倒扣21就可以將蓋板3從基座上拆卸下來，另外在安裝蓋板3時(shí)，只要將溝槽31與倒扣21的位置對(duì)應(yīng)好，并用力按壓蓋板3即可，因此本實(shí)用新型具有安裝和維修方便且實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
[0021]控制組件包括PCB板4、繼電器5和保險(xiǎn)片6，其中PCB板4與繼電器5和保險(xiǎn)片6分別設(shè)于基板2的兩側(cè)，該P(yáng)CB板4上設(shè)有多個(gè)分別與繼電器5和保險(xiǎn)片6相匹配的插簧41，該基座2上開設(shè)有與插簧41相對(duì)應(yīng)的插孔22，該繼電器5和保險(xiǎn)片6設(shè)于插孔22中并與插簧41插接。通過基座2上的插孔22，一方面可以對(duì)焊接在PCB板4上的插簧41進(jìn)行定位，保證相連插簧41與PCB板4連接的穩(wěn)定性，同時(shí)也避免相鄰插簧41之間的相互影響；另一方面，插孔22可以對(duì)插設(shè)于其中的繼電器5和保險(xiǎn)片6進(jìn)行支撐和定位，在減少PCB板4負(fù)荷的情況下，還可以保證繼電器5和保險(xiǎn)片6在電動(dòng)汽車工作過程中的穩(wěn)定性，即使的本實(shí)用新型具有更高的穩(wěn)定性和更強(qiáng)的實(shí)用性。
[0022]另外，繼電器5和保險(xiǎn)片6采用插接方式與PCB板4相連，故當(dāng)需要更換或是檢測(cè)繼電器5或是保險(xiǎn)片6時(shí)，只需要拔出相應(yīng)的繼電器5或是保險(xiǎn)片6即可。同時(shí)在蓋板3內(nèi)側(cè)的表面上標(biāo)明了具體哪個(gè)插孔22中對(duì)應(yīng)哪個(gè)功能的繼電器5或是保險(xiǎn)片6，由此使得當(dāng)本實(shí)用新型出現(xiàn)故障需要維修時(shí)，能夠快速的獲知具體是哪個(gè)或那些繼電器5或是保險(xiǎn)片6可能出現(xiàn)了問題，由此即可更快捷的進(jìn)行修復(fù)。
[0023]本實(shí)用新型在設(shè)計(jì)PCB板4上插簧41和基座2上插孔時(shí)，特意將其數(shù)量設(shè)計(jì)成大于繼電器5和保險(xiǎn)片6，從而實(shí)現(xiàn)，當(dāng)需要對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行升級(jí)時(shí)，只需要對(duì)PCB板4上的線路進(jìn)行修整即可，而不需要對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行替換。
[0024]PCB板4與底板I相對(duì)的一面上設(shè)有引出端子42，該底板I上開設(shè)有與引出端子42相對(duì)應(yīng)的插接通孔11，該引出端子42與汽車線束相連。通過在底板I上開設(shè)與汽車線束相匹配的插接通孔11，一方面保證引出端子42與汽車線束連接的緊密性和牢固性；另一方面，使得本實(shí)用新型內(nèi)部為一個(gè)密封的空間，即避免飛塵、水漬等進(jìn)入到本實(shí)用新型內(nèi)部而影響內(nèi)部控制組件的性能和使用壽命，因此本實(shí)用新型具有工作性能好且實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
[0025]為了便于維修，本實(shí)用實(shí)現(xiàn)還包括保險(xiǎn)片夾子7，該基座2上開設(shè)有與保險(xiǎn)片夾子7相對(duì)應(yīng)的固定孔23，該保險(xiǎn)片夾子7設(shè)于該固定孔23中，通過在基座2的空余地帶放置一個(gè)保險(xiǎn)片夾子7，當(dāng)需要對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行維修時(shí)，只需要打開蓋板3，取出固定孔23中的保險(xiǎn)片夾子7，就能夠取出相應(yīng)的損壞的保險(xiǎn)片6，并用該保險(xiǎn)片夾子7安裝上新的保險(xiǎn)片6即可，因此本實(shí)用新型具有維修方便和實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。
[0026]本實(shí)用新型中，繼電器5采用的是WM651小型汽車?yán)^電器，保險(xiǎn)片6采用的是迷你保險(xiǎn)片，由此使得本實(shí)用新型的體積更小，重量更輕，進(jìn)行安裝時(shí)也會(huì)更加方便。
[0027]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型的范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)汽車中央控制盒，其特征在于，包括底板、基座、蓋板以及設(shè)于基座上的控制組件，所述基座的下側(cè)與底板相連，上側(cè)與蓋板相連，所述蓋板為密封罩體結(jié)構(gòu)，所述蓋板的側(cè)面設(shè)有溝槽，所述溝槽中設(shè)有楔形卡位，所述基座的側(cè)面設(shè)有與溝槽相匹配的倒扣。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車中央控制盒，其特征在于，所述倒扣的數(shù)量為四個(gè)，所述的四個(gè)倒扣對(duì)應(yīng)設(shè)于基座的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)汽車中央控制盒，其特征在于，至少有兩個(gè)所述倒扣由彈性材料制成，且其位于基座的同一側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1?3任一項(xiàng)所述的一種電動(dòng)汽車中央控制盒，其特征在于，所述控制組件包括PCB板、繼電器和保險(xiǎn)片，所述PCB板與繼電器和保險(xiǎn)片分別設(shè)于基板的兩側(cè)，所述PCB板上設(shè)有多個(gè)分別與繼電器和保險(xiǎn)片相匹配的插簧，所述基座上開設(shè)有與插簧相對(duì)應(yīng)的插孔，所述繼電器和保險(xiǎn)片設(shè)于插孔中并與插簧插接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動(dòng)汽車中央控制盒，其特征在于，所述PCB板與底板相對(duì)的一面上設(shè)有引出端子，所述底板上開設(shè)有與引出端子相對(duì)應(yīng)的插接通孔，所述引出端子與汽車線束相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動(dòng)汽車中央控制盒，其特征在于，還包括保險(xiǎn)片夾子，所述基座上開設(shè)有與保險(xiǎn)片夾子相對(duì)應(yīng)的固定孔，所述保險(xiǎn)片夾子設(shè)于所述固定孔中。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動(dòng)汽車中央控制盒，其特征在于，所述繼電器為WM651小型汽車?yán)^電器。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動(dòng)汽車中央控制盒，其特征在于，所述保險(xiǎn)片為迷你保險(xiǎn)片O
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)汽車中央控制盒，其解決了傳統(tǒng)電動(dòng)汽車中央控制盒組裝麻煩、工作性能差和實(shí)用性差的技術(shù)問題，本實(shí)用新型包括底板、基座、蓋板以及設(shè)于基座上的控制組件，其中基座的下側(cè)與底板相連，上側(cè)與蓋板相連，該蓋板為密封罩體結(jié)構(gòu)，該蓋板的側(cè)面設(shè)有溝槽，該溝槽中設(shè)有楔形卡位，該基座的側(cè)面設(shè)有與溝槽相匹配的倒扣。本實(shí)用新型可以有效的防止飛塵、水漬等進(jìn)入到盒體中，即保證控制組件穩(wěn)定的、長(zhǎng)久的正常工作；同時(shí)通過倒扣與溝槽中的卡位卡合，就可實(shí)現(xiàn)蓋板與基座的固定連接，因此蓋板的組裝也會(huì)非常的方便、快捷。本實(shí)用新型具有防塵防水、組裝方便、工作性能好且實(shí)用性強(qiáng)的特點(diǎn)。
【IPC分類】B60R16-02
【公開號(hào)】CN204340922
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420761760
【發(fā)明人】舒小強(qiáng)
【申請(qǐng)人】寧波市鄞州新馬電子有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2014年12月8日