雙夾層鍍膜真空汽車玻璃的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種雙夾層鍍膜真空汽車玻璃，屬于汽車玻璃技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車上的玻璃大多數(shù)采用的是單夾層玻璃，這種玻璃安全性及保溫效果較差。當夏季來臨時，駕駛室外的熱量會通過這種玻璃傳導(dǎo)到駕駛室內(nèi)，這樣降低了乘客乘車的舒適度，進而會長時間開空調(diào)，浪費能源；在冬季當汽車駕駛室內(nèi)、外的溫差較大時，汽車玻璃上容易起霜、起霧、結(jié)冰，經(jīng)常需要擦拭，干擾了司機的正常駕駛，此類現(xiàn)象嚴重影響司機對車外情況的觀察，易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是為了解決上述問題而提供了一種雙夾層鍍膜真空汽車玻璃；該鍍膜真空玻璃是用結(jié)構(gòu)膠粘合在一起，會使玻璃強度及安全系數(shù)增加一倍，當玻璃受到外力沖擊時，可有效保護駕駛員及前排乘客，也杜絕了司機因除霜、除水、除霧而不專心開車所引發(fā)的交通事故，減少傷亡；由于該玻璃外層為low-e節(jié)能鍍膜玻璃，可有效防紫外線；兩塊玻璃之間，用雙隔溫層隔離，使玻璃不直接接觸，進而減少了玻璃自身的直接冷熱傳導(dǎo)，同時抽氣孔抽出兩塊玻璃之間部分空氣，使剩余部分空氣處于靜止狀態(tài)，基本解決了空氣中的熱對流，該玻璃多孔鋁管中加干燥劑，可有效吸凈真空玻璃中的剩余潮氣，所以該玻璃不上霜、不結(jié)冰、不起潮氣；此外該鍍膜真空玻璃具有保溫和隔熱的作用，能夠減少車內(nèi)空調(diào)的使用次數(shù)，起到降低油耗、節(jié)能減排的作用。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型是采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0005]一種雙夾層鍍膜真空汽車玻璃，它由外層夾層玻璃、外層隔溫層、金屬邊框、內(nèi)層夾層玻璃、內(nèi)層隔溫層部分組成，其特征是:外層夾層玻璃與內(nèi)層夾層玻璃的四周外沿之間設(shè)置有金屬邊框，外層夾層玻璃與金屬邊框的接觸面之間設(shè)置有外層隔溫層，內(nèi)層夾層玻璃與金屬邊框的接觸面之間設(shè)置有內(nèi)層隔溫層；外層夾層玻璃、外層隔溫層、金屬邊框、內(nèi)層隔溫層、內(nèi)層夾層玻璃的四周外沿之間由結(jié)構(gòu)膠粘接固定。
[0006]所述的金屬邊框是由多孔的截面呈方形的中空鋁合金管材制成。
[0007]所述的金屬邊框內(nèi)置有干燥劑，金屬邊框端部設(shè)置有抽氣孔。
[0008]所述的外層夾層玻璃由熱彎low-e節(jié)能鍍膜夾層玻璃制成。
[0009]所述的內(nèi)層夾層玻璃由熱彎夾層玻璃制成。
[0010]所述的外層隔溫層、內(nèi)層隔溫層采用雙面粘接性膠帶。
[0011]本實用新型主要具有以下有益效果:
[0012]1、該鍍膜真空玻璃是用結(jié)構(gòu)膠粘合在一起，會使玻璃強度及安全系數(shù)增加一倍，當玻璃受到外力沖擊時，可有效保護駕駛員及前排乘客，也杜絕了司機因除霜、除水、除霧而不專心開車所引發(fā)的交通事故，減少傷亡。
[0013]2、由于該玻璃外層為low-e節(jié)能鍍膜玻璃，可有效防紫外線。
[0014]3、兩塊玻璃之間，用雙隔溫層隔離，使玻璃不直接接觸，進而減少了玻璃自身的直接冷熱傳導(dǎo)，同時抽氣孔抽出兩塊玻璃之間部分空氣，使剩余部分空氣處于靜止狀態(tài)，基本解決了空氣中的熱對流，該玻璃多孔鋁管中加干燥劑，可有效吸凈真空玻璃中的剩余潮氣，所以該玻璃不上霜、不結(jié)冰、不起潮氣。
[0015]4、此外該鍍膜真空玻璃具有保溫和隔熱的作用，能夠減少車內(nèi)空調(diào)的使用次數(shù)，起到降低油耗、節(jié)能減排的作用。
【附圖說明】
[0016]附圖1是本實用新型雙夾層鍍膜真空汽車玻璃的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]附圖2是本實用新型雙夾層鍍膜真空汽車玻璃的平面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]如圖所示，圖中各個部分由下列阿拉伯數(shù)字表示:
[0019]1.外層夾層玻璃、2.外層隔溫層、3.金屬邊框、4.干燥劑、5.結(jié)構(gòu)膠、6.抽氣孔、
7.內(nèi)層夾層玻璃、8.內(nèi)層隔溫層。
[0020]下面結(jié)合實施例和說明書附圖對本實用新型作進一步的詳細描述。
【具體實施方式】
[0021]實施例
[0022]如圖1-2所示，一種雙夾層鍍膜真空汽車玻璃，它由外層夾層玻璃1、外層隔溫層
2、金屬邊框3、內(nèi)層夾層玻璃7、內(nèi)層隔溫層8部分組成。
[0023]如圖1-2所示，外層夾層玻璃I與內(nèi)層夾層玻璃7的四周外沿之間設(shè)置有金屬邊框3，外層夾層玻璃I與金屬邊框3的接觸面之間設(shè)置有外層隔溫層2，內(nèi)層夾層玻璃7與金屬邊框3的接觸而之間設(shè)置有內(nèi)層隔溫層8 ;外層夾層玻璃1、外層隔溫層2、金屬邊框3、內(nèi)層隔溫層8、內(nèi)層夾層玻璃7的四周外沿之間由結(jié)構(gòu)膠5粘接固定。
[0024]如圖1-2所示，所述的金屬邊框3是由多孔的截面呈方形的中空鋁合金管材制成。
[0025]如圖1-2所示，所述的金屬邊框3內(nèi)置有干燥劑4，金屬邊框3端部設(shè)置有抽氣孔
6ο
[0026]如圖1-2所示，所述的外層夾層玻璃I由熱彎low-e節(jié)能鍍膜夾層玻璃制成。
[0027]如圖1所示，所述的內(nèi)層夾層玻璃7由熱彎夾層玻璃制成。
[0028]如圖1所示，所述的外層隔溫層2、內(nèi)層隔溫層8采用雙面粘接性膠帶。
【主權(quán)項】
1.一種雙夾層鍍膜真空汽車玻璃，它由外層夾層玻璃(1)、外層隔溫層(2)、金屬邊框(3)、內(nèi)層夾層玻璃(7)、內(nèi)層隔溫層(8)部分組成；其特征是:外層夾層玻璃(I)與內(nèi)層夾層玻璃(7)的四周外沿之間設(shè)置有金屬邊框(3)，外層夾層玻璃⑴與金屬邊框(3)的接觸面之間設(shè)置有外層隔溫層(2)，內(nèi)層夾層玻璃(7)與金屬邊框(3)的接觸面之間設(shè)置有內(nèi)層隔溫層⑶；外層夾層玻璃(I)、外層隔溫層(2)、金屬邊框(3)、內(nèi)層隔溫層(8)、內(nèi)層夾層玻璃(7)的四周外沿之間由結(jié)構(gòu)膠(5)粘接固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的一種雙夾層鍍膜真空汽車玻璃，其特征是:金屬邊框(3)是由多孔的截面呈方形的中空鋁合金管材制成:所述的金屬邊框(3)內(nèi)置有干燥劑(4)，金屬邊框(3)端部設(shè)置有抽氣孔(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的一種雙夾層鍍膜真空汽車玻璃，其特征是:所述的外層夾層玻璃(I)由熱彎low-e節(jié)能鍍膜夾層玻璃制成，內(nèi)層夾層玻璃(7)由熱彎夾層玻璃制成。
4.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的一種雙夾層鍍膜真空汽車玻璃，其特征是:所述的外層隔溫層(2)、內(nèi)層隔溫層(8)采用雙面粘接性膠帶。
【專利摘要】一種雙夾層鍍膜真空汽車玻璃，它由外層夾層玻璃、外層隔溫層、金屬邊框、內(nèi)層夾層玻璃、內(nèi)層隔溫層部分組成；其特征是：外層夾層玻璃與內(nèi)層夾層玻璃的四周外沿之間設(shè)置有金屬邊框，外層夾層玻璃與金屬邊框的接觸面之間設(shè)置有外層隔溫層，內(nèi)層夾層玻璃與金屬邊框的接觸面之間設(shè)置有內(nèi)層隔溫層；外層夾層玻璃、外層隔溫層、金屬邊框、內(nèi)層隔溫層、內(nèi)層夾層玻璃的四周外沿之間由結(jié)構(gòu)膠粘接同定；金屬邊框是由多孔的截面呈方形的中空鋁合金管材制成；金屬邊框內(nèi)置有干燥劑，金屬邊框端部設(shè)置有抽氣孔；外層夾層玻璃由熱彎low-e節(jié)能鍍膜夾層玻璃制成，內(nèi)層夾層玻璃由熱彎夾層玻璃制成；外層隔溫層、內(nèi)層隔溫層采用雙面粘接性膠帶。
【IPC分類】B60J1-00
【公開號】CN204415093
【申請?zhí)枴緾N201520046870
【發(fā)明人】麻明臣, 侯月圓
【申請人】麻明臣
【公開日】2015年6月24日
【申請日】2015年1月22日