公交車復(fù)膜自潔把手的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種把手，尤其是涉及一種公交車復(fù)膜自潔把手。
【背景技術(shù)】
[0002]公交車在城市中是人們出行最主要的交通工具之一，為了防止在行車過程中車體的不穩(wěn)而造成站立的乘客摔倒，這些公交車上都安裝有很多的扶手，方便站立的乘客扶持。公交車作為公共的交通工具，每天的乘客流量較多，扶持過扶手的乘客也不計其數(shù)，使扶手表面很不衛(wèi)生，容易污染大量的各種細(xì)菌，并使乘客之間相互得到傳染，特別是在一些傳染病高發(fā)時期，握扶污染過細(xì)菌的扶手會產(chǎn)生較大的疾病傳播源。但是這些扶手在運行中又不能進行清洗和消毒，造成了很大的衛(wèi)生安全隱患，因此解決公交車扶手的清潔衛(wèi)生問題很有必要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是針對所存在的不足，提供一種公交車復(fù)膜自潔把手，在乘客放開把手時，把手的握手柄能自動進行清潔，使每位乘客都能握上清潔的把手，以防細(xì)菌傳播。
[0004]為了達到上述的目的，本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種公交車復(fù)膜自潔把手，該把手包括外殼體、握手柄、復(fù)膜帶控制器、卷盤，其特征在于:外殼體的內(nèi)腔設(shè)有復(fù)膜帶控制器，復(fù)膜帶控制器的定向齒輪盤與轉(zhuǎn)動機構(gòu)相連的齒輪嚙合，控制件置于定向齒輪盤側(cè)面的齒槽中，所述該控制件的彎曲爪與齒槽的棘齒配合，控制件上的卡接柱與插入的進帶卷盤軸孔中的卡齒咬接，轉(zhuǎn)動機構(gòu)旋轉(zhuǎn)時帶動進帶卷盤作定向轉(zhuǎn)動，兩側(cè)縱向的支撐臂設(shè)有相向的滑槽，握手柄兩端的導(dǎo)引件位于滑槽中，與進帶卷盤相對應(yīng)的一側(cè)設(shè)有出帶卷盤，出帶卷盤的一側(cè)設(shè)有另一轉(zhuǎn)動機構(gòu)，兩個轉(zhuǎn)動機構(gòu)的牽引繩連接握手柄兩端，卷繞在出帶卷盤中的復(fù)膜帶經(jīng)包裹握手柄后連接進帶卷盤，轉(zhuǎn)動機構(gòu)的牽引繩帶動握手柄在滑槽中上下移動，使復(fù)膜帶作間歇等量轉(zhuǎn)動。
[0005]所述進帶卷盤和出帶卷盤可自由裝卸，在兩個卷盤的下方還設(shè)有彈片，彈片的頂端與卷盤的棘齒配合。
[0006]所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)由卷軸、扭簧、調(diào)節(jié)件和牽引繩組成，卷軸為中空狀，扭簧置于卷軸內(nèi)并一端連接卷軸另一端連接調(diào)節(jié)件，調(diào)節(jié)件上的卡扣與連接座卡接，牽引繩一端卷繞在卷軸上，另一端與握手柄相接。
[0007]所述導(dǎo)引件的引曲環(huán)套壓在握手柄兩端的上方，滾動壓膜軸與引曲環(huán)平行并低于引曲環(huán)。
[0008]所述支撐臂為空腔結(jié)構(gòu)，滑槽兩端設(shè)有上止位擋和下止位擋，滑槽的長度大于或等于握手柄的長度。
[0009]所述控制件設(shè)有4個環(huán)周均等排列的彎曲爪，彎曲爪與連接部設(shè)有徑向間隙，使彎曲爪的頂端受壓后產(chǎn)生回彈。
[0010]所述外殼體兩側(cè)面設(shè)有與該外殼面大小相同的并具有間隙用于插入廣告的透明有機玻璃板，
[0011]上述結(jié)構(gòu)中，出帶卷盤卷繞有清潔衛(wèi)生的復(fù)膜帶，復(fù)膜帶延伸后經(jīng)過握手柄的導(dǎo)引件引入發(fā)生形變，將握手柄包裹住，使人們都握在復(fù)膜帶上。當(dāng)握手柄受到外力下拉時，轉(zhuǎn)動機構(gòu)在牽引繩的帶動下產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，此時的進帶卷盤在控制件的作用下阻止倒轉(zhuǎn)而停止工作，出帶卷盤上的復(fù)膜帶隨著握手柄的下移而延伸，復(fù)膜帶延伸的長度為握手柄的2倍。當(dāng)握手柄離開外力作用時，轉(zhuǎn)動機構(gòu)產(chǎn)生回轉(zhuǎn)，握手柄自動向上移動，此時復(fù)膜帶控制器上的轉(zhuǎn)動機構(gòu)的齒輪帶動定向齒輪盤旋轉(zhuǎn)而連動進帶卷盤轉(zhuǎn)動，將受手接觸過的復(fù)膜帶卷繞在進帶卷盤上，由于支撐臂上的滑槽長度大于或等于握手柄的長度，不管握手柄在上位或下位時，握手柄上的復(fù)膜帶均處于清潔狀態(tài)。這樣反復(fù)運轉(zhuǎn)，避免了把手細(xì)菌的污染，防止疾病的傳播。進帶卷盤和出帶卷盤可自由拆卸安裝，操作十分方便，解決了公交車在運行過程中把手反復(fù)被乘客扶持，難以進行清潔消毒易受細(xì)菌污染而傳播的問題。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是握手柄上移時的不意圖。
[0014]圖3是復(fù)膜帶控制器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4是定向齒輪盤的示意圖。
[0016]圖5是控制件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖6是轉(zhuǎn)動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖7是導(dǎo)引件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖8是圖7中A-A的部面圖。
[0020]圖9是外殼體用于插入廣告紙的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0021]如圖中:1.外殼體；11.支撐臂；12.滑槽；13.上止位擋；14.下止位擋；2.復(fù)膜帶控制器；21.定向齒輪盤；211.齒槽；212.棘齒；22.控制件；221.彎曲爪；222.卡接柱；223.連接部；23.齒輪；3.握手柄；31.導(dǎo)引件；311.引曲環(huán)；312.滾動壓膜軸；4.出帶卷盤;5.復(fù)膜帶;6.轉(zhuǎn)動機構(gòu);61.牽引繩;62.卷軸;63.扭簧;64.調(diào)節(jié)件;65.連接座-J.彈片；8.進帶卷盤；81.卡齒；9.有機玻璃板；91.間隙。
[0022]下面結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型作進一步的詳細(xì)說明。
【具體實施方式】
[0023]如圖1、2、3所示，一種公交車復(fù)膜自潔把手，該把手包括外殼體1、握手柄3、復(fù)膜帶控制器2、卷盤，外殼體的內(nèi)腔設(shè)有復(fù)膜帶控制器2，復(fù)膜帶控制器2由轉(zhuǎn)動機構(gòu)6、定向齒輪盤21組成，定向齒輪盤21與轉(zhuǎn)動機構(gòu)相連的齒輪23嚙合，定向齒輪盤21的側(cè)面設(shè)有齒槽211，置于該齒槽211內(nèi)的控制件22的彎曲爪221與棘齒212配合，控制件22上的卡接柱222與插入的進帶卷盤8軸孔中的卡齒81咬接，轉(zhuǎn)動機構(gòu)6旋轉(zhuǎn)時帶動進帶卷盤8作定向轉(zhuǎn)動，兩側(cè)縱向的支撐臂11內(nèi)為空腔結(jié)構(gòu)，支撐臂11設(shè)有相向的滑槽12，兩個滑槽12兩端設(shè)有上止位擋13和下止位擋14，握手柄3兩端的導(dǎo)引件31位于滑槽12中，滑槽12的長度大于或等于握手柄3的長度。與進帶卷盤8相對應(yīng)的一側(cè)設(shè)有另一轉(zhuǎn)動機構(gòu)6，該轉(zhuǎn)動機構(gòu)6的一側(cè)設(shè)有出帶卷盤4，兩個轉(zhuǎn)動機構(gòu)6的牽引繩61連接握手柄3兩端，轉(zhuǎn)動機構(gòu)的牽引繩61帶動握手柄3在滑槽12中上下移動，卷繞在出帶卷盤4中的復(fù)膜帶5從握手柄3 —端的導(dǎo)引件31中進入包裹握手柄3后，再從握手柄3另一端的導(dǎo)引件31中伸出圍繞后連接進帶卷盤8，握手柄3下移時出帶卷盤4延伸復(fù)膜帶5，握手柄3上移時復(fù)膜帶5等量卷繞在進帶卷盤8中。
[0024]如圖1、2所示，進帶卷盤8和出帶卷盤4可自由裝卸，在兩個卷盤的下方還設(shè)有彈片7，彈片7的頂端與卷盤的棘齒配合，阻止進帶卷盤8和出帶卷盤4產(chǎn)生倒轉(zhuǎn)。
[0025]如圖1、3、6所示，轉(zhuǎn)動機構(gòu)6由卷軸62、扭簧63、調(diào)節(jié)件64和牽引繩61組成，卷軸62為中空狀，扭簧63置于卷軸62內(nèi)并一端連接卷軸另一端連接調(diào)節(jié)件64，調(diào)節(jié)件64