一種自潤滑型制動踏板機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車制動配件領(lǐng)域，具體涉及一種自潤滑型制動踏板機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的汽車制動踏板與助力器之間常用的形式是卡銷連接，如圖1所示，包括卡銷la、卡簧5a、設(shè)在卡銷外壁的卡簧連接孔2a、安裝在助力器前端的插拔3a、踏板臂4a，其中，踏板臂和助力器通過卡銷連接，卡銷末端通過卡簧鎖止。為了減輕踏板安裝孔與卡銷之間摩擦和異響，通常會在卡銷表面添加潤滑脂，但是，潤滑脂不能保證及時的補充，隨著時間的流逝，潤滑脂會慢慢散失或氧化，摩擦力和異響的情況會變的越來越糟糕。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種自潤滑型制動踏板機構(gòu)，以期解決現(xiàn)有技術(shù)中，潤滑脂不能及時補充的問題。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種自潤滑型制動踏板機構(gòu)，包括設(shè)在助力器前端的插拔，設(shè)在兩插拔間的踏板臂，所述踏板臂通過卡銷固定在插拔上，所述卡銷的外壁上開設(shè)有沿卡銷軸向的腰形凹槽，所述踏板臂與所述腰形凹槽對應(yīng)處開設(shè)有一垂直通孔，所述垂直通孔內(nèi)裝有潤滑油脂；所述垂直通孔的內(nèi)端與所述外壁接觸，所述垂直通孔外端通過油杯密封賽密封。
[0005]優(yōu)選地，所述垂直通孔為一階梯孔，所述階梯孔的小孔端與所述外壁接觸，所述階梯孔的大孔端通過油杯密封塞密封。
[0006]優(yōu)選地，還包括卡簧，所述卡銷的末端設(shè)有一卡簧安裝孔。
[0007]優(yōu)選地，還包括套設(shè)在所述卡銷上的調(diào)整墊片，所述調(diào)整墊片安裝在所述卡銷的前端。
[0008]優(yōu)選地，所述腰形凹槽的長度小于所述踏板臂的厚度。
[0009]優(yōu)選地，所述潤滑油脂為固體潤滑油脂。
[0010]優(yōu)選地，所述油杯密封塞為橡膠密封塞。
[0011]本實用新型的效果在于:通過采用卡銷的腰形凹槽，以及踏板臂的垂直油道，實現(xiàn)了卡銷外壁的自動潤滑，保證潤滑脂的及時補充，同時防止油液溢出，保證了助力器及踏板的連接可靠性。
【附圖說明】
[0012]為了更清楚地說明本申請實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型中記載的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0013]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中制動踏板機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實施例中制動踏板機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]現(xiàn)有技術(shù)圖中:Ia-卡銷2a_卡簧連接孔3a_插拔4a_踏板臂5a_卡簧
[0016]本實施例圖中:1_卡銷2-調(diào)整墊片3-進油通道4-油杯5-橡膠密封塞6_卡簧7-腰形凹槽8-卡簧安裝孔9-插拔固定孔10-踏板臂固定孔11-插拔12-踏板臂
【具體實施方式】
[0017]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的詳細(xì)介紹。
[0018]如圖2所示，為本實用新型提供的一種自潤滑型制動踏板機構(gòu)，包括設(shè)在助力器前端的插拔11，設(shè)在兩插拔間的踏板臂，所述踏板臂通過卡銷固定在插拔上，其中，卡銷I的外壁上開設(shè)有沿卡銷軸向的腰形凹槽7，在踏板臂12與所述腰形凹槽對應(yīng)處開設(shè)有一垂直通孔，其中垂直通孔內(nèi)裝有潤滑油脂；所述垂直通孔的內(nèi)端與所述外壁接觸，所述垂直通孔外端通過油杯賽密封。采用本機構(gòu)，當(dāng)踏板臂及助力器啊相對轉(zhuǎn)動時，卡銷上的腰形凹槽將垂直通孔內(nèi)的油脂刮出，實現(xiàn)卡銷外壁進行自動潤滑；同時，腰型槽兩端還具有一定的油脂儲存及防止油脂溢出功能，采用腰型凹槽，中間部分為長槽，其中，長槽優(yōu)選的寬度小于或等于垂直通孔的孔徑，這樣使得潤滑油脂能自動且充分流入腰型凹槽，同時兩端收集流入腰型槽的潤滑油脂，當(dāng)助力器與離合踏板發(fā)生相對轉(zhuǎn)動時，通過儲存在腰型凹槽的潤滑油脂實現(xiàn)潤滑。
[0019]為了便于潤滑油脂的導(dǎo)入及流出，本方案中，垂直通孔加工成階梯孔結(jié)構(gòu)，其中，階梯孔的小孔端與所述外壁接觸，階梯孔的大孔端通過油杯密封塞密封，本方案中，油杯密封塞為橡膠密封塞5。大孔端目的方便油脂的導(dǎo)入以及提高儲油量，本實施例中，小孔為供油通道3，小孔端保證油脂能沿小孔端流出且與卡銷外壁接觸，保證潤滑。需要闡述的是，潤滑油脂可為固態(tài)及液態(tài)，為了便于油脂的保存及儲存，本實施例優(yōu)選的油脂為固態(tài)潤滑油脂。
[0020]所述腰形凹槽的長度小于所述踏板臂的厚度。進一步來說，本實施例中腰形凹槽的長度小于踏板臂的厚度，進一步避免潤滑油脂的泄露。
[0021]本方案中，還包括卡簧6，所述卡銷的末端設(shè)有--^簧安裝孔8?？ㄤN末端通過卡簧固定；在卡銷前端還設(shè)有一調(diào)整墊片2，目的是為了避免卡銷前端與插拔直接剛性接觸，造成損壞。其中，調(diào)整墊片2優(yōu)選的采用高分子橡膠材料制成；
[0022]具體的，本方案中，踏板臂安裝在插拔兩固定板間，其中，插拔的兩端分別開設(shè)有插拔固定孔9，踏板臂上開設(shè)有踏板臂固定孔10，卡銷的底端依次穿過調(diào)整墊片、插拔及踏板臂后通過卡簧固定在插拔的外壁上。本實施例中，踏板臂的垂直階梯孔為油道，其中小孔為進油通道3，大孔為油杯4。當(dāng)踩動制動踏板臂時，踏板臂相對助力器發(fā)生轉(zhuǎn)動，此時，卡銷上的腰形凹槽將進油通道3的油脂刮出，此時油脂對卡銷外壁進行自動潤滑。與此同時，多余的油脂滑入腰形凹槽內(nèi)，起一定的存儲作用，更進一步，由于兩端空間較大，以及轉(zhuǎn)動可能產(chǎn)生離心力，油脂滑入腰形凹槽的兩端，防止油脂的外泄，以及保證潤滑油脂充足。
[0023]綜上所述，本方案中，通過采用卡銷的腰形凹槽，以及踏板臂的垂直油道，實現(xiàn)了卡銷外壁的自動潤滑，保證潤滑脂的及時補充，同時防止油液溢出，保證了助力器及踏板的連接可靠性。
[0024]以上只通過說明的方式描述了本實用新型的某些示范性實施例，毋庸置疑，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不偏離本實用新型的精神和范圍的情況下，可以用各種不同的方式對所描述的實施例進行修正。因此，上述附圖和描述在本質(zhì)上是說明性的，不應(yīng)理解為對本實用新型權(quán)利要求保護范圍的限制。
【主權(quán)項】
1.一種自潤滑型制動踏板機構(gòu)，包括設(shè)在助力器前端的插拔，設(shè)在兩插拔間的踏板臂，所述踏板臂通過卡銷固定在插拔上，其特征在于:所述卡銷的外壁上開設(shè)有沿卡銷軸向的腰形凹槽，所述踏板臂與所述腰形凹槽對應(yīng)處開設(shè)有一垂直通孔，所述垂直通孔內(nèi)裝有潤滑油脂；所述垂直通孔的內(nèi)端與所述外壁接觸，所述垂直通孔外端通過油杯密封賽密封。2.如權(quán)利要求1所述的自潤滑型制動踏板機構(gòu)，其特征在于:所述垂直通孔為一階梯孔，所述階梯孔的小孔端與所述外壁接觸，所述階梯孔的大孔端通過油杯密封塞密封。3.如權(quán)利要求2所述的自潤滑型制動踏板機構(gòu)，其特征在于:還包括卡簧，所述卡銷的末端設(shè)有—^簧安裝孔。4.如權(quán)利要求3所述的自潤滑型制動踏板機構(gòu)，其特征在于:還包括套設(shè)在所述卡銷上的調(diào)整墊片，所述調(diào)整墊片安裝在所述卡銷的前端。5.如權(quán)利要求1-4任一項所述的自潤滑型制動踏板機構(gòu)，其特征在于:所述腰形凹槽的長度小于所述踏板臂的厚度。6.如權(quán)利要求5所述的自潤滑型制動踏板機構(gòu)，其特征在于:所述潤滑油脂為固體潤滑油脂。7.如權(quán)利要求6所述的自潤滑型制動踏板機構(gòu)，其特征在于:所述油杯密封塞為橡膠密封塞。
【專利摘要】本實用新型公開了一種自潤滑型制動踏板機構(gòu)，包括設(shè)在助力器前端的插拔,設(shè)在兩插拔間的踏板臂，所述踏板臂通過卡銷固定在插拔上，所述卡銷的外壁上開設(shè)有沿卡銷軸向的腰形凹槽，所述踏板臂與所述腰形凹槽對應(yīng)處開設(shè)有一垂直通孔，所述垂直通孔內(nèi)裝有潤滑油脂；所述垂直通孔的內(nèi)端與所述外壁接觸，所述垂直通孔外端通過油杯密封賽密封。本方案中，通過采用卡銷的腰形凹槽，以及踏板臂的垂直油道，實現(xiàn)了卡銷外壁的自動潤滑，保證潤滑脂的及時補充，同時防止油液溢出，保證了助力器及踏板的連接可靠性。
【IPC分類】B60T7/06
【公開號】CN204845908
【申請?zhí)枴緾N201520615895
【發(fā)明人】張巖, 董良, 劉萬喜, 應(yīng)卓凡, 吳桂寶, 胡磊, 朱砂, 儲軍, 高波, 竇翠曉
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年8月14日