一種整體式高密燃油箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件領(lǐng)域，特別涉及一種整體式高密燃油箱。
【背景技術(shù)】
[0002]汽油、柴油價格不斷攀升，用戶以及運營商越來越關(guān)注用油成本的影響，他們需要車輛具有對燃油進行記錄和管理的新功能，然而市場上關(guān)于油耗紀錄的技術(shù)也存在種種問題給使用者帶來諸多不便，再則，加油口是燃油箱的重要組成部分，是加注油品過程的關(guān)鍵總件，也是油品在不同環(huán)境下消耗燃燒時如何注意安全防范，從而起到安全、節(jié)能、環(huán)保等作用，傳統(tǒng)的油箱加油口是分塊拼兌組焊成型，其工藝過程繁瑣，成本高昂，而且生產(chǎn)效率低下，更重要的是在生產(chǎn)過程中易產(chǎn)生明顯的污染源。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問題，本實用新型實施例提供了一種測量精準，環(huán)保節(jié)能的整體式高密燃油箱。所述技術(shù)方案如下:
[0004]本實用新型實施例提供了一種整體式高密燃油箱，所述整體式高密燃油箱包括油箱本體、設(shè)置在所述油箱本體上的測油傳感器；所述油箱本體包括儲油箱、設(shè)置在所述儲油箱上的加油通道、與所述加油通道連接的加油口 ；所述測油傳感器設(shè)置有與所述儲油箱高度相對稱的立柱，所述立柱高度方向均布有若干舌簧管，所述立柱外套設(shè)有可上下移動的浮子，所述浮子上還設(shè)有感應(yīng)舌簧管的磁鐵；
[0005]所述加油口為“漏斗”形，所述加油口與所述加油通道一體成形焊接在所述儲油箱上；所述立柱的截面為矩形，所述浮子的套孔截面也為矩形；上油口的上口徑為0110.5mm，所述上油口的下口徑為95.5mm ;所述立柱上端穿出所述儲油箱頂部通過固定盤固定在所述儲油箱上。
[0006]所述加油口材料為一種冷軋精密鋼管。
[0007]本實用新型實施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:
[0008]本實用新型提供的整體式高密燃油箱采用上油口和進油管道一體成形，完全消除焊接所產(chǎn)生的二氧化碳等不良氣體的排放量，減少污染物，有效保護環(huán)境、也可降低生產(chǎn)成本和焊絲(條)物質(zhì)消耗，實現(xiàn)國家倡導節(jié)約性工業(yè)化革命的社會發(fā)展趨勢；同時測油傳感器的立柱截面及浮子的截面都為矩形，這樣可以有效的阻止浮子周向轉(zhuǎn)動，使浮子上的磁鐵與立柱內(nèi)的舌簧管始終處于最佳感應(yīng)位置，避免了磁鐵與舌簧管感應(yīng)產(chǎn)生偏差以提高液位的測量精度。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1是本實用新型實施例提供的整體式高密燃油箱的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實用新型實施例提供的測油傳感器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。
[0013]實施例
[0014]本實用新型實施例提供了一種整體式高密燃油箱，參見圖1、圖2，所述整體式高密燃油箱包括油箱本體1、設(shè)置在油箱本體I上的測油傳感器2。
[0015]具體地，油箱本體I包括儲油箱11、設(shè)置在儲油箱11上的加油通道12、與加油通道12連接的加油口 13。加油口 13為“漏斗”形，加油口 13與加油通道12 —體成形焊接在儲油箱11上。
[0016]具體地，測油傳感器2設(shè)置有與儲油箱11高度相對稱的立柱21，立柱21高度方向均布有若干舌簧管，立柱外套設(shè)有可上下移動的浮子22，浮子22上還設(shè)有感應(yīng)舌簧管的磁鐵23。立柱21的截面為矩形，浮子的套孔24截面也為矩形；測油傳感器的立柱截面及浮子的截面都為矩形，這樣可以有效的阻止浮子周向轉(zhuǎn)動，使浮子上的磁鐵與立柱內(nèi)的舌簧管始終處于最佳感應(yīng)位置，避免了磁鐵與舌簧管感應(yīng)產(chǎn)生偏差以提高液位的測量精度；立柱21上端穿出儲油箱11頂部，通過固定盤25固定在儲油箱11上。
[0017]較佳地，加油口 13的上口徑可設(shè)為0 110.5mm，加油口 13的下口徑可設(shè)為095.5mmο
[0018]優(yōu)選地，加油口 13采用的材料為一種冷軋精密鋼管。
[0019]加油口制作工藝:將精密拉管分割成段后，把鋼管的一端縮口 C 85mm，然后在鍛壓機床上用優(yōu)力棒裝入管中，加壓后管的上端25mm處由原來的0 95.5mm，脹至0 110.5mm，并且縮口處呈平面狀態(tài)，接著在壓力機上完成首次切口工藝和二次完全滿足油箱蓋三只裝配尺寸，最后在液壓機上用設(shè)計具有活塊懸空成型模將產(chǎn)品完全成形，其整個工藝過程操作簡單便利，成品率達100%，通過改變加油口的制作工藝完全消除焊接所產(chǎn)生的二氧化碳等不良氣體的排放量，減少污染物，有效保護環(huán)境。
[0020]本實用新型實施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是:
[0021]本實用新型提供的整體式高密燃油箱采用上油口和進油管道一體成形，完全消除焊接所產(chǎn)生的二氧化碳等不良氣體的排放量，減少污染物，有效保護環(huán)境，也可降低生產(chǎn)成本和焊絲(條)物質(zhì)消耗，實現(xiàn)國家倡導節(jié)約性工業(yè)化革命的社會發(fā)展趨勢；同時測油傳感器的立柱截面及浮子的截面都為矩形，這樣可以有效的阻止浮子周向轉(zhuǎn)動，使浮子上的磁鐵與立柱內(nèi)的舌簧管始終處于最佳感應(yīng)位置，避免了磁鐵與舌簧管感應(yīng)產(chǎn)生偏差以提高液位的測量精度。
[0022]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種整體式高密燃油箱，所述整體式高密燃油箱包括油箱本體、設(shè)置在所述油箱本體上的測油傳感器；所述油箱本體包括儲油箱、設(shè)置在所述儲油箱上的加油通道、與所述加油通道連接的加油口 ；所述測油傳感器設(shè)置有與所述儲油箱高度相對稱的立柱，所述立柱高度方向均布有若干舌簧管，所述立柱外套設(shè)有可上下移動的浮子，所述浮子上還設(shè)有感應(yīng)舌簧管的磁鐵；其特征在于， 所述加油口為“漏斗”形，所述加油口與所述加油通道一體成形焊接在所述儲油箱上；所述立柱的截面為矩形，所述浮子的套孔截面也為矩形；上油口的上口徑為0 110.5mm，所述上油口的下口徑為0 95.5mm ;所述立柱上端穿出所述儲油箱頂部通過固定盤固定在所述儲油箱上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的整體式高密燃油箱加油口，其特征在于，所述加油口材料為一種冷軋精密鋼管。
【專利摘要】本實用新型公開了一種整體式高密燃油箱，屬于汽車零部件領(lǐng)域。整體式高密燃油箱包括油箱本體、設(shè)置在油箱本體上的測油傳感器；油箱本體包括儲油箱、設(shè)置在儲油箱上的加油通道、與加油通道連接的加油口；測油傳感器設(shè)置有與儲油箱高度相對稱的立柱，立柱高度方向均布有若干舌簧管，立柱外套設(shè)有可上下移動的浮子，浮子上還設(shè)有感應(yīng)舌簧管的磁鐵；加油口為“漏斗”形，加油口與所述加油通道一體成形焊接在儲油箱上；立柱的截面為矩形，浮子的套孔截面也為矩形。本實用新型提供的整體式高密燃油箱結(jié)構(gòu)簡單，不僅能對油耗做出精準監(jiān)測，同時在制造上可降低生產(chǎn)成本和焊絲物質(zhì)消耗，節(jié)能環(huán)保。
【IPC分類】B60K15-03
【公開號】CN204432363
【申請?zhí)枴緾N201520026146
【發(fā)明人】劉江, 楊琳, 王剛
【申請人】東風（十堰）汽車容器有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請日】2015年1月15日