動件本體121的前部的第一配合部122、形成在第一滑動件本體121的后部的第二配合部123，第一限位件10的后部形成有能夠與第一配合部122配合運動的第一凸部101，第二限位件11的前部形成有能夠與第二配合部123配合運動的第二凸部111。具體地，第一操作件13與第一配合部122相連接用于帶動第一滑動件12滑動。
[0051]具體地，第一彈性件14的兩端部分別抵設(shè)在第一限位件10的前下部和活動桿4的管壁上，第二彈性件15的兩端部分別抵設(shè)在第二滑動件5與第二限位件11的上側(cè)面上。
[0052]第一限位部16和第二限位部18均形成在固定桿3的下管壁上，第一限位部16的后側(cè)壁的表面和第二限位部18的前側(cè)壁的表面均為與固定桿3的延伸方向垂直的直面，第一限位件10具有與第一限位部16配合鎖定的第一鎖定部17 (即第一限位件10伸出活動桿4的管壁的部分)，第一鎖定部17形成在第一限位件10的前下方，第二限位件11具有與第二限位部18配合鎖定的第二鎖定部19 (即第二限位件11的部分伸出活動桿4的管壁)，第二鎖定部19形成在第二限位件11的后下方，當(dāng)?shù)谝绘i定裝置處于鎖定狀態(tài)時，第一鎖定部17插在第一限位部16內(nèi)，第一鎖定部17的后側(cè)面與第一限位部16的后側(cè)壁配合且第一鎖定部17的后側(cè)面為與固定桿3的延伸方向垂直的直面，第一鎖定部17的前側(cè)面為自前向后向外延伸的斜面；當(dāng)?shù)谝绘i定裝置處于解鎖狀態(tài)時，第一鎖定部17與第一限位部16分離；當(dāng)?shù)诙i定裝置處于鎖定狀態(tài)時，第二鎖定部19插在第二限位部18內(nèi)，第二鎖定部19的前側(cè)面與第二限位部18的前側(cè)壁配合且第二鎖定部19的前側(cè)面為與固定桿3的延伸方向垂直的直面，第二鎖定部19的后側(cè)面為自前向后向內(nèi)延伸的斜面；當(dāng)?shù)诙i定裝置處于解鎖狀態(tài)時，第二鎖定部19與第二限位部18分離。
[0053]優(yōu)選地，固定桿3的管壁上形成有沿前后方向均勻分布的多個槽，槽自前向后依次分為第一段槽、第二段槽和第三段槽，其中第一段槽僅作為第一限位部16，第三段槽僅作為第二限位部18，第二段槽可以作為第一限位部16和第二限位部18，第一段槽中的每個槽的后側(cè)壁的表面和第三段槽中的每個槽的前側(cè)壁的表面均為與固定桿3的延伸方向垂直的直面，第二段槽中的每個槽的前后兩側(cè)壁的表面均為與固定桿3的延伸方向垂直的直面。
[0054]活動桿4和固定桿3上分別開設(shè)供連接件7滑動的第一回形槽42和第二回形槽31、供第一配合部122滑動的第三回形槽43和第四回形槽32，第一回形槽42、第二回形槽31、第三回形槽43、第四回形槽32均沿前后方向延伸，第二回形槽31和第四回形槽32連通。
[0055]為了更好的觀察鎖定件2與錨定機構(gòu)I是否鎖定，第一操作件13滑動設(shè)置在固定桿3外且外表面上開設(shè)有通孔131，第二操作件6的部分位于第一操作件13內(nèi)且滑動設(shè)置在固定桿3外，第二操作件6的外表面具有顏色不同的二個指示區(qū)域，當(dāng)鎖定件2與錨定機構(gòu)I鎖定時，二個指示區(qū)域中的一個正對著通孔131;當(dāng)鎖定件2與錨定機構(gòu)I解鎖時，二個指示區(qū)域中的另一個正對著通孔131。
[0056]為了防止誤操作第一操作件13和第二操作件6，第一操作件13和第二操作件6之間設(shè)置有能夠阻止兩者相對靠近的保護裝置，該保護裝置的具體結(jié)構(gòu)不是本實用新型保護的重點，只要能夠?qū)崿F(xiàn)該功能的結(jié)構(gòu)皆可，例如，第一操作件13和第二操作件6之間設(shè)置有一連桿、能夠帶動該連桿轉(zhuǎn)動的按鈕，連接器在使用時，連桿的兩端部分別抵住第一操作件13和第二操作件6從而防止兩者相互靠近；當(dāng)轉(zhuǎn)動按鈕時，帶動連桿轉(zhuǎn)動，使得連桿的兩端部與第一操作件13和第二操作件6分離從而兩者能夠相互靠近，即能夠操作第一操作件13和第二操作件6。
[0057]本實施例中，固定桿3的寬度小于18_，比傳統(tǒng)的固定桿3要扁，另外，該連接器的大部分部件位于活動桿4內(nèi)，僅第一操作件13與第二操作件6設(shè)置在固定桿3外，使得連接器的占用空間很小。
[0058]工作原理:在兒童安全座椅與汽車座未連接時，第一鎖定裝置和第二鎖定裝置均處于鎖定狀態(tài)，當(dāng)連接器向后運動至與錨定機構(gòu)I接觸時，錨定機構(gòu)I帶動鎖定件2逆時針轉(zhuǎn)動并將錨定機構(gòu)I與鎖定件2相對鎖定，第二滑動件5在扭簧8作用下向后滑動并與鎖定件2的凹槽22配合抵緊，第二限位件11在第二滑動件5的帶動下向后滑動的同時，在第二限位部18的配合下與第二限位部18分離，第一限位件10與第一限位部16配合鎖定從而使得固定桿3相對活動桿4僅能夠向后滑動，使得兒童安全座椅與汽車座鎖定更緊，完成連接器與汽車座上的錨定機構(gòu)I的連接鎖定。
[0059]當(dāng)同時操作第一操作件13和第二操作件6時，第一滑動件12向后滑動，第二滑動件5向前滑動，鎖定件2在扭簧8的作用下順時針轉(zhuǎn)動并與錨定機構(gòu)I相分離，第一限位件10和第二限位件11在第一滑動件12的帶動下分別與第一限位部16和第二限位部18分離從而使得固定桿3相對活動桿4能夠前后滑動，完成鎖定件2、第一鎖定裝置和第二鎖定裝置的解鎖。
[0060]上述實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本實用新型的保護范圍，凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種兒童安全座椅的連接器，包括沿著兒童安全座椅的前后方向延伸且與所述的兒童安全座椅相固定連接的固定桿(3 )、沿著所述的固定桿(3 )的延伸方向與所述的固定桿(3)相滑動連接且后端伸出所述的固定桿(3)的活動桿(4)、能夠與汽車座上的錨定機構(gòu)(I)相配合鎖定從而將所述的兒童安全座椅與所述的汽車座相固定連接的鎖定件(2)，所述的鎖定件(2)轉(zhuǎn)動設(shè)置在所述的活動桿(4)的后端部上，其特征在于: 所述的連接器還包括用于阻止所述的固定桿(3)相對所述的活動桿(4)向前滑動的第一鎖定裝置、用于阻止所述的固定桿(3)相對所述的活動桿(4)向后滑動的第二鎖定裝置、解鎖裝置； 所述的解鎖裝置包括沿前后方向滑動地設(shè)置在所述的活動桿(4)上且能夠帶動所述的第一鎖定裝置和所述的第二鎖定裝置解鎖的第一滑動件(12)、沿前后方向滑動地設(shè)置在所述的活動桿(4)上且能夠與所述的鎖定件(2)配合鎖定的第二滑動件(5)、與所述的第一滑動件(12)相連接且能夠帶動所述的第一滑動件(12)滑動的第一操作件(13)、與所述的第二滑動件(5)相連接且能夠帶動所述的第二滑動件(5)滑動的第二操作件(6)、安裝在所述的活動桿(4)上且兩個支腳分別與所述的第二滑動件(5)和所述的鎖定件(2)相連接的扭簧(8)； 所述的第一鎖定裝置包括與所述的活動桿(4)相轉(zhuǎn)動連接的第一限位件(10)、形成在所述的固定桿(3)上且能夠與所述的第一限位件(10)配合鎖定的第一限位部(16);當(dāng)所述第一鎖定裝置處于鎖定狀態(tài)時，所述的第一限位件(10)與所述第一限位部(16)配合鎖定，當(dāng)所述的第一鎖定裝置處于解鎖狀態(tài)時，所述的第一限位件(10)與所述第一限位部(16)分離； 所述的第二鎖定裝置包括與所述的第二滑動件(5)相轉(zhuǎn)動連接的第二限位件(11)、形成在所述的固定桿(3)上且能夠與所述的第二限位件(11)配合鎖定的第二限位部(18);當(dāng)所述的第二鎖定裝置處于鎖定狀態(tài)時，所述的第二限位件(11)與所述第二限位部(18)配合鎖定，當(dāng)所述的第二鎖定裝置處于解鎖狀態(tài)時，所述的第二限位件(11)與所述第二限位部(18)分離； 所述的第一限位件(1