可開閉雙螺紋套筒彈壓磨擦自緊式緊急剎車器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及可開閉雙螺紋套筒彈壓磨擦自緊式緊急剎車器，適用于所有汽車的剎車，屬于汽車安全技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]我們經(jīng)常聽到有許多汽車特別是大型載重汽車，由于剎車不靈發(fā)生重大事故，因為一方面現(xiàn)在的汽車剎車大多需要發(fā)動機運行的液壓力或氣壓力剎車，另一方面汽車的剎車系統(tǒng)長期運行使用，有可能出現(xiàn)故障或失靈，因此，保證安全最重要的剎車沒有備用系統(tǒng)特別是沒有緊急剎車系統(tǒng)是不合理的；而幾乎所有的汽車的手剎對于真正的剎車是不太起作用的，特別是汽車在高速行駛或在下坡剎車失靈時或發(fā)動機突然不工作狀態(tài)下，手剎起不到任何作用。
[0003]國內(nèi)外研宄、生產(chǎn)和發(fā)明汽車剎車系統(tǒng)的成果、報導(dǎo)及系統(tǒng)裝置為數(shù)不少，而且用于汽車的緊急剎車系統(tǒng)也不少，但這些系統(tǒng)裝置大多數(shù)都比較復(fù)雜，且剎車時大多都要借助于發(fā)動機工作的液壓或氣壓系統(tǒng)，魏伯卿有多個發(fā)明巧妙地設(shè)計實現(xiàn)了不借助于液壓或氣壓力的、保險的、純機械的、無需發(fā)動機動力的人力剎車系統(tǒng)，但本發(fā)明是在魏伯卿的發(fā)明專利《201510245915.3:雙螺紋套筒錐面磨擦自緊式緊急剎車包》和《201510258310.8:雙螺紋套筒錐面磨擦彈壓自緊式緊急剎車包》基礎(chǔ)上改進的另一種結(jié)構(gòu)保護。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種能夠利用汽車的軸桿旋轉(zhuǎn)動力通過兩個螺紋套筒相互磨擦、并使螺紋套筒旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生一種內(nèi)力使剎車的磨擦力越來越大的、剎車后可以松開兩磨擦面的可開閉雙螺紋套筒彈壓磨擦自緊式緊急剎車器。
[0005]可開閉雙螺紋套筒彈壓磨擦自緊式緊急剎車器，包括套裝在車輪軸上的一個內(nèi)固定螺紋套筒、一個內(nèi)移動螺紋套筒、一個外移動螺紋內(nèi)套筒和一個外移動螺紋外套筒；其特征在于:
[0006]1、內(nèi)固定螺紋套筒固定安裝在車輪軸上，內(nèi)固定螺紋套筒與車輪軸同軸心線旋轉(zhuǎn)，內(nèi)固定螺紋套筒的外表面有內(nèi)固定螺紋套筒外螺紋，內(nèi)移動螺紋套筒套擰在內(nèi)固定螺紋套筒的外螺紋上，內(nèi)移動螺紋套筒的內(nèi)表面有內(nèi)移動螺紋套筒內(nèi)螺紋，內(nèi)固定螺紋套筒外螺紋與內(nèi)移動螺紋套筒內(nèi)螺紋相匹配，即內(nèi)固定螺紋套筒可以在內(nèi)移動螺紋套筒的內(nèi)螺紋上正向旋轉(zhuǎn)使內(nèi)移動螺紋套筒在內(nèi)固定螺紋套筒的外螺紋上向右移動或反向旋轉(zhuǎn)向左移動，正向旋轉(zhuǎn)為從圖中的右側(cè)向左看為順時針旋轉(zhuǎn)，換句話說就是內(nèi)移動螺紋套筒在內(nèi)固定螺紋套筒的外螺紋上正向旋轉(zhuǎn)使內(nèi)移動螺紋套筒在內(nèi)固定螺紋套筒的外螺紋上向左移動、或內(nèi)移動螺紋套筒在內(nèi)固定螺紋套筒的外螺紋上反向旋轉(zhuǎn)使內(nèi)移動螺紋套筒在內(nèi)固定螺紋套筒的外螺紋上向右移動，內(nèi)固定螺紋套筒的最左端有一個左彈簧左固定環(huán)，左彈簧左固定環(huán)的右側(cè)面與內(nèi)移動螺紋套筒的左端面之間固定安裝有一個左彈簧，左彈簧的作用是使內(nèi)移動螺紋套筒的內(nèi)螺紋最左端旋擰頂?shù)絻?nèi)固定螺紋套筒的外螺紋最左端，并且當(dāng)內(nèi)固定螺紋套筒相對于內(nèi)移動螺紋套筒做正向旋轉(zhuǎn)即順時針旋轉(zhuǎn)而使內(nèi)移動螺紋套筒在內(nèi)固定螺紋套筒的外螺紋上向右移動后，在外力消失時左彈簧會使內(nèi)移動螺紋套筒在內(nèi)固定螺紋套筒的外螺紋上向左移動回復(fù)到內(nèi)移動螺紋套筒的內(nèi)螺紋最左端旋擰頂?shù)絻?nèi)固定螺紋套筒的外螺紋最左端的狀態(tài)；內(nèi)移動螺紋套筒的外表面有內(nèi)移動螺紋套筒外磨擦面，內(nèi)移動螺紋套筒外磨擦面的外表面為一個圓錐面，圓錐面的左端圓半徑大于圓錐面的右端圓半徑，內(nèi)移動螺紋套筒外磨擦面圓錐表面與車輪軸軸心線的夾角為α ;內(nèi)移動螺紋套筒外磨擦面外表面附近有一個外移動螺紋內(nèi)套筒，外移動螺紋內(nèi)套筒由兩個半圓筒組成，兩個半圓筒由多個外移動螺紋內(nèi)套筒半筒連接軸連接，由兩個半圓筒組成的連接口有兩個接口，由多個外移動螺紋內(nèi)套筒半筒連接軸連接的接口為旋轉(zhuǎn)口，另一個接口為可開閉口，兩個半圓筒可以繞多個外移動螺紋內(nèi)套筒半筒連接軸旋轉(zhuǎn)、并使兩個半圓筒可以繞外移動螺紋內(nèi)套筒半筒連接軸做開閉動作，外移動螺紋內(nèi)套筒的兩個半圓筒兩個開口接合位置的連線與過車輪軸中心軸線的水平面成45°角，且旋轉(zhuǎn)口的位置比可開閉口位置低，外移動螺紋內(nèi)套筒的內(nèi)圓面為外移動螺紋內(nèi)套筒內(nèi)磨擦面，外移動螺紋內(nèi)套筒內(nèi)磨擦面的內(nèi)表面為一個圓錐面，圓錐面的左端圓半徑大于圓錐面的右端圓半徑，外移動螺紋內(nèi)套筒內(nèi)磨擦面圓錐表面與車輪軸軸心線的夾角為β，α+0.5° < β < α+6°，外移動螺紋內(nèi)套筒的外表面有外移動螺紋內(nèi)套筒外螺紋，外移動螺紋內(nèi)套筒外螺紋上旋擰有外移動螺紋外套筒，外移動螺紋外套筒的內(nèi)圓表面有外移動螺紋外套筒內(nèi)螺紋，外移動螺紋內(nèi)套筒外螺紋與外移動螺紋外套筒內(nèi)螺紋相匹配相“嚙合”，且外移動螺紋內(nèi)套筒外螺紋可以在外移動螺紋外套筒內(nèi)螺紋上反向旋轉(zhuǎn)使外移動螺紋內(nèi)套筒在外移動螺紋外套筒的內(nèi)螺紋上向左移動，也就是說外移動螺紋外套筒的外移動螺紋外套筒內(nèi)螺紋與內(nèi)移動螺紋套筒的內(nèi)移動螺紋套筒內(nèi)螺紋的螺紋方向相反，外移動螺紋內(nèi)套筒的外移動螺紋內(nèi)套筒外螺紋與內(nèi)固定螺紋套筒的內(nèi)固定螺紋套筒外螺紋的螺紋方向相反；外移動螺紋外套筒由兩個半圓筒組成，兩個半圓筒由多個外移動螺紋外套筒半筒連接軸連接，由兩個半圓筒組成的連接口有兩個接口，由多個多個外移動螺紋外套筒半筒連接軸連接的接口為旋轉(zhuǎn)口，另一個接口為可開閉口，兩個半圓筒可以繞多個多個外移動螺紋外套筒半筒連接軸旋轉(zhuǎn)、并使兩個半圓筒可以繞多個外移動螺紋外套筒半筒連接軸做開閉動作，外移動螺紋外套筒的兩個半圓筒兩個開口接合位置的連線與車輪軸的水平面成45°角，且旋轉(zhuǎn)口的位置比可開閉口位置低，外移動螺紋外套筒的可開閉口位置與外移動螺紋內(nèi)套筒的可開閉口位置相對應(yīng)，外移動螺紋外套筒的旋轉(zhuǎn)口位置與外移動螺紋內(nèi)套筒的旋轉(zhuǎn)口位置相對應(yīng)，外移動螺紋外套筒的兩個半圓筒可以與外移動螺紋內(nèi)套筒的兩個半圓筒同時繞各自的半筒連接軸旋轉(zhuǎn)同時做開閉動作，此時外移動螺紋內(nèi)套筒外螺紋與外移動螺紋外套筒內(nèi)螺紋相“嚙合”不變；外移動螺紋外套筒的兩個半圓筒的可開閉口外側(cè)邊緣各安裝有一個尖肩，分別為外移動螺紋外套筒左尖肩和外移動螺紋外套筒右尖肩，外移動螺紋外套筒左尖肩與外移動螺紋外套筒右尖肩相對的斜面為外移動螺紋外套筒左尖肩右上斜面，外移動螺紋外套筒右尖肩與外移動螺紋外套筒左尖肩相對的斜面為外移動螺紋外套筒右尖肩下斜面，外移動螺紋外套筒左尖肩右上斜面與外移動螺紋外套筒右尖肩下斜面互相平行、且與車輪軸的45°徑向線重疊，外移動螺紋外套筒左尖肩的外側(cè)面與外移動螺紋外套筒左尖肩右上斜面成45°角，外移動螺紋外套筒右尖肩的外側(cè)面與外移動螺紋外套筒右尖肩下斜面成45°角，從而使外移動螺紋外套筒的兩個半圓筒閉合時，外移動螺紋外套筒左尖肩的外側(cè)面與外移動螺紋外套筒右尖肩的外側(cè)面組成90°角；外移動螺紋外套筒兩個半圓筒的可開閉口外側(cè)有一個圓弧扣板，圓弧扣板的下端安裝在外移動螺紋外套筒的外表面，并與外移動螺紋外套筒由圓弧扣板轉(zhuǎn)軸相連接，使圓弧扣板可以繞圓弧扣板轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，圓弧扣板的內(nèi)側(cè)面與外移動螺紋外套筒兩個半圓筒的可開閉口邊緣的兩個尖肩相對應(yīng)的位置有一個圓弧扣板內(nèi)尖槽，圓弧扣板內(nèi)尖槽的內(nèi)角中線與外移動螺紋外套筒兩個半圓筒的可開閉口的閉合線重疊，圓弧扣板內(nèi)尖槽的內(nèi)角為Φ，90° < Φ < 92°，圓弧扣板的上端有一根圓弧扣板拉桿，圓弧扣板拉桿從剎車外包的剎車外包圓弧槽伸出剎車外包，圓弧扣板拉桿的頂端有一根圓弧扣板拉線，圓弧扣板拉線通過多個導(dǎo)向輪與剎車?yán)€相連接，圓弧扣板拉桿與圓弧扣板拉線相背的一側(cè)安裝有一個回位小彈簧，回位小彈簧的另一端固定安裝在剎車外包圓弧槽的槽口 ；當(dāng)拉緊手剎并帶動剎車?yán)€時，剎車?yán)€帶動圓弧扣板拉線，使圓弧扣板繞圓弧扣板轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)時，圓弧扣板內(nèi)側(cè)的圓弧扣板內(nèi)尖槽剛好罩扣在外移動螺紋外套筒左尖肩的外側(cè)面與外移動螺紋外套筒右尖肩的外側(cè)面上，并且隨著圓弧扣板內(nèi)尖槽越扣壓在外移動螺紋外套筒左尖肩的外側(cè)面與外移動螺紋外套筒右尖肩的外側(cè)面上，圓弧扣板內(nèi)尖槽越擠壓外移動螺紋外套筒左尖肩的外側(cè)面與外移動螺紋外套筒右尖肩的外側(cè)面，并使外移動螺紋外套筒左尖肩的外移動螺紋外套筒左尖肩右上斜面與外移動螺紋外套筒右尖肩的外移動螺紋外套筒右尖肩下斜面越靠近貼合在一起，從而鎖住外移動螺紋外套筒的兩個半圓筒和外移動螺紋內(nèi)套筒的兩個半圓筒不再松開；當(dāng)松開手剎放松圓弧扣板拉線后，由于回位小彈簧彈簧力作用使圓弧扣板拉桿回復(fù)到拉手剎前的位置，并使圓弧扣板內(nèi)的圓弧扣板內(nèi)尖槽的內(nèi)表面與外移動螺紋外套筒左尖肩的外側(cè)面和外移動螺紋外套筒右尖肩的外側(cè)面分離，從而使外移動螺紋外套筒的兩個半圓筒和外移動螺紋內(nèi)套筒的兩個半圓筒自然松開，進而解除緊急剎車；外移動螺紋外套筒的外表面左端附近安裝有多個外移動螺紋外套筒外左花劍臺肩，剎車外包的內(nèi)側(cè)面有多個剎車外包內(nèi)花劍槽，外移動螺紋外套筒外左花劍臺肩套卡在剎車外包內(nèi)側(cè)面的多個剎車外包內(nèi)花劍槽上，并且外移動螺紋外套筒外左花劍臺肩與剎車外包內(nèi)花劍槽相匹配相“嚙合”，使外移動螺紋外套筒外左花劍臺肩可以且只能在剎車外包內(nèi)花劍槽內(nèi)左右移動，g卩外移動螺紋外套筒可以順剎車外包內(nèi)花劍槽左右移動；外移動螺紋外套筒的右端固定連接一個滑移套筒左端環(huán)，滑移套筒左端環(huán)的外圓連接有多個左端環(huán)外花劍臺肩，多個左端環(huán)外花劍臺肩套卡在多個剎車外包內(nèi)花劍槽內(nèi)，多個左端環(huán)外花劍臺肩與多個剎車外包內(nèi)花劍槽相匹配相“嚙合”，滑移套筒左端環(huán)的右側(cè)面靠近車輪軸的內(nèi)圈邊緣位置固定一個滑移套筒，外移動螺紋