一種汽車后座椅支撐梁總成的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種汽車后座椅支撐梁總成。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車的后排座椅可以為乘客提供舒適可靠的乘坐環(huán)境，且還需有效的保證乘客在車輛行駛過程中的平衡與平穩(wěn)，減少路面顛簸對(duì)乘員的影響，因此，后排座椅的穩(wěn)定性會(huì)直接影響到乘客的舒適感，在后排座椅之間連接一種支撐梁總成可以使座椅更加的穩(wěn)定和平衡，從而減少路面顛簸對(duì)乘員的影響。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車后座椅支撐梁總成，裝配在車身后排座椅的中間連接處，可以有效的保證乘客在車輛行駛過程中的平衡與平穩(wěn)，減少路面顛簸對(duì)乘員的影響，為乘客提供安全舒適環(huán)境。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:提供一種汽車后座椅支撐梁總成，包括支撐梁主體和支撐梁螺母板，所述的支撐梁主體呈折彎狀，且對(duì)稱布置，其兩端設(shè)有向外彎曲的彎曲部，所述的支撐梁主體折彎處水平嵌有支撐梁螺母板，支撐梁主體的一端并排開有圓形孔和橢圓形孔II，其中一端還并排設(shè)有圓柱形凸起，所述的支撐梁主體靠近支撐梁螺母板處設(shè)有方形凸起，該支撐梁主體兩側(cè)的中部沿著側(cè)邊對(duì)稱開有橢圓形孔I，最上端的橢圓形孔I兩側(cè)分別設(shè)有中部開孔的圓形凸起I和圓形凸起II。
[0005]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選，所述的支撐梁螺母板兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有圓孔。
[0006]作為本實(shí)用新型另一種優(yōu)選，所述的支撐梁主體的兩側(cè)中部分別開有5個(gè)橢圓形孔I。
[0007]作為本實(shí)用新型的還有一種優(yōu)選，所述的圓形凸起I上的開孔大于圓形凸起II上的開孔。
[0008]進(jìn)一步的，所述的方形凸起的中部分別開有小圓形孔。
[0009]有益效果
[0010]本實(shí)用新型涉及一種汽車后座椅支撐梁總成，裝配在車身后排座椅的中間連接處，可以有效的保證乘客在車輛行駛過程中的平衡與平穩(wěn)，減少路面顛簸對(duì)乘員的影響，為乘客提供安全舒適環(huán)境。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型的實(shí)施方式涉及一種汽車后座椅支撐梁總成，包括支撐梁主體I和支撐梁螺母板4，所述的支撐梁主體I呈折彎狀，且對(duì)稱布置，其兩端設(shè)有向外彎曲的彎曲部12，所述的支撐梁主體I折彎處水平嵌有支撐梁螺母板4，所述的支撐梁主體I的兩側(cè)中部分別開有5個(gè)橢圓形孔I 8，所述的支撐梁螺母板4兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有圓孔4，支撐梁主體I的一端并排開有圓形孔3和橢圓形孔II 11，其中一端還并排設(shè)有圓柱形凸起2，所述的支撐梁主體I靠近支撐梁螺母板4處設(shè)有方形凸起5，所述的方形凸起5的中部分別開有小圓形孔，該支撐梁主體I兩側(cè)的中部沿著側(cè)邊對(duì)稱開有橢圓形孔I 8，最上端的橢圓形孔I 8兩側(cè)分別設(shè)有中部開孔的圓形凸起I 9和圓形凸起II 10，所述的圓形凸起I 9上的開孔大于圓形凸起II 10上的開孔，此件裝配在車身后排座椅的中間連接處，可以有效的保證乘客在車輛行駛過程中的平衡與平穩(wěn)，為乘客提供安全舒適環(huán)境，減少路面顛簸對(duì)乘員的影響。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車后座椅支撐梁總成，包括支撐梁主體(I)和支撐梁螺母板(4)，其特征在于，所述的支撐梁主體(I)呈折彎狀，且對(duì)稱布置，其兩端設(shè)有向外彎曲的彎曲部(12)，所述的支撐梁主體(I)折彎處水平嵌有支撐梁螺母板(4)，支撐梁主體(I)的一端并排開有圓形孔⑶和橢圓形孔II (11)，其中一端還并排設(shè)有圓柱形凸起(2)，所述的支撐梁主體(I)靠近支撐梁螺母板(4)處設(shè)有方形凸起(5)，該支撐梁主體(I)兩側(cè)的中部沿著側(cè)邊對(duì)稱開有橢圓形孔I (8)，最上端的橢圓形孔I (8)兩側(cè)分別設(shè)有中部開孔的圓形凸起I (9)和圓形凸起II (10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車后座椅支撐梁總成，其特征在于:所述的支撐梁螺母板⑷兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有圓孔⑷。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車后座椅支撐梁總成，其特征在于:所述的支撐梁主體(I)的兩側(cè)中部分別開有5個(gè)橢圓形孔I (8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車后座椅支撐梁總成，其特征在于:所述的圓形凸起IO)上的開孔大于圓形凸起II (10)上的開孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車后座椅支撐梁總成，其特征在于:所述的方形凸起(5)的中部分別開有小圓形孔。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車后座椅支撐梁總成，包括支撐梁主體和支撐梁螺母板，所述的支撐梁主體呈折彎狀，且對(duì)稱布置，其兩端設(shè)有向外彎曲的彎曲部，所述的支撐梁主體折彎處水平嵌有支撐梁螺母板，支撐梁主體的一端并排開有圓形孔和橢圓形孔Ⅱ，其中一端還并排設(shè)有圓柱形凸起，所述的支撐梁主體靠近支撐梁螺母板處設(shè)有方形凸起，該支撐梁主體兩側(cè)的中部沿著側(cè)邊對(duì)稱開有橢圓形孔Ⅰ，最上端的橢圓形孔Ⅰ兩側(cè)分別設(shè)有中部開孔的圓形凸起Ⅰ和圓形凸起Ⅱ。本實(shí)用新型裝配在車身后排座椅的中間連接處，減少路面顛簸對(duì)乘員的影響。
【IPC分類】B60N2-005
【公開號(hào)】CN204605567
【申請?zhí)枴緾N201520151962
【發(fā)明人】周明江, 高曹軍, 王明偉
【申請人】寧波泰鴻機(jī)電有限公司
【公開日】2015年9月2日
【申請日】2015年3月17日