一種基于車門閉鎖反饋的汽車防盜報(bào)警遙控器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車防盜報(bào)警電子鎖，特別涉及一種基于車門閉鎖反饋的汽車防盜報(bào)警遙控器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，遙控類汽車防盜鎖已經(jīng)非常普及，其可通過無線通訊的方式遠(yuǎn)距離控制汽車進(jìn)行上鎖、解鎖等操作，非常方便，然而這也給不法分子提供了可乘之機(jī)。目前，市面上的汽車遙控器所使用的頻率一般為315MHz?316MHz或433MHz?434MHz兩種頻率段，而對應(yīng)這兩種頻率段的屏蔽器非常多，所謂屏蔽器，顧名思義，一旦開啟即可屏蔽汽車遙控器單元與主機(jī)單元間的通訊，能夠干擾常見的汽車遙控器單元的正常使用甚至使其失效。而車主在使用遙控器鎖門時(shí)，由于主機(jī)單元沒有將車門閉鎖信號(hào)反饋給遙控器單元來提醒車主，因而可能因車門沒有可靠閉鎖而使車主蒙受重大的經(jīng)濟(jì)損失。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、警示性強(qiáng)、使用方便的基于車門閉鎖反饋的汽車防盜報(bào)警遙控器。
[0004]本實(shí)用新型解決上述問題的技術(shù)方案是:一種基于車門閉鎖反饋的汽車防盜報(bào)警遙控器，包括主機(jī)單元和遙控器單元，所述主機(jī)單元包括微控制器1、門邊反饋模塊、車門鎖控制模塊、轉(zhuǎn)向燈控制模塊、無線收發(fā)模塊I及直流穩(wěn)壓電源I，所述微控制器I分別與門邊反饋模塊、車門鎖控制模塊、轉(zhuǎn)向燈控制模塊和無線收發(fā)模塊I相連，門邊反饋模塊與車門相連，車門鎖控制模塊與車門鎖相連，轉(zhuǎn)向燈控制模塊與轉(zhuǎn)向燈相連，所述直流穩(wěn)壓電源I為主機(jī)單元提供工作電源；所述遙控器單元包括微控制器I1、無線收發(fā)模塊I1、操控按鈕、聲光報(bào)警模塊和直流穩(wěn)壓電源II，所述微控制器II分別與無線收發(fā)模塊I1、操控按鈕和聲光報(bào)警模塊相連，所述直流穩(wěn)壓電源II為遙控器單元提供工作電源，所述主機(jī)單元與遙控器單元之間通過無線收發(fā)模塊1、無線收發(fā)模塊II實(shí)現(xiàn)雙向無線通信。
[0005]上述基于車門閉鎖反饋的汽車防盜報(bào)警遙控器中，所述聲光報(bào)警模塊包括揚(yáng)聲器和雙色信號(hào)燈，揚(yáng)聲器和雙色信號(hào)燈分別與微控制器II相連。
[0006]上述基于車門閉鎖反饋的汽車防盜報(bào)警遙控器中，所述操控按鈕包括汽車車門鎖關(guān)閉按鈕、汽車車門鎖開啟按鈕和后備箱鎖開關(guān)按鈕。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型的主機(jī)單元與遙控器單元之間能夠進(jìn)行雙向通信:即遙控器單元若通過其操控按鈕給主機(jī)單元發(fā)出鎖門指令后，主機(jī)單元接收到該指令并通過車門鎖控制模塊執(zhí)行了正常的鎖門操作，則主機(jī)單元將控制轉(zhuǎn)向燈有規(guī)律地閃爍數(shù)次，同時(shí)通過無線收發(fā)模塊I將車門閉鎖反饋信號(hào)發(fā)送給遙控器單元，遙控器單元接收該信號(hào)將驅(qū)動(dòng)聲光報(bào)警模塊發(fā)出車門閉鎖正常的信號(hào)提示；否則，如果遙控器單元發(fā)出鎖門指令后，接收到的是鎖門異常的故障信號(hào)，或者在一定時(shí)間內(nèi)沒有接收到主機(jī)單元的反饋信號(hào)，那么遙控器單元將驅(qū)動(dòng)聲光報(bào)警模塊發(fā)出聲光報(bào)警。因此車主能夠根據(jù)遙控器單元發(fā)出的報(bào)警提示信息準(zhǔn)確掌握車門的閉鎖狀態(tài)，從而可有效防止車內(nèi)財(cái)物被盜甚至汽車被盜的事件發(fā)生。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖。
[0009]圖2為微控制器I電路圖。
[0010]圖3為無線收發(fā)模塊I電路圖。
[0011 ]圖4為直流穩(wěn)壓電源I電路圖。
[0012]圖5為微控制器II電路圖。
[0013]圖6為無線收發(fā)模塊II電路圖。
[0014]圖7為直流穩(wěn)壓電源II電路圖。
[0015]圖8為揚(yáng)聲器驅(qū)動(dòng)電路圖。
[0016]圖9為操控按鈕電路圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0018]如圖1?9所示，本實(shí)用新型包括主機(jī)單元12和遙控器單元13，所述主機(jī)單元12包括微控制器I 1、門邊反饋模塊2、車門鎖控制模塊3、轉(zhuǎn)向燈控制模塊4、無線收發(fā)模塊I 5和直流穩(wěn)壓電源I 6，所述遙控器單元13包括微控制器II 7、無線收發(fā)模塊II 8、操控按鈕9、聲光報(bào)警模塊10和直流穩(wěn)壓電源II Ilo
[0019]所述微控制器I I通過接收遙控器單元13發(fā)出的控制指令，執(zhí)行相應(yīng)的控制操作，并將車門閉鎖反饋信號(hào)通過無線收發(fā)模塊I 5發(fā)送給遙控器單元13，圖2為微控制器
II的電路圖，圖中，微控制器STC12C5A60S2為8位單片機(jī)，其中PO 口接無線收發(fā)模塊，弓丨腳18、19接系統(tǒng)時(shí)鐘晶振電路，引腳9接系統(tǒng)復(fù)位電路。
[0020]所述門邊反饋模塊2與車門相連，給微控制器I I提供車門關(guān)閉信號(hào)。
[0021]所述車門鎖控制模塊3與車門鎖相連，接收微控制器I I發(fā)出的車門鎖開啟或關(guān)閉控制信號(hào)并執(zhí)行相應(yīng)的控制操作。
[0022]所述轉(zhuǎn)向燈控制模塊4與轉(zhuǎn)向燈相連，根據(jù)微控制器I I發(fā)出的控制信號(hào)控制轉(zhuǎn)向燈的開啟或關(guān)閉。
[0023]所述無線收發(fā)模塊I 5與微控制器I I相連，無線收發(fā)模塊II 8與微控制器II 7相連，無線收發(fā)模塊I 5與無線收發(fā)模塊II 8之間可實(shí)現(xiàn)雙向通信。圖3為無線收發(fā)模塊
I5的電路圖，圖6為無線收發(fā)模塊II 8的電路圖，圖中，無線收發(fā)模塊I 5和無線收發(fā)模塊II 8的主芯片均為NRF24L01，采用3.3V電源供電。
[0024]所述直流穩(wěn)壓電源I 6為主機(jī)單元12提供工作電源，圖4為直流穩(wěn)壓電源I 6的電路圖，圖中，MP2359為降壓模塊，其輸入直接從汽車蓄電池取電，經(jīng)該模塊降壓為5V，同時(shí)還經(jīng)過AMS1117-3.3模塊降壓為3.3V，給主機(jī)單元供電。(MP2359:輸入電壓范圍:4.5-24V，輸出:5V ；AMS1117-3.3:輸入:5V，輸出:3.3V)。
[0025]所述微控制器II 7接收操控按鈕9輸出的控制信號(hào)，并通過無線收發(fā)模塊II 8向主機(jī)單元12的微控制器I I發(fā)出相應(yīng)的控制指令，同時(shí)通過無線收發(fā)模塊II 8接收主機(jī)單元12提供的反饋信號(hào)，并驅(qū)動(dòng)聲光報(bào)警模塊10提供相應(yīng)的報(bào)警信息提示，圖5為微控制器
II7的電路圖，圖中28、29腳接雙色信號(hào)燈，14?17腳接揚(yáng)聲器驅(qū)動(dòng)模塊，其余部分與圖2相同。
[0026]圖9為操控按鈕9的電路圖，操控按鈕9包括汽車車門鎖關(guān)閉按鈕、汽車車門鎖開啟按鈕和后備箱鎖開關(guān)按鈕。
[0027]所述聲光報(bào)警模塊10包括揚(yáng)聲器和雙色信號(hào)燈，圖8為揚(yáng)聲器驅(qū)動(dòng)電路，圖中ISD1760為揚(yáng)聲器驅(qū)動(dòng)芯片，具有錄音和放音功能，MICI為錄音輸入，ISD1760的錄音時(shí)間長度最大為60秒，可以由單片機(jī)選擇播放其中任何一個(gè)時(shí)間段的錄音。
[0028]所述直流穩(wěn)壓電源II 11為遙控器單元13提供工作電源，圖7為直流穩(wěn)壓電源
II11的電路圖，采用3.3V鋰電池供電，該電路將3.3V升壓為5V，供微處理器STC12C5A60S2和其他器件使用。
[0029]本實(shí)用新型的工作原理如下:
[0030]當(dāng)車主按下操控按鈕9上的汽車車門鎖關(guān)閉按鈕時(shí)，微控制器II7接收該信號(hào)并通過無線收發(fā)模塊II 8給主機(jī)單元12的微控制器I I發(fā)送相應(yīng)的鎖門編碼信息，微控制器I I接收該編碼信息并對其進(jìn)行判斷，如果該編碼信息正確，同時(shí)檢測門邊反饋模塊2提供的反饋信號(hào)，如果該信號(hào)也正常，則微控制器I I向車門鎖控制模塊3發(fā)出鎖門控制信號(hào)，執(zhí)行鎖門操作，并通過轉(zhuǎn)向燈控制模塊4控制轉(zhuǎn)向燈閃爍數(shù)次，同時(shí)還通過無線收發(fā)模塊I 5向遙控器單元13發(fā)送鎖門正常的反饋信號(hào)，微控制器II 7通過無線收發(fā)模塊II 8接收到該反饋信號(hào)后，驅(qū)動(dòng)聲光報(bào)警模塊10發(fā)出鎖門正常的聲光提示(綠色信號(hào)燈閃爍數(shù)次，揚(yáng)聲器語音播報(bào)“鎖門正?！?。
[0031]如果微控制器I I接收的鎖門編碼信息經(jīng)判斷為不正確的編碼信息，或者門邊反饋模塊2提供的反饋信號(hào)異常(車門未關(guān)到位)，則微控制器I I不能執(zhí)行正常的鎖門操作，此時(shí)微控制器I I向轉(zhuǎn)向燈控制模塊4發(fā)出控制信號(hào)使轉(zhuǎn)向燈常亮，同時(shí)經(jīng)無線收發(fā)模塊I 5向遙控器單元13發(fā)送鎖門異常的反饋信號(hào)，微控制器II 7通過無線收發(fā)模塊II 8接收到該反饋信號(hào)后，驅(qū)動(dòng)聲光報(bào)警模塊10發(fā)出聲光報(bào)警(紅色信號(hào)燈閃爍數(shù)次，揚(yáng)聲器語音播報(bào)“鎖門異?！?。
[0032]如果車主按下操控按鈕9上的汽車車門鎖關(guān)閉按鈕，而微控制器II 7在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未收到鎖門反饋信號(hào)，則微控制器II 7同樣驅(qū)動(dòng)聲光報(bào)警模塊10發(fā)出聲光報(bào)警。
[0033]當(dāng)微控制器II 7在一段時(shí)間內(nèi)未接收到操控按鈕9的輸出信號(hào)，則控制遙控器單元13進(jìn)入休眠狀態(tài)，此后若再次按下操控按鈕9，則可使遙控器單元13進(jìn)入工作狀態(tài)，執(zhí)行相應(yīng)的操作。
[0034]最后有必要在此說明的是:以上實(shí)施例只用于對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，不能理解為對本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，本領(lǐng)域的技術(shù)人員根據(jù)本實(shí)用新型的上述內(nèi)容作出的一些非本質(zhì)的改進(jìn)和調(diào)整均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于車門閉鎖反饋的汽車防盜報(bào)警遙控器，其特征在于:包括主機(jī)單元和遙控器單元，所述主機(jī)單元包括微控制器1、門邊反饋模塊、車門鎖控制模塊、轉(zhuǎn)向燈控制模塊、無線收發(fā)模塊I及直流穩(wěn)壓電源I，所述微控制器I分別與門邊反饋模塊、車門鎖控制模塊、轉(zhuǎn)向燈控制模塊和無線收發(fā)模塊I相連，門邊反饋模塊與車門相連，車門鎖控制模塊與車門鎖相連，轉(zhuǎn)向燈控制模塊與轉(zhuǎn)向燈相連，所述直流穩(wěn)壓電源I為主機(jī)單元提供工作電源；所述遙控器單元包括微控制器I1、無線收發(fā)模塊I1、操控按鈕、聲光報(bào)警模塊和直流穩(wěn)壓電源II，所述微控制器II分別與無線收發(fā)模塊I1、操控按鈕和聲光報(bào)警模塊相連，所述直流穩(wěn)壓電源II為遙控器單元提供工作電源，所述主機(jī)單元與遙控器單元之間通過無線收發(fā)模塊1、無線收發(fā)模塊II實(shí)現(xiàn)雙向無線通信。
2.如權(quán)利要求1所述的基于車門閉鎖反饋的汽車防盜報(bào)警遙控器，其特征在于:所述聲光報(bào)警模塊包括揚(yáng)聲器和雙色信號(hào)燈，揚(yáng)聲器和雙色信號(hào)燈分別與微控制器II相連。
3.如權(quán)利要求1所述的基于車門閉鎖反饋的汽車防盜報(bào)警遙控器，其特征在于:所述操控按鈕包括汽車車門鎖關(guān)閉按鈕、汽車車門鎖開啟按鈕和后備箱鎖開關(guān)按鈕。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種基于車門閉鎖反饋的汽車防盜報(bào)警遙控器，包括主機(jī)單元和遙控器單元，主機(jī)單元包括微控制器Ⅰ、門邊反饋模塊、車門鎖控制模塊、轉(zhuǎn)向燈控制模塊、無線收發(fā)模塊Ⅰ及直流穩(wěn)壓電源Ⅰ，微控制器Ⅰ分別與門邊反饋模塊、車門鎖控制模塊、轉(zhuǎn)向燈控制模塊和無線收發(fā)模塊Ⅰ相連；遙控器單元包括微控制器Ⅱ、無線收發(fā)模塊Ⅱ、操控按鈕、聲光報(bào)警模塊和直流穩(wěn)壓電源Ⅱ，微控制器Ⅱ分別與無線收發(fā)模塊Ⅱ、操控按鈕和聲光報(bào)警模塊相連。本實(shí)用新型的主機(jī)單元與遙控器單元之間能夠進(jìn)行雙向通信，如果遙控器單元接收到鎖門異常的故障信號(hào)或在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)未收到鎖門反饋信號(hào)，則遙控器單元將發(fā)出聲光報(bào)警，防止車內(nèi)財(cái)物被盜甚至汽車被盜。
【IPC分類】B60R25-102, B60R25-34
【公開號(hào)】CN204354993
【申請?zhí)枴緾N201520001766
【發(fā)明人】張小平, 匡斯建, 劉德順
【申請人】湖南科技大學(xué)
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2015年1月4日