流動(dòng)作業(yè)車的滑動(dòng)支撐平臺(tái)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及流動(dòng)作業(yè)車。
【背景技術(shù)】
[0002]流動(dòng)作業(yè)運(yùn)輸車是用于運(yùn)輸輕型機(jī)械設(shè)備至戶外工作的專用車，如:小型無(wú)人直升機(jī)、工程搶險(xiǎn)車等，涉及農(nóng)作物的農(nóng)藥噴灑服務(wù)、航空拍攝、森林防火巡視、公安監(jiān)控等場(chǎng)所。現(xiàn)有的流動(dòng)作業(yè)運(yùn)輸車采用直接放置捆綁的方式將無(wú)人機(jī)、工程搶險(xiǎn)車等設(shè)備裝置于車廂內(nèi)，卸車時(shí)需要多人將設(shè)備從車廂內(nèi)拖出或采用專用設(shè)備將其移出，其操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本申請(qǐng)人針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺點(diǎn)，進(jìn)行研宄和改進(jìn)，提供一種流動(dòng)作業(yè)車的滑動(dòng)支撐平臺(tái)，其具有裝卸操作簡(jiǎn)單、省時(shí)省力的特點(diǎn)。
[0004]一種流動(dòng)作業(yè)車的滑動(dòng)支撐平臺(tái)，包括支撐板，支撐板的下表面兩側(cè)固連有支撐梁，支撐梁與多個(gè)支撐座滑動(dòng)連接，支撐座固連于車廂底面；所述支撐梁包括與支撐板固連的支撐桿及與支撐座滑動(dòng)連接的滑桿，滑桿與支撐桿焊接固連。
[0005]作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):
[0006]所述支撐桿的截面為A字形結(jié)構(gòu)，其尖端與滑桿焊接固連。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果如下:
[0008]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可快速把輕型機(jī)械設(shè)備卸載下車，采用“抽屜式”移動(dòng)平臺(tái)，工作人員只需在車下就能將無(wú)人機(jī)及其他類似機(jī)械設(shè)備便捷地進(jìn)行裝載固定或卸載，既快速又便捷，且安全可靠，克服了現(xiàn)有裝卸方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力等缺點(diǎn)。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)圖。
[0010]圖2為本實(shí)用新型的主視圖。
[0011]圖中:1、支撐座；2、支撐梁；21、滑桿；22、支撐桿；3、支撐板。
【具體實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖，說(shuō)明本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】。
[0013]如圖1、圖2所示，本實(shí)施例的流動(dòng)作業(yè)車的滑動(dòng)支撐平臺(tái)，包括支撐板3，支撐板3的下表面兩側(cè)固連有支撐梁2，支撐梁2與多個(gè)支撐座I滑動(dòng)連接，支撐座I固連于車廂底面；支撐梁2包括與支撐板3固連的支撐桿22及與支撐座I滑動(dòng)連接的滑桿21，滑桿21與支撐桿22焊接固連。
[0014]支撐桿22的截面為A字形結(jié)構(gòu)，其尖端與滑桿21焊接固連。
[0015]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可快速把輕型機(jī)械設(shè)備卸載下車，采用“抽屜式”移動(dòng)平臺(tái)，工作人員只需在車下就能將無(wú)人機(jī)及其他類似機(jī)械設(shè)備便捷地進(jìn)行裝載固定或卸載，既快速又便捷，且安全可靠，克服了現(xiàn)有卸載方法及運(yùn)輸費(fèi)時(shí)費(fèi)力等缺點(diǎn)。
[0016]上述描述是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，不是對(duì)實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型所限定的范圍參見(jiàn)權(quán)利要求，在不違背本實(shí)用新型的精神的情況下，本實(shí)用新型可以作任何形式的修改。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種流動(dòng)作業(yè)車的滑動(dòng)支撐平臺(tái)，其特征在于:包括支撐板(3)，支撐板(3)的下表面兩側(cè)固連有支撐梁(2)，支撐梁(2)與多個(gè)支撐座(I)滑動(dòng)連接，支撐座(I)固連于車廂底面；所述支撐梁(2)包括與支撐板(3)固連的支撐桿(22)及與支撐座(I)滑動(dòng)連接的滑桿(21)，滑桿(21)與支撐桿(22)焊接固連。2.按照權(quán)利要求1所述的流動(dòng)作業(yè)車的滑動(dòng)支撐平臺(tái)，其特征在于:所述支撐桿(22)的截面為A字形結(jié)構(gòu)，其尖端與滑桿(21)焊接固連。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種流動(dòng)作業(yè)車的滑動(dòng)支撐平臺(tái)，包括支撐板，支撐板的下表面兩側(cè)固連有支撐梁，支撐梁與多個(gè)支撐座滑動(dòng)連接，支撐座固連于車廂底面；所述支撐梁包括與支撐板固連的支撐桿及與支撐座滑動(dòng)連接的滑桿，滑桿與支撐桿焊接固連。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可快速把輕型機(jī)械設(shè)備卸載下車，采用“抽屜式”移動(dòng)平臺(tái)，工作人員只需在車下就能將無(wú)人機(jī)及其他類似機(jī)械設(shè)備便捷地進(jìn)行裝載固定或卸載，既快速又便捷，且安全可靠，克服了現(xiàn)有裝卸方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力等缺點(diǎn)。
【IPC分類】B60P1/43
【公開(kāi)號(hào)】CN204623257
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520304000
【發(fā)明人】孫西闊, 孫西義
【申請(qǐng)人】蘇州綠農(nóng)航空植保科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月9日
【申請(qǐng)日】2015年5月13日