自動(dòng)拉索防護(hù)橡膠套的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)拉索防護(hù)橡膠套，特別是涉及一種自動(dòng)拉索防護(hù)橡膠套。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車?yán)魇且环N在汽車的油門加速器、離合器、阻風(fēng)門、手制動(dòng)器、熄火裝置等裝置中均普遍采用的結(jié)構(gòu)，能夠代理拉桿操縱汽車運(yùn)轉(zhuǎn)速度或牽引力，一般分為油門拉索，離合拉索，制動(dòng)器拉索，里程表軟軸，選換檔拉索等，汽車?yán)鞅Ｗo(hù)套是應(yīng)用于汽車操縱拉索上的重要組成部件，它作為保護(hù)汽車?yán)鲀?nèi)部零件、傳遞操縱力的部件，對(duì)汽車?yán)鞯男阅芷鹬鴺O為重要的作用。在目前市場(chǎng)上應(yīng)用的汽車?yán)鞅Ｗo(hù)中，其拉索內(nèi)襯管皆為內(nèi)外壁平整的結(jié)構(gòu)，即為常規(guī)的圓管狀，盡管保護(hù)套這種結(jié)構(gòu)的保護(hù)套由橡膠制成，仍然不具備極高的伸縮性，在伸縮時(shí)容易因?yàn)槭芰Σ女a(chǎn)生斷裂的情況，并且這種產(chǎn)品在實(shí)際應(yīng)用中的彎曲的工作狀態(tài)下，鋼絲繩與內(nèi)襯管因接觸面積較大，從而產(chǎn)生較大的摩擦力，增大了所需的操縱力，降低了產(chǎn)品傳遞力的效率，同時(shí)還會(huì)因鋼絲繩與內(nèi)襯管之間的震動(dòng)產(chǎn)生噪音，這些因素都使得汽車?yán)鞯氖褂脡勖氨Ｗo(hù)性能受到了限制。
[0003]因此本領(lǐng)域技術(shù)人員致力于開發(fā)一種使用壽命長、與拉索摩擦力較小的自動(dòng)拉索防護(hù)橡膠套。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種使用壽命長、與拉索摩擦力較小的自動(dòng)拉索防護(hù)橡膠套。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種自動(dòng)拉索防護(hù)橡膠套，包括大頭端和小頭端，所述大頭端和小頭端的外壁上均設(shè)置有凸包，該大頭端和小頭端內(nèi)分別設(shè)有大頭內(nèi)腔和小頭內(nèi)腔，該大頭內(nèi)腔的體積大于小頭內(nèi)腔的體積，且大頭端和小頭端之間連接有空心的橡膠套，所述橡膠套的外壁為波浪形，該橡膠套的中心孔的孔壁也為波浪形，該中心孔的兩端分別連通大頭內(nèi)腔和小頭內(nèi)腔。
[0006]采用上述結(jié)構(gòu)的保護(hù)套，大頭端和小頭端的兩端通過凸包的限位可以裝設(shè)金屬鎖圈，通過金屬鎖圈將大頭端和小頭端的兩端與拉索連桿的兩端緊密密封連接，避免了水蒸氣及其它有害物質(zhì)的侵入。將橡膠套外壁和內(nèi)孔壁設(shè)置為設(shè)計(jì)為波浪形，在拉索伸縮時(shí)，波浪處也可隨著延長縮短，不會(huì)出現(xiàn)受力斷裂的情況，極大提高了保護(hù)套的使用壽命。同時(shí)保護(hù)的內(nèi)孔具有連續(xù)的向內(nèi)凸出的表面，這種設(shè)計(jì)可減少保護(hù)套內(nèi)壁與拉索連桿的接觸面積，降低保護(hù)套內(nèi)壁與拉索連桿相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的摩擦力即汽車?yán)鞴ぷ鲿r(shí)的操作力，從而使汽車?yán)鱾鬟f力的效率得到提高。并且，因保護(hù)套內(nèi)壁與拉索連桿的接觸面積減小，在汽車?yán)鞅３指咝实墓ぷ鳡顟B(tài)下，還能降低鋼絲繩與內(nèi)襯管之間因震動(dòng)產(chǎn)生的噪音。
[0007]為了方便保護(hù)套的安裝，防止對(duì)周圍零部件產(chǎn)生干涉，所述橡膠套由粗段和細(xì)段組成，該粗段的波峰高于細(xì)段的波峰，且該粗段的波谷和細(xì)段的波谷高度相同。
[0008]所述大頭端和小頭端的外壁上均設(shè)置有四個(gè)凸包，該凸包均勻分布在大頭端和小頭端的外壁上，且四個(gè)凸包圍成一個(gè)正方形。四個(gè)均勻分布的凸包能夠保證金屬鎖圈在使用時(shí)不會(huì)從大頭端和小頭端上脫落。
[0009]作為優(yōu)選，所述橡膠套、大頭端、小頭端為一體成型的橡膠結(jié)構(gòu)。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型采用波浪形的橡膠套來保護(hù)拉索連桿，同時(shí)通過凸包對(duì)端頭連接的金屬鎖圈進(jìn)行限位，具有使用壽命長、保護(hù)性能好等特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型一【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是圖1的A-A視圖。
[0013]圖3是圖1的B-B視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0015]如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)施例包括大頭端1、小頭端2和橡膠套3等部件，所述橡膠套3為空心套，該橡膠套3的外壁為波浪形，該橡膠套3的中心孔3a的孔壁也為波浪形，所述橡膠套3的左端和右端分別連接有大頭端I和小頭端2，該橡膠套3、大頭端1、小頭端2為一體成型的橡膠結(jié)構(gòu)，該大頭端I和小頭端2內(nèi)分別設(shè)有大頭內(nèi)腔Ia和小頭內(nèi)腔2a，該大頭內(nèi)腔Ia的體積大于小頭內(nèi)腔2a的體積，且該大頭內(nèi)腔Ia具有向左的開口，該小頭內(nèi)腔2a具有向右的開口，該大頭內(nèi)腔Ia和小頭內(nèi)腔2a由中心孔3a連通。
[0016]如圖2所示，所述橡膠套3由粗段3b和細(xì)段3c組成，該粗段3b的波峰高于細(xì)段3c的波峰，且該粗段3b的波谷和細(xì)段3c的波谷高度相同。
[0017]由圖3進(jìn)一步可知，所述大頭端I和小頭端2的外壁上均設(shè)置有四個(gè)凸包4，該凸包4均勻分布在大頭端I和小頭端2的外壁上，且四個(gè)凸包4圍成一個(gè)正方形。
[0018]以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自動(dòng)拉索防護(hù)橡膠套，其特征是:包括左端的大頭端(I)和右端的小頭端(2)，所述大頭端⑴和小頭端⑵的外壁上均設(shè)置有凸包(4)，該大頭端⑴和小頭端(2)內(nèi)分別設(shè)有大頭內(nèi)腔(Ia)和小頭內(nèi)腔(2a)，該大頭內(nèi)腔(Ia)的體積大于小頭內(nèi)腔(2a)的體積，且該大頭內(nèi)腔(Ia)具有向左的開口，該小頭內(nèi)腔(2a)具有向右的開口，在大頭端(I)和小頭端(2)之間連接有空心的橡膠套(3)，所述橡膠套(3)的外壁為波浪形，該橡膠套(3)的中心孔(3a)的孔壁也為波浪形，該中心孔(3a)的兩端分別連通大頭內(nèi)腔(Ia)和小頭內(nèi)fe (2a) ο
2.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)拉索防護(hù)橡膠套，其特征是:所述橡膠套(3)由粗段(3b)和細(xì)段(3c)組成，該粗段(3b)的波峰高于細(xì)段(3c)的波峰，且該粗段(3b)的波谷和細(xì)段(3c)的波谷高度相同。
3.如權(quán)利要求1或2所述的自動(dòng)拉索防護(hù)橡膠套，其特征是:所述大頭端(I)和小頭端(2)的外壁上均設(shè)置有四個(gè)凸包(4)，該凸包(4)均勻分布在大頭端(I)和小頭端(2)的外壁上，且四個(gè)凸包(4)圍成一個(gè)正方形。
4.如權(quán)利要求1所述的自動(dòng)拉索防護(hù)橡膠套，其特征是:所述橡膠套(3)、大頭端(I)、小頭端(2)為一體成型的橡膠結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種自動(dòng)拉索防護(hù)橡膠套，所述大頭端和小頭端的外壁上均設(shè)置有凸包，該大頭端和小頭端內(nèi)分別設(shè)有大頭內(nèi)腔和小頭內(nèi)腔，該大頭內(nèi)腔的體積大于小頭內(nèi)腔的體積，且大頭端和小頭端之間連接有空心的橡膠套，所述橡膠套的外壁為波浪形，該橡膠套的中心孔的孔壁也為波浪形，該中心孔的兩端分別連通大頭內(nèi)腔和小頭內(nèi)腔。本實(shí)用新型采用波浪形的橡膠套來保護(hù)拉索連桿，同時(shí)通過凸包對(duì)端頭連接的金屬鎖圈進(jìn)行限位，具有使用壽命長、保護(hù)性能好等特點(diǎn)。
【IPC分類】F16C1-26, B60K20-02
【公開號(hào)】CN204432396
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420812215
【發(fā)明人】鄧小華
【申請(qǐng)人】重慶恒偉林汽車零部件有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2014年12月21日