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      一種受電弓滑板的制作方法

      文檔序號:9152094閱讀:201來源:國知局
      一種受電弓滑板的制作方法
      【技術領域】
      [0001]本實用新型涉及電力機車技術領域,尤其是一種受電弓滑板。
      【背景技術】
      [0002]受電弓滑板是電力牽引機車從接觸網(wǎng)取得電能的電氣設備,安裝在機車或動車車頂,受電弓滑板是通過與接觸網(wǎng)接觸獲取電能,列車行駛過程中受電弓滑板受到滑動摩擦力較大,會產生磨損,降低滑板使用壽命,需要經(jīng)常更換,極不方便。

      【發(fā)明內容】

      [0003]為了克服目前受電弓滑板與接觸網(wǎng)之間存在較大摩擦力的技術不足,本實用新型提供一種受電弓滑板,該受電弓滑板通過對受電弓頭方案的設計,用滾筒裝置替換滑板,能夠減小受電裝置與接觸網(wǎng)之間的摩擦力,延長裝置的使用壽命。
      [0004]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種受電弓滑板,包括滾筒,筒軸,軸承,軸承端蓋,底座,軸承安裝板,鋼帶,純碳帶;底座為H型,底座兩側上部各有三個軸承安裝板,滾筒中心孔插入筒軸,筒軸被軸承固定在軸承安裝板上,軸承外側安裝軸承端蓋,三個滾筒表面安裝鋼帶,鋼帶表面粘結一層純碳帶。
      [0005]所述軸承是帶座軸承,主體是一個空心圓柱體,內部用來固定筒軸,圓柱體表面有一個螺紋孔,用來給軸承注油潤滑,平時用螺釘旋入,底部是一個長方形方片,方片兩端各有一個螺紋孔,通過螺釘固定在軸承安裝板上,每個底座有三個軸承,圓柱體外側有兩個螺紋孔,安裝軸承端蓋。
      [0006]所述軸承安裝板通過焊接方式固定在底座上,兩側各有一個螺紋孔。
      [0007]所述滾筒材料是碳鋼鍍鋅,固定方式是通軸銷孔式,中心有通孔,配合筒軸固定,三個滾筒,處于同一水平面高度。
      [0008]所述純碳帶通過粘結劑固定在鋼帶上,鋼帶是碳鋼制品。
      [0009]所述底座的中間桿與受電弓托架連接,結合處有保護氣道,當滾筒裝置達到使用極限或與接觸網(wǎng)有較大沖擊時,會啟動受電弓降弓裝置。
      [0010]在電力牽引機車行駛時,用滾筒裝置替換原弓形滑板,摩擦方式由滑動摩擦轉為滾動摩擦,接觸帶受到接觸網(wǎng)的摩擦力后帶動滾筒一起旋轉,使摩擦力減小。
      [0011]本實用新型的有益效果是,一種受電弓滑板,該受電弓滑板通過對受電弓頭方案的設計,用滾筒裝置替換滑板,能夠減小受電裝置與接觸網(wǎng)之間的摩擦力,延長裝置使用壽命O
      【附圖說明】
      [0012]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
      [0013]圖1是本實用新型的結構示意圖。
      [0014]圖2是底座結構示意圖。
      [0015]圖3是滾筒結構示意圖。
      [0016]圖中,1.滾筒,2.筒軸,3.軸承,4.軸承端蓋,5.螺釘,6.底座,7.軸承安裝板,8.鋼帶,9.純碳帶。
      【具體實施方式】
      [0017]參照附圖,一種受電弓滑板,包括滾筒1,筒軸2,軸承3,軸承端蓋4,螺釘5,底座6,軸承安裝板7,鋼帶8,純碳帶9。底座I為H型,兩側上部各有三個軸承安裝板7,滾筒I中心孔插入筒軸2,筒軸2被軸承3固定在軸承安裝板7上,軸承3外側安裝軸承端蓋4,三個滾筒I表面安裝鋼帶8,鋼帶8表面粘結一層純碳帶9。
      [0018]所述軸承3是帶座軸承,主體是一個空心圓柱體,內部用來固定筒軸2,圓柱體表面有一個螺紋孔,用來給軸承注油潤滑,平時用螺釘5旋入,底部是一個長方形方片,方片兩端各有一個螺紋孔,通過螺釘5固定在軸承安裝板7上,每個底座6有三個軸承3,圓柱體外側有兩個螺紋孔,安裝軸承端蓋4。
      [0019]所述軸承安裝板7通過焊接方式固定在底座6上,兩側各有一個螺紋孔。
      [0020]所述滾筒I材料是碳鋼鍍鋅,固定方式是通軸銷孔式,中心有通孔,配合筒軸2固定,三個滾筒I處于同一水平面高度。
      [0021]所述純碳帶9通過粘結劑固定在鋼帶8上,鋼帶8是碳鋼制品。
      [0022]所述底座6的中間桿與受電弓托架連接,結合處有保護氣道,當滾筒裝置達到使用極限或與接觸網(wǎng)有較大沖擊時,會啟動受電弓降弓裝置。
      【主權項】
      1.一種受電弓滑板,包括滾筒,筒軸,軸承,軸承端蓋,底座,軸承安裝板,鋼帶,純碳帶,其特征是:底座為H型,底座兩側上部各有三個軸承安裝板,滾筒中心孔插入筒軸,筒軸被軸承固定在軸承安裝板上,軸承外側安裝軸承端蓋,三個滾筒表面安裝鋼帶,鋼帶表面粘結一層純碳帶。2.根據(jù)權利要求書I所述受電弓滑板,其特征是:所述軸承是帶座軸承。3.根據(jù)權利要求書I所述受電弓滑板,其特征是:所述軸承安裝板通過焊接方式固定在底座上,兩側各有一個螺紋孔。4.根據(jù)權利要求書I所述受電弓滑板,其特征是:所述滾筒材料是碳鋼鍍鋅,固定方式是通軸銷孔式,中心有通孔,三個滾筒,處于同一水平面高度。5.根據(jù)權利要求書I所述受電弓滑板,其特征是:所述純碳帶通過粘結劑固定在鋼帶上。
      【專利摘要】本實用新型涉及電力機車技術領域,尤其是一種受電弓滑板,包括滾筒,筒軸,軸承,軸承端蓋,螺釘,底座,軸承安裝板,鋼帶,純碳帶,底座兩側上部各有三個軸承安裝板,滾筒中心孔插入筒軸,筒軸被軸承固定在軸承安裝板上,軸承外側安裝軸承端蓋,三個滾筒表面安裝鋼帶,鋼帶表面粘結一層純碳帶,本實用新型用滾筒裝置替換滑板,能夠減小受電裝置與接觸網(wǎng)之間的摩擦力,延長裝置使用壽命。
      【IPC分類】B60L5/20
      【公開號】CN204821183
      【申請?zhí)枴緾N201520597075
      【發(fā)明人】孫浩斌, 孫積海, 張華
      【申請人】蓬萊市超硬復合材料有限公司
      【公開日】2015年12月2日
      【申請日】2015年8月11日
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