可折疊放平的汽車座椅的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車座椅結(jié)構(gòu)，特別是可折疊放平的汽車座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1一圖2所示，一種可折疊放平的汽車座椅，包括基座1、靠背2、調(diào)角器3、折疊放平四連桿4和外側(cè)大護(hù)板5，外側(cè)大護(hù)板5的前部通過(guò)掛接點(diǎn)E掛扣在座椅基座I的側(cè)邊板外，外側(cè)大護(hù)板5的后部通過(guò)固定點(diǎn)F安裝在調(diào)角器安裝板6上，折疊放平四連桿4的四個(gè)鉸接點(diǎn)分別為A、B、C、D，其中鉸接點(diǎn)C為調(diào)角器3的旋轉(zhuǎn)中心，如圖中虛線所示。
[0003]其中外側(cè)大護(hù)板5位于折疊放平四連桿4的后連桿4a內(nèi)側(cè)，當(dāng)座椅折疊放平時(shí)，除后連桿4a外，折疊放平四連桿4的其余部分均隱藏在外側(cè)大護(hù)板5內(nèi)。為避免裸露在外破壞整體的協(xié)調(diào)，通常會(huì)在后連桿4a外套裝一個(gè)后連桿裝飾蓋板7，相應(yīng)地增加了制造成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型提供一種可折疊放平的汽車座椅，不需要焊接就能將后連桿、調(diào)角器齒板與座盆后橫桿固定在一起，制造更加方便快捷；并保證安裝的可靠性，減少零件數(shù)量。
[0005]為此，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:一種可折疊放平的汽車座椅，包括座椅基座(1)、靠背(2)、調(diào)角器(3)、折疊放平四連桿(4)和外側(cè)大護(hù)板(5)，所述外側(cè)大護(hù)板(5)的前部通過(guò)掛接點(diǎn)(E)掛扣在座椅基座(I)的基座側(cè)邊板外，外側(cè)大護(hù)板(5)的后部通過(guò)固定點(diǎn)(F)安裝在調(diào)角器安裝板(6)上，其特征在于:所述外側(cè)大護(hù)板(5)位于折疊放平四連桿(4)的后連桿(4a)外側(cè)；當(dāng)座椅折疊放平時(shí)，所述后連桿(4a)隱藏在外側(cè)大護(hù)板(5)內(nèi)側(cè)。
[0006]作為上述方案的優(yōu)選，所述后連桿(4a)整體呈“L”形，“L”形的頂端為后連桿(4a)的前鉸接點(diǎn)，“ L ”的右端為后連桿(4a)的后鉸接點(diǎn)。
[0007]進(jìn)一步，所述固定點(diǎn)(F)采用自攻螺釘固定，避免螺釘裸露在外影響整體協(xié)調(diào)。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果:將外側(cè)大護(hù)板設(shè)置在折疊放平四連桿的后連桿外側(cè)，將后連桿罩住，當(dāng)座椅折疊放平時(shí)，后連桿正好全部隱藏在外側(cè)大護(hù)板內(nèi)，因此，省去了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中的后連桿裝飾蓋板，節(jié)省了零件，降低了制造成本，整體結(jié)構(gòu)更加協(xié)調(diào)。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是改進(jìn)前的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2是圖1取下后連桿裝飾蓋板和外側(cè)大護(hù)板后的結(jié)構(gòu)示意。
[0011]圖3是改進(jìn)后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖4是圖3的折疊狀態(tài)。
[0013]圖5是圖3取下外側(cè)大護(hù)板后的結(jié)構(gòu)示意。
[0014]圖6是圖5的折疊狀態(tài)。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面通過(guò)實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0016]結(jié)合圖3—一圖6所示，一種可折疊放平的汽車座椅，主要由座椅基座1、靠背2、調(diào)角器3、折疊放平四連桿4和外側(cè)大護(hù)板5等組成。調(diào)角器3用于調(diào)節(jié)靠背2與座椅基座I的夾角，調(diào)角器3可繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)角器3的旋轉(zhuǎn)中心為折疊放平四連桿4的其中一個(gè)鉸接點(diǎn)C。調(diào)角器3通過(guò)調(diào)角器安裝板6固定在座椅基座I上。折疊放平四連桿4的四個(gè)鉸接點(diǎn)分別為A、B、C、D，如圖5中虛線所示，用于實(shí)現(xiàn)座椅靠背的折疊放平，放平狀態(tài)如4、圖6所示。
[0017]外側(cè)大護(hù)板5的前部通過(guò)掛接點(diǎn)E掛扣在座椅基座I的基座側(cè)邊板外，外側(cè)大護(hù)板5的后部通過(guò)固定點(diǎn)F安裝在調(diào)角器安裝板6上。外側(cè)大護(hù)板5位于折疊放平四連桿4的后連桿4a外側(cè)；當(dāng)座椅折疊放平時(shí)，后連桿4a隱藏在外側(cè)大護(hù)板5內(nèi)側(cè)，外側(cè)大護(hù)板5將后連桿4a罩住，避免后連桿4a外露。
[0018]最好是，后連桿4a整體呈“L”形，“L”形的頂端為后連桿4a的前鉸接點(diǎn)(即折疊放平四連桿4的鉸接點(diǎn)A)，“L”的右端為后連桿4a的后鉸接點(diǎn)(即折疊放平四連桿4的鉸接點(diǎn)D)。另外，固定點(diǎn)F采用自攻螺釘固定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可折疊放平的汽車座椅，包括座椅基座(1)、靠背(2)、調(diào)角器(3)、折疊放平四連桿(4)和外側(cè)大護(hù)板(5)，所述外側(cè)大護(hù)板(5)的前部通過(guò)掛接點(diǎn)(E)掛扣在座椅基座(I)的基座側(cè)邊板外，外側(cè)大護(hù)板(5)的后部通過(guò)固定點(diǎn)(F)安裝在調(diào)角器安裝板(6)上，其特征在于:所述外側(cè)大護(hù)板(5)位于折疊放平四連桿(4)的后連桿(4a)外側(cè)；當(dāng)座椅折疊放平時(shí)，所述后連桿(4a)隱藏在外側(cè)大護(hù)板(5)內(nèi)側(cè)。
2.按照權(quán)利要求1所述的可折疊放平的汽車座椅，其特征在于:所述后連桿(4a)整體呈“L”形，“L”形的頂端為后連桿(4a)的前鉸接點(diǎn)，“L”的右端為后連桿(4a)的后鉸接點(diǎn)。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的可折疊放平的汽車座椅，其特征在于:所述固定點(diǎn)(F)采用自攻螺釘固定。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種可折疊放平的汽車座椅，包括座椅基座(1)、靠背(2)、調(diào)角器(3)、折疊放平四連桿(4)和外側(cè)大護(hù)板(5)，外側(cè)大護(hù)板(5)的前部通過(guò)掛接點(diǎn)(E)掛扣在座椅基座(1)的基座側(cè)邊板外，外側(cè)大護(hù)板(5)的后部通過(guò)固定點(diǎn)(F)安裝在調(diào)角器安裝板(6)上，外側(cè)大護(hù)板(5)位于折疊放平四連桿(4)的后連桿(4a)外側(cè)；當(dāng)座椅折疊放平時(shí)，所述后連桿(4a)隱藏在外側(cè)大護(hù)板(5)內(nèi)側(cè)。省去了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)中的后連桿裝飾蓋板，節(jié)省了零件，降低了制造成本，整體結(jié)構(gòu)更加協(xié)調(diào)。
【IPC分類】B60N2-22, B60N2-44, B60N2-30
【公開(kāi)號(hào)】CN204488559
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420783288
【發(fā)明人】范茂國(guó), 鄢小松, 楊平
【申請(qǐng)人】重慶宏立至信汽車部件制造有限公司
【公開(kāi)日】2015年7月22日
【申請(qǐng)日】2014年12月12日